Constitution-Klasse

Die Constitution-Klasse ist eine Schiffsklasse der Föderation aus dem 23. Jahrhundert.

Sie bildet die vorderste Linie der Sternenflotte während der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts. Ihr Aufgabenspektrum sieht vor, einen Schiffstyp zur Verfügung zu haben, der lange und vor allem unabhängig im tiefen Raum operieren kann. Meistens wurden Forschungsmissionen in einem Zeitrahmen von bis zu fünf Jahren durchgeführt.

Im Laufe der Zeit baut die damals noch relativ kleine Föderation insgesamt 12 Exemplare dieser Klasse, die nach einer Weile große Erfolge im Bereich der Entdeckung und der Diplomatie erzielen können. Außerdem sind sie ein wichtiges Glied in der Verteidigungslinie an den Grenzen zum klingonischen Reich, sowie zum romulanischen Imperium.

Das wohl bekannteste Schiff dieser Klasse, ist eindeutig die USS Enterprise, die unter dem Kommando des legendären Captain James T. Kirk steht.

Inhaltsverzeichnis

1 Anfänge
2 Verdienste dieser Klasse
3 Aktueller Status
4 Technische Eigenschaften
5 Bekannte Schiffe dieser Klasse
- 5.1 Originalversion
- 5.2 Aufrüstung von 2273
6 Hintergrundinformationen
7 Siehe auch

Anfänge

Durch den Zusammenschluss mehrerer verschiedener Völker zur Vereinigten Föderation der Planeten, gibt es nun auch einen umfangreichen Austausch an Wissen und Technologie. Diese Erkenntnisse werden dazu genutzt, um große und leistungsfähige Schiffsklassen zu konstruieren. Darunter gehören beispielsweise auch viele Neuentwicklungen, wie die ersten modernen Schutzschilde, sowie leistungsfähige Transporter für den täglichen Gebrauch. Auch die wissenschaftliche Einrichtung dieser neuen Klasse, soll alles bisherige in den Schatten stellen.

Letztlich soll mit der Fertigstellung des ersten Exemplars eine Entwicklungsrichtung vorgegeben werden, die sogar noch nach 300 Jahren von der Sternenflotte für den Bau neuer Raumschiffe verwendet werden soll.

Verdienste dieser Klasse

Im Laufe ihrer langen Dienstzeit, hat vor allem die USS Enterprise (NCC-1701) maßgeblich dazu beigetragen, diese Klasse zum Legendenstatus zu verhelfen. Dazu gehören beispielsweise folgende erfolgreiche Missionen:

Die Klingonen greifen an.

2266 gelingt es der Enterprise, durch den Kaltstart des Antriebs und der Gravitation des Planeten Psi-2000 einen Zeitsprung zu unternehmen. Später nutzt die Föderation den Fliehkrafteffekt für Zeitreisen. (TOS: Implosion in der Spirale, Morgen ist Gestern, Ein Planet, genannt Erde)

2267 nehmen Schiffe der Constitution-Klasse, darunter die Enterprise am ersten Föderal-Klingonischer Krieg teil. (TOS: Kampf um Organia)

2267 ist die USS Constellation unter dem Kommando von Commodore Matt Decker, das erste Schiff der Sternenflotte, das auf den berüchtigten Planeten-Killer trifft. Bei dem Versuch, diese automatisierte Waffe außer Gefecht zu setzen, wird die Constellation schwer beschädigt. Als später die USS Enterprise eintrifft, benutzt Kirk das verlassene Wrack der Constellation, um den Planeten-Killer von innen heraus zu zerstören. (TOS: Planeten-Killer)

Die Enterprise dringt in V'Ger ein.

2273 nimmt ein riesiges Objekt mit der Bezeichnung V'Ger Kurs auf die Erde. Das einzige Schiff in Abfangreichweite ist die USS Enterprise, deren Umbaumaßnahmen aber noch nicht abgeschlossen sind. Unter dem Kommando von Admiral Kirk fliegt sie dem unbekannten Objekt entgegen. Durch Übertragung einer modifizierten Nachricht gelingt es der Enterprise, ins Innere vorzudringen. Später stellt sich heraus, dass dieses Objekt von einer alten irdischen Sonde mit der Bezeichnung Voyager VI gesteuert worden ist. Ihre neuprogrammierte Mission gab ihr den Auftrag, sich auf die Suche nach ihrem Schöpfer zu begeben. Durch Vereinigung mit Captain Decker, kann sie schließlich ihre Mission vollenden und steigt dadurch zu einer neuen Existenzform auf. Die Gefahr war somit neutralisiert und die Enterprise kehrt ins Raumdock zurück. (Star Trek: Der Film)

Die USS Enterprise im Gefecht bei Khitomer.

2285 gelingt es Khan Noonien Singh und seinen Anhängern, eine Gruppe von genetischen "Übermenschen", die Flucht aus ihrer Verbannung. Sie kapern die USS Reliant und bringen das geheimnisvolle Genesisprojekt in ihre Gewalt. Allerdings durchkreuzt Admiral Kirk die Pläne Khans, und es kommt zu einer harten Auseinandersetzung zwischen beiden Schiffen in einem Mutara-Nebel. Da Kirk der bessere Stratege ist, gelingt es ihm, die Reliant mit Khan an Bord außer Gefecht zu setzen. Khan begeht schließlich Selbstmord, indem er das Genesis-Projektil zur Detonation bringt. (Star Trek II: Der Zorn des Khan)

2293 formt sich ein erster dauerhafter Friedensvertrag zwischen der Föderation und dem klingonischen Reich. Allerdings gibt es einflußreiche Personen auf beiden Seiten, die dies unter allen Umständen verhindern wollen. Um dieses Ziel zu erreichen war man sogar bereit, den Präsidenten der Föderation zu ermorden. Nur durch Eingreifen der USS Enterprise (NCC-1701-A), mit Unterstützung der USS Excelsior, kann das Komplott verhindert und die Friedensverhandlungen fortgesetzt werden. (Star Trek VI: Das unentdeckte Land)

Aktueller Status

In der zweiten Hälfte des 24. Jahrhunderts sind keine Einheiten dieser Klasse mehr im Dienst. Die USS Enterprise (NCC-1701-A) befindet sich im Flottenmuseum. (TNG: Besuch von der alten Enterprise)

Technische Eigenschaften

Technische Besonderheiten

sie ist in der Lage, eine Notfallabtrennung des Diskussegments durchzuführen (TOS: Die Stunde der Erkenntnis)

sie verfügt über 14 wissenschaftliche Laboratorien

Kommandosysteme

Im späten 23. Jahrhundert bestehen sämtliche Computersysteme der Schiffe der Sternenflotte noch aus rein duotronischen Elementen.

Zwei weitere wesentliche Verbesserungen sind zu einem die Tatsache, daß der Computer nun in der Lage ist, spezielle Informationen oder Hinweise der Crew verbal mitzuteilen. Durch einen mündlichen Befehl des Captains, oder eines kommandierenden Offiziers, ist der Computer sogar imstande, primäre Schiffsfunktionen auszulösen, wie beispielsweise die Selbstzerstörung einzuleiten, oder die Schutzschilde auszufahren. (TOS: Bele jagt Lokai)

Antriebssysteme

Im 23. Jahrhundert verfügt die Sternenflotte durch die Constitution-Klasse über den leistungsstärksten Warpantrieb. Selbst die Romulaner oder Klingonen können dem lange Zeit nichts entgegensetzen. Der Warpkern liefert genug Energie, um diese Klasse auf eine maximale Höchstgeschwindigkeit von Warp 7 beschleunigen zu können. Hinzu gesellen sich ein leistungsstarker Impulsantrieb für Geschwindigkeiten unterhalb der Lichtgeschwindigkeit, sowie mehrere Manövriertriebwerke.

Urtyp

Die Warpantrieb im Einsatz.	Der Impulsantrieb im Einsatz.

Nachrüstung

Die Antriebssektion des Schiffes.	Der Impulsantrieb im Einsatz.	Übergang auf Warpgeschwindigkeit.

Während ihrer Dienstzeit hat die USS Enterprise (NCC-1701) einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, der lange Zeit nicht gebrochen werden konnte. Erst das Transwarp-Projekt der Sternenflotte ist vielversprechend genug, um den Rekord ins Wanken zu bringen. (Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock)

Technische Updates

Sämtliche Schiffe der Constitution-Klasse haben aufgrund ihres Dienstalters, genau wie die kleinere Miranda-Klasse, viele technologische Erweiterungen erfahren:

Ab 2245 werden folgende Veränderungen vorgenommen:
- die Leistungsfähigkeit des Warpantriebes wird erhöht
- leichte Modifizierung der Brücke, sowie des Transporterraumes (TOS: Spitze des Eisbergs ^?)
Zwischen 2270 und 2280 werden alle Schiffe der Constitution-Klasse einer extremen Umbaumaßnahme unterzogen. Dazu zählen neben dem technologischen Aspekt, auch die mechanischen Komponenten des Schiffes:
- der Durchmesser der Untertassensektion ist minimal vergrößert worden
- kleinere und kompaktere Warpgondeln ersetzen die älteren zylindrischen Versionen
- die mechanische Deflektorschüssel wird durch eine aktuelle Version ersetzt
- die Anzahl der Verteidigungssysteme wird erhöht, besonders im Bereich der Phaseremitter
- ein neu entwickelter Warpkern sorgt für mehr Energieleistung
- sämtliche internen Einrichtungen werden durch aktuelle Modelle ersetzt
- die vorderen Torpedorampen werden von der Untertassensektion in die "Halssektion" verlegt (Star Trek: Der Film)

Verteidigungssysteme

Die gesamten Verteidigungssysteme gehören im 23. Jahrhundert zu den stärksten ihrer Art. Selbst die Klingonen konnten zur damaligen Zeit dem nichts entgegensetzen. Erst mit Einführung moderner Klassen, wie z.B. die der K't'inga-Klasse, konnte dieser Nachteil ausgeglichen werden. Gegen Ende des 23. Jahrhunderts wurden ihre Möglichkeiten und Leistungsfähigkeiten immer begrenzter und mußten sich letztlich stärkeren Schiffen geschlagen geben. Insgesamt gesehen, besitzt sie folgende integrierte Systeme zur Verteidigung:

Stand 2245:
- 2 duale (also 4) Phaseremitter
- 2 Torpedorampen, die mit Photonentorpedos bestückt sind, wobei eine nach vorne und die andere nach achtern ausgerichtet ist
- relative starke Schutzschilde sorgen für den primären Schutz
- eine zusätzliche Hüllenpanzerung fungiert als sekundäre Schutzmaßnahme

Urtyp

Die Phaserkanonen des Originaltyps	Die Torpedorampen des Originaltyps

Stand 2269, werden folgende Verbesserungen durchgeführt:
- 14 duale Phaseremitter
- 3 Torpedorampen, die mit Photonentorpedos bestückt sind, wobei zwei nach vorne und die verbleibende dritte nach achtern ausgerichtet sind
- die Leistungsfähigkeit der Schutzschilde wurde stark verbessert (Star Trek: Der Film)

Nachrüstung

Die modernisierten Waffensysteme im Einsatz

Bekannte Schiffe dieser Klasse

Die Excalibur, Hood, Lexington und die Potemkin

NCC-1700
USS Constellation (NCC-1017)
USS Defiant (NCC-1764)
USS Enterprise (NCC-1701)
- ISS Enterprise (NCC-1701), aus dem Spiegeluniversum
USS Enterprise (NCC-1701-A)
USS Excalibur (NCC-1664)
USS Exeter (NCC-1672)
USS Hood (NCC-1703)
USS Intrepid (NCC-1631)
USS Lexington (NCC-1709)
USS Potemkin
Weitere Schiffe der Klasse

Siehe auch die Fußnote bezüglich der Registrierungsnummern.

Originalversion

Design

Schematische Darstellung

Beim Originaldesign der Constitution-Klasse hatten die Warpgondeln einen kreisförmigen Querschnitt und waren mit senkrecht zum Rumpf angeordneten Auslegern mit dem Schiff verbunden. Die Oberkante des Diskussegmentes weist einen relativ spitzen Winkel auf, wodurch die Oberseite des Segmentes einen sichtbar größeren Radius besitzt, als die Unterseite.

Schematische Darstellung

Später wurde der Sekundärrumpf des Schiffes leicht verlängert. Das Design der Deflektorschüssel wurde Modifiziert ebenso wie die Warpgondeln.

Diese Veränderungen traten erst in TAS auf. Möglicherweise wurden sie nur aus stilistischen Gründen vorgenommen. Teilweise besitzt die animierte Enterprise einige Fenster mehr und ihr Rumpf wirkt deutlich länger.

Brücke

Die Brücke der Enterprise von aussen.

Datei:ConstitutionBrücke2265.jpg

Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) ab 2267.

Die Brücke befindet sich auf Deck 1.

Hier sind die Führungsoffiziere in ihrer Dienstzeit versammelt und steuern die komplexen Vorgänge des Schiffes. Die Brücke ist die zentrale Kommandozentrale, in dessen zentralen Mittelpunkt sich der Stuhl des kommandierenden Offiziers befindet. Seine Position ist so angelegt, dass derjenige eine perfekte Übersicht zu allen Arbeitsstationen, die kreisförmig angeordnet sind, erhalten kann.

Datei:ConstitutionBrücke2245.jpg

Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) im Jahr 2254.

Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701) ab 2269.

Vor dem Captain existiert eine größere Konsole mit zwei dazugehörigen Sitzgelegenheiten. Die rechte kümmert sich um die Steuