Constitution-Klasse: Unterschied zwischen den Versionen

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;Typ:[[Schwerer Kreuzer]]
 
 
;Fraktion:[[Sternenflotte]] der [[Föderation]]
 
;Fraktion:[[Sternenflotte]] der [[Föderation]]
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;Länge:289 Meter
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;Typ:Klasse I<br>[[Schwerer Kreuzer]]<ref name="SFTM">Streng genommen sind diese Werte Canon, da sie auf einer Seite des ''[[Star Trek: Star Fleet Technical Manual]]'' abgedruckt waren, die in {{Film|2}} und {{Film|3}} so im Hintergrund erschien, dass die Auflistung dieser Infos undeutlich zu sehen, wenn auch aufgrund der Auslösung nicht zu lesen, war. Gleiches gilt für anfängliche Position oberer Torpedorampen und die Anzahl von sechs Phaseremittern. Viele dieser Werte werden durch Displays in {{DSC|Bruder}} bestätigt.</ref>
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;Breite:132 Meter
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;Länge:288,6 Meter<ref name="SFTM"/>
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;Höhe:73 Meter
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;Breite:127,1 Meter<ref name="SFTM"/>
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;Masse:≈ (<) 1&thinsp;000&thinsp;000 Tonnen<ref name="Masse">In {{TOS|Die Frauen des Mr. Mudd}} gibt [[Montgomery Scott|Scotty]] die Masse des Schiffs mit <q>almost a million gross tons</q> an, in der deutschen Synchronfassung wurden daraus <q>fast eine Million Bruttotonnen</q>. Die [[Bruttotonne|Brutto(register)tonne]] ist keine [[Maßeinheit]] der [[Masse]], sondern des [[Volumen]]s, eine für Schiffe zwar gebräuchliche, hier aber vermutlich fehlerhaft verwendete Angabe, da die BRT im Englischen „gross register ton“ heißt. Eine Auslassung des „register“ ist im Englischen jedoch nicht möglich, da es auch die Einheit „gross ton“ gibt, die etwa 1,016 [[Metrische Tonne|Tonnen]] entspricht.</ref>
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;Höhe:72,6 Meter<ref name="SFTM"/>
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;Besatzung:203-450<ref name="Besatzung">In {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} gibt [[T'Pol (Spiegeluniversum)|T'Pol]] an, die ''Defiant'' sei für 400 Personen ausgelegt und nennt dabei scheinbar die untere Grenze. 400 wird auch von [[James Tiberius Kirk|Kirk]] in {{TOS|Tödliche Spiele auf Gothos}} und in {{TOS|Epigonen}} und von [[Leonard H. McCoy|McCoy]] in {{TOS|Morgen ist Gestern}} genannt, alle drei Male aber scheinbar eher als hohe Zahl. In {{TOS|Landeurlaub}} gibt McCoy die Besatzung der ''Enterprise'' mit 450 an und übertreibt dabei eventuell ein wenig. Als Mittelwert wird von Kirk die Besatzung in {{TOS|Auf Messers Schneide}} mit 430 und in {{TOS|Der Fall Charly}} mit exakt 428 angegeben.<br />Im strikten Gegensatz dazu hat die ''Enterprise'' unter [[Christopher Pike|Pike]] in {{e|Der Käfig}} nur 203 Besatzungsmitglieder.<br />In der deutschen Synchronfassung von {{TOS|Falsche Paradiese}} spricht [[Spock]] sogar von 500 Besatzungsmitgliedern, im englischen Original jedoch von ''insgesamt'' über 500 Besatzungsmitgliedern ''und'' Kolonisten auf [[Omicron Ceti III]]. Abzüglich der 150 Kolonisten blieben damit nur noch knapp über 350 Besatzungsmitglieder der ''Enterprise''.</ref>
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;Decks:22
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;Höchst&shy;geschwindigkeit:[[Warpfaktor|Warp]] 8
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;Masse:190&thinsp;000 [[Metrische Tonne]]n<ref name="SFTM"/>
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:≈ (<) 1&thinsp;000&thinsp;000 Tonnen<ref name="Masse">In {{TOS|Die Frauen des Mr. Mudd}} gibt [[Montgomery Scott|Scotty]] die Masse des Schiffs mit <q>almost a million gross tons</q> an, in der deutschen Synchronfassung wurden daraus <q>fast eine Million Bruttotonnen</q>. Die [[Bruttotonne|Brutto(register)tonne]] ist keine [[Maßeinheit]] der [[Masse]], sondern des [[Volumen]]s, eine für Schiffe zwar gebräuchliche, hier aber vermutlich fehlerhaft verwendete Angabe, da die BRT im Englischen „gross register ton“ heißt. Eine Auslassung des „register“ ist im Englischen jedoch nicht möglich, da es auch die Einheit „gross ton“ gibt, die etwa 1,016 [[Metrische Tonne|Tonnen]] entspricht.</ref>
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;Besatzung:203 - 500<ref name="Besatzung">In {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} gibt [[T'Pol (Spiegeluniversum)|T'Pol]] an, die ''Defiant'' sei für 400 Personen ausgelegt und nennt dabei scheinbar die untere Grenze. 400 wird auch von [[James Tiberius Kirk|Kirk]] in {{TOS|Tödliche Spiele auf Gothos}} und in {{TOS|Epigonen}} und von [[Leonard H. McCoy|McCoy]] in {{TOS|Morgen ist Gestern}} genannt, alle drei Male aber scheinbar eher als hohe Zahl. In {{TOS|Das Gleichgewicht der Kräfte}} wird die Crewstärke der ''Enterprise'' von der Klingonin [[Mara]] mit 400 angegeben, später gibt Scott 392 Crewmitglieder an, die aber nicht die komplette Crew bilden.<!--HINWEIS: DIE ANGABEN AUS „Das Gleichgewicht der Kräfte“ KOMMEN AUS DER ENGLISCHSPRACHIGEN ORIGINALFASSUNG--> In {{TOS|Landeurlaub}} gibt McCoy die Besatzung der ''Enterprise'' mit 450 an und übertreibt dabei eventuell ein wenig. Als Mittelwert wird von Kirk die Besatzung in {{TOS|Auf Messers Schneide}} mit 430 und in {{TOS|Der Fall Charly}} mit exakt 428 angegeben. In {{TOS|Computer M5}} nennt [[Richard Daystrom]] eine benötigte Crew von 430; Kirk sagt, dass auf vier Schiffen 1.600 Crewmitglieder wären, was je 400 nahelegt.<br />Im strikten Gegensatz dazu hat die ''Enterprise'' unter [[Christopher Pike|Pike]] in {{e|Der Käfig}} nur 203 Besatzungsmitglieder.<br />In der deutschen Synchronfassung von {{TOS|Falsche Paradiese}} spricht [[Spock]] sogar von 500 Besatzungsmitgliedern, im englischen Original jedoch von ''insgesamt'' über 500 Besatzungsmitgliedern ''und'' Kolonisten auf [[Omicron Ceti III]]. Abzüglich der 150 Kolonisten blieben damit nur noch knapp über 350 Besatzungsmitglieder der ''Enterprise''. In {{TOS|Krieg der Computer}} redet [[Anan 7]] von Kirks 500 Leuten. In {{DSC|Bruder}} ist zwar mit ebenfalls nur 203 Leute die komplette Besatzung an Bord, Computerdisplays vermelden jedoch 430 vorgesehene Besatzungsmitglieder (einschließlich 43 Offizieren).</ref>
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;Reisege&shy;schwindigkeit:[[Warpfaktor|Warp]] 6<ref name="SFTM"/>
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;Höchstge&shy;schwindigkeit:[[Warpfaktor|Warp]] 9
 
;Waffensysteme
 
;Waffensysteme
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:4 [[Phaser-Emitter]]
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:6/8/16 [[Phaseremitter|Phaser-<br>emitter]]<ref name="Phaser">Unlesbare Auzüge aus dem ''[[Star Trek: Star Fleet Technical Manual]]'' in {{Film|2}} und {{Film|3}} geben genau sechs Phaseremitter an: Zwei frontale an der Bugunterseite und je zwei an den dorsalen Seiten. Displays in {{DSC|Bruder}} geben acht Phaseremitter an, was mit den bis dahin bekannten Waffen übereinstimmt: Zwei an der unteren Untertassenvorderseite in vielen ''[[TOS]]''-Episoden, [[:Datei:NCC-1700.jpg|je zwei]] an den oberen Untertassenseiten, die in der Serie bereits Erwähnung gefunden hatten, sowie zwei über dem Hangar in {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}}. In {{DSC|Süße Trauer, Teil II}} nutzt die ''Enterprise'' je sechs Phaser an Untertassenober- und -unterseite sowie zwei unter dem Hangar, was zusammen mit den dorsalen Heckemittern aus ''[[ENT]]'' 16 ergibt.</ref>
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:6 Rampen für [[Photonentorpedo]]s<ref name="Torpedos">In {{TOS|Reise nach Babel}} befielt Kirk, die Torpedos 2, 4 und 6 abzufeuern. Das spricht für mindestens sechs Torpedorampen, da bei mehreren Torpedos pro Rampe normalerweise zuerst die ungeradzahligen Torpedos 1, 3 und 5 abgefeuert werden müssten.</ref>
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:2/3 [[Torpedoraum|Rampen]] für [[Photonentorpedo]]s<ref name="Torpedos">Unlesbare Auzüge aus dem ''[[Star Trek: Star Fleet Technical Manual]]'' in {{Film|2}} und {{Film|3}} geben genau zwei Torpedorohre auf der Untertassenoberseite vor der Brücke an. In {{DSC|Bruder}} sind ebenfalls zwei Torpedowerfer angegeben, die in {{DSC|Süße Trauer, Teil I}} und ''[[TOS]]'' jedoch frontal an der Untertassenunterseite liegen. Darüber hinaus ist eine einzelne Rampe nach hinten zu verzeichnen. ({{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}})</ref>
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;Verteidigungs&shy;systeme:
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;Verteidigungs&shy;systeme
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:[[Deflektor]]
 
 
:[[Schutzschild]]e
 
:[[Schutzschild]]e
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:[[Deflektorschüssel]]
 
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{{Sidebar|Titel=Aufgerüstet
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|Titel=Aufgerüstet
 
|Bild=Enterprise Refit-Typ in der San Francisco Flottenwerft.jpg
 
|Bild=Enterprise Refit-Typ in der San Francisco Flottenwerft.jpg
 
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;Länge:305 Meter
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;Fraktion:[[Sternenflotte]] der [[Föderation]]
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;Breite:141 Meter
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;Typ:[[Schlachtkreuzer]]
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;Höhe:71 Meter
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;Länge:≈ 305 Meter<ref name="Größe">Auf einer Schul-Wandtafel in {{DS9|Blasphemie}} sind Abbildungen verschiedener Schiffsklassen, darunter der Original- und der Refit-Konfiguration der ''Constitution''-Klasse, zu sehen. Durch Größenvergleich ergibt sich für die Refit-Version eine Länge von gut 305, eine Breite von gut 145 Metern und (unter Berücksichtigung eines bekannten Verhältnisses der Höhe zu den anderen Dimensionen aus anderen Graphiken) eine Höhe von knapp 80 Metern. Eine Vergleich-Wandtafel in {{VOY|In Fleisch und Blut}} liefert ähnliche Ergebnisse.</ref>
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;Höchstge&shy;schwindigkeit:Warp 7 <!--Laut "Star Trek: Der Film"-->
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;Breite:≈ 145 Meter<ref name="Größe"/>
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;Waffensysteme:14 Phaser-Emitter
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;Höhe:≈ 80 Meter<ref name="Größe"/>
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:6 Rampen für Photonentorpedos
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;Besatzung:300 - 432<ref name="Besatzung2">In {{Film|1}} vermeldet der Computer die Aufgaben von 431 Crewmitgliedern, nachem Ilia entführt wurde. In {{Film|6}} meldet Valeris, dass eine Crew von 300 an Bord sei, die ihre Quartiere durchsucht. Ob das die ganze Besatzung oder nur den suchenden Teil meint, ist nicht bekannt.</ref>
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;Verteidigungs&shy;systeme:
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;Höchstge&shy;schwindigkeit:[[Warpfaktor|Warp]] 7<!--Laut "Star Trek: Der Film"-->
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:Deflektor
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;Waffensysteme:12 [[Phaseremitter]]
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:Schutzschilde
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:4 [[Torpedoraum|Torpedorampen]]<ref name="Torpedos2">Beim Refit lassen sich 2 Rampen am unteren Halsende in Funktion erkennen (u. a. {{Film|6}}), beide jeweils nach vorn; für eine expliziet nach hinten gerichtete Rampe der „Refit“-''Enterprise'' und der 1701-A gibt es keine Belege. Es gibt jedoch in der „Refit“-''Enterprise'' in {{Film|2}} Namensschilder der Torpedorampen 3 und 4. Diese sind jedoch nur im Hintergrund zu sehen, eine Bestätigung durch Dialoge oder durch Hinweise am Modell gibt es nicht.</ref> (144 [[Photonentorpedo|Photonen-<br>torpedos]])
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;Verteidigungs&shy;systeme
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:[[Schutzschild]]e
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:[[Deflektorschüssel]]
 
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;Fraktion:[[Sternenflotte (Spiegeluniversum)|Sternenflotte]] des [[Terranisches Imperium|Terranischen Imperiums]]
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;Länge:≈ 300 Meter
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;Höchstge-<br>schwindigkeit
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:[[Warpgeschwindigkeit|Warpfähig]]
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;Waffensysteme:4 [[Phaserbatterie]]n
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;Verteidigungs-<br>systeme
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:[[Deflektorschüssel]]
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Die [[Constitution-Klasse|''Constitution''-Klasse]]<ref name="Name">Auf der Widmungsplakette der USS ''Enterprise'' (NCC-1701), zu sehen in mehreren Episoden von {{S|TOS}}, findet sich die Bezeichnung „Starship class“. Tatsächlich wird in Bezug auf das englischsprachige Original oft davon ausgegangen, dass es sich bei als <q>starship</q> bezeichneten Schiffen nur um Schiffe dieser Klasse (also der ''Constitution''-Klasse) handeln kann. Der Name „''Constitution''-Klasse ist jedoch bereits in TOS auf verschiedenen Displays und Zeichnungen im Hintergrund zu lesen, beginnend mit einer Darstellung in {{TOS|Kennen Sie Tribbles?}}, wurde aber nie im Dialog genannt und auch nicht absolut eindeutig als Klasse der ''Enterprise'' aufgefasst. Dies geschah erst mit aus dem [[Star Trek: Star Fleet Technical Manual]] übernommenen Darstellungen in {{Film|2}} und {{Film|3}}, jedoch ebenfalls nicht per Dialog.  
 
Die [[Constitution-Klasse|''Constitution''-Klasse]]<ref name="Name">Auf der Widmungsplakette der USS ''Enterprise'' (NCC-1701), zu sehen in mehreren Episoden von {{S|TOS}}, findet sich die Bezeichnung „Starship class“. Tatsächlich wird in Bezug auf das englischsprachige Original oft davon ausgegangen, dass es sich bei als <q>starship</q> bezeichneten Schiffen nur um Schiffe dieser Klasse (also der ''Constitution''-Klasse) handeln kann. Der Name „''Constitution''-Klasse ist jedoch bereits in TOS auf verschiedenen Displays und Zeichnungen im Hintergrund zu lesen, beginnend mit einer Darstellung in {{TOS|Kennen Sie Tribbles?}}, wurde aber nie im Dialog genannt und auch nicht absolut eindeutig als Klasse der ''Enterprise'' aufgefasst. Dies geschah erst mit aus dem [[Star Trek: Star Fleet Technical Manual]] übernommenen Darstellungen in {{Film|2}} und {{Film|3}}, jedoch ebenfalls nicht per Dialog.  
  
 
Zur Zeit der Veröffentlichung von {{Film|1}} wurde die umgebaute ''Enterprise'' jedoch auch in mehreren Büchern als [[Typschiff|Klassenschiff]] identifiziert, da sie nichts mehr mit der Originalkonfiguration gemein hatte. In erster Linie wurde diese Theorie von [[Andrew Probert]], dem Designer der umgebauten ''Enterprise'', unterstützt. In {{Film|2}} ist dem entsprechend auf dem Brückensimulator für das [[Kobayashi-Maru-Test|''Kobayashi-Maru''-Szenario]] an der [[Akademie der Sternenflotte|Sternenflottenakademie]] die Aufschrift „''Enterprise'' class“ zu lesen. Scottys Blaupausen in {{Film|6}} identifizieren die ''Enterprise''-A aber bereits als „''Constitution'' class (refit)“. Auf dem Klassenraumdisplay in {{DS9|Die Nachfolge}} sind beide Varianten nebeneinander zu sehen, beide separat jeweils mit der Bezeichnung <q>CONSTITUION CLASS</q> beschriftet.
 
Zur Zeit der Veröffentlichung von {{Film|1}} wurde die umgebaute ''Enterprise'' jedoch auch in mehreren Büchern als [[Typschiff|Klassenschiff]] identifiziert, da sie nichts mehr mit der Originalkonfiguration gemein hatte. In erster Linie wurde diese Theorie von [[Andrew Probert]], dem Designer der umgebauten ''Enterprise'', unterstützt. In {{Film|2}} ist dem entsprechend auf dem Brückensimulator für das [[Kobayashi-Maru-Test|''Kobayashi-Maru''-Szenario]] an der [[Akademie der Sternenflotte|Sternenflottenakademie]] die Aufschrift „''Enterprise'' class“ zu lesen. Scottys Blaupausen in {{Film|6}} identifizieren die ''Enterprise''-A aber bereits als „''Constitution'' class (refit)“. Auf dem Klassenraumdisplay in {{DS9|Die Nachfolge}} sind beide Varianten nebeneinander zu sehen, beide separat jeweils mit der Bezeichnung <q>CONSTITUION CLASS</q> beschriftet.
  
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In {{TNG|Gedankengift}} wurde der Name ''Constitution''-Klasse erstmals im Dialog genannt und auch direkt mit der ''Enterprise'' verknüpft, gleiches geschah nochmals eindeutig in {{TNG|Besuch von der alten Enterprise}}. Seit dem wurde der Name ''Constitution''-Klasse noch mehrmals erwähnt, zuletzt in {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} auf der Widmungsplakette der ''Defiant''.</ref> ist eine [[Raumschiffsklasse]] der [[Föderation]] aus dem [[23. Jahrhundert]].
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In {{TNG|Gedankengift}} wurde der Name ''Constitution''-Klasse erstmals im Dialog genannt und auch direkt mit der ''Enterprise'' verknüpft, gleiches geschah nochmals eindeutig in {{TNG|Besuch von der alten Enterprise}}. Seit dem wurde der Name ''Constitution''-Klasse noch mehrmals erwähnt, zuletzt in {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} auf der Widmungsplakette der ''Defiant''.</ref> ist eine [[Raumschiff]]sklasse der [[Föderation]] aus dem [[23. Jahrhundert]], die anfangs als [[Schwerer Kreuzer]] der Klasse I, später als [[Schlachtkreuzer]] klassifiziert ist.
  
 
Sie bildet die vorderste Linie der [[Sternenflotte]] während der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts. Ihr Aufgabenspektrum sieht vor, einen Schiffstyp zur Verfügung zu haben, der lange und vor allem unabhängig im [[Tiefenraum|tiefen Raum]] operieren kann. Meistens wurden [[Fünf-Jahres-Mission|Forschungsmissionen]] von bis zu fünf Jahren durchgeführt.
 
Sie bildet die vorderste Linie der [[Sternenflotte]] während der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts. Ihr Aufgabenspektrum sieht vor, einen Schiffstyp zur Verfügung zu haben, der lange und vor allem unabhängig im [[Tiefenraum|tiefen Raum]] operieren kann. Meistens wurden [[Fünf-Jahres-Mission|Forschungsmissionen]] von bis zu fünf Jahren durchgeführt.
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== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
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[[Datei:Enterprise fliegt zur Galaktischen Barriere - Remastered.jpg|thumb|Die USS ''Enteprise'' fliegt zur galaktischen Barriere .]]
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[[Datei:Enterprise fliegt zur Galaktischen Barriere - Remastered.jpg|thumb|Die USS ''Enterprise'' fliegt zur galaktischen Barriere.]]
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Durch den Zusammenschluss mehrerer verschiedener [[Liste von Mitgliedswelten der Föderation|Völker]] zur [[Vereinigte Föderation der Planeten|Vereinigten Föderation der Planeten]] gibt es nun auch einen umfangreichen Austausch an Wissen und Technologie. Diese Erkenntnisse werden dazu genutzt, um große und leistungsfähige Schiffsklassen zu konstruieren. Darunter gehören beispielsweise auch viele Neuentwicklungen, wie die ersten modernen [[Schutzschild]]e, sowie leistungsfähige [[Transporter]] für den täglichen Gebrauch. Auch die wissenschaftliche Einrichtung dieser neuen Klasse soll alles bisherige in den Schatten stellen.
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Durch den Zusammenschluss mehrerer verschiedener [[Liste von Mitgliedswelten der Föderation|Völker]] zur Vereinigten Föderation der Planeten gibt es nun auch einen umfangreichen Austausch an Wissen und Technologie. Diese Erkenntnisse werden dazu genutzt, um große und leistungsfähige Schiffsklassen zu konstruieren. Darunter gehören beispielsweise auch viele Neuentwicklungen, wie die ersten modernen [[Schutzschild]]e, sowie leistungsfähige [[Transporter]] für den täglichen Gebrauch. Auch die wissenschaftliche Einrichtung dieser neuen Klasse soll alles bisherige in den Schatten stellen.
  
 
Letztlich soll mit der Fertigstellung des ersten Exemplars eine Entwicklungsrichtung vorgegeben werden, die sogar noch nach 300 Jahren von der Sternenflotte für den Bau neuer [[Raumschiff]]e verwendet werden soll.
 
Letztlich soll mit der Fertigstellung des ersten Exemplars eine Entwicklungsrichtung vorgegeben werden, die sogar noch nach 300 Jahren von der Sternenflotte für den Bau neuer [[Raumschiff]]e verwendet werden soll.
  
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Im Laufe ihrer langen Dienstzeit hat vor allem die USS ''Enterprise'' (NCC-1701) dieser Klasse maßgeblich zum Legendenstatus zu verholfen. Dazu gehören beispielsweise folgende erfolgreiche Missionen:
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Im Laufe ihrer langen Dienstzeit hat vor allem die [[2245]] in Dienst gestellte USS ''Enterprise'' (NCC-1701) dieser Klasse maßgeblich zum Legendenstatus verholfen. Dazu gehören beispielsweise folgende erfolgreiche Missionen:
  
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[[2266]] gelingt es der ''Enterprise'', durch den [[Kaltstart]] des Antriebs und der [[Gravitation]] des [[Planet]]en [[Psi-2000]] einen Zeitsprung zu unternehmen. Später nutzt die Föderation den [[Fliehkrafteffekt]] für [[Zeitreise]]n. ({{TOS|Implosion in der Spirale|Ein Planet genannt Erde}})
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[[2266]] gelingt es der ''Enterprise'', durch den [[Kaltstart]] des Antriebs und der [[Gravitation]] des [[Planet]]en [[Psi-2000]], einen Zeitsprung zu unternehmen. Später nutzt die Föderation den [[Fliehkrafteffekt]] für [[Zeitreise]]n. ({{TOS|Implosion in der Spirale|Ein Planet, genannt Erde}})
  
 
[[Datei:Klingonische Armada.jpg|thumb|left|Die Klingonen greifen an.]]
 
[[Datei:Klingonische Armada.jpg|thumb|left|Die Klingonen greifen an.]]
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Im Jahr [[2267]] nehmen Schiffe der ''Constitution''-Klasse, darunter die ''Enterprise'', am [[Föderal-Klingonischer Krieg (2267)|Föderal-Klingonischen Krieg]] teil. ({{TOS|Kampf um Organia}})
  
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Im Jahr [[2267]] nehmen Schiffe der ''Constitution''-Klasse, darunter die ''Enterprise'', am [[Föderal-Klingonischer Krieg (2267)|Föderal-Klingonischer Krieg]] teil. ({{TOS|Kampf um Organia}})
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Im selben Jahr ist die [[USS Constellation (NCC-1017)|USS ''Constellation'' (NCC-1017)]] unter dem Kommando von [[Commodore]] [[Matt Decker]] das erste Schiff der Sternenflotte, das auf den berüchtigten [[Planetenkiller]] trifft. Bei dem Versuch, diese automatisierte Waffe außer Gefecht zu setzen, wird die ''Constellation'' schwer beschädigt. Als später die USS ''Enterprise'' eintrifft, benutzt Kirk das verlassene Wrack der ''Constellation'', um den Planeten-Killer von innen heraus zu zerstören. ({{TOS|Planeten-Killer}})
  
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Im selben Jahr ist die [[USS Constellation (NCC-1017)|USS ''Constellation'' (NCC-1017)]] unter dem Kommando von [[Commodore]] [[Matt Decker]] das erste Schiff der Sternenflotte, das auf den berüchtigten [[Planeten-Killer]] trifft. Bei dem Versuch, diese automatisierte Waffe außer Gefecht zu setzen, wird die ''Constellation'' schwer beschädigt. Als später die USS ''Enterprise'' eintrifft, benutzt Kirk das verlassene Wrack der ''Constellation'', um den Planeten-Killer von innen heraus zu zerstören. ({{TOS|Planeten-Killer}})
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Die ''Enterprise'' durchfliegt mehrmals erfolgreich die [[Galaktische Barriere|galaktischen Barriere]]. ({{TOS|Die Spitze des Eisberges|Stein und Staub|Die fremde Materie}})
  
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Die ''Enterprise'' durchfliegt mehrmals erfolgreich die [[Galaktische Barriere|galaktischen Barriere]]. ({{TOS|Die Spitze des Eisberges|Stein und Staub|Die fremde Materie}})
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[[2268]] nehmen mehrere Schiffe dieser Klasse an einem Experiment teil, um den neuen [[Computer]] [[M5]] zu testen. Leider erweist sich der Computer als Fehlschlag. ({{TOS|Computer M5}})
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[[2268]] nehmen mehrere Schiffe dieser Klasse an einem Experiment teil, um den neuen Computer M5 zu testen. Leider erweist sich der Computer als Fehlschlag. ({{TOS|Computer M5}})
 
  
 
[[Datei:Vger2.jpg|thumb|Die ''Enterprise'' dringt in V'Ger ein.]]
 
[[Datei:Vger2.jpg|thumb|Die ''Enterprise'' dringt in V'Ger ein.]]
  
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[[2273]] nimmt ein riesiges Objekt mit der Bezeichnung [[V'Ger]] Kurs auf die [[Erde]]. Das einzige Schiff in Abfangreichweite ist die USS ''Enterprise'', deren Umbaumaßnahmen aber noch nicht abgeschlossen sind. Unter dem Kommando von [[Admiral]] Kirk fliegt sie dem unbekannten Objekt entgegen. Durch Übertragung einer modifizierten Nachricht gelingt es der ''Enterprise'', ins Innere vorzudringen. Später stellt sich heraus, dass dieses Objekt von einer alten irdischen [[Sonde]] mit der Bezeichnung [[Voyager VI]] gesteuert worden ist. Ihre neuprogrammierte Mission gab ihr den Auftrag, sich auf die Suche nach ihrem Schöpfer zu begeben. Durch Vereinigung mit Captain [[Willard Decker|Decker]], kann sie schließlich ihre Mission vollenden und steigt dadurch zu einer neuen Existenzform auf. Die Gefahr war somit neutralisiert und die ''Enterprise'' kehrt ins [[Raumdock]] zurück. ({{Film|1}})
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[[2273]] nimmt ein riesiges Objekt mit der Bezeichnung [[V'Ger]] Kurs auf die [[Erde]]. Das einzige Schiff in Abfangreichweite ist die USS ''Enterprise'', deren Umbaumaßnahmen aber noch nicht abgeschlossen sind. Unter dem Kommando von [[Admiral]] Kirk fliegt sie dem unbekannten Objekt entgegen. Durch Übertragung einer modifizierten Nachricht gelingt es der ''Enterprise'', ins Innere vorzudringen. Später stellt sich heraus, dass dieses Objekt von einer alten irdischen [[Sonde]] mit der Bezeichnung [[Voyager VI]] gesteuert worden ist. Ihre neuprogrammierte Mission gab ihr den Auftrag, sich auf die Suche nach ihrem Schöpfer zu begeben. Durch Vereinigung mit Captain [[Will Decker]] kann sie schließlich ihre Mission vollenden und steigt dadurch zu einer neuen Existenzform auf. Die Gefahr war somit neutralisiert und die ''Enterprise'' kehrt ins [[Raumdock]] zurück. ({{Film|1}})
  
 
[[Datei:Enterprise feuert auf den Bird of Prey.jpg|thumb|left|Die USS ''Enterprise'' im Gefecht bei Khitomer.]]
 
[[Datei:Enterprise feuert auf den Bird of Prey.jpg|thumb|left|Die USS ''Enterprise'' im Gefecht bei Khitomer.]]
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Im Jahr [[2285]] gelingt es [[Khan Noonien Singh]] und seinen Anhängern, eine Gruppe von [[Genetik|genetischen]] <q>Übermenschen</q>, die Flucht aus ihrer Verbannung. Sie kapern die [[USS Reliant|USS ''Reliant'']] und bringen das geheimnisvolle [[Genesis-Projekt]] in ihre Gewalt. Allerdings durchkreuzt Admiral Kirk die Pläne Khans, und es kommt zu einer harten Auseinandersetzung zwischen beiden Schiffen in einem [[Mutara-Nebel]]. Da Kirk der bessere Stratege ist, gelingt es ihm, die ''Reliant'' mit Khan an Bord außer Gefecht zu setzen. Khan begeht schließlich Selbstmord, indem er das [[Genesis-Projektil]] zur Detonation bringt. ({{Film|2}})
 
  
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[[2293]] formt sich ein erster dauerhafter Friedensvertrag zwischen der Föderation und dem [[Klingonisches Imperium|klingonischen Reich]]. Allerdings gibt es einflussreiche Personen auf beiden Seiten, die dies unter allen Umständen verhindern wollen. Um dieses Ziel zu erreichen war man sogar bereit, den [[Präsident der Föderation|Präsidenten der Föderation]] zu ermorden. Nur durch Eingreifen der [[USS Enterprise (NCC-1701-A)|USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A)]], mit Unterstützung der [[USS Excelsior|USS ''Excelsior'']], kann das Komplott verhindert und die Friedensverhandlungen fortgesetzt werden. ({{Film|6}})
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Im Jahr [[2285]] gelingt es [[Khan Noonien Singh]] und seinen Anhängern, eine Gruppe von [[Genetik|genetischen]] <q>Übermenschen</q>, die Flucht aus ihrer Verbannung. Sie kapern die [[USS Reliant (NCC-1864)|USS ''Reliant'']] und bringen das geheimnisvolle [[Genesis-Projekt]] in ihre Gewalt. Allerdings durchkreuzt Admiral Kirk die Pläne Khans, und es kommt zu einer harten Auseinandersetzung zwischen beiden Schiffen in einem [[Mutara-Nebel]]. Da Kirk der bessere Stratege ist, gelingt es ihm, die ''Reliant'' mit Khan an Bord außer Gefecht zu setzen. Khan begeht schließlich Selbstmord, indem er das [[Genesis-Projektil]] zur Detonation bringt. ({{Film|2}})
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[[2293]] formt sich ein erster dauerhafter Friedensvertrag zwischen der Föderation und dem klingonischen Reich. Allerdings gibt es einflussreiche Personen auf beiden Seiten, die dies unter allen Umständen verhindern wollen. Um dieses Ziel zu erreichen, war man sogar bereit, den [[Präsident der Föderation|Präsidenten der Föderation]] zu ermorden. Nur durch Eingreifen der [[USS Enterprise (NCC-1701-A)|USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A)]], mit Unterstützung der [[USS Excelsior|USS ''Excelsior'']], kann das Komplott verhindert und die Friedensverhandlungen fortgesetzt werden. ({{Film|6}})
  
 
In der zweiten Hälfte des [[24. Jahrhundert]]s sind nur noch wenige Schiffe dieser Klasse im Einsatz. Ein Schiff der ''Constitution''-Klasse wird bei der [[Schlacht von Wolf 359]] von den Borg vernichtet. Ein weiteres Schiff dieser Klasse befindet sich im [[Flottenmuseum]]. ({{TNG|Angriffsziel Erde|Besuch von der alten Enterprise}})
 
In der zweiten Hälfte des [[24. Jahrhundert]]s sind nur noch wenige Schiffe dieser Klasse im Einsatz. Ein Schiff der ''Constitution''-Klasse wird bei der [[Schlacht von Wolf 359]] von den Borg vernichtet. Ein weiteres Schiff dieser Klasse befindet sich im [[Flottenmuseum]]. ({{TNG|Angriffsziel Erde|Besuch von der alten Enterprise}})
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== Technische Eigenschaften ==
 
== Technische Eigenschaften ==
 
=== Technische Besonderheiten ===
 
=== Technische Besonderheiten ===
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* Sie ist in der Lage, eine [[Autoseparation|Notfallabtrennung]] des Diskussegments durchzuführen. ({{TOS|Die Stunde der Erkenntnis}})
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<!-- * Sie ist in der Lage, eine [[Autoseparation|Notfallabtrennung]] des Diskussegments durchzuführen. ({{TOS|Die Stunde der Erkenntnis}}) - Originalzitat: "Discard the warp-drive nacelles if you have to, and crack out with the main section, but get that ship out of there!": Deutet mehr auf verzweifelte Möglichkeitensuche als auf vorgesehene Funktion hin.-->
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* Sie verfügt über 14 [[wissenschaftliche Abteilung]]en und [[Labor]]atorien. ({{TOS|Spock außer Kontrolle}})
 
* Sie verfügt über 14 [[wissenschaftliche Abteilung]]en und [[Labor]]atorien. ({{TOS|Spock außer Kontrolle}})
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* Sie besitzt besonders starke [[Schutzschild]]e, die hunderten ihrer Torpedos standhalten können und langsamer geschwächt werden als selbst die mancher größerer Schiffe. ({{TOS|Ich heiße Nomad}}, {{DSC|Süße Trauer, Teil II}})
 +
* Sie kann sehr hohe [[Warpgeschwindigkeit]]en, für deren selbstständiges Erreichen sie nicht ausgelegt ist, kurzzeitig überstehen. ({{TOS|Ich heiße Nomad|Stein und Staub|Gefährliche Planetengirls}})
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* Sie besitzt eine Vielzahl an [[Phaseremitter]]n, die Abwehrbeschuss in alle Richtungen erlauben. ({{DSC|Süße Trauer, Teil II}})
 +
* Ganze [[Staffel]]n von [[Shuttle]]s, [[Landepod]]s und [[Taktischer Flyer|Jägern]] können im Hangar mitgeführt werden. ({{DSC|Süße Trauer, Teil I|Süße Trauer, Teil II}})
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* [[Evakuierungskorridor]]e von Schiffen der [[Crossfield-Klasse|''Crossfield''-Klasse]] können an der [[Antriebssektion]] andocken. ({{DSC|Süße Trauer, Teil I}})
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* [[DOT-7]]-Roboter können in Schlachten automatisch Hüllenreparaturen vornehmen. ({{DSC|Süße Trauer, Teil II}})
  
 
=== Kommandosysteme ===
 
=== Kommandosysteme ===
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Im späten 23. Jahrhundert bestehen sämtliche [[Computer]]systeme der Schiffe der Sternenflotte noch aus rein [[Computer|duotronischen Elementen]].
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Im späten 23. Jahrhundert bestehen sämtliche Computersysteme der Schiffe der Sternenflotte noch aus rein [[Duotronik|duotronischen Elementen]].
  
 
Zwei weitere wesentliche Verbesserungen sind zu einem die Tatsache, dass der Computer nun in der Lage ist, spezielle Informationen oder Hinweise der Crew verbal mitzuteilen. Durch einen mündlichen Befehl des Captains, oder eines [[Kommandant|kommandierenden Offiziers]], ist der Computer sogar imstande, primäre Schiffsfunktionen auszulösen, wie beispielsweise die [[Selbstzerstörung]] einzuleiten, oder die Schutzschilde auszufahren. ({{TOS|Bele jagt Lokai}})
 
Zwei weitere wesentliche Verbesserungen sind zu einem die Tatsache, dass der Computer nun in der Lage ist, spezielle Informationen oder Hinweise der Crew verbal mitzuteilen. Durch einen mündlichen Befehl des Captains, oder eines [[Kommandant|kommandierenden Offiziers]], ist der Computer sogar imstande, primäre Schiffsfunktionen auszulösen, wie beispielsweise die [[Selbstzerstörung]] einzuleiten, oder die Schutzschilde auszufahren. ({{TOS|Bele jagt Lokai}})
  
 
=== Antriebssysteme ===
 
=== Antriebssysteme ===
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Im 23. Jahrhundert verfügt die Sternenflotte durch die ''Constitution''-Klasse über den leistungsstärksten [[Warpantrieb]]. Selbst die [[Romulaner]] oder [[Klingone]]n können dem lange Zeit nichts entgegensetzen. Der [[Warpkern]] liefert genug Energie, um diese Klasse auf eine maximale Höchstgeschwindigkeit von Warp 8 beschleunigen zu können. Hinzu gesellen sich ein leistungsstarker [[Impulsantrieb]] für Geschwindigkeiten unterhalb der [[Lichtgeschwindigkeit]], sowie mehrere [[Manövertriebwerk|Manövriertriebwerke]].
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Im 23. Jahrhundert verfügt die Sternenflotte durch die ''Constitution''-Klasse über den leistungsstärksten [[Warpantrieb]]. Selbst die [[Romulaner]] oder [[Klingone]]n können dem lange Zeit nichts entgegensetzen. Der [[Warpkern]] liefert genug Energie, um diese Klasse auf eine maximale Höchstgeschwindigkeit von Warp 8 und unter Risiko auch Warp 9 beschleunigen zu können. Als sicher werden Geschwindigkeiten bis Warp 6 angesehen. ({{TOS|Ganz neue Dimensionen|Der Obelisk|Die unsichtbare Falle}}, {{DSC|Bruder}}) Durch Modifikationen mit außerirdischer Technologie ist ein Schiff der ''Constitution''-Klasse sogar zu Warp 11 fähig, verkraftet dies und höhere Geschwindigkeiten wie Warp 14,1 aber nur kurze Zeit. ({{TOS|Ich heiße Nomad|Stein und Staub|Gefährliche Planetengirls}}) Der Refit-Typ ist zu Warp 7 fähig, dieser Faktor stellt aber im Gegensatz zum Original-Typ kein Problem da. ({{Film|1}}) Hinzu gesellen sich ein leistungsstarker [[Impulsantrieb]] für Geschwindigkeiten unterhalb der [[Lichtgeschwindigkeit]], sowie mehrere [[Manövertriebwerk|Manövriertriebwerke]].
  
 
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Datei:Defiant Warpgeschwindigkeit.jpg|Der [[Warpantrieb]] im Einsatz.
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Datei:Defiant Warpgeschwindigkeit.jpg|Der [[Warpantrieb]] im Einsatz
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Datei:Enterprise Amöbe.jpg| Der [[Impulsantrieb]] im Einsatz.
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Datei:Enterprise Amöbe.jpg| Der [[Impulsantrieb]] im Einsatz
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Datei:USS Discovery und USS Enterprise.jpg|Antriebssektion und Impulstriebwerke, 2257
 
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Datei:ConstitutionAntrieb.jpg| Die [[Antriebssektion]] des Schiffes.
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Datei:ConstitutionAntrieb.jpg| Die [[Antriebssektion]] des Schiffes
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Datei:ConstitutionImpuls.jpg|Der [[Impulsantrieb]] im Einsatz.
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Datei:ConstitutionImpuls.jpg|Der [[Impulsantrieb]] im Einsatz
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Datei:ConstitutionWarp.jpg|Übergang auf [[Warp]]geschwindigkeit.
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Datei:ConstitutionWarp.jpg|Übergang auf [[Warp]]geschwindigkeit
 
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Während ihrer Dienstzeit hat die USS ''Enterprise'' (NCC-1701) einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, der lange Zeit nicht gebrochen werden konnte. Erst das [[Transwarp-Projekt]] der Sternenflotte war vielversprechend genug, um den Rekord ins Wanken zu bringen. Jedoch funktionierte der Transwarpantrieb niemals korrekt, was vermutlich Chefingenieur Montgomery Scott zu verdanken ist. ({{Film|3}})
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Während ihrer Dienstzeit hat die USS ''Enterprise'' (NCC-1701) einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, der lange Zeit nicht gebrochen werden konnte. Erst das [[Transwarp-Projekt]] der Sternenflotte war vielversprechend genug, um den Rekord ins Wanken zu bringen. Jedoch funktionierte der Transwarpantrieb niemals korrekt was vermutlich Chefingenieur Montgomery Scott zu verdanken ist. ({{Film|3}})
 
  
 
=== Technische Updates ===
 
=== Technische Updates ===
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Sämtliche Schiffe der ''Constitution''-Klasse haben aufgrund ihres Dienstalters, genau wie die kleinere [[Miranda-Klasse|''Miranda''-Klasse]], viele technologische Erweiterungen erfahren:  
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Sämtliche Schiffe der ''Constitution''-Klasse haben aufgrund ihres Dienstalters, genau wie die kleinere [[Miranda-Klasse|''Miranda''-Klasse]], viele technologische Erweiterungen erfahren:
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* Ab [[2245]] werden folgende Veränderungen vorgenommen:
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* Ab [[2254]] werden folgende Veränderungen vorgenommen:
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** die Leistungsfähigkeit des Warpantriebes wird erhöht
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** Umgestaltung der Impulstriebwerke ({{DSC|Bruder}})
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** leichte Modifizierung der [[Brücke]], sowie des [[Transporterraum]]es ({{TOS|Die Spitze des Eisberges}})
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** mehrfache Umgestaltung der Gondelträger ({{DSC|Bruder}})
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** [[2257]] wird versucht, [[Holokommunikator]]en einzubauen; da diese teilweise zu multiplem Primärsystemversagen führen, wird das System bei manchen Schiffen wieder ausgebaut ({{DSC|Bruder|Der Charonspfennig|Süße Trauer, Teil I}})
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** die Anzahl der Phaseremitter wird von sechs auf acht und schließlich auf 16 erhöht ({{Film|2}}, {{Film|3}}, {{DSC|Bruder|Süße Trauer, Teil II}})<ref name="Phaser"/>
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** die vorderen Torpedowerfer werden von der Untertassenoberseite auf deren Unterseite verlegt ({{Film|2}}, {{Film|3}}, {{DSC|Süße Trauer, Teil I}})<ref name="Torpedos"/>
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** ein Heck-Torpedowerfer kommt hinzu ({{Film|2}}, {{Film|3}}, {{DSC|Bruder}}, {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}})<ref name="Torpedos"/>
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** die Leistungsfähigkeit des Warpantriebes wird erhöht ({{DSC|Bruder}}, {{TOS|Der Obelisk}}), wobei beide Enden der zylindrischen Gondeln mehrfach umgestaltet werden ({{TOS|Der Käfig|Die Spitze des Eisberges|Pokerspiele}}, {{DSC|Bruder}})
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** Variationen bei Hals- und Antriebssektion und Gondeldurchmesser ({{DSC|Bruder}})
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** leichte Modifizierung der [[Brücke]] (intern und extern) sowie des [[Transporterraum]]es ({{DSC|Süße Trauer, Teil I}}, {{TOS|Die Spitze des Eisberges}})
 
** Umgestaltung des [[Maschinenraum]]s ({{TOS|Planeten-Killer}})
 
** Umgestaltung des [[Maschinenraum]]s ({{TOS|Planeten-Killer}})
  
 
* Zwischen [[2270]] und [[2280]] werden alle Schiffe der ''Constitution''-Klasse einer extremen Umbaumaßnahme unterzogen. Dazu zählen neben dem technologischen Aspekt auch die mechanischen Komponenten des Schiffes:
 
* Zwischen [[2270]] und [[2280]] werden alle Schiffe der ''Constitution''-Klasse einer extremen Umbaumaßnahme unterzogen. Dazu zählen neben dem technologischen Aspekt auch die mechanischen Komponenten des Schiffes:
 
** der Durchmesser der [[Untertassensektion]] ist minimal vergrößert worden
 
** der Durchmesser der [[Untertassensektion]] ist minimal vergrößert worden
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** kleinere und kompaktere [[Warpgondel]]n ersetzen die älteren zylindrischen Versionen
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** kleinere und kompaktere [[Warpgondel]]n ersetzen die älteren zylindrischen Versionen und sitzen nun an schräg zum Heck gekippt verlaufenden Trägern
 
** die mechanische [[Deflektorschüssel]] wird durch eine aktuelle Version ersetzt
 
** die mechanische [[Deflektorschüssel]] wird durch eine aktuelle Version ersetzt
−
** die Anzahl der [[Verteidigungssystem]]e wird erhöht, besonders im Bereich der [[Phaser]]emitter
 
 
** ein neu entwickelter Warpkern sorgt für mehr [[Energie]]leistung
 
** ein neu entwickelter Warpkern sorgt für mehr [[Energie]]leistung
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** die [[Schutzschild]]e werden durch stärkere ersetzt
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** die Form der Antriebssektion wird verändert
 
** sämtliche interne Einrichtungen werden durch aktuelle Modelle ersetzt
 
** sämtliche interne Einrichtungen werden durch aktuelle Modelle ersetzt
 
** die vorderen Torpedorampen werden von der Untertassensektion in die "Halssektion" verlegt ({{Film|1}})
 
** die vorderen Torpedorampen werden von der Untertassensektion in die "Halssektion" verlegt ({{Film|1}})
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** Bei der Überholung der Verteidigungssysteme wird eine weitere Torpedorampe eingebaut ({{Film|2}})
  
 
=== Verteidigungssysteme ===
 
=== Verteidigungssysteme ===
 
Die gesamten Verteidigungssysteme gehören im 23. Jahrhundert zu den stärksten ihrer Art. Selbst die [[Klingone]]n können dem zur damaligen Zeit nichts entgegensetzen. Erst mit Einführung moderner Klassen kann dieser Nachteil ausgeglichen werden. Gegen Ende des 23. Jahrhunderts werden ihre Möglichkeiten und Leistungsfähigkeiten immer begrenzter und müssen sich letztlich stärkeren Schiffen geschlagen geben. Insgesamt gesehen besitzt sie folgende integrierte Systeme zur Verteidigung:
 
Die gesamten Verteidigungssysteme gehören im 23. Jahrhundert zu den stärksten ihrer Art. Selbst die [[Klingone]]n können dem zur damaligen Zeit nichts entgegensetzen. Erst mit Einführung moderner Klassen kann dieser Nachteil ausgeglichen werden. Gegen Ende des 23. Jahrhunderts werden ihre Möglichkeiten und Leistungsfähigkeiten immer begrenzter und müssen sich letztlich stärkeren Schiffen geschlagen geben. Insgesamt gesehen besitzt sie folgende integrierte Systeme zur Verteidigung:
  
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* '''Stand''' [[2245]]:
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* '''Stand''' [[2245]] bis [[2270]], als Schwerer Kreuzer klassifiziert:
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** 2 duale (also 4) Phaseremitter
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** anfangs 6 Phaseremitter: zwei frontal an der Untertassenunterseite sowie je zwei an den oberen Untertassenseiten ({{Film|2}}, {{Film|3}})
−
** 6 Torpedorampen<ref name="Torpedos"></ref> in 2 Torpedoräumen, die mit Photonentorpedos bestückt sind, wobei einer nach vorne und der andere nach achtern ausgerichtet ist
+
*** zwischenzeitig auf 8 erhöht ({{DSC|Bruder}})
−
** relativ starke Schutzschilde sorgen für den primären Schutz
+
*** später 16 Phaseremitter: an Untertassenober- und -unterseite je zwei frontal sowie an Back- und Steuerbord, dazu je zwei über- und unterhalb des Heckhangars, einzeln und doppelt einsetzbar, horizontal und vertikal schwenkbar<ref name="Phaser"/>
 +
** anfangs 2 Torpedorampen, die mit Photonentorpedos bestückt sind, vor der Brücke ({{Film|2}}, {{Film|3}})
 +
***später 2 an der Untertassenunterseite ({{DSC|Bruder|Süße Trauer, Teil I}}, ''[[TOS]]'')
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***schließlich kommt eine über dem Hangar nach achtern ausgerichtete Rampe dazu ({{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}})<ref name="Phaser"/>
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** starke Phaserschüsse für Umgebungsexplosionen, die Torpedos ähneln, können aus den beiden unteren vorderen Waffensystemen abgegeben werden ({{TOS|Spock unter Verdacht}})
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** starke Schutzschilde sorgen für den primären Schutz: sie sind so stark, dass sie erst beim Äquivalent der Explosionen von 450 der auf dem Schiff mitgeführten Photonentorpedos zusammenbrechen; die Schilde sind in mindestens vier einzeln versorgte Bereiche unterteilt ({{TOS|Ich heiße Nomad|Reise nach Babel}})
 
** eine zusätzliche [[Hüllenpanzerung]] fungiert als sekundäre Schutzmaßnahme
 
** eine zusätzliche [[Hüllenpanzerung]] fungiert als sekundäre Schutzmaßnahme
  
 
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Datei:Enterprise feuert Phaser.jpg|Die [[Phaserkanone]]n des Originaltyps
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Datei:Enterprise feuert Phaser.jpg|Die unteren vorderen [[Phaserkanone]]n
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Datei:Enterprise CGI Remaster.jpg|Die Torpedorampen des Originaltyps
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Datei:Enterprise multiples Phaserfeuer.jpg|Phaser an Untertassenober- und -unterseite
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Datei:Constitution-Klasse hintere Phaser.jpg|Die oberen hinteren Phaser
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Datei:Constitution-Klasse schießt Photonentorpedo.jpg|Die unteren vorderen Torpedorampen
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Datei:Constitution-Klasse hintere Torpedos.png|Die hintere Torpedorampe
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Datei:Enterprise CGI Remaster.jpg|Die Umgebungsexplosion-Phaser
 
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* '''Stand''' [[2269]], es werden folgende Verbesserungen durchgeführt:
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* '''Stand''' [[2273]], nun als Schlachtkreuzer klassifiziert; es sind folgene taktische Systeme vorhanden, wodurch ein Schiff zehnmal so stark bewaffnet ist wie ein kleiner [[Klingonischer Bird-of-Prey]] mit zwei [[Disruptor]]en und einer Torpedorampe:
−
** 6 Phaserbänke
+
** 12 Phaseremitter, in jeweils doppelter Anordnung je dreifach auf der Untertassenober- und Unterseite
−
{{Meta|Auf dem Studiomodell befinden sich auf der Untertassensektion sechs Phaserbänke, je drei oben und unten, zwei Phaserkanonen in der Nähe des Shuttlehangar sowie weitere fünf Phaserbänke auf dem unteren Sekundärrumpf. In dem [[Referenzwerk]] ''[[Star Trek Mr. Scott's Guide to the Enterprise]]'' werden alle diese Phaserpositionen bestätigt. Ein aktiver Phasereinsatz wird aber nur aus den sechs Untertassenphasern gezeigt, sodass nur diese Phaserkanonen sicher als kanonisch angesehen werden können.}}
+
{{Meta|Auf dem Studiomodell befinden sich auf der Untertassensektion sechs doppelte Phaserbänke, je drei oben und unten, zwei Phaserkanonen in der Nähe des Shuttlehangar sowie weitere fünf Phaserbänke auf dem unteren Sekundärrumpf. In dem [[Referenzwerk]] ''[[Star Trek Mr. Scott's Guide to the Enterprise]]'' werden alle diese Phaserpositionen bestätigt. Ein aktiver Phasereinsatz wird aber nur aus den sechs unteren Untertassenphasern gezeigt; die oberen werden durch eine Technik-Graphik in {{Film|6}} bestätigt, sodass nur diese Phaserkanonen sicher als kanonisch angesehen werden können.}}
−
** 6 Torpedorampen, die mit Photonentorpedos bestückt sind
+
:* 4 Torpedorampen,<ref name="Torpedos2"/> u.a. zwei frontale auf Deck 13 am Halsansatz, die laut Computerinventarsystemen mit 144 Photonentorpedos bestückt sind ({{Film|6}})
−
** die Leistungsfähigkeit der Schutzschilde wurde stark verbessert ({{Film|1}})
+
:* Die Schutzschilde werden durch einen Austausch stark verbessert, sodass das Schiff starken Plasmageschossen, die klingonische Schlachtkreuzer zerstören würden, standhalten kann. ({{Film|1}}) Anfangs werden die Schilde am Schiff entlang ausgefahren, später werden drei Lagen schnell hintereinander aus der Schiffsmitte emittiert. ({{Film|3}}, {{Film|5}})
  
 
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Datei:ConstitutionPhaser_Refit.jpg|Nach vorne gerichtete Phaserkanonen.
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Datei:ConstitutionPhaser Refit.jpg|Nach vorne gerichtete Phaserkanonen
 
Datei:USS Enterprise feuert Backbordphaser.jpg|Phaser an Backord
 
Datei:USS Enterprise feuert Backbordphaser.jpg|Phaser an Backord
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Datei:ConstitutionTorpedo.jpg|Torpedorampen.
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Datei:ConstitutionTorpedo.jpg|Torpedorampen
 
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== Besatzung ==
 
== Besatzung ==
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Schiffe der ''Constitution''-Klasse haben in den [[2250er]]n eine Besatzungsstärke von 203 Crewmitgliedern. Captain Pike sagt, er sei für 203 Personen verantwortlich. ({{TOS|Der Käfig}}, {{DSC|Bruder}})
  
−
Schiffe der ''Constitution''-Klasse haben in den [[2250er]] eine Besatzungsstärke von 203 Crewmitgliedern. Captain Pike sagt, er sei für 203 Personen verantwortlich. ({{TOS|Der Käfig}})  
+
In den späteren 2250ern und den [[2260er]]n hat diese Schiffsklasse eine Besatzungsstärke von ungefähr 430, darunter 43 [[Offizier]]e. ({{DSC|Bruder}}, {{TOS|Der Fall Charly}}; {{TAS|Flucht aus einem anderen Universum}})
  
−
In den [[2260er]] hat diese Schiffsklasse eine Besatzungsstärke von ungefähr 430. ({{TOS|Der Fall Charly}}; {{TAS|Flucht aus einem anderen Universum}})  
+
Teilweise haben die Schiffe bis zu 500 Personen an Bord. ({{TOS|Krieg der Computer}})
−
+
 
−
== Bekannte Raumschiffe dieser Klasse ==
+
Bei der Refit-Version sind zwischen mindestens 300 und 432 Crewmitglieder an Bord. Etwa 172 sind dabei gleichzeitig im aktiven Dienst. ({{Film|1}}, {{Film|6}}) Diese können fast vollständig durch einen dadurch allerdings sehr anfälligen Automatisierungscomputer erstetzt werden. ({{Film|3}})
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{{:Liste von Raumschiffen der Constitution-Klasse}}
 
  
 
== Technische Einzelheiten ==
 
== Technische Einzelheiten ==
 
=== Originalversion ===
 
=== Originalversion ===
 
==== Design ====
 
==== Design ====
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[[Datei:Constitution-klasse (Der Käfig) seitlich schema.svg|300px|right|Schematische Darstellung]]
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Beim Originaldesign der ''Constitution''-Klasse haben die [[Warpgondel]]n einen kreisförmigen Querschnitt und waren mit senkrecht zum Rumpf angeordneten Auslegern mit dem Schiff verbunden. Die Oberkante des Diskussegmentes weist einen relativ spitzen Winkel auf, wodurch die Oberseite des Segmentes einen sichtbar größeren Radius besitzt als die Unterseite.
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[[Datei:Constitution-klasse seitlich schema.svg|300px|right|Schematische Darstellung]]
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Beim Originaldesign der ''Constitution''-Klasse hatten die [[Warpgondel]]n einen kreisförmigen Querschnitt und waren mit senkrecht zum Rumpf angeordneten Auslegern mit dem Schiff verbunden. Die Oberkante des Diskussegmentes weist einen relativ spitzen Winkel auf, wodurch die Oberseite des Segmentes einen sichtbar größeren Radius besitzt als die Unterseite.
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Die Schiffe haben eine Länge von 288,6 Metern, eine Breite von 127,1 und eine Höhe von 72,6 Metern. Dabei haben sie eine Masse von 190&thinsp;000 [[Metrische Tonne|Metrischen Tonnen]]<ref name="SFTM"/> bzw. von fast 1&thinsp;000&thinsp;000 Bruttotonnen.<ref name="Masse"/>
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Zwischen 2254 und 2257 finden einige Designvariationen statt, bei denen die Halssektion verkürzt, die Antriebssektion verkleinert, die Brückenaufbauten abgeflacht und die Impulstriebwerke weiter an die äußeren Kanten der Untertassenrückseite verlegt werden. Zwischenzeitig werden die Träger der etwas bulligeren Warpgondeln zum Heck hin gekippt montiert. ({{DSC|Bruder}})
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{{Meta|Auf den auf mehreren Displays auf der Brücke der [[USS Discovery|USS ''Discovery'']] zu sehenden Graphiken der ''Enterprise'' besitzt diese noch gerade Gondelträger, während sie in der Episode schiefe trägt.}}
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Bis [[2265]] ähnelt das Aussehen wieder dem von 2254, wird jedoch bis zum darauffolgenden Jahr umgehend weiter abgewandelt, darunter mit der erneuten Entfernung der Antennen an den Gondelspitzen, Verkleinerung der Brückenaufbauten und Ergänzung der Gondelenden um sphärische Module. ({{TOS|Die Spitze des Eisberges|Pokerspiele}})
  
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[[Datei:Constitution-klasse (TAS) seitlich schema.svg|300px|right|Schematische Darstellung]]
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{{Meta|Dies entspricht dem standardmäßigen Aussehen in [[TOS]].}}
  
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Später wurde der Sekundärrumpf des Schiffes leicht verlängert. Das Design der Deflektorschüssel wurde modifiziert, ebenso wie die Warpgondeln.
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Später wird der Sekundärrumpf des Schiffes leicht verlängert. Das Design der Deflektorschüssel wird modifiziert, ebenso wie die Warpgondeln.
  
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{{Meta|Diese Veränderungen traten erst in [[TAS]] auf. Möglicherweise wurden sie nur aus stilistischen Gründen vorgenommen. Teilweise besitzt die animierte Enterprise einige Fenster mehr und ihr Rumpf wirkt deutlich länger.}}  
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{{Meta|Diese Veränderungen traten erst in [[TAS]] auf. Möglicherweise wurden sie nur aus stilistischen Gründen vorgenommen. Teilweise besitzt die animierte ''Enterprise'' einige Fenster mehr und ihr Rumpf wirkt deutlich länger.}}
 
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==== Brücke ====
 
==== Brücke ====
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Die Brücke befindet sich auf Deck 1.
 
Die Brücke befindet sich auf Deck 1.
  
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Die Brücke ist die Kommandozentrale, in deren Mittelpunkt sich der Stuhl des [[Kommandant| Kommandanten]] befindet. Hier sind die [[Führungsoffizier]]e in ihrer Dienstzeit versammelt und steuern die komplexen Vorgänge des Schiffes. Seine Position ist so angelegt, dass derjenige eine perfekte Übersicht zu allen Arbeitsstationen, die kreisförmig angeordnet sind, erhalten kann.
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Die Brücke ist die Kommandozentrale, in deren Mittelpunkt sich der Stuhl des [[Kommandant]]en befindet. Hier sind die [[Führungsoffizier]]e in ihrer Dienstzeit versammelt und steuern die komplexen Vorgänge des Schiffes. Seine Position ist so angelegt, dass derjenige eine perfekte Übersicht zu allen Arbeitsstationen, die kreisförmig angeordnet sind, erhalten kann.
  
 
Vor dem Captain befindet sich eine größere [[Konsole]] mit zwei dazugehörigen Sitzgelegenheiten. Die, vom [[Kommandosessel]] aus gesehen, rechte kümmert sich um die [[Navigation]] des Schiffes, die linke um die Steuerung. Außerdem werden von dort sämtliche Verteidigungssysteme gesteuert. Rechts vom Captain gibt es eine größere wissenschaftliche Station, die in eine weitere Station verläuft, die für die [[Kommunikation]] zuständig ist. Auf der gegenüberliegenden Seite findet man eine größere Station, um den Energiehaushalt, sowie die [[Antrieb]]ssysteme zu kontrollieren. Im vorderen Bereich existiert der klassische [[Hauptbildschirm]].
 
Vor dem Captain befindet sich eine größere [[Konsole]] mit zwei dazugehörigen Sitzgelegenheiten. Die, vom [[Kommandosessel]] aus gesehen, rechte kümmert sich um die [[Navigation]] des Schiffes, die linke um die Steuerung. Außerdem werden von dort sämtliche Verteidigungssysteme gesteuert. Rechts vom Captain gibt es eine größere wissenschaftliche Station, die in eine weitere Station verläuft, die für die [[Kommunikation]] zuständig ist. Auf der gegenüberliegenden Seite findet man eine größere Station, um den Energiehaushalt, sowie die [[Antrieb]]ssysteme zu kontrollieren. Im vorderen Bereich existiert der klassische [[Hauptbildschirm]].
 
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Datei:Führungsoffiziere der Enterprise im Jahr 2254.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) im Jahr 2254.
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Datei:ConstitutionBrücke2245.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) im Jahr 2254.
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Datei:USS Enterprise Brücke 2258.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) ab 2257.
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Datei:Brücke der Enterprise 2267.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) ab 2267.
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Datei:ConstitutionBrücke2265.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) ab 2267.
 
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Datei:Brücke 2269.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) ab 2269.
 
Datei:Brücke 2269.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) ab 2269.
 
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{{Meta|Ab der Episode {{TOS|Kirk unter Anklage}} befinden sich sowohl auf Spocks Computer als auch auf Kirks [[Kommandosessel]] je eine Reihe ''weißer runder Knöpfe''. In „Kirk unter Anklage“ braucht Kirk sie, um Alarm zu geben und die Messgondel abzusprengen. Zuvor gibt es an dieser Stelle auf dem Kommandosessel nur ''einen'' weißen Knopf, der zur Bedienung des [[Intercom]]s dient.}}
 
{{Meta|Ab der Episode {{TOS|Kirk unter Anklage}} befinden sich sowohl auf Spocks Computer als auch auf Kirks [[Kommandosessel]] je eine Reihe ''weißer runder Knöpfe''. In „Kirk unter Anklage“ braucht Kirk sie, um Alarm zu geben und die Messgondel abzusprengen. Zuvor gibt es an dieser Stelle auf dem Kommandosessel nur ''einen'' weißen Knopf, der zur Bedienung des [[Intercom]]s dient.}}
 
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==== Sekundäre Brücke ====
 
==== Sekundäre Brücke ====
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==== Offiziersmesse/Konferenzraum ====
 
==== Offiziersmesse/Konferenzraum ====
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[[Datei:Constitution_Konferenzraum.jpg|thumb|Der Konferenzraum der USS ''Enterprise'' (NCC-1701).]]
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[[Datei:Constitution Konferenzraum.jpg|thumb|Der Konferenzraum der USS ''Enterprise'' (NCC-1701).]]
 
Der Original-Typ der ''Constitution''-Klasse verfügt über einen Konferenzraum, der für Besprechungen genutzt wird.
 
Der Original-Typ der ''Constitution''-Klasse verfügt über einen Konferenzraum, der für Besprechungen genutzt wird.
  
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Der [[Maschinenraum]] auf Deck 5 beherbergt mit der [[Hauptsteuerung]] sämtliche Kontrollsysteme von allen an Bord installierten Antriebssystemen. Des Weiteren wird das [[Lebenserhaltungssystem]] von hier aus kontrolliert. ({{TOS|Implosion in der Spirale}}; {{TAS|Die Zeitfalle}})
 
Der [[Maschinenraum]] auf Deck 5 beherbergt mit der [[Hauptsteuerung]] sämtliche Kontrollsysteme von allen an Bord installierten Antriebssystemen. Des Weiteren wird das [[Lebenserhaltungssystem]] von hier aus kontrolliert. ({{TOS|Implosion in der Spirale}}; {{TAS|Die Zeitfalle}})
  
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Abgegrenzt durch ein Gitter sind die Warpreaktoren zu sehen. ({{TOS|Computer M5}})
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Abgegrenzt durch ein Gitter sind die [[Warpplasmaverteiler]] zu sehen. ({{TOS|Computer M5}}) Der [[Materie-Antimaterie-Reaktor]] mit [[Dilithiumkonvertersystem]] befindet sich dabei direkt neben dem Warpplasmaverteiler. ({{TOS|Brautschiff Enterprise}})
  
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Das [[Dilithiumkonvertersystem]] befindet sich dabei direkt neben dem Warpreaktor. ({{TOS|Brautschiff Enterprise}})
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Im Jahre 2267 erfährt der Maschinenraum einen Umbau, 2269 ebenfalls. ([[TAS]])
  
−
Im Jahre 2267 erfährt der Maschinenraum einen Umbau, 2269 ebenfalls ([[TAS]]).
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{{Meta|Die genaue Position des Maschinenraums ist auf einem Diagramm in zu sehen, wobei dies, da der Film nach dem Umbau spielt, eigentlich veraltet ist. ({{Film|1}})}}
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{{Meta|Die genaue Position des Maschinenraums ist auf einem Diagramm in zu sehen, wobei dies, da der Film nach dem Umbau spielt, eigentlich veraltet ist. ({{Film|1}})}}  
 
 
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[[Datei:Constitution Shuttlehangar Beobachtungsdeck.jpg|thumb|Kontrollstation der Shuttlerampe der Original-Version um 2267.]]
 
[[Datei:Constitution Shuttlehangar Beobachtungsdeck.jpg|thumb|Kontrollstation der Shuttlerampe der Original-Version um 2267.]]
 
Der [[Shuttlehangar]] der Original-Version ist für die Größenmaßstäbe des [[23. Jahrhundert]] beachtlich geräumig ausgebaut. Man verwendet die Shuttlerampe zum Lagern und Warten von Shuttles. Auf dem oberen [[Beobachtungsdeck]] überwacht ein Offizier, meist ein [[Ingenieur]], das [[Start]]en bzw. das [[Landung|Landen]] eines Shuttles.
 
Der [[Shuttlehangar]] der Original-Version ist für die Größenmaßstäbe des [[23. Jahrhundert]] beachtlich geräumig ausgebaut. Man verwendet die Shuttlerampe zum Lagern und Warten von Shuttles. Auf dem oberen [[Beobachtungsdeck]] überwacht ein Offizier, meist ein [[Ingenieur]], das [[Start]]en bzw. das [[Landung|Landen]] eines Shuttles.
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Das Beobachtungsdeck ist im Bereich [[Design]] primitiv ausgefallen, bietet aber einen wunderschönen Ausblick auf die [[Stern]]e. ({{TOS|Kodos der Henker}})
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Das Beobachtungsdeck ist im Bereich [[Design]] primitiv ausgefallen, bietet aber einen wunderschönen Ausblick auf die [[Stern]]e. ({{TOS|Kodos, der Henker}}) Rund 100 kampftaugliche Hilfsschiffe können im Hangar mitgeführt werden, in den 2250ern beispielsweise Staffeln von [[Klasse-C-Shuttle]]s, Landepods und taktischen Flyern. ({{DSC|Süße Trauer, Teil I|Süße Trauer, Teil II}}) In den 2260ern haben Schiffe dieser Klasse vier Shuttles an Bord, meist solche der [[Klasse-F-Shuttle|Klasse F]]. ({{TOS|Das Jahr des roten Vogels|Reise nach Babel}})
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{{Meta|Die Registriernummer der Shuttles der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) scheint eine Nummerierung zu enthalten. Die Registriernummer der ''[[Galileo (NCC-1701/7) (2267)|Galileo]]'' "NCC-1701/7" deutet demzufolge darauf hin, dass sich mindestens sieben Shuttles an Bord der ''Enterprise'' befinden. [[David Garrovick|Galloways]] Aussage in {{e|Das Jahr des roten Vogels}} kann auch so verstanden werden, dass nur die [[USS Exeter|USS ''Exeter'']] über vier Shuttles verfügt und dies nicht generell für alle Schiffe der Constitution-Klasse gilt.}}
 
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In der Original-Version sind die Quartiere durch einen Raumteiler in zwei Bereiche aufgeteilt. Zwar sind sie recht angenehm gestaltet, besitzen jedoch im Gegenteil zu späteren Schiffsklassen der Sternenflotte keinerlei Fenster. ({{TOS|Kirk : 2 &#61; ?}})
 
In der Original-Version sind die Quartiere durch einen Raumteiler in zwei Bereiche aufgeteilt. Zwar sind sie recht angenehm gestaltet, besitzen jedoch im Gegenteil zu späteren Schiffsklassen der Sternenflotte keinerlei Fenster. ({{TOS|Kirk : 2 &#61; ?}})
  
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{{Meta|In der Serie {{S|TOS}} sind mehrere verschiedene Quartiere zu sehen. Allerdings wurde immer ein und dasselbe Set verwendet, welches dann geringfügig durch andere Lichteffekte und Möbel verändert worden ist.}}  
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{{Meta|In der Serie {{S|TOS}} sind mehrere verschiedene Quartiere zu sehen. Allerdings wurde immer ein und dasselbe Set verwendet, welches dann geringfügig durch andere Lichteffekte und Möbel verändert worden ist.}}
 
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==== Freizeiteinrichtungen ====
 
==== Freizeiteinrichtungen ====
 
[[Datei:ConstitutionFreizeit1.jpg|thumb|Freizeitmöglichkeiten an Bord der ''Enterprise''.]]  
 
[[Datei:ConstitutionFreizeit1.jpg|thumb|Freizeitmöglichkeiten an Bord der ''Enterprise''.]]  
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Der Original-Typ der ''Constitution''-Klasse besitzt insgesamt vier <q>Aufenhaltsräume</q> für die Crew, die zusätzlich mit Spielen wie [[Dreidimensionales Schach|3D-Schach]] und einem Nahrungszubereiter ausgestattet sind. Bequeme Sitzgelegenheiten und helle Farben runden das Angebot zusätzlich ab. ({{TOS|Der Fall Charly}})
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Der Original-Typ der ''Constitution''-Klasse besitzt mindestens sechs <q>Aufenhaltsräume</q> für die Crew, die zusätzlich mit Spielen wie [[Dreidimensionales Schach|3D-Schach]] und einem Nahrungszubereiter ausgestattet sind. Bequeme Sitzgelegenheiten und helle Farben runden das Angebot zusätzlich ab. ({{TOS|Der Fall Charly}})
 
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====Sport- und Fitnesshalle====
 
====Sport- und Fitnesshalle====
 
[[Datei:sporthalle.jpg|thumb|Die Sporthalle der ''Enterprise''.]]
 
[[Datei:sporthalle.jpg|thumb|Die Sporthalle der ''Enterprise''.]]
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Der ''Naturraum'' hat bei vielen Besatzungsmitgliedern eine große Beliebtheit. Diese Einrichtung wird häufig von den Offizieren zur Entspannung und Kommunikation mit anderen Crewmitgliedern aufgesucht. Das Arboretum ist mit Sitzgelegenheiten bestückt und verfügt über einen installierten [[Nahrungsverteiler]]. ({{TOS|Kurs auf Marcus 12}})
 
Der ''Naturraum'' hat bei vielen Besatzungsmitgliedern eine große Beliebtheit. Diese Einrichtung wird häufig von den Offizieren zur Entspannung und Kommunikation mit anderen Crewmitgliedern aufgesucht. Das Arboretum ist mit Sitzgelegenheiten bestückt und verfügt über einen installierten [[Nahrungsverteiler]]. ({{TOS|Kurs auf Marcus 12}})
 
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====Botanisches Labor====
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[[Datei:Botanisches Labor.jpg|thumb|Das botanische Labor der ''Enterprise'']]
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Das [[Botanisches Labor|botanische Labor]] der Abteilung [[Biowissenschaften]] wird wie das Arboretum zur Aufzucht von Blumen und Gewächsen genutzt. ({{TOS|Das Letzte seiner Art}})
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====Korridore====
 
====Korridore====
 
Die Korridore sind einfach und verhältnismäßig spartanisch konstruiert worden. Sie unterscheiden sich gewissermaßen von den Korridoren der aktuelleren Schiffklassen der Sternenflotte, beispielsweise eines Raumschiffs des [[#Refitversion|Refit-Typs]], dessen Korridore auch noch im 24. Jahrhundert als Entwurfsvorlage dienen.
 
Die Korridore sind einfach und verhältnismäßig spartanisch konstruiert worden. Sie unterscheiden sich gewissermaßen von den Korridoren der aktuelleren Schiffklassen der Sternenflotte, beispielsweise eines Raumschiffs des [[#Refitversion|Refit-Typs]], dessen Korridore auch noch im 24. Jahrhundert als Entwurfsvorlage dienen.
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Datei:Constitution Korridor1.jpg|Ein typischer Korridor der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) um 2254
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Datei:Constitution_Korridor1.jpg|Ein typischer Korridor der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) um 2254.
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Datei:Constitution Korridor2.jpg|Ein typischer Korridor der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) um 2266
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Datei:Constitution_Korridor2.jpg|Ein typischer Korridor der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) um 2266.
 
 
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====Wartungsröhren====
 
====Wartungsröhren====
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In den Korridorgängen des Original-Typs der ''Enterprise'' findet man auch sogenannte Wartungstunnel vor, in denen die [[Ingenieur]]e Reperaturen oder andere Wartungsaufgaben erfüllen. In den Wartungsröhren sind die meisten technischen Schaltkreise angebracht, die mit dem Maschinenraum in Verbindung stehen. Am oberen Ende der Wartungsröhre gibt es mehre Schächte und Gänge, über die man alle wichtigen technische Bereiche erreichen kann. ({{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}})
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In den Korridorgängen des Original-Typs der ''Enterprise'' findet man auch sogenannte Wartungstunnel vor, in denen die [[Ingenieur]]e Reparaturen oder andere Wartungsaufgaben erfüllen. In den Wartungsröhren sind die meisten technischen Schaltkreise angebracht, die mit dem Maschinenraum in Verbindung stehen. Am oberen Ende der Wartungsröhre gibt es mehre Schächte und Gänge, über die man alle wichtigen technische Bereiche erreichen kann. ({{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}})
  
 
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Datei:Scott in_Röhre.jpg|Scott in einer Wartungsröhre.
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Datei:Scotty_in_Röhre.jpg|Scotty in einer Wartungsröhre.
 
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Datei:Wartungsröhre der Defiant.jpg|Die Gänge am oberen Ende der Wartungsröhre.
 
Datei:Wartungsröhre der Defiant.jpg|Die Gänge am oberen Ende der Wartungsröhre.
 
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====Design====
 
====Design====
 
[[Datei:Constitution-klasse 2 schema.svg|300px|right|Schematische Darstellung]]
 
[[Datei:Constitution-klasse 2 schema.svg|300px|right|Schematische Darstellung]]
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In den späten [[2260er]]n und frühen [[2270er]]n bekam die ''Constitution''-Klasse einige Erneuerungen. Die Schiffe wurden länger und breiter, was die Größe der Mannschaft erhöhte. Außerdem wurden zusätzliche Phaseremitter eingebaut. Die Warpgondeln haben einen abgerundeten rechteckigen Querschnitt und sind mit nach hinten abgewinkelten Auslegern mit dem Rumpf verbunden. Auch das gesamte Brückenmodul wurde neu überarbeitet und das Diskussegment wurde insgesamt verbreitert. Das [[Schild]]gitter wurde ebenfalls neu konfiguriert.
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In den späten [[2260er]]n und frühen [[2270er]]n bekam die ''Constitution''-Klasse einige Erneuerungen. Die Schiffe wurden länger und breiter. Die Warpgondeln haben einen abgerundeten rechteckigen Querschnitt und sind mit nach hinten abgewinkelten Auslegern mit dem Rumpf verbunden. Auch das gesamte Brückenmodul wurde neu überarbeitet und das Diskussegment wurde insgesamt verbreitert. Das [[Schild]]gitter wurde ebenfalls neu konfiguriert.
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==== Variationen ====
 
==== Variationen ====
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[[Datei:Constitution-klasse 2 variation schema.svg|300px|right|Schema]]
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{{Meta|[[Datei:Constitution-Klasse Modellkonfiguration.png|thumb|Schema]]
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Im [[Dominion-Krieg]] wurde ein Constitution-Typ ohne Rumpfelement eingesetzt. Er sieht der [[Hermes-Klasse|''Hermes''-]] und [[Saladin-Klasse|''Saladin''-Klasse]] sehr ähnlich, hat jedoch zwei eng aneinanderliegende [[Warpgondel]]n. (''[[Star Trek: Deep Space Nine – Das technische Handbuch]]'')
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Eine weitere Variation, welche sich vom Basismodell nur wenig unterscheidet, hat um 90° gedrehte [[Warpgondel]]n und war als Schiffsmodell in der [[TNG]]-Episode {{e|Die Energiefalle}} im Büro von [[Leah Brahms]] zu sehen. Es ist unklar, ob dies lediglich ein frei umgestaltetes Modell ist oder eine existierende Variante.}}
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{{Meta|Ob das existierende Modell in {{S|DS9}} tatsächlich eingesetzt wurde, ist bisher unklar.}}
 
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[[Datei:Constitution-Klasse Modellkonfiguration.png|300px|right|Schema]]
 
  
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''Eine weitere Variation welche sich vom Basismodell nur wenig unterscheidet, hat um 90° gedrehte [[Warpgondel]]n und war als Schiffsmodell in der [[TNG]]-Episode {{e|Die Energiefalle}} im Büro von [[Leah Brahms]] zu sehen. Es ist unklar, ob dies lediglich ein frei umgestaltetes Modell ist, oder eine existierende Variante.''
 
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====Brücke====
 
====Brücke====
 
[[Datei:Bruecke Enterprise von Aussen 2.jpg|thumb|Die Brücke der ''Enterprise'' von außen.]]
 
[[Datei:Bruecke Enterprise von Aussen 2.jpg|thumb|Die Brücke der ''Enterprise'' von außen.]]
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Datei:Brücke der Enterprise 2273.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' im Jahr 2273.
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Datei:ConstitutionBrücke2273.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' im Jahr 2273.
 
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Datei:ConstitutionBrücke2286.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A) im Jahr 2286.
 
Datei:ConstitutionBrücke2286.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A) im Jahr 2286.
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Datei:ConstitutionBrücke2293.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A) im Jahr 2293.
 
Datei:ConstitutionBrücke2293.jpg|Die Brücke der USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A) im Jahr 2293.
 
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==== Maschinenraum ====
 
==== Maschinenraum ====
 
[[Datei:ConstitutionMaschinenraum2.jpg|thumb|Der Hauptmaschinenraum.]]
 
[[Datei:ConstitutionMaschinenraum2.jpg|thumb|Der Hauptmaschinenraum.]]
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==== Shuttlehangar ====
 
==== Shuttlehangar ====
 
[[Datei:Shuttlerampe der Constitution-Klasse in der Außenansicht.jpg|thumb|Die Tore des Hangars öffnen sich.]]
 
[[Datei:Shuttlerampe der Constitution-Klasse in der Außenansicht.jpg|thumb|Die Tore des Hangars öffnen sich.]]
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[[Datei:Enterprise-A_Shuttlehangar.jpg|thumb|Refit-Version 2287.]]
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[[Datei:Enterprise-A Shuttlehangar.jpg|thumb|Refit-Version 2287]]
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Der Landehangar besitzt zu beiden Seiten hin Platz für sechs [[Arbeitsbiene]]n und ist mit den dazugehörigen Lade- und Betankungsvorrichtungen ausgerüstet. Zusätzlich verfügt der Landehangar über einen speziellen Generator, der ein atmosphärisches [[Kraftfeld]] erzeugen kann. Zum Einsatz kommt dieses Kraftfeld, wenn die Außenschotts geöffnet werden. Dadurch bleibt die Atmosphäre bzw. der Sauerstoff weiterhin vorhanden, wodurch die [[Crew|Besatzung]] nicht jedesmal gezwungen ist, den Hangar räumen zu müssen.
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Der Landehangar ist mit den dazugehörigen Lade- und Betankungsvorrichtungen ausgerüstet. Zusätzlich verfügt der Landehangar über einen speziellen Generator, der ein atmosphärisches [[Kraftfeld]] erzeugen kann. Zum Einsatz kommt dieses Kraftfeld, wenn die Außenschotts geöffnet werden. Dadurch bleibt die Atmosphäre bzw. der Sauerstoff weiterhin vorhanden, wodurch die [[Crew|Besatzung]] nicht jedesmal gezwungen ist, den Hangar räumen zu müssen.
  
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Auf Deck 18 ist der primäre [[Shuttlehangar]] untergebracht, der maximal vier [[Shuttle]]s enthält. Zu je beiden Seiten gibt es größere Nischen, die zusätzliche Ausrüstung und technologische Komponenten enthalten. Am gegenüberliegenden Ende des großen Schotts gibt es eine Türe, die zu einem [[Turbolift]] führt. Bei Notlandungen von Shuttles können zusätzliche Fangnetze hochgefahren werden, die das hereinkommende Shuttle auffangen können. ({{Film|5}})
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Auf Deck 18 ist der primäre [[Shuttlehangar]] untergebracht, der maximal vier [[Shuttle]]s enthält. Diese gehören meist dem [[Galileo-Typ-Shuttle|''Galileo''-Typ]] an. Zu je beiden Seiten gibt es größere Nischen, die zusätzliche Ausrüstung und technologische Komponenten enthalten. Am gegenüberliegenden Ende des großen Schotts gibt es eine Türe, die zu einem [[Turbolift]] führt. Bei Notlandungen von Shuttles können zusätzliche Fangnetze hochgefahren werden, die das hereinkommende Shuttle auffangen können. ({{Film|5}})
 
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====Frachtdeck====
 
====Frachtdeck====
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[[Datei:ConstitutionHangar.jpg|thumb|Der Frachtraum.]]
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[[Datei:ConstitutionHangar.jpg|thumb|Der Frachtraum]]
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Nach dem Umbau ist der Hangar, der sich über drei Decks erstreckt, direkt mit dem Frachtraum verbunden, welcher einen großen Teil der Antriebssekltion einnimmt. ''Mindestens'' zwei Turbolifte fahren durch diesen Raum an den Andockschleusen zu beiden Seiten des Schiffes. ({{Film|1}})
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Nach dem Umbau ist der Hangar, der sich über drei Decks erstreckt, direkt mit dem Frachtraum verbunden, welcher einen großen Teil der Antriebssektion einnimmt. ''Mindestens'' zwei Turbolifte fahren durch diesen Raum an den Andockschleusen zu beiden Seiten des Schiffes. ({{Film|1}})
 
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Datei:ST 1 Shuttlehangar.jpg|Erste Skizzen
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Datei:ST 1_Shuttlehangar.jpg|Erste Skizzen.
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Datei:Minors Design des Refit-Typ Shuttlehangars.jpg|Die andere Seite des Hangars
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Datei:Minors Design des Refit-Typ Shuttlehangars.jpg|Die andere Seite des Hangars.
 
 
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{{Meta|Als der Hangar zum zweiten Mal in {{Film|5}} auftauchte, gab keine direkte Verbindung zwischen dem Frachtraum und dem Shuttlehangar mehr. Der Entwurf für die Entstehung des Shutllehangars der neuen Enterprise für den ersten ''Star-Trek''-Kinofilm stammte von [[Mike Minor]]. Er erarbeitete einen Lageplan des Shuttlehangars und zeichnete sich auch die Turbolifte ein. Minor hatte die Vision, aus dem neuen Shuttlehangar einen reinen Frachtraum zu machen. Diese Idee wurde widerrufen und so wurde die Shuttlerampe mit dem Frachtraum verbunden.}}
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{{Meta|Als der Hangar zum zweiten Mal in {{Film|5}} auftauchte, gab keine direkte Verbindung zwischen dem Frachtraum und dem Shuttlehangar mehr. Der Entwurf für die Entstehung des Shuttlehangars der neuen ''Enterprise'' für den ersten ''Star-Trek''-Kinofilm stammte von [[Mike Minor]]. Er erarbeitete einen Lageplan des Shuttlehangars und zeichnete sich auch die Turbolifte ein. Minor hatte die Vision, aus dem neuen Shuttlehangar einen reinen Frachtraum zu machen. Diese Idee wurde widerrufen und so wurde die Shuttlerampe mit dem Frachtraum verbunden.}}
 
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====Bordküche====
 
====Bordküche====
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[[Datei:Bordküche_Enterprise_A.jpg|thumb|Bordküche der Enterprise-A um 2293.]]
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[[Datei:Bordküche Enterprise A.jpg|thumb|Bordküche der Enterprise-A um 2293.]]
 
Auf Schiffen der ''Constitution''-Klasse findet man eine [[Bordküche]] vor, in der die Speisen auf tradionelle Art und Weise zubereitet werden können. In die Bordküche wurden mehrere Kochplatten integriert und verschiedene Kochgeräte aufgehängt. ({{Film|6}})
 
Auf Schiffen der ''Constitution''-Klasse findet man eine [[Bordküche]] vor, in der die Speisen auf tradionelle Art und Weise zubereitet werden können. In die Bordküche wurden mehrere Kochplatten integriert und verschiedene Kochgeräte aufgehängt. ({{Film|6}})
  
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==== Transporterräume ====
 
==== Transporterräume ====
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Die Transporterräume wurden so umgebaut, dass die Transporterkonsole von den Plattformen duch eine Glasscheibe getrennt sind. ({{Film|1}})
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Die Transporterräume wurden so umgebaut, dass die Transporterkonsole von den Plattformen durch eine Glasscheibe getrennt sind. ({{Film|1}})
  
 
{{Meta|Mit diesem Design wollte man zum Ausdruck bringen, dass beim Beamen gewaltige Energien am Werke sind, vor denen man sich schützen muss. Dieser Ansatz wurde bei späteren Designs aber wieder ignoriert.}}
 
{{Meta|Mit diesem Design wollte man zum Ausdruck bringen, dass beim Beamen gewaltige Energien am Werke sind, vor denen man sich schützen muss. Dieser Ansatz wurde bei späteren Designs aber wieder ignoriert.}}
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==== Luftschleuse ====
 
==== Luftschleuse ====
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[[Datei:Constitution Luftschleuse.jpg|thumb|Die Luftschleuse der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) 2271.]]
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[[Datei:Constitution Luftschleuse.jpg|thumb|Die Luftschleuse der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) 2271]]
 
Der Refit-Typ besitzt auch eine Einrichtung an Bord, der es einem Offizier ermöglicht das Raumschiff mit einem [[Raumanzug]] zu verlassen. Es handelt sich hierbei um die Luftschleuse (im Englischen ''Airlock'' genannt). In dieser Sektion des Raumschiffs befinden sich die Raumanzüge geordnet in den dafür vorgesehenen Kammern. Der dort tätige Offizier arbeitet an einer Konsole, wo dort aus er die Schleuse öffnen und schließen kann.
 
Der Refit-Typ besitzt auch eine Einrichtung an Bord, der es einem Offizier ermöglicht das Raumschiff mit einem [[Raumanzug]] zu verlassen. Es handelt sich hierbei um die Luftschleuse (im Englischen ''Airlock'' genannt). In dieser Sektion des Raumschiffs befinden sich die Raumanzüge geordnet in den dafür vorgesehenen Kammern. Der dort tätige Offizier arbeitet an einer Konsole, wo dort aus er die Schleuse öffnen und schließen kann.
  
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''Die Luftschleuse des Refit-Typs wurde von Spock in dem Film '''Star Trek – Der Film''' genutzt, um sich einen Raketenanzug mit Antrieb zu besorgen. Spock wollte damit zum Sensor von V'Ger fliegen und sich mit ihn geistig verschmelzen. In einer geschnittenen Filmszene auf der Doppel-[[DVD]]-Edition des oben genannten Filmtitels kann man sehen, wie Kirk sich einen normalen Raumanzug anzieht und ebenfalls die Luftschleuse verlässt um nach Spock zu suchen. In der fertigen Kinofassung sieht man nur wie Kirk den bewusstlosen Spock wiederfindet.''
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{{Meta|Die Luftschleuse des Refit-Typs wurde von Spock in '''Star Trek – Der Film''' genutzt, um sich einen Raketenanzug mit Antrieb zu besorgen. Spock wollte damit zum Sensor von V'Ger fliegen und sich mit ihn geistig verschmelzen. In einer geschnittenen Filmszene auf der Doppel-[[DVD]]-Edition des oben genannten Filmtitels kann man sehen, wie Kirk sich einen normalen Raumanzug anzieht und ebenfalls die Luftschleuse verlässt um nach Spock zu suchen. In der fertigen Kinofassung sieht man nur wie Kirk den bewusstlosen Spock wiederfindet.}}
 
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==== Mannschaftsquartiere ====
 
==== Mannschaftsquartiere ====
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[[Datei:ConstitutionQuartier.jpg|thumb|Quartier der Refit-Version.]]
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[[Datei:ConstitutionQuartier.jpg|thumb|Quartier der Refit-Version]]
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[[Datei:Spocks Quartier an Bord der Enterprise-A.jpg|thumb|Ein Quartier des Führungsstabs.]]
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[[Datei:Spocks Quartier an Bord der Enterprise-A.jpg|thumb|Ein Quartier des Führungsstabs]]
 
Die meisten Mannschaftsquartiere sind in der [[Untertassensektion]] untergebracht. Im Vergleich zu späteren Klassen sind diese Quartiere wesentlich kleiner und auch aus technischer Sicht relativ spartanisch ausgestattet. Die Quartiere der [[Führungsoffizier]]e befindet sich auf Deck 5, während auf Deck 4 einige VIP-Quartiere zur Verfügung stehen. Trotz der modernisierten Erneuerungen des Refit-Typs findet man keinerlei Fenster oder Aussichtsmöglichkeiten vor. ({{Film|1}})
 
Die meisten Mannschaftsquartiere sind in der [[Untertassensektion]] untergebracht. Im Vergleich zu späteren Klassen sind diese Quartiere wesentlich kleiner und auch aus technischer Sicht relativ spartanisch ausgestattet. Die Quartiere der [[Führungsoffizier]]e befindet sich auf Deck 5, während auf Deck 4 einige VIP-Quartiere zur Verfügung stehen. Trotz der modernisierten Erneuerungen des Refit-Typs findet man keinerlei Fenster oder Aussichtsmöglichkeiten vor. ({{Film|1}})
  
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{{Meta|In {{Film|6}} wurde sowohl für Kirk und Spock von der ''Enterprise''-A, als auch für Sulu von der USS ''Excelsior'' dasselbe Set für das Quartier genutzt.}}
 
{{Meta|In {{Film|6}} wurde sowohl für Kirk und Spock von der ''Enterprise''-A, als auch für Sulu von der USS ''Excelsior'' dasselbe Set für das Quartier genutzt.}}
  
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Die Einfache Besatzung schläft in großen Räumen mit ''mindestens'' 3 Doppelstockbetten welche je drei Stockwerke haben. Die Crewmitglieder teilen sich einen Umkleideraum, der auch über einen [[Replikator]] verfügt ({{Film|6}}).
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Die Einfache Besatzung schläft in großen Räumen mit ''mindestens'' 3 Etagenbetten, welche je drei Stockwerke haben. Die Crewmitglieder teilen sich einen Umkleideraum, der auch über einen [[Replikator]] verfügt ({{Film|6}}).
 
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==== Freizeiteinrichtungen ====
 
==== Freizeiteinrichtungen ====
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[[Datei:Crew der Enterprise (NCC-1701).jpg|thumb|Freizeitmöglichkeiten ab 2270.]]
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[[Datei:Crew der Enterprise (NCC-1701).jpg|thumb|Freizeitmöglichkeiten ab 2273]]
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[[Datei:ConstitutionMesse.jpg|thumb|Die Offiziersmesse der USS ''Enterprise'' (NCC-1701).]]
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[[Datei:ConstitutionMesse.jpg|thumb|Die Offiziersmesse der USS ''Enterprise'' (NCC-1701)]]
 
Bei der Umrüstung wurde an [[Steuerbord]] eine große Halle eingerichtet, welche sich über beide Ebenen des Diskussegments erstreckt. Neben vielen Sitzgelegenheiten gibt es auch viele elektronische Spiele, die teilweise sogar in den Boden eingelassen sind. Es gibt zwei Turbolift-Zugänge auf der Innenseite des Raums. Zwischen ihnen liegt ein großer Bildschirm. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich acht große Fenster. ({{Film|1}})
 
Bei der Umrüstung wurde an [[Steuerbord]] eine große Halle eingerichtet, welche sich über beide Ebenen des Diskussegments erstreckt. Neben vielen Sitzgelegenheiten gibt es auch viele elektronische Spiele, die teilweise sogar in den Boden eingelassen sind. Es gibt zwei Turbolift-Zugänge auf der Innenseite des Raums. Zwischen ihnen liegt ein großer Bildschirm. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich acht große Fenster. ({{Film|1}})
  
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{{Meta|Die genaue Position dieses Raums ist gut am Äußeren des Schiffsmodells zu erkennen. Da nur an einer Stelle acht große Fenster in dieser Anordung zu sehen sind, durch die man die Steuerbord-Warpgondel sehen kann. Im [http://www.st-minutiae.com/academy/literature329/tmp.txt Drehbuch] wird der Raum wie folgt beschrieben: <blockquote>Das Erholungsdeck ist eine der größten Bereiche des Schiffes, mehrere Decks hoch, ein Teil der einen Wand besteht aus Panorama-Fenstern durch welche man die [[Trockendock]]-Struktur außerhalb sehen kann. - Eine andere Wand zeigt einen großen Bildschirm auf dem die [[Klingone|klingonische]] Transmission zu sehen ist. Von diesem Teil des Decks aus erstrecken sich offenbar andere spezielle Freitzeit-Abteilungen: Turnhallen, Nahrungszentren, Spielräume, Aufenthaltsräume usw.</blockquote>}}
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{{Meta|Die genaue Position dieses Raums ist gut am Äußeren des Schiffsmodells zu erkennen. Da nur an einer Stelle acht große Fenster in dieser Anordung zu sehen sind, durch die man die Steuerbord-Warpgondel sehen kann. Im [http://www.st-minutiae.com/academy/literature329/tmp.txt Drehbuch] wird der Raum wie folgt beschrieben: <blockquote>Das Erholungsdeck ist einer der größten Bereiche des Schiffes, mehrere Decks hoch, ein Teil der einen Wand besteht aus Panorama-Fenstern, durch welche man die [[Trockendock]]-Struktur außerhalb sehen kann. - Eine andere Wand zeigt einen großen Bildschirm, auf dem die [[Klingone|klingonische]] Transmission zu sehen ist. Von diesem Teil des Decks aus erstrecken sich offenbar andere spezielle Freitzeit-Abteilungen: Turnhallen, Nahrungszentren, Spielräume, Aufenthaltsräume usw.</blockquote>}}
  
 
Neben dieser großen Halle befinden sich mehrere kleine Räume, welche Ausblick auf die Steuerbord[[warpgondel]] gewährleisten. ({{Film|1}})
 
Neben dieser großen Halle befinden sich mehrere kleine Räume, welche Ausblick auf die Steuerbord[[warpgondel]] gewährleisten. ({{Film|1}})
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==== Korridore ====
 
==== Korridore ====
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Die Korridore des Refit-Typs der Constitution-Klasse haben sich in ihrem Designprinzip erheblich verändert. Sie sind die Grunddesign-Elemente für Nachfolgerklassen wie zum Beispiel die Korridore der [[Galaxy-Klasse]].
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Die Korridore des Refit-Typs der Constitution-Klasse haben sich in ihrem Designprinzip erheblich verändert. Sie sind die Grunddesign-Elemente für Nachfolgerklassen wie zum Beispiel die Korridore der [[Galaxy-Klasse|''Galaxy''-Klasse]].
 
Die Kommunikationssysteme der Refit-Korridore sind ebenfalls modifiziert worden.
 
Die Kommunikationssysteme der Refit-Korridore sind ebenfalls modifiziert worden.
 
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==== Wartungskorridore ====
 
==== Wartungskorridore ====
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[[Datei:Constitution_Korridor3.jpg|thumb|Ein Service-Korridor der USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A) um 2287.]]
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[[Datei:Jefferies-Röhre (8).jpg|thumb|Ein Service-Korridor der USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A) um 2287]]
 
[[James Tiberius Kirk|Kirk]], [[Spock]] und Dr.[[Leonard McCoy]] verwendeten mit Hilfe von [[Montgomery Scott|Scotty]] einen speziellen Wartungs-Korridor (siehe Bild) um von einer Arrestzelle in den Turboschacht zu gelangen. ({{Film|5}})
 
[[James Tiberius Kirk|Kirk]], [[Spock]] und Dr.[[Leonard McCoy]] verwendeten mit Hilfe von [[Montgomery Scott|Scotty]] einen speziellen Wartungs-Korridor (siehe Bild) um von einer Arrestzelle in den Turboschacht zu gelangen. ({{Film|5}})
 
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Datei:Kirk auf Toilette in Arestzelle der USS Enterprise-A.jpg|Die Toilette in der Arrestzelle.
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Datei:Kirk im Arrest.jpg|Die Toilette in der Arrestzelle.
 
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Datei:Kirk im Arrest 2.jpg|Die "Gitter" der Zelle.
 
Datei:Kirk im Arrest 2.jpg|Die "Gitter" der Zelle.
 
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{{Meta|Über der Toilette hängt ein Hinweisschild "Do not use while in Spacedock" - zu deutsch "Nicht im Raumdock benutzen", was eine Anspielung auf die Zugtoiletten sind, die auch in Bahnhöfen nicht benutzt werden dürfen.}}
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{{Meta|Über der Toilette hängt ein Hinweisschild: <q>Do not use while in Spacedock</q> - zu deutsch: „Nicht im Raumdock benutzen“, was eine Anspielung auf die Zugtoiletten sind, die auch in Bahnhöfen nicht benutzt werden dürfen.}}
 
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== Hintergrundinformationen ==
 
== Hintergrundinformationen ==
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* In {{TOS|Morgen ist Gestern}} gibt es einen Hinweis darauf, dass es zu diesem Zeitpunkt ([[2267]]) entweder 12 oder 13 (abhängig von der Auslegung der Dialogzeile) Schiffe dieser Klasse gibt. Teilweise durch nachträgliche Angaben in [[TOS Remastered]] sind inzwischen 10 davon für diese Zeit eindeutig identifiziert. Die ''Enterprise''-A ist dabei gesondert zu zählen, da unbekannt ist, ob es sich um einen Neubau, eine Umbennenung eines bereits bekannten und gezählten Schiffs oder eine Umbenennung eines anderen Schiffs handelt, und insgesamt, inklusive in späteren Produktionen aufgetretenen Schiffe, sind 15 Raumschiffe der ''Constitution''-Klasse bekannt. Allerdings spricht auch nichts dagegen, dass später, nach 2267, mehr Schiffe der ''Constitution''-Klasse in Dienst gestellt worden sind.
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In {{TOS|Morgen ist Gestern}} gibt es einen Hinweis darauf, dass es zu diesem Zeitpunkt ([[2267]]) entweder 12 oder 13 (abhängig von der Auslegung der Dialogzeile) Schiffe dieser Klasse gibt. Teilweise durch nachträgliche Angaben in [[TOS Remastered]] sind inzwischen 10 davon für diese Zeit eindeutig identifiziert. Die ''Enterprise''-A ist dabei gesondert zu zählen, da unbekannt ist, ob es sich um einen Neubau, eine Umbennenung eines bereits bekannten und gezählten Schiffs oder eine Umbenennung eines anderen Schiffs handelt, und insgesamt, inklusive in späteren Produktionen aufgetretenen Schiffe, sind 15 Raumschiffe der ''Constitution''-Klasse bekannt. Allerdings spricht auch nichts dagegen, dass später, nach 2267, mehr Schiffe der ''Constitution''-Klasse in Dienst gestellt worden sind.
  
 
=== Design und Namensgebung ===
 
=== Design und Namensgebung ===
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Das Design der ''Enterprise'' stammt von [[Walter Jefferies]], der ursprünglich die ''Enterprise'' als erstes Schiff erdacht hatte, weswegen er auch der ''Enterprise'' die [[Registriernummer]] NCC-1701 gab, das erste Schiff der 17. Kreuzerklasse. Das Design, so sagte er in einem Interview, bastelte er aus einem Zigarrenstummel, zwei ungebrauchten Zigarren, Streichhölzern und einer Untertasse zusammen. Er behauptete im selbigen Interview, dass er sich riesig freute, in {{Film|3}} endlich dieses Schiff in die Luft jagen zu können. Für seine Designentwürfe wählte Jefferies ausschließlich nur futuristische Designelemente. Für den Code "NCC" hatte Jefferies folgende Erklärung: Die in den USA zugelassene Flugzeuge trugen im [[20. Jahrhundert]] ein N als Erkennungsbuchstabe, der Buchstabe C steht für die zivilen Flieger und den letzten Buchstaben wählte Jefferies, weil die Buchstabenkombination so einen besseren Ausdruck besitzt.
 
Das Design der ''Enterprise'' stammt von [[Walter Jefferies]], der ursprünglich die ''Enterprise'' als erstes Schiff erdacht hatte, weswegen er auch der ''Enterprise'' die [[Registriernummer]] NCC-1701 gab, das erste Schiff der 17. Kreuzerklasse. Das Design, so sagte er in einem Interview, bastelte er aus einem Zigarrenstummel, zwei ungebrauchten Zigarren, Streichhölzern und einer Untertasse zusammen. Er behauptete im selbigen Interview, dass er sich riesig freute, in {{Film|3}} endlich dieses Schiff in die Luft jagen zu können. Für seine Designentwürfe wählte Jefferies ausschließlich nur futuristische Designelemente. Für den Code "NCC" hatte Jefferies folgende Erklärung: Die in den USA zugelassene Flugzeuge trugen im [[20. Jahrhundert]] ein N als Erkennungsbuchstabe, der Buchstabe C steht für die zivilen Flieger und den letzten Buchstaben wählte Jefferies, weil die Buchstabenkombination so einen besseren Ausdruck besitzt.
  
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=== Die Enterprise, die es nicht gab ===
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=== Die ''Enterprise'', die es nicht gab ===
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[[Datei:Enterprise für Star Trek Phase II.jpg|thumb|Die ''Enterprise'', die keine ''Enterprise'' wurde.]]
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[[Datei:USS Enterprise Re-Design Ralph McQuarrie 3.jpg|thumb|Die ''Enterprise'', die keine ''Enterprise'' wurde]]
 
Nach Beendigung der Serie ''Star Trek The Original Series'' war die Produktionsserie [[Star Trek: Phase II]] ins Leben gerufen worden. Die Serie sollte zunächst eine total neue ''Enterprise'' bekommen, deren Design sich völlig von dem bekannten Model unterscheidet. Schließlich entschied man sich jedoch, das ursprüngliche Design von Matt Jefferies zu überarbeiten. Das überarbeitete Modell wurde mit mehr Details ausgestattet, als die Serie zugunsten des Kinofilms aufgegeben wurde. Der Erfolg von ''Star Wars'' zeigte, dass Science-Fiction-Kinofilme erfolgreich sein können, außerdem hatte Paramount seine Pläne zum Aufbau eines eigenen TV-Senders aufgegeben. ''Star Trek: Phase II'' sollte dessen Flaggschiff werden.
 
Nach Beendigung der Serie ''Star Trek The Original Series'' war die Produktionsserie [[Star Trek: Phase II]] ins Leben gerufen worden. Die Serie sollte zunächst eine total neue ''Enterprise'' bekommen, deren Design sich völlig von dem bekannten Model unterscheidet. Schließlich entschied man sich jedoch, das ursprüngliche Design von Matt Jefferies zu überarbeiten. Das überarbeitete Modell wurde mit mehr Details ausgestattet, als die Serie zugunsten des Kinofilms aufgegeben wurde. Der Erfolg von ''Star Wars'' zeigte, dass Science-Fiction-Kinofilme erfolgreich sein können, außerdem hatte Paramount seine Pläne zum Aufbau eines eigenen TV-Senders aufgegeben. ''Star Trek: Phase II'' sollte dessen Flaggschiff werden.
  
 
=== Design der Brücke ===
 
=== Design der Brücke ===
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[[Datei:Jefferies Design der Original-Brücke.jpg|thumb|Jefferies Brückenentwurf.]]
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[[Datei:Jefferies Design der Original-Brücke.jpg|thumb|Jefferies' Brückenentwurf]]
 
Jefferies erstellte die meisten Entwurfsvorlagen, somit auch die Brücke der ''Enterprise''. Er formte die Brücke zu der berühmten Kreisform, die von allen nachfolgenden Produktionsdesignern, bei dessen Brückenentwürfen, denselben Einklang gefunden haben. Das Design der Brücke setzte Maßstäbe für alle kommenden Brückenzeichnungen.
 
Jefferies erstellte die meisten Entwurfsvorlagen, somit auch die Brücke der ''Enterprise''. Er formte die Brücke zu der berühmten Kreisform, die von allen nachfolgenden Produktionsdesignern, bei dessen Brückenentwürfen, denselben Einklang gefunden haben. Das Design der Brücke setzte Maßstäbe für alle kommenden Brückenzeichnungen.
 
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Für den Film {{Film|1}} benötigten die Macher eine neue ''Enterprise''. Das Planmodell für ''Star Trek: Phase II'' erwies sich als erfolglos und daher waren die Produzenten auf das bekannte Design angewiesen. Der Regisseur [[Robert Wise]] hatte den Vorschlag eine größere moderne ''Enterprise'' zu bauen, anstatt das alte Modell für die Filmaufnahmen zu verwenden. Die Idee wurde angenommen und die Produktionsdesigner kreierten eine moderne ''Enterprise''.
 
Für den Film {{Film|1}} benötigten die Macher eine neue ''Enterprise''. Das Planmodell für ''Star Trek: Phase II'' erwies sich als erfolglos und daher waren die Produzenten auf das bekannte Design angewiesen. Der Regisseur [[Robert Wise]] hatte den Vorschlag eine größere moderne ''Enterprise'' zu bauen, anstatt das alte Modell für die Filmaufnahmen zu verwenden. Die Idee wurde angenommen und die Produktionsdesigner kreierten eine moderne ''Enterprise''.
  
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Der Art Director [[Robert Taylor]] beschloss, dass die mechanische Deflektorschüssel in eine moderne Schüssel ersetzt werden sollte, um so eine optisch ansprechendere ''Enterprise'' zu gestalten. Noch dazu hat er dazu beigetragen neue Waffensysteme zu erstellen, wie zum Beispiel die neue Torpedorampe an der Halssektion oder zusätzliche Phaseremitter an der Untertassensektion. Für das neue Modell veränderte man die Maßeinheiten, das Schiff wurde länger, breiter und tiefer. Der Hauptverantwortliche für das Entwerfen des neuen ''Enterprise''-Modells war [[Andrew Probert]].
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Der Art Director [[Robert Taylor]] beschloss, dass die mechanische Deflektorschüssel durch eine moderne Schüssel ersetzt werden sollte, um so eine optisch ansprechendere ''Enterprise'' zu gestalten. Noch dazu hat er dazu beigetragen, neue Waffensysteme zu erstellen, wie zum Beispiel die neuen Torpedorampen an der Halssektion oder zusätzlich sichtbare Phaseremitter an der Untertassensektion. Für das neue Modell veränderte man die Maßeinheiten, das Schiff wurde länger, breiter und tiefer. Der Hauptverantwortliche für das Entwerfen des neuen ''Enterprise''-Modells war [[Andrew Probert]].
 
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=== Entstehung des Maschinenraums von ''Star Trek: Der Film'' ===
 
=== Entstehung des Maschinenraums von ''Star Trek: Der Film'' ===
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Datei:ST1 Maschinenraum Entwurf NCC-1701.jpg|Der Entwurf des Maschinenraums
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Datei:Decker trifft auf Kirk.jpg|Oben links der 1 Meter große Junge und rechts daneben der 1,70 Meter große Mann
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Datei:ST1 Maschinenraum Entwurf NCC-1701.jpg|Der Entwurf des Maschinenraums.
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=== Apokryphes ===
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In einigen Büchern der Sekundärliteratur wird die ''Constitution''-Klasse mit der [[Constellation-Klasse|''Constellation''-Klasse]] verwechselt und als diese bezeichnet. ([[Die erste Mission]])
  
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Datei:ST1 optische Täuschung Maschinenraum.jpg|Oben links der 1 Meter große Junge und rechts daneben der 1,70 Meter große Mann.
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==== ''Star Trek Raumschiff-Guide'' ====
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{{Sidebar
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|Titel=Datenblatt aus dem Raumschiff-Guide
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|Inhalt=
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;Länge:288,6 Meter
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;Breite:127,1 Meter
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;Höhe:72,6 Meter
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;Verdrängung:190 000 Tonnen
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;Besatzungstärke:430
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;Reise­geschwindigkeit:Warp 6
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;Höchst­geschwindigkeit:Warp 8
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;Bewaffnung
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:2 Phaseremitter
 +
:2 Rampen für Photonentorpedos
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}}
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{{Sidebar
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|Titel=Refit-Typ
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|Inhalt=
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;Typ:Forschungsschiff
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;Länge:304,8 Meter
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;Breite:141,7 Meter
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;Höhe:71,3 Meter
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;Verdrängung:210 000 Tonnen
 +
;Besatzungstärke:500
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;Reise­geschwindigkeit:Warp 8
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;Höchst­geschwindigkeit:Warp 12
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;Bewaffnung
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:6 Doppel-Phaseremitter
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:6 Phaseremitter
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:2 Rampen für Photonentorpedos
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}}
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Laut dem ''[[Star Trek Raumschiff-Guide]]'' war die ''Constitution''-Klasse dafür gedacht, die hervorstechende Schiffsklasse für Erkundung, Erforschung und Verteidigung der Sternenflotte zu sein. 2241 war sie laut dem Buch das ambitionierteste und größte Design ihrer Zeit. Es zitiert auch [[Robert April]] mit den Worten <q>… a ''Constitution''-class starship could do anything.</q> (dt.: <q>…ein Schiff der ''Constitution''-Klasse könnte alles erreichen</q>)
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Ursprünglich sollten Schiffe der ''Constitution''-Klasse wesentlich kleiner sein. Letztendlich war sie jedoch mit 14 wissenschaftlichen Laboren die umfassenste mobile Forschungseinrichtung überhaupt.
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Ursprünglich wurden 14 Schiffe der ''Constitution''-Klasse gebaut welche den erforschten Raum um tausende Kubikparsecs erweitert. Bis 2270 hatte die Sternenflotte nur 2 der 14 Schiffe verloren.
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Die Nachgerüstete Variante wurde laut dem Buch ab 2273 verwendet.
  
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=== Apokryphes ===
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==== ''Star Trek: Star Fleet Technical Manual'' ====
 
Das inzwischen nicht mehr oder nur noch teilweise als [[canon]] angesehene [[Star Trek: Star Fleet Technical Manual|Technische Handbuch]] von [[Franz Joseph]] zur Originalserie gab eine lange Liste von anderen Schiffen der ''Constitution''-Klasse an, die sämtliche vom Produktionsstab diskutierten Namen für Schwesterschiffe der ''Enterprise'' verwendete. Dabei wurde auch auf verschiedene Unterklassen (mit * markiert) hingewiesen, die vom Autor eingeführt wurden, um die Unterschiede der Studiomodelle zu erklären.
 
Das inzwischen nicht mehr oder nur noch teilweise als [[canon]] angesehene [[Star Trek: Star Fleet Technical Manual|Technische Handbuch]] von [[Franz Joseph]] zur Originalserie gab eine lange Liste von anderen Schiffen der ''Constitution''-Klasse an, die sämtliche vom Produktionsstab diskutierten Namen für Schwesterschiffe der ''Enterprise'' verwendete. Dabei wurde auch auf verschiedene Unterklassen (mit * markiert) hingewiesen, die vom Autor eingeführt wurden, um die Unterschiede der Studiomodelle zu erklären.
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* [[USS Constitution|USS ''Constitution'']] (NCC-1700)
 
* [[USS Constitution|USS ''Constitution'']] (NCC-1700)
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* [[USS Republic|USS ''Republic'']] (NCC-1371)
 
* [[USS Republic|USS ''Republic'']] (NCC-1371)
 
* USS ''Enterprise'' (NCC-1701)
 
* USS ''Enterprise'' (NCC-1701)
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* [[USS Farragut|USS ''Farragut'']] (NCC-1702)
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* [[USS Farragut (NCC-1647)|USS ''Farragut'']] (NCC-1702)
 
* [[USS Lexington (NCC-1709)|USS ''Lexington'']] (NCC-1703)
 
* [[USS Lexington (NCC-1709)|USS ''Lexington'']] (NCC-1703)
 
* [[USS Yorktown|USS ''Yorktown'']] (NCC-1704)
 
* [[USS Yorktown|USS ''Yorktown'']] (NCC-1704)
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* [[USS Hood (NCC-1703)|USS ''Hood'']] (NCC-1707)
 
* [[USS Hood (NCC-1703)|USS ''Hood'']] (NCC-1707)
 
* [[USS Intrepid|USS ''Intrepid'']] (NCC-1708)
 
* [[USS Intrepid|USS ''Intrepid'']] (NCC-1708)
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* [[USS Valiant|USS ''Valiant'']] (NCC-1709)
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* [[USS Valiant (23. Jahrhundert)|USS ''Valiant'']] (NCC-1709)
 
* [[USS Kongo|USS ''Kongo'']] (NCC-1710)
 
* [[USS Kongo|USS ''Kongo'']] (NCC-1710)
 
* [[USS Potemkin (NCC-1657)|USS ''Potemkin'']] (NCC-1711)
 
* [[USS Potemkin (NCC-1657)|USS ''Potemkin'']] (NCC-1711)
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[[Datei:Kobayashi Maru zerstört.gif|thumb|Beim [[Kobayashi-Maru-Test]].]]
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==== ''Star Trek: Starfleet Academy'' ====
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[[Datei:Constitution-Klasse, Datenblatt, Starship Bridge Simulator.png|thumb|Der Datenbankeintrag aus ''[[Star Trek: Starfleet Academy – Starship Bridge Simulator]]''.]]
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In [[Star Trek: Starfleet Academy]] ist die ''Constitution''-Klasse neben der [[Oberth-Klasse|''Oberth'']], [[Miranda-Klasse|''Miranda'']] und [[Excelsior-Klasse|''Excelsior''-Klasse]] in vielen Missionen spielbar. Sie ist zwar von der Bewaffnung her nur die zweitstärkste Klasse, aber die am besten Ausgewogene.
  
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In [[Star Trek: Starfleet Academy]] kommen weitere Schiffe der ''Constitution''-Klasse vor:
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[[Datei:Kobayashi Maru zerstört.gif|thumb|Beim [[Kobayashi-Maru-Test]]]]
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Im Spiel selbst kommen folgende Schiffe der ''Constitution''-Klasse vor:
 
*USS ''Apollo'' (NCC-1725)
 
*USS ''Apollo'' (NCC-1725)
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*USS ''Agincourt'' (NCC-1813) das Schiff der ''Constitution''-Klasse, das standardmäßig vom Spieler gespielt wird.
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*USS ''Agincourt'' (NCC-1813) Das Schiff der ''Constitution''-Klasse, das standardmäßig vom Spieler gespielt wird.
 
*Die USS ''Apollo'' (NCC-1725) steht zum Zeitpunkt des Spieles unter [[Captain]] Allister McGann auf seiner ersten [[Fünf-Jahres-Mission]].
 
*Die USS ''Apollo'' (NCC-1725) steht zum Zeitpunkt des Spieles unter [[Captain]] Allister McGann auf seiner ersten [[Fünf-Jahres-Mission]].
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*[[USS Farragut|USS ''Farragut'']] (NCC-1647)
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*[[USS Farragut (NCC-1647)|USS ''Farragut'' (NCC-1647)]]
 
*Die USS ''Furious'' wurde [[2281]] in Dienst gestellt und steht unter dem Kommando von Jeffrey Madison.
 
*Die USS ''Furious'' wurde [[2281]] in Dienst gestellt und steht unter dem Kommando von Jeffrey Madison.
 
*USS ''Musashi'' wurde [[2263]] in der Iyodo-Schiffswerft auf der [[Erde]] gebaut. Sie wurde [[2286]] aufgerüstet und steht unter dem Kommando von Jason Kerrich.
 
*USS ''Musashi'' wurde [[2263]] in der Iyodo-Schiffswerft auf der [[Erde]] gebaut. Sie wurde [[2286]] aufgerüstet und steht unter dem Kommando von Jason Kerrich.
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*Die USS ''Trojan'', die von seinem Kommandant Cmd. Jacob McNiel missbraucht wurde um mehrere klingonische und föderale Frachter anzugreifen. Sie wurde anschließend außer Dienst gestellt.
 
*Die USS ''Trojan'', die von seinem Kommandant Cmd. Jacob McNiel missbraucht wurde um mehrere klingonische und föderale Frachter anzugreifen. Sie wurde anschließend außer Dienst gestellt.
 
*Die [[USS Yorktown|USS ''Yorktown'']] (NCC-1717) gehört laut dem Spiel ebenfalls dieser Klasse an.
 
*Die [[USS Yorktown|USS ''Yorktown'']] (NCC-1717) gehört laut dem Spiel ebenfalls dieser Klasse an.
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*Die USS ''Tempest'' (NCC-1852).
 
  
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In einigen Büchern der Sekundärliteratur wird die ''Constitution''-Klasse mit der [[Constellation-Klasse]] verwechselt und als diese bezeichnet.
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==== Star Trek Online ====
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[[Datei:Star Trek Online - Constitution-Klasse (Film).png|right|thumb|Standard-Skin für die Constitution-Klasse]]In [[Star Trek Online]] ist die ''Constitution''-Klasse ein [[Kreuzer]] (Tier 2) und ist spieltechnisch identisch mit den anderen Tier 2 Kreuzern der ''Excalibur''-, ''Exeter''- und der ''Vesper''-Klasse. Der Spieler kann sogar Teile der drei Schiffsklassen kombinieren.
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Laut der Handlung des Spiels wird die Klasse wieder im Jahr [[2410]] benutzt. Natürlich in einer überarbeiteten Version.
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[[Datei:Star Trek Online - Constitution-Klasse (Serie).png|thumb|right|Die originale Version (sogar mit klassischen Soundeffekten)]]
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Neben der nachgerüsteten Variante können Spieler für 500 Zen (Spiel-Währung) die Originalversion der Schiffsklasse erstehen. Diese Variante ist ein [[Leichter Kreuzer]] mit der Bezeichnung ''TOS Constitution''. Dieses Schiff besitzt als Gimmick eine blaue Phaserstellung, deren Phaserstrahlen den Soundeffekt aus TOS besitzen und mit den Spieler "mitlevelt".
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==== Star Trek: Alien Domain ====
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[[Datei:Constition-Klasse fluidic Redesin.png|thumb|Die ''Constitution''-Klasse in ''Alien Domain'']]
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In [[Star Trek: Alien Domain]] wird es die ''Constitution''-Klasse nach der Ankunft der [[USS Voyager|USS ''Voyager'']] im Alpha-Quadranten im so genannten ''Fluidic Redesign'' wiederverwendet, um den [[Fluider Raum|fluiden Raum]] zu erforschen.
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Es ist das erste Schiff, das der Spieler im Spiel erhält.
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==== Star Trek: Judgment Rites ====
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[[Datei:Constitution-Klasse Datenbankeintrag Star Trek Judgment Rites.png|thumb|Datenbankeintrag ''Constitution class'']]
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Laut der Schiffsdatenbank aus [[Star Trek: Judgment Rites]] ist die ''Constitution''-Klasse die größte Schiffsklasse in der Föderation. Sie ignoriert damit die [[Federation-Klasse|''Federation''-Klasse]]. Neben der USS ''Enterprise'' (NCC-1701) kommt auch die USS ''Alexander'' als Schiff der dieser Klasse vor.
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==== ''Federation: The first 150 Years'' ====
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Im Referenzwerk ''[[Federation: The first 150 Years]]'' geht ausgiebig auf die Geschichte dieser Schiffsklasse ein. Laut dem Buch wurde das Projekt nach 2221 von [[Robert April]] vorangetrieben, der mit Hilfe von Laurence Marvick und [[Richard Daystrom]] einen Warp-7-Antrieb entwickelte und damit die [[Zeit-Barriere]] bricht.
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Es handelte sich um ein revolutionäres Konzept laut dem Raumschiffe weit länger unabhängig argeren konnte als je zuvor. Mit ihnen etablierte sich das Konzept der [[Fünf-Jahres-Mission]].
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Außerdem war es die erste Schiffsklasse der Sternenflotte das verschiedenen Mitgliedswelten der Föderation gleichermaßen entwickelt wurde. Zuvor unterhielten alle Mitgliedswelten ihr eigenes Militär.
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Ursprünglich sollten nur 12 Schiffe dieser Klasse gebaut werden. Durch einen Zufall war das Schiff mit der Registernummer NCC-1701 das erste das fertig gestellt wurde und die [[NCC-1700]] das zweite.
  
 
=== Fußnoten ===
 
=== Fußnoten ===
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<references />
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<references/>
  
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==Externe Links==
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{{Memory Beta|Constitution-Klasse|''Constitution''-Klasse}}
  
 
{{Exzellenter Artikel}}
 
{{Exzellenter Artikel}}
  
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{{Displaytitle/Schiffsklasse}}
 
[[cs:Třída Constitution]]
 
[[cs:Třída Constitution]]
 
[[en:Constitution class]]
 
[[en:Constitution class]]
 
[[es:Clase Constitution]]
 
[[es:Clase Constitution]]
 
[[fr:Classe Constitution]]
 
[[fr:Classe Constitution]]
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[[it:Classe constitution‎‎]]
 
[[ja:コンスティチューション級]]
 
[[ja:コンスティチューション級]]
 
[[nl:Constitution klasse]]
 
[[nl:Constitution klasse]]
 
[[ru:Класс Конституция]]
 
[[ru:Класс Конституция]]
 
[[Kategorie:Föderationsschiffsklasse]]
 
[[Kategorie:Föderationsschiffsklasse]]

Aktuelle Version vom 13. Januar 2023, 18:14 Uhr

Der Artikel über das Gegenstück aus der Neuen Zeitlinie ist unter Constitution-Klasse (Neue Zeitlinie) zu finden.

Original-Typ
Enterprise 1701 Remastered.jpg
Fraktion
Sternenflotte der Föderation
Typ
Klasse I
Schwerer Kreuzer[1]
Länge
288,6 Meter[1]
Breite
127,1 Meter[1]
Höhe
72,6 Meter[1]
Decks
22
Masse
190 000 Metrische Tonnen[1]
≈ (<) 1 000 000 Tonnen[2]
Besatzung
203 - 500[3]
Reisege­schwindigkeit
Warp 6[1]
Höchstge­schwindigkeit
Warp 9
Waffensysteme
6/8/16 Phaser-
emitter[4]
2/3 Rampen für Photonentorpedos[5]
Verteidigungs­systeme
Schutzschilde
Deflektorschüssel
Aufgerüstet
Enterprise Refit-Typ in der San Francisco Flottenwerft.jpg
Fraktion
Sternenflotte der Föderation
Typ
Schlachtkreuzer
Länge
≈ 305 Meter[6]
Breite
≈ 145 Meter[6]
Höhe
≈ 80 Meter[6]
Besatzung
300 - 432[7]
Höchstge­schwindigkeit
Warp 7
Waffensysteme
12 Phaseremitter
4 Torpedorampen[8] (144 Photonen-
torpedos)
Verteidigungs­systeme
Schutzschilde
Deflektorschüssel
Spiegeluniversum
ISS Enterprise 3.jpg
Fraktion
Sternenflotte des Terranischen Imperiums
Länge
≈ 300 Meter
Höchstge-
schwindigkeit
Warpfähig
Waffensysteme
4 Phaserbatterien
Verteidigungs-
systeme
Deflektorschüssel

Die Constitution-Klasse[9] ist eine Raumschiffsklasse der Föderation aus dem 23. Jahrhundert, die anfangs als Schwerer Kreuzer der Klasse I, später als Schlachtkreuzer klassifiziert ist.

Sie bildet die vorderste Linie der Sternenflotte während der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts. Ihr Aufgabenspektrum sieht vor, einen Schiffstyp zur Verfügung zu haben, der lange und vor allem unabhängig im tiefen Raum operieren kann. Meistens wurden Forschungsmissionen von bis zu fünf Jahren durchgeführt.

Im Laufe der Zeit baut die damals noch relativ kleine Föderation insgesamt 12 Exemplare dieser Klasse, die nach einer Weile große Erfolge im Bereich der Entdeckung und der Diplomatie erzielen können. Außerdem sind sie ein wichtiges Glied in der Verteidigungslinie an den Grenzen zum klingonischen Reich, sowie zum romulanischen Imperium.

Das wohl bekannteste Schiff dieser Klasse ist eindeutig die USS Enterprise (NCC-1701), die unter dem Kommando des legendären Captain James T. Kirk steht.

Geschichte[Bearbeiten]

Die USS Enterprise fliegt zur galaktischen Barriere.

Durch den Zusammenschluss mehrerer verschiedener Völker zur Vereinigten Föderation der Planeten gibt es nun auch einen umfangreichen Austausch an Wissen und Technologie. Diese Erkenntnisse werden dazu genutzt, um große und leistungsfähige Schiffsklassen zu konstruieren. Darunter gehören beispielsweise auch viele Neuentwicklungen, wie die ersten modernen Schutzschilde, sowie leistungsfähige Transporter für den täglichen Gebrauch. Auch die wissenschaftliche Einrichtung dieser neuen Klasse soll alles bisherige in den Schatten stellen.

Letztlich soll mit der Fertigstellung des ersten Exemplars eine Entwicklungsrichtung vorgegeben werden, die sogar noch nach 300 Jahren von der Sternenflotte für den Bau neuer Raumschiffe verwendet werden soll.

Im Laufe ihrer langen Dienstzeit hat vor allem die 2245 in Dienst gestellte USS Enterprise (NCC-1701) dieser Klasse maßgeblich zum Legendenstatus verholfen. Dazu gehören beispielsweise folgende erfolgreiche Missionen:

2266 gelingt es der Enterprise, durch den Kaltstart des Antriebs und der Gravitation des Planeten Psi-2000, einen Zeitsprung zu unternehmen. Später nutzt die Föderation den Fliehkrafteffekt für Zeitreisen. (TOS: Implosion in der Spirale, Ein Planet, genannt Erde)

Die Klingonen greifen an.

Im Jahr 2267 nehmen Schiffe der Constitution-Klasse, darunter die Enterprise, am Föderal-Klingonischen Krieg teil. (TOS: Kampf um Organia)

Im selben Jahr ist die USS Constellation (NCC-1017) unter dem Kommando von Commodore Matt Decker das erste Schiff der Sternenflotte, das auf den berüchtigten Planetenkiller trifft. Bei dem Versuch, diese automatisierte Waffe außer Gefecht zu setzen, wird die Constellation schwer beschädigt. Als später die USS Enterprise eintrifft, benutzt Kirk das verlassene Wrack der Constellation, um den Planeten-Killer von innen heraus zu zerstören. (TOS: Planeten-Killer)

Die Enterprise durchfliegt mehrmals erfolgreich die galaktischen Barriere. (TOS: Die Spitze des Eisberges, Stein und Staub, Die fremde Materie)

2268 nehmen mehrere Schiffe dieser Klasse an einem Experiment teil, um den neuen Computer M5 zu testen. Leider erweist sich der Computer als Fehlschlag. (TOS: Computer M5)

Die Enterprise dringt in V'Ger ein.

2273 nimmt ein riesiges Objekt mit der Bezeichnung V'Ger Kurs auf die Erde. Das einzige Schiff in Abfangreichweite ist die USS Enterprise, deren Umbaumaßnahmen aber noch nicht abgeschlossen sind. Unter dem Kommando von Admiral Kirk fliegt sie dem unbekannten Objekt entgegen. Durch Übertragung einer modifizierten Nachricht gelingt es der Enterprise, ins Innere vorzudringen. Später stellt sich heraus, dass dieses Objekt von einer alten irdischen Sonde mit der Bezeichnung Voyager VI gesteuert worden ist. Ihre neuprogrammierte Mission gab ihr den Auftrag, sich auf die Suche nach ihrem Schöpfer zu begeben. Durch Vereinigung mit Captain Will Decker kann sie schließlich ihre Mission vollenden und steigt dadurch zu einer neuen Existenzform auf. Die Gefahr war somit neutralisiert und die Enterprise kehrt ins Raumdock zurück. (Star Trek: Der Film)

Die USS Enterprise im Gefecht bei Khitomer.

Im Jahr 2285 gelingt es Khan Noonien Singh und seinen Anhängern, eine Gruppe von genetischen Übermenschen, die Flucht aus ihrer Verbannung. Sie kapern die USS Reliant und bringen das geheimnisvolle Genesis-Projekt in ihre Gewalt. Allerdings durchkreuzt Admiral Kirk die Pläne Khans, und es kommt zu einer harten Auseinandersetzung zwischen beiden Schiffen in einem Mutara-Nebel. Da Kirk der bessere Stratege ist, gelingt es ihm, die Reliant mit Khan an Bord außer Gefecht zu setzen. Khan begeht schließlich Selbstmord, indem er das Genesis-Projektil zur Detonation bringt. (Star Trek II: Der Zorn des Khan)

2293 formt sich ein erster dauerhafter Friedensvertrag zwischen der Föderation und dem klingonischen Reich. Allerdings gibt es einflussreiche Personen auf beiden Seiten, die dies unter allen Umständen verhindern wollen. Um dieses Ziel zu erreichen, war man sogar bereit, den Präsidenten der Föderation zu ermorden. Nur durch Eingreifen der USS Enterprise (NCC-1701-A), mit Unterstützung der USS Excelsior, kann das Komplott verhindert und die Friedensverhandlungen fortgesetzt werden. (Star Trek VI: Das unentdeckte Land)

In der zweiten Hälfte des 24. Jahrhunderts sind nur noch wenige Schiffe dieser Klasse im Einsatz. Ein Schiff der Constitution-Klasse wird bei der Schlacht von Wolf 359 von den Borg vernichtet. Ein weiteres Schiff dieser Klasse befindet sich im Flottenmuseum. (TNG: Angriffsziel Erde, Besuch von der alten Enterprise)

Technische Eigenschaften[Bearbeiten]

Technische Besonderheiten[Bearbeiten]

Kommandosysteme[Bearbeiten]

Im späten 23. Jahrhundert bestehen sämtliche Computersysteme der Schiffe der Sternenflotte noch aus rein duotronischen Elementen.

Zwei weitere wesentliche Verbesserungen sind zu einem die Tatsache, dass der Computer nun in der Lage ist, spezielle Informationen oder Hinweise der Crew verbal mitzuteilen. Durch einen mündlichen Befehl des Captains, oder eines kommandierenden Offiziers, ist der Computer sogar imstande, primäre Schiffsfunktionen auszulösen, wie beispielsweise die Selbstzerstörung einzuleiten, oder die Schutzschilde auszufahren. (TOS: Bele jagt Lokai)

Antriebssysteme[Bearbeiten]

Im 23. Jahrhundert verfügt die Sternenflotte durch die Constitution-Klasse über den leistungsstärksten Warpantrieb. Selbst die Romulaner oder Klingonen können dem lange Zeit nichts entgegensetzen. Der Warpkern liefert genug Energie, um diese Klasse auf eine maximale Höchstgeschwindigkeit von Warp 8 und unter Risiko auch Warp 9 beschleunigen zu können. Als sicher werden Geschwindigkeiten bis Warp 6 angesehen. (TOS: Ganz neue Dimensionen, Der Obelisk, Die unsichtbare Falle, DSC: Bruder) Durch Modifikationen mit außerirdischer Technologie ist ein Schiff der Constitution-Klasse sogar zu Warp 11 fähig, verkraftet dies und höhere Geschwindigkeiten wie Warp 14,1 aber nur kurze Zeit. (TOS: Ich heiße Nomad, Stein und Staub, Gefährliche Planetengirls) Der Refit-Typ ist zu Warp 7 fähig, dieser Faktor stellt aber im Gegensatz zum Original-Typ kein Problem da. (Star Trek: Der Film) Hinzu gesellen sich ein leistungsstarker Impulsantrieb für Geschwindigkeiten unterhalb der Lichtgeschwindigkeit, sowie mehrere Manövriertriebwerke.

Während ihrer Dienstzeit hat die USS Enterprise (NCC-1701) einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, der lange Zeit nicht gebrochen werden konnte. Erst das Transwarp-Projekt der Sternenflotte war vielversprechend genug, um den Rekord ins Wanken zu bringen. Jedoch funktionierte der Transwarpantrieb niemals korrekt, was vermutlich Chefingenieur Montgomery Scott zu verdanken ist. (Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock)

Technische Updates[Bearbeiten]

Sämtliche Schiffe der Constitution-Klasse haben aufgrund ihres Dienstalters, genau wie die kleinere Miranda-Klasse, viele technologische Erweiterungen erfahren:

  • Zwischen 2270 und 2280 werden alle Schiffe der Constitution-Klasse einer extremen Umbaumaßnahme unterzogen. Dazu zählen neben dem technologischen Aspekt auch die mechanischen Komponenten des Schiffes:
    • der Durchmesser der Untertassensektion ist minimal vergrößert worden
    • kleinere und kompaktere Warpgondeln ersetzen die älteren zylindrischen Versionen und sitzen nun an schräg zum Heck gekippt verlaufenden Trägern
    • die mechanische Deflektorschüssel wird durch eine aktuelle Version ersetzt
    • ein neu entwickelter Warpkern sorgt für mehr Energieleistung
    • die Schutzschilde werden durch stärkere ersetzt
    • die Form der Antriebssektion wird verändert
    • sämtliche interne Einrichtungen werden durch aktuelle Modelle ersetzt
    • die vorderen Torpedorampen werden von der Untertassensektion in die "Halssektion" verlegt (Star Trek: Der Film)
    • Bei der Überholung der Verteidigungssysteme wird eine weitere Torpedorampe eingebaut (Star Trek II: Der Zorn des Khan)

Verteidigungssysteme[Bearbeiten]

Die gesamten Verteidigungssysteme gehören im 23. Jahrhundert zu den stärksten ihrer Art. Selbst die Klingonen können dem zur damaligen Zeit nichts entgegensetzen. Erst mit Einführung moderner Klassen kann dieser Nachteil ausgeglichen werden. Gegen Ende des 23. Jahrhunderts werden ihre Möglichkeiten und Leistungsfähigkeiten immer begrenzter und müssen sich letztlich stärkeren Schiffen geschlagen geben. Insgesamt gesehen besitzt sie folgende integrierte Systeme zur Verteidigung:

  • Die unteren vorderen Phaserkanonen

  • Phaser an Untertassenober- und -unterseite

  • Die oberen hinteren Phaser

  • Die unteren vorderen Torpedorampen

  • Die hintere Torpedorampe

  • Die Umgebungsexplosion-Phaser

  • Stand 2273, nun als Schlachtkreuzer klassifiziert; es sind folgene taktische Systeme vorhanden, wodurch ein Schiff zehnmal so stark bewaffnet ist wie ein kleiner Klingonischer Bird-of-Prey mit zwei Disruptoren und einer Torpedorampe:
    • 12 Phaseremitter, in jeweils doppelter Anordnung je dreifach auf der Untertassenober- und Unterseite

Auf dem Studiomodell befinden sich auf der Untertassensektion sechs doppelte Phaserbänke, je drei oben und unten, zwei Phaserkanonen in der Nähe des Shuttlehangar sowie weitere fünf Phaserbänke auf dem unteren Sekundärrumpf. In dem Referenzwerk Star Trek Mr. Scott's Guide to the Enterprise werden alle diese Phaserpositionen bestätigt. Ein aktiver Phasereinsatz wird aber nur aus den sechs unteren Untertassenphasern gezeigt; die oberen werden durch eine Technik-Graphik in Star Trek VI: Das unentdeckte Land bestätigt, sodass nur diese Phaserkanonen sicher als kanonisch angesehen werden können.

  • Nach vorne gerichtete Phaserkanonen

  • Phaser an Backord

  • Torpedorampen

Besatzung[Bearbeiten]

Schiffe der Constitution-Klasse haben in den 2250ern eine Besatzungsstärke von 203 Crewmitgliedern. Captain Pike sagt, er sei für 203 Personen verantwortlich. (TOS: Der Käfig, DSC: Bruder)

In den späteren 2250ern und den 2260ern hat diese Schiffsklasse eine Besatzungsstärke von ungefähr 430, darunter 43 Offiziere. (DSC: Bruder, TOS: Der Fall Charly; TAS: Flucht aus einem anderen Universum)

Teilweise haben die Schiffe bis zu 500 Personen an Bord. (TOS: Krieg der Computer)

Bei der Refit-Version sind zwischen mindestens 300 und 432 Crewmitglieder an Bord. Etwa 172 sind dabei gleichzeitig im aktiven Dienst. (Star Trek: Der Film, Star Trek VI: Das unentdeckte Land) Diese können fast vollständig durch einen dadurch allerdings sehr anfälligen Automatisierungscomputer erstetzt werden. (Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock)

Technische Einzelheiten[Bearbeiten]

Originalversion[Bearbeiten]

Design[Bearbeiten]

Beim Originaldesign der Constitution-Klasse haben die Warpgondeln einen kreisförmigen Querschnitt und waren mit senkrecht zum Rumpf angeordneten Auslegern mit dem Schiff verbunden. Die Oberkante des Diskussegmentes weist einen relativ spitzen Winkel auf, wodurch die Oberseite des Segmentes einen sichtbar größeren Radius besitzt als die Unterseite.

Die Schiffe haben eine Länge von 288,6 Metern, eine Breite von 127,1 und eine Höhe von 72,6 Metern. Dabei haben sie eine Masse von 190 000 Metrischen Tonnen[1] bzw. von fast 1 000 000 Bruttotonnen.[2]

Zwischen 2254 und 2257 finden einige Designvariationen statt, bei denen die Halssektion verkürzt, die Antriebssektion verkleinert, die Brückenaufbauten abgeflacht und die Impulstriebwerke weiter an die äußeren Kanten der Untertassenrückseite verlegt werden. Zwischenzeitig werden die Träger der etwas bulligeren Warpgondeln zum Heck hin gekippt montiert. (DSC: Bruder)

Auf den auf mehreren Displays auf der Brücke der USS Discovery zu sehenden Graphiken der Enterprise besitzt diese noch gerade Gondelträger, während sie in der Episode schiefe trägt.

Bis 2265 ähnelt das Aussehen wieder dem von 2254, wird jedoch bis zum darauffolgenden Jahr umgehend weiter abgewandelt, darunter mit der erneuten Entfernung der Antennen an den Gondelspitzen, Verkleinerung der Brückenaufbauten und Ergänzung der Gondelenden um sphärische Module. (TOS: Die Spitze des Eisberges, Pokerspiele)

Dies entspricht dem standardmäßigen Aussehen in TOS.

Später wird der Sekundärrumpf des Schiffes leicht verlängert. Das Design der Deflektorschüssel wird modifiziert, ebenso wie die Warpgondeln.

Diese Veränderungen traten erst in TAS auf. Möglicherweise wurden sie nur aus stilistischen Gründen vorgenommen. Teilweise besitzt die animierte Enterprise einige Fenster mehr und ihr Rumpf wirkt deutlich länger.

Brücke[Bearbeiten]

Die Brücke der Enterprise von außen.

Die Brücke befindet sich auf Deck 1.

Die Brücke ist die Kommandozentrale, in deren Mittelpunkt sich der Stuhl des Kommandanten befindet. Hier sind die Führungsoffiziere in ihrer Dienstzeit versammelt und steuern die komplexen Vorgänge des Schiffes. Seine Position ist so angelegt, dass derjenige eine perfekte Übersicht zu allen Arbeitsstationen, die kreisförmig angeordnet sind, erhalten kann.

Vor dem Captain befindet sich eine größere Konsole mit zwei dazugehörigen Sitzgelegenheiten. Die, vom Kommandosessel aus gesehen, rechte kümmert sich um die Navigation des Schiffes, die linke um die Steuerung. Außerdem werden von dort sämtliche Verteidigungssysteme gesteuert. Rechts vom Captain gibt es eine größere wissenschaftliche Station, die in eine weitere Station verläuft, die für die Kommunikation zuständig ist. Auf der gegenüberliegenden Seite findet man eine größere Station, um den Energiehaushalt, sowie die Antriebssysteme zu kontrollieren. Im vorderen Bereich existiert der klassische Hauptbildschirm.

  • Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) im Jahr 2254.

  • Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) ab 2257.

  • Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) ab 2267.

  • Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) ab 2269.

Im Gegensatz zu späteren Brückenlayouts existiert hier lediglich ein einziger Zugang zum Rest des Schiffes. Erst durch die extreme Umbaumaßnahme wurde ein zweiter Turbolift installiert.

Ab der Episode TOS: Kirk unter Anklage befinden sich sowohl auf Spocks Computer als auch auf Kirks Kommandosessel je eine Reihe weißer runder Knöpfe. In „Kirk unter Anklage“ braucht Kirk sie, um Alarm zu geben und die Messgondel abzusprengen. Zuvor gibt es an dieser Stelle auf dem Kommandosessel nur einen weißen Knopf, der zur Bedienung des Intercoms dient.

Sekundäre Brücke[Bearbeiten]

Die sekundäre Brücke.

Zusätzlich zu den primären Kontrollinstrumenten gibt es eine zweite komplett ausgestattete sekundäre Brücke im inneren Rumpf. Üblicherweise ungenutzt übernimmt sie alle Funktionen der Hauptbrücke. (TOS: Die Reise nach Eden)

Offiziersmesse/Konferenzraum[Bearbeiten]

Der Konferenzraum der USS Enterprise (NCC-1701).

Der Original-Typ der Constitution-Klasse verfügt über einen Konferenzraum, der für Besprechungen genutzt wird.

Auf dem Konferenztisch wird ein sogenanntes Prisma installiert. Es ist ein drehbarer Bildschirmapparat mit mehreren integrierten Monitoren, der, falls es die Situation erfordert, die Offiziere mit Bildinformationen versorgt. Das Prisma dient auch zur Kommunikation. (TOS: Pokerspiele, Reise nach Babel, Die unsichtbare Falle)

Maschinenraum[Bearbeiten]

Der Maschinenraum.

Der Maschinenraum auf Deck 5 beherbergt mit der Hauptsteuerung sämtliche Kontrollsysteme von allen an Bord installierten Antriebssystemen. Des Weiteren wird das Lebenserhaltungssystem von hier aus kontrolliert. (TOS: Implosion in der Spirale; TAS: Die Zeitfalle)

Abgegrenzt durch ein Gitter sind die Warpplasmaverteiler zu sehen. (TOS: Computer M5) Der Materie-Antimaterie-Reaktor mit Dilithiumkonvertersystem befindet sich dabei direkt neben dem Warpplasmaverteiler. (TOS: Brautschiff Enterprise)

Im Jahre 2267 erfährt der Maschinenraum einen Umbau, 2269 ebenfalls. (TAS)

Die genaue Position des Maschinenraums ist auf einem Diagramm in zu sehen, wobei dies, da der Film nach dem Umbau spielt, eigentlich veraltet ist. (Star Trek: Der Film)

Krankenstation[Bearbeiten]

Die Krankenstation.

Auf dem Original-Typ befindet sich die Krankenstation auf Deck 6, welche unter anderem einen umfangreichen Untersuchungsraum, einen persönlichen Arbeitsbereich des Chefarztes und drei Biobetten enthält. Zusätzlich gibt es auf den Schiffen der Constitution-Klasse weitere Räume, die diverse medizinische Laboratorien enthalten. (TOS: Implosion in der Spirale)

Frachträume & Landehangar[Bearbeiten]

Original-Version 2268.
Kontrollstation der Shuttlerampe der Original-Version um 2267.

Der Shuttlehangar der Original-Version ist für die Größenmaßstäbe des 23. Jahrhundert beachtlich geräumig ausgebaut. Man verwendet die Shuttlerampe zum Lagern und Warten von Shuttles. Auf dem oberen Beobachtungsdeck überwacht ein Offizier, meist ein Ingenieur, das Starten bzw. das Landen eines Shuttles. Das Beobachtungsdeck ist im Bereich Design primitiv ausgefallen, bietet aber einen wunderschönen Ausblick auf die Sterne. (TOS: Kodos, der Henker) Rund 100 kampftaugliche Hilfsschiffe können im Hangar mitgeführt werden, in den 2250ern beispielsweise Staffeln von Klasse-C-Shuttles, Landepods und taktischen Flyern. (DSC: Süße Trauer, Teil I, Süße Trauer, Teil II) In den 2260ern haben Schiffe dieser Klasse vier Shuttles an Bord, meist solche der Klasse F. (TOS: Das Jahr des roten Vogels, Reise nach Babel)

Die Registriernummer der Shuttles der USS Enterprise (NCC-1701) scheint eine Nummerierung zu enthalten. Die Registriernummer der Galileo "NCC-1701/7" deutet demzufolge darauf hin, dass sich mindestens sieben Shuttles an Bord der Enterprise befinden. Galloways Aussage in Das Jahr des roten Vogels kann auch so verstanden werden, dass nur die USS Exeter über vier Shuttles verfügt und dies nicht generell für alle Schiffe der Constitution-Klasse gilt.

Transporterräume[Bearbeiten]

Der Transporterraum.

Die Transporterräume geben einem die Möglichkeit, durch molekularen Transport Personen oder Gegenstände über eine große Entfernung zu transportieren. Die Transporterplattform ist unterteilt in sechs kleine kreisrunde Segmente.

Laut dem Roman Spocks Welt befindet sich neben dem Shuttlehangar eine Kammer mit einem großen Fracht-Transporter.

Mannschaftsquartiere[Bearbeiten]

Ein Quartier der Original-Version.

In der Original-Version sind die Quartiere durch einen Raumteiler in zwei Bereiche aufgeteilt. Zwar sind sie recht angenehm gestaltet, besitzen jedoch im Gegenteil zu späteren Schiffsklassen der Sternenflotte keinerlei Fenster. (TOS: Kirk : 2 = ?)

In der Serie Raumschiff Enterprise sind mehrere verschiedene Quartiere zu sehen. Allerdings wurde immer ein und dasselbe Set verwendet, welches dann geringfügig durch andere Lichteffekte und Möbel verändert worden ist.

Freizeiteinrichtungen[Bearbeiten]

Freizeitmöglichkeiten an Bord der Enterprise.

Der Original-Typ der Constitution-Klasse besitzt mindestens sechs Aufenhaltsräume für die Crew, die zusätzlich mit Spielen wie 3D-Schach und einem Nahrungszubereiter ausgestattet sind. Bequeme Sitzgelegenheiten und helle Farben runden das Angebot zusätzlich ab. (TOS: Der Fall Charly)

Sport- und Fitnesshalle[Bearbeiten]

Die Sporthalle der Enterprise.

Der Original-Typ der Constitution-Klasse verfügt auch über eine Sporthalle. Diese Einrichtung dient dazu, dass sich Bordmitglieder fit halten und etwas für ihre körperliche Gesundheit tun können. siehe auch: Erholungsraum (TOS: Der Fall Charly)

Arboretum[Bearbeiten]

Das Arboretum der USS Enterprise.

Das Arboretum ist eine Art Gewächshaus auf einem Raumschiff, in dem jegliche Arten von Blumen und Gewächsen gedeihen und gezüchtet werden.

Der Naturraum hat bei vielen Besatzungsmitgliedern eine große Beliebtheit. Diese Einrichtung wird häufig von den Offizieren zur Entspannung und Kommunikation mit anderen Crewmitgliedern aufgesucht. Das Arboretum ist mit Sitzgelegenheiten bestückt und verfügt über einen installierten Nahrungsverteiler. (TOS: Kurs auf Marcus 12)

Botanisches Labor[Bearbeiten]

Das botanische Labor der Enterprise

Das botanische Labor der Abteilung Biowissenschaften wird wie das Arboretum zur Aufzucht von Blumen und Gewächsen genutzt. (TOS: Das Letzte seiner Art)

Korridore[Bearbeiten]

Die Korridore sind einfach und verhältnismäßig spartanisch konstruiert worden. Sie unterscheiden sich gewissermaßen von den Korridoren der aktuelleren Schiffklassen der Sternenflotte, beispielsweise eines Raumschiffs des Refit-Typs, dessen Korridore auch noch im 24. Jahrhundert als Entwurfsvorlage dienen. Zur schiffsweiten Kommunikation wurden Schaltinstrumente mit einer Kommunikationseinheit an die Wandverkleidungen integriert – sogenannte Intercoms. Im Verhältnis zu späteren Schiffsklassen wirken die Korridore recht primitiv, dennoch legen sie den Grundstein für das grundsätzliche Designprinzip der Nachfolgerklassen.

  • Ein typischer Korridor der USS Enterprise (NCC-1701) um 2254

  • Ein typischer Korridor der USS Enterprise (NCC-1701) um 2266

Wartungsröhren[Bearbeiten]

In den Korridorgängen des Original-Typs der Enterprise findet man auch sogenannte Wartungstunnel vor, in denen die Ingenieure Reparaturen oder andere Wartungsaufgaben erfüllen. In den Wartungsröhren sind die meisten technischen Schaltkreise angebracht, die mit dem Maschinenraum in Verbindung stehen. Am oberen Ende der Wartungsröhre gibt es mehre Schächte und Gänge, über die man alle wichtigen technische Bereiche erreichen kann. (ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II)

  • Scott in einer Wartungsröhre.

  • Die Gänge am oberen Ende der Wartungsröhre.

Arrestzellen[Bearbeiten]

Eine Arrestzelle.

An Bord der Schiffe der Constitution-Klasse gibt es mehrere Arrestzellen, die von einem Kraftfeld geschützt werden. (TOS: Der Fall Charly, Ein Parallel-Universum)

Aufrüstung von 2273[Bearbeiten]

Design[Bearbeiten]

Schematische Darstellung

In den späten 2260ern und frühen 2270ern bekam die Constitution-Klasse einige Erneuerungen. Die Schiffe wurden länger und breiter. Die Warpgondeln haben einen abgerundeten rechteckigen Querschnitt und sind mit nach hinten abgewinkelten Auslegern mit dem Rumpf verbunden. Auch das gesamte Brückenmodul wurde neu überarbeitet und das Diskussegment wurde insgesamt verbreitert. Das Schildgitter wurde ebenfalls neu konfiguriert.

Variationen[Bearbeiten]

Schema

Eine weitere Variation, welche sich vom Basismodell nur wenig unterscheidet, hat um 90° gedrehte Warpgondeln und war als Schiffsmodell in der TNG-Episode Die Energiefalle im Büro von Leah Brahms zu sehen. Es ist unklar, ob dies lediglich ein frei umgestaltetes Modell ist oder eine existierende Variante.

Brücke[Bearbeiten]

Die Brücke der Enterprise von außen.

Die Brücke des Refit-Typs setzt das Grundprinzip der originalen Brücke fort.

Alle Eigenschaften wurden beibehalten, wie zum Beispiel die Arbeiterstationen, der Kommandoplatz im zentralen Mittelpunkt oder die vorderen zwei Stationen für Steuerung und Navigation. Im Laufe der Jahrzehnte wird das Brückendesign etliche Male verändert und modernisiert. Obwohl der Grundaufbau weiterhin bestehenbleibt, ändern sich hauptsächlich die technischen Details.

Mit der Zeit werden immer mehr Monitore, Arbeitsstationen und Bedienfelder in die Brücke integriert, was zwangsläufig auch die Aktivitäten auf der Brücke immens erhöht. Vor 2293 wird das letzte bekannte Brückenlayout auf der USS Enterprise (NCC-1701-A) eingesetzt, das noch immer demselben Grunddesign folgt.

  • Die Brücke der USS Enterprise im Jahr 2273.

  • Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701-A) im Jahr 2286.

  • Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701-A) im Jahr 2293.

Maschinenraum[Bearbeiten]

Der Hauptmaschinenraum.

Bei der Überholung wurde der Maschinenraum mehrere Decks tiefer angelegt. Nun befindet er sich an der Stelle, an der sich die Intermix-Kammer befindet, also auf Deck 14, wobei sich Deck 14 direkt unter der Außenhülle der Antriebssektion befindet. Dort sind ebenfalls die Pylonen zu den Warpgondeln am Rumpf befestigt. Am Ende dieses Decks existiert ein spezieller Raum, der zur Überwachung und Kontrolle benutzt wird. (Star Trek: Der Film)

Krankenstation[Bearbeiten]

Die Krankenstation.

Nach den umfangreichen Umbaumaßnahmen ist auch die Krankenstation erheblich verändert worden. Die wichtigste Erneuerung stellt eine große Diagnosestation dar, die in der Lage ist, innerhalb kürzester Zeit alle relevanten Informationen des Patienten anzeigen zu können. (Star Trek: Der Film)

Die Krankenstation ist eines jener Sets, welches später für Raumschiff Enterprise: Das nächste Jahrhundert nur leicht verändert und eingesetzt wurde. In Star Trek V: Am Rande des Universums wurde sogar eine Konsole, die eigentlich zum LCARS-Design aus TNG gehört, wiederverwendet.

Shuttlehangar[Bearbeiten]

Die Tore des Hangars öffnen sich.
Refit-Version 2287

Der Landehangar ist mit den dazugehörigen Lade- und Betankungsvorrichtungen ausgerüstet. Zusätzlich verfügt der Landehangar über einen speziellen Generator, der ein atmosphärisches Kraftfeld erzeugen kann. Zum Einsatz kommt dieses Kraftfeld, wenn die Außenschotts geöffnet werden. Dadurch bleibt die Atmosphäre bzw. der Sauerstoff weiterhin vorhanden, wodurch die Besatzung nicht jedesmal gezwungen ist, den Hangar räumen zu müssen.

Auf Deck 18 ist der primäre Shuttlehangar untergebracht, der maximal vier Shuttles enthält. Diese gehören meist dem Galileo-Typ an. Zu je beiden Seiten gibt es größere Nischen, die zusätzliche Ausrüstung und technologische Komponenten enthalten. Am gegenüberliegenden Ende des großen Schotts gibt es eine Türe, die zu einem Turbolift führt. Bei Notlandungen von Shuttles können zusätzliche Fangnetze hochgefahren werden, die das hereinkommende Shuttle auffangen können. (Star Trek V: Am Rande des Universums)

Frachtdeck[Bearbeiten]

Der Frachtraum

Nach dem Umbau ist der Hangar, der sich über drei Decks erstreckt, direkt mit dem Frachtraum verbunden, welcher einen großen Teil der Antriebssektion einnimmt. Mindestens zwei Turbolifte fahren durch diesen Raum an den Andockschleusen zu beiden Seiten des Schiffes. (Star Trek: Der Film)

  • Erste Skizzen

  • Die andere Seite des Hangars

Als der Hangar zum zweiten Mal in Star Trek V: Am Rande des Universums auftauchte, gab keine direkte Verbindung zwischen dem Frachtraum und dem Shuttlehangar mehr. Der Entwurf für die Entstehung des Shuttlehangars der neuen Enterprise für den ersten Star-Trek-Kinofilm stammte von Mike Minor. Er erarbeitete einen Lageplan des Shuttlehangars und zeichnete sich auch die Turbolifte ein. Minor hatte die Vision, aus dem neuen Shuttlehangar einen reinen Frachtraum zu machen. Diese Idee wurde widerrufen und so wurde die Shuttlerampe mit dem Frachtraum verbunden.

Bordküche[Bearbeiten]

Bordküche der Enterprise-A um 2293.

Auf Schiffen der Constitution-Klasse findet man eine Bordküche vor, in der die Speisen auf tradionelle Art und Weise zubereitet werden können. In die Bordküche wurden mehrere Kochplatten integriert und verschiedene Kochgeräte aufgehängt. (Star Trek VI: Das unentdeckte Land)

Das Konzept einer traditionellen Küche auf einem Raumschiff zu verwenden, stieß bei den Fans auf Protest, da man davon ausging, dass Nahrungsmittel zu dieser Zeit ausschließlich synthetisch wären. Trotzdem wurde in späteren Produktionen wie Star Trek: Enterprise und Star Trek: Raumschiff Voyager weiterhin gekocht.

Transporterräume[Bearbeiten]

Die Transporterräume wurden so umgebaut, dass die Transporterkonsole von den Plattformen durch eine Glasscheibe getrennt sind. (Star Trek: Der Film)

Mit diesem Design wollte man zum Ausdruck bringen, dass beim Beamen gewaltige Energien am Werke sind, vor denen man sich schützen muss. Dieser Ansatz wurde bei späteren Designs aber wieder ignoriert.

  • widths="200"

  • Der Transporter ab 2273.

  • Der Transporter nach dem Umbau von 2293.

Luftschleuse[Bearbeiten]

Die Luftschleuse der USS Enterprise (NCC-1701) 2271

Der Refit-Typ besitzt auch eine Einrichtung an Bord, der es einem Offizier ermöglicht das Raumschiff mit einem Raumanzug zu verlassen. Es handelt sich hierbei um die Luftschleuse (im Englischen Airlock genannt). In dieser Sektion des Raumschiffs befinden sich die Raumanzüge geordnet in den dafür vorgesehenen Kammern. Der dort tätige Offizier arbeitet an einer Konsole, wo dort aus er die Schleuse öffnen und schließen kann.

Die Luftschleuse des Refit-Typs wurde von Spock in Star Trek – Der Film genutzt, um sich einen Raketenanzug mit Antrieb zu besorgen. Spock wollte damit zum Sensor von V'Ger fliegen und sich mit ihn geistig verschmelzen. In einer geschnittenen Filmszene auf der Doppel-DVD-Edition des oben genannten Filmtitels kann man sehen, wie Kirk sich einen normalen Raumanzug anzieht und ebenfalls die Luftschleuse verlässt um nach Spock zu suchen. In der fertigen Kinofassung sieht man nur wie Kirk den bewusstlosen Spock wiederfindet.

Mannschaftsquartiere[Bearbeiten]

Quartier der Refit-Version
Ein Quartier des Führungsstabs

Die meisten Mannschaftsquartiere sind in der Untertassensektion untergebracht. Im Vergleich zu späteren Klassen sind diese Quartiere wesentlich kleiner und auch aus technischer Sicht relativ spartanisch ausgestattet. Die Quartiere der Führungsoffiziere befindet sich auf Deck 5, während auf Deck 4 einige VIP-Quartiere zur Verfügung stehen. Trotz der modernisierten Erneuerungen des Refit-Typs findet man keinerlei Fenster oder Aussichtsmöglichkeiten vor. (Star Trek: Der Film)

Auf der USS Enterprise (NCC-1701-A) sind die Quartiere des Führungstabs mit einem Bett, einem Schreibtisch mit einem Computerdisplay, welches den Tagesplan des Crewmitgliedes trägt, ausgestattet. Am Kopfende des Bettes befindet sich ein kleines Bücherregal. (Star Trek VI: Das unentdeckte Land)

In Star Trek VI: Das unentdeckte Land wurde sowohl für Kirk und Spock von der Enterprise-A, als auch für Sulu von der USS Excelsior dasselbe Set für das Quartier genutzt.

Die Einfache Besatzung schläft in großen Räumen mit mindestens 3 Etagenbetten, welche je drei Stockwerke haben. Die Crewmitglieder teilen sich einen Umkleideraum, der auch über einen Replikator verfügt (Star Trek VI: Das unentdeckte Land).

Freizeiteinrichtungen[Bearbeiten]

Freizeitmöglichkeiten ab 2273
Die Offiziersmesse der USS Enterprise (NCC-1701)

Bei der Umrüstung wurde an Steuerbord eine große Halle eingerichtet, welche sich über beide Ebenen des Diskussegments erstreckt. Neben vielen Sitzgelegenheiten gibt es auch viele elektronische Spiele, die teilweise sogar in den Boden eingelassen sind. Es gibt zwei Turbolift-Zugänge auf der Innenseite des Raums. Zwischen ihnen liegt ein großer Bildschirm. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich acht große Fenster. (Star Trek: Der Film)

Die genaue Position dieses Raums ist gut am Äußeren des Schiffsmodells zu erkennen. Da nur an einer Stelle acht große Fenster in dieser Anordung zu sehen sind, durch die man die Steuerbord-Warpgondel sehen kann. Im Drehbuch wird der Raum wie folgt beschrieben:

Das Erholungsdeck ist einer der größten Bereiche des Schiffes, mehrere Decks hoch, ein Teil der einen Wand besteht aus Panorama-Fenstern, durch welche man die Trockendock-Struktur außerhalb sehen kann. - Eine andere Wand zeigt einen großen Bildschirm, auf dem die klingonische Transmission zu sehen ist. Von diesem Teil des Decks aus erstrecken sich offenbar andere spezielle Freitzeit-Abteilungen: Turnhallen, Nahrungszentren, Spielräume, Aufenthaltsräume usw.

Neben dieser großen Halle befinden sich mehrere kleine Räume, welche Ausblick auf die Steuerbordwarpgondel gewährleisten. (Star Trek: Der Film)

Dieser Raum wird im Drehbuch als Lounge, als Aufenthaltsraum beschreiben. Er weist dieselben Fenster auf wie der Freizeitraum und bietet dieselbe Aussicht auf die Steuerbord-Warpgondel. Die Gondeln wurden erst in der remasterten Version des Filmes hinzugefügt. Die Sitzgelegenheiten bestanden lediglich aus Holzblöcken mit einem Samtüberzug.

Korridore[Bearbeiten]

Die Korridore des Refit-Typs der Constitution-Klasse haben sich in ihrem Designprinzip erheblich verändert. Sie sind die Grunddesign-Elemente für Nachfolgerklassen wie zum Beispiel die Korridore der Galaxy-Klasse. Die Kommunikationssysteme der Refit-Korridore sind ebenfalls modifiziert worden.

  • Ein Korridor ab 2273

  • Ein Korridor ab 2286

Wartungskorridore[Bearbeiten]

Ein Service-Korridor der USS Enterprise (NCC-1701-A) um 2287

Kirk, Spock und Dr.Leonard McCoy verwendeten mit Hilfe von Scotty einen speziellen Wartungs-Korridor (siehe Bild) um von einer Arrestzelle in den Turboschacht zu gelangen. (Star Trek V: Am Rande des Universums)

Arrestzelle[Bearbeiten]

An Bord von Schiffen der Constitution-Klasse gibt es zum Einsperren von Häftlingen Arrestzellen. Diese Räume sind teilweise durch Kraftfelder gesichert. In den Zellen ist genug Platz für mindestens drei Personen. In der Zelle befindet sich eine Liegemöglichkeit und eine Toilette.

  • Die Toilette in der Arrestzelle.

  • Die "Gitter" der Zelle.

Über der Toilette hängt ein Hinweisschild: Do not use while in Spacedock - zu deutsch: „Nicht im Raumdock benutzen“, was eine Anspielung auf die Zugtoiletten sind, die auch in Bahnhöfen nicht benutzt werden dürfen.

Hintergrundinformationen[Bearbeiten]

In TOS: Morgen ist Gestern gibt es einen Hinweis darauf, dass es zu diesem Zeitpunkt (2267) entweder 12 oder 13 (abhängig von der Auslegung der Dialogzeile) Schiffe dieser Klasse gibt. Teilweise durch nachträgliche Angaben in TOS Remastered sind inzwischen 10 davon für diese Zeit eindeutig identifiziert. Die Enterprise-A ist dabei gesondert zu zählen, da unbekannt ist, ob es sich um einen Neubau, eine Umbennenung eines bereits bekannten und gezählten Schiffs oder eine Umbenennung eines anderen Schiffs handelt, und insgesamt, inklusive in späteren Produktionen aufgetretenen Schiffe, sind 15 Raumschiffe der Constitution-Klasse bekannt. Allerdings spricht auch nichts dagegen, dass später, nach 2267, mehr Schiffe der Constitution-Klasse in Dienst gestellt worden sind.

Design und Namensgebung[Bearbeiten]

Das originale Modell.

Das Design der Enterprise stammt von Walter Jefferies, der ursprünglich die Enterprise als erstes Schiff erdacht hatte, weswegen er auch der Enterprise die Registriernummer NCC-1701 gab, das erste Schiff der 17. Kreuzerklasse. Das Design, so sagte er in einem Interview, bastelte er aus einem Zigarrenstummel, zwei ungebrauchten Zigarren, Streichhölzern und einer Untertasse zusammen. Er behauptete im selbigen Interview, dass er sich riesig freute, in Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock endlich dieses Schiff in die Luft jagen zu können. Für seine Designentwürfe wählte Jefferies ausschließlich nur futuristische Designelemente. Für den Code "NCC" hatte Jefferies folgende Erklärung: Die in den USA zugelassene Flugzeuge trugen im 20. Jahrhundert ein N als Erkennungsbuchstabe, der Buchstabe C steht für die zivilen Flieger und den letzten Buchstaben wählte Jefferies, weil die Buchstabenkombination so einen besseren Ausdruck besitzt.

Die Enterprise, die es nicht gab[Bearbeiten]

Die Enterprise, die keine Enterprise wurde

Nach Beendigung der Serie Star Trek The Original Series war die Produktionsserie Star Trek: Phase II ins Leben gerufen worden. Die Serie sollte zunächst eine total neue Enterprise bekommen, deren Design sich völlig von dem bekannten Model unterscheidet. Schließlich entschied man sich jedoch, das ursprüngliche Design von Matt Jefferies zu überarbeiten. Das überarbeitete Modell wurde mit mehr Details ausgestattet, als die Serie zugunsten des Kinofilms aufgegeben wurde. Der Erfolg von Star Wars zeigte, dass Science-Fiction-Kinofilme erfolgreich sein können, außerdem hatte Paramount seine Pläne zum Aufbau eines eigenen TV-Senders aufgegeben. Star Trek: Phase II sollte dessen Flaggschiff werden.

Design der Brücke[Bearbeiten]

Jefferies' Brückenentwurf

Jefferies erstellte die meisten Entwurfsvorlagen, somit auch die Brücke der Enterprise. Er formte die Brücke zu der berühmten Kreisform, die von allen nachfolgenden Produktionsdesignern, bei dessen Brückenentwürfen, denselben Einklang gefunden haben. Das Design der Brücke setzte Maßstäbe für alle kommenden Brückenzeichnungen.

Entstehung der neuen Enterprise[Bearbeiten]

Proberts Modell der Enterprise.

Für den Film Star Trek: Der Film benötigten die Macher eine neue Enterprise. Das Planmodell für Star Trek: Phase II erwies sich als erfolglos und daher waren die Produzenten auf das bekannte Design angewiesen. Der Regisseur Robert Wise hatte den Vorschlag eine größere moderne Enterprise zu bauen, anstatt das alte Modell für die Filmaufnahmen zu verwenden. Die Idee wurde angenommen und die Produktionsdesigner kreierten eine moderne Enterprise.

Der Art Director Robert Taylor beschloss, dass die mechanische Deflektorschüssel durch eine moderne Schüssel ersetzt werden sollte, um so eine optisch ansprechendere Enterprise zu gestalten. Noch dazu hat er dazu beigetragen, neue Waffensysteme zu erstellen, wie zum Beispiel die neuen Torpedorampen an der Halssektion oder zusätzlich sichtbare Phaseremitter an der Untertassensektion. Für das neue Modell veränderte man die Maßeinheiten, das Schiff wurde länger, breiter und tiefer. Der Hauptverantwortliche für das Entwerfen des neuen Enterprise-Modells war Andrew Probert.

Entstehung des Maschinenraums von Star Trek: Der Film[Bearbeiten]

Der Maschinenraum wurde von Harold Michelson neu konzipiert. Noch während man das Drehbuch schrieb, entwarf er den Maschinenraum. Er plante ein Plexiglas-Triebwerk, da er nicht wusste, wie die Enterprise angetrieben wurde, später fügte der Regisseur Robert Wise noch schimmernde Lichter im Inneren hinzu. Die lange Röhre, die weit nach hinten reicht, ist eine optische Täuschung. Sie besteht aus einer Rampe, auf der ein 1 Meter großes Kind und ein 1,70 Meter großer Mann stehen. Dies bewirkt den Eindruck, dass die Röhre sehr lang sei.

  • Der Entwurf des Maschinenraums

  • Oben links der 1 Meter große Junge und rechts daneben der 1,70 Meter große Mann

Apokryphes[Bearbeiten]

In einigen Büchern der Sekundärliteratur wird die Constitution-Klasse mit der Constellation-Klasse verwechselt und als diese bezeichnet. (Die erste Mission)

Star Trek Raumschiff-Guide[Bearbeiten]

Datenblatt aus dem Raumschiff-Guide
Länge
288,6 Meter
Breite
127,1 Meter
Höhe
72,6 Meter
Verdrängung
190 000 Tonnen
Besatzungstärke
430
Reise­geschwindigkeit
Warp 6
Höchst­geschwindigkeit
Warp 8
Bewaffnung
2 Phaseremitter
2 Rampen für Photonentorpedos
Refit-Typ
Typ
Forschungsschiff
Länge
304,8 Meter
Breite
141,7 Meter
Höhe
71,3 Meter
Verdrängung
210 000 Tonnen
Besatzungstärke
500
Reise­geschwindigkeit
Warp 8
Höchst­geschwindigkeit
Warp 12
Bewaffnung
6 Doppel-Phaseremitter
6 Phaseremitter
2 Rampen für Photonentorpedos

Laut dem Star Trek Raumschiff-Guide war die Constitution-Klasse dafür gedacht, die hervorstechende Schiffsklasse für Erkundung, Erforschung und Verteidigung der Sternenflotte zu sein. 2241 war sie laut dem Buch das ambitionierteste und größte Design ihrer Zeit. Es zitiert auch Robert April mit den Worten … a Constitution-class starship could do anything. (dt.: …ein Schiff der Constitution-Klasse könnte alles erreichen)

Ursprünglich sollten Schiffe der Constitution-Klasse wesentlich kleiner sein. Letztendlich war sie jedoch mit 14 wissenschaftlichen Laboren die umfassenste mobile Forschungseinrichtung überhaupt.

Ursprünglich wurden 14 Schiffe der Constitution-Klasse gebaut welche den erforschten Raum um tausende Kubikparsecs erweitert. Bis 2270 hatte die Sternenflotte nur 2 der 14 Schiffe verloren.

Die Nachgerüstete Variante wurde laut dem Buch ab 2273 verwendet.

Star Trek: Star Fleet Technical Manual[Bearbeiten]

Das inzwischen nicht mehr oder nur noch teilweise als canon angesehene Technische Handbuch von Franz Joseph zur Originalserie gab eine lange Liste von anderen Schiffen der Constitution-Klasse an, die sämtliche vom Produktionsstab diskutierten Namen für Schwesterschiffe der Enterprise verwendete. Dabei wurde auch auf verschiedene Unterklassen (mit * markiert) hingewiesen, die vom Autor eingeführt wurden, um die Unterschiede der Studiomodelle zu erklären.






  • USS Bunker Hill (NCC-1730)
  • USS La Vengeance (NCC-1731)
  • USS Achernar* (NCC-1732)
  • USS Sol (NCC-1733)
  • USS Jupiter (NCC-1734)
  • USS Rigel Kentaurus (NCC-1735)
  • USS Quindar (NCC-1736)
  • USS Proxima (NCC-1737)
  • USS Androcus (NCC-1738)
  • USS Astrad (NCC-1739)
  • USS Mondoloy (NCC-1740)
  • USS Alfr (NCC-1741)
  • USS Thelonii (NCC-1742)
  • USS Xanthii (NCC-1743)
  • USS Sirius (NCC-1744)


Star Trek: Starfleet Academy[Bearbeiten]

Der Datenbankeintrag aus Star Trek: Starfleet Academy – Starship Bridge Simulator.

In Star Trek: Starfleet Academy ist die Constitution-Klasse neben der Oberth, Miranda und Excelsior-Klasse in vielen Missionen spielbar. Sie ist zwar von der Bewaffnung her nur die zweitstärkste Klasse, aber die am besten Ausgewogene.

Beim Kobayashi-Maru-Test

Im Spiel selbst kommen folgende Schiffe der Constitution-Klasse vor:

  • USS Apollo (NCC-1725)
  • USS Agincourt (NCC-1813) Das Schiff der Constitution-Klasse, das standardmäßig vom Spieler gespielt wird.
  • Die USS Apollo (NCC-1725) steht zum Zeitpunkt des Spieles unter Captain Allister McGann auf seiner ersten Fünf-Jahres-Mission.
  • USS Farragut (NCC-1647)
  • Die USS Furious wurde 2281 in Dienst gestellt und steht unter dem Kommando von Jeffrey Madison.
  • USS Musashi wurde 2263 in der Iyodo-Schiffswerft auf der Erde gebaut. Sie wurde 2286 aufgerüstet und steht unter dem Kommando von Jason Kerrich.
  • USS Tempest (NCC-1852)
  • Die USS Trojan, die von seinem Kommandant Cmd. Jacob McNiel missbraucht wurde um mehrere klingonische und föderale Frachter anzugreifen. Sie wurde anschließend außer Dienst gestellt.
  • Die USS Yorktown (NCC-1717) gehört laut dem Spiel ebenfalls dieser Klasse an.

Star Trek Online[Bearbeiten]

Standard-Skin für die Constitution-Klasse

In Star Trek Online ist die Constitution-Klasse ein Kreuzer (Tier 2) und ist spieltechnisch identisch mit den anderen Tier 2 Kreuzern der Excalibur-, Exeter- und der Vesper-Klasse. Der Spieler kann sogar Teile der drei Schiffsklassen kombinieren.

Laut der Handlung des Spiels wird die Klasse wieder im Jahr 2410 benutzt. Natürlich in einer überarbeiteten Version.

Die originale Version (sogar mit klassischen Soundeffekten)

Neben der nachgerüsteten Variante können Spieler für 500 Zen (Spiel-Währung) die Originalversion der Schiffsklasse erstehen. Diese Variante ist ein Leichter Kreuzer mit der Bezeichnung TOS Constitution. Dieses Schiff besitzt als Gimmick eine blaue Phaserstellung, deren Phaserstrahlen den Soundeffekt aus TOS besitzen und mit den Spieler "mitlevelt".

Star Trek: Alien Domain[Bearbeiten]

Die Constitution-Klasse in Alien Domain

In Star Trek: Alien Domain wird es die Constitution-Klasse nach der Ankunft der USS Voyager im Alpha-Quadranten im so genannten Fluidic Redesign wiederverwendet, um den fluiden Raum zu erforschen.

Es ist das erste Schiff, das der Spieler im Spiel erhält.


Star Trek: Judgment Rites[Bearbeiten]

Datenbankeintrag Constitution class

Laut der Schiffsdatenbank aus Star Trek: Judgment Rites ist die Constitution-Klasse die größte Schiffsklasse in der Föderation. Sie ignoriert damit die Federation-Klasse. Neben der USS Enterprise (NCC-1701) kommt auch die USS Alexander als Schiff der dieser Klasse vor.

Federation: The first 150 Years[Bearbeiten]

Im Referenzwerk Federation: The first 150 Years geht ausgiebig auf die Geschichte dieser Schiffsklasse ein. Laut dem Buch wurde das Projekt nach 2221 von Robert April vorangetrieben, der mit Hilfe von Laurence Marvick und Richard Daystrom einen Warp-7-Antrieb entwickelte und damit die Zeit-Barriere bricht.

Es handelte sich um ein revolutionäres Konzept laut dem Raumschiffe weit länger unabhängig argeren konnte als je zuvor. Mit ihnen etablierte sich das Konzept der Fünf-Jahres-Mission.

Außerdem war es die erste Schiffsklasse der Sternenflotte das verschiedenen Mitgliedswelten der Föderation gleichermaßen entwickelt wurde. Zuvor unterhielten alle Mitgliedswelten ihr eigenes Militär.

Ursprünglich sollten nur 12 Schiffe dieser Klasse gebaut werden. Durch einen Zufall war das Schiff mit der Registernummer NCC-1701 das erste das fertig gestellt wurde und die NCC-1700 das zweite.

Fußnoten[Bearbeiten]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Streng genommen sind diese Werte Canon, da sie auf einer Seite des Star Trek: Star Fleet Technical Manual abgedruckt waren, die in Star Trek II: Der Zorn des Khan und Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock so im Hintergrund erschien, dass die Auflistung dieser Infos undeutlich zu sehen, wenn auch aufgrund der Auslösung nicht zu lesen, war. Gleiches gilt für anfängliche Position oberer Torpedorampen und die Anzahl von sechs Phaseremittern. Viele dieser Werte werden durch Displays in DSC: Bruder bestätigt.
  2. ↑ 2,0 2,1 In TOS: Die Frauen des Mr. Mudd gibt Scotty die Masse des Schiffs mit almost a million gross tons an, in der deutschen Synchronfassung wurden daraus fast eine Million Bruttotonnen. Die Brutto(register)tonne ist keine Maßeinheit der Masse, sondern des Volumens, eine für Schiffe zwar gebräuchliche, hier aber vermutlich fehlerhaft verwendete Angabe, da die BRT im Englischen „gross register ton“ heißt. Eine Auslassung des „register“ ist im Englischen jedoch nicht möglich, da es auch die Einheit „gross ton“ gibt, die etwa 1,016 Tonnen entspricht.
  3. ↑ In ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II gibt T'Pol an, die Defiant sei für 400 Personen ausgelegt und nennt dabei scheinbar die untere Grenze. 400 wird auch von Kirk in TOS: Tödliche Spiele auf Gothos und in TOS: Epigonen und von McCoy in TOS: Morgen ist Gestern genannt, alle drei Male aber scheinbar eher als hohe Zahl. In TOS: Das Gleichgewicht der Kräfte wird die Crewstärke der Enterprise von der Klingonin Mara mit 400 angegeben, später gibt Scott 392 Crewmitglieder an, die aber nicht die komplette Crew bilden. In TOS: Landeurlaub gibt McCoy die Besatzung der Enterprise mit 450 an und übertreibt dabei eventuell ein wenig. Als Mittelwert wird von Kirk die Besatzung in TOS: Auf Messers Schneide mit 430 und in TOS: Der Fall Charly mit exakt 428 angegeben. In TOS: Computer M5 nennt Richard Daystrom eine benötigte Crew von 430; Kirk sagt, dass auf vier Schiffen 1.600 Crewmitglieder wären, was je 400 nahelegt.
    Im strikten Gegensatz dazu hat die Enterprise unter Pike in Der Käfig nur 203 Besatzungsmitglieder.
    In der deutschen Synchronfassung von TOS: Falsche Paradiese spricht Spock sogar von 500 Besatzungsmitgliedern, im englischen Original jedoch von insgesamt über 500 Besatzungsmitgliedern und Kolonisten auf Omicron Ceti III. Abzüglich der 150 Kolonisten blieben damit nur noch knapp über 350 Besatzungsmitglieder der Enterprise. In TOS: Krieg der Computer redet Anan 7 von Kirks 500 Leuten. In DSC: Bruder ist zwar mit ebenfalls nur 203 Leute die komplette Besatzung an Bord, Computerdisplays vermelden jedoch 430 vorgesehene Besatzungsmitglieder (einschließlich 43 Offizieren).
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Unlesbare Auzüge aus dem Star Trek: Star Fleet Technical Manual in Star Trek II: Der Zorn des Khan und Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock geben genau sechs Phaseremitter an: Zwei frontale an der Bugunterseite und je zwei an den dorsalen Seiten. Displays in DSC: Bruder geben acht Phaseremitter an, was mit den bis dahin bekannten Waffen übereinstimmt: Zwei an der unteren Untertassenvorderseite in vielen TOS-Episoden, je zwei an den oberen Untertassenseiten, die in der Serie bereits Erwähnung gefunden hatten, sowie zwei über dem Hangar in ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II. In DSC: Süße Trauer, Teil II nutzt die Enterprise je sechs Phaser an Untertassenober- und -unterseite sowie zwei unter dem Hangar, was zusammen mit den dorsalen Heckemittern aus ENT 16 ergibt.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Unlesbare Auzüge aus dem Star Trek: Star Fleet Technical Manual in Star Trek II: Der Zorn des Khan und Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock geben genau zwei Torpedorohre auf der Untertassenoberseite vor der Brücke an. In DSC: Bruder sind ebenfalls zwei Torpedowerfer angegeben, die in DSC: Süße Trauer, Teil I und TOS jedoch frontal an der Untertassenunterseite liegen. Darüber hinaus ist eine einzelne Rampe nach hinten zu verzeichnen. (ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II)
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Auf einer Schul-Wandtafel in DS9: Blasphemie sind Abbildungen verschiedener Schiffsklassen, darunter der Original- und der Refit-Konfiguration der Constitution-Klasse, zu sehen. Durch Größenvergleich ergibt sich für die Refit-Version eine Länge von gut 305, eine Breite von gut 145 Metern und (unter Berücksichtigung eines bekannten Verhältnisses der Höhe zu den anderen Dimensionen aus anderen Graphiken) eine Höhe von knapp 80 Metern. Eine Vergleich-Wandtafel in VOY: In Fleisch und Blut liefert ähnliche Ergebnisse.
  7. ↑ In Star Trek: Der Film vermeldet der Computer die Aufgaben von 431 Crewmitgliedern, nachem Ilia entführt wurde. In Star Trek VI: Das unentdeckte Land meldet Valeris, dass eine Crew von 300 an Bord sei, die ihre Quartiere durchsucht. Ob das die ganze Besatzung oder nur den suchenden Teil meint, ist nicht bekannt.
  8. ↑ 8,0 8,1 Beim Refit lassen sich 2 Rampen am unteren Halsende in Funktion erkennen (u. a. Star Trek VI: Das unentdeckte Land), beide jeweils nach vorn; für eine expliziet nach hinten gerichtete Rampe der „Refit“-Enterprise und der 1701-A gibt es keine Belege. Es gibt jedoch in der „Refit“-Enterprise in Star Trek II: Der Zorn des Khan Namensschilder der Torpedorampen 3 und 4. Diese sind jedoch nur im Hintergrund zu sehen, eine Bestätigung durch Dialoge oder durch Hinweise am Modell gibt es nicht.
  9. ↑ Auf der Widmungsplakette der USS Enterprise (NCC-1701), zu sehen in mehreren Episoden von Raumschiff Enterprise, findet sich die Bezeichnung „Starship class“. Tatsächlich wird in Bezug auf das englischsprachige Original oft davon ausgegangen, dass es sich bei als starship bezeichneten Schiffen nur um Schiffe dieser Klasse (also der Constitution-Klasse) handeln kann. Der Name „Constitution-Klasse ist jedoch bereits in TOS auf verschiedenen Displays und Zeichnungen im Hintergrund zu lesen, beginnend mit einer Darstellung in TOS: Kennen Sie Tribbles?, wurde aber nie im Dialog genannt und auch nicht absolut eindeutig als Klasse der Enterprise aufgefasst. Dies geschah erst mit aus dem Star Trek: Star Fleet Technical Manual übernommenen Darstellungen in Star Trek II: Der Zorn des Khan und Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock, jedoch ebenfalls nicht per Dialog. Zur Zeit der Veröffentlichung von Star Trek: Der Film wurde die umgebaute Enterprise jedoch auch in mehreren Büchern als Klassenschiff identifiziert, da sie nichts mehr mit der Originalkonfiguration gemein hatte. In erster Linie wurde diese Theorie von Andrew Probert, dem Designer der umgebauten Enterprise, unterstützt. In Star Trek II: Der Zorn des Khan ist dem entsprechend auf dem Brückensimulator für das Kobayashi-Maru-Szenario an der Sternenflottenakademie die Aufschrift „Enterprise class“ zu lesen. Scottys Blaupausen in Star Trek VI: Das unentdeckte Land identifizieren die Enterprise-A aber bereits als „Constitution class (refit)“. Auf dem Klassenraumdisplay in DS9: Die Nachfolge sind beide Varianten nebeneinander zu sehen, beide separat jeweils mit der Bezeichnung CONSTITUION CLASS beschriftet. In TNG: Gedankengift wurde der Name Constitution-Klasse erstmals im Dialog genannt und auch direkt mit der Enterprise verknüpft, gleiches geschah nochmals eindeutig in TNG: Besuch von der alten Enterprise. Seit dem wurde der Name Constitution-Klasse noch mehrmals erwähnt, zuletzt in ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II auf der Widmungsplakette der Defiant.

Externe Links[Bearbeiten]

Constitution-Klasse in der Memory Beta

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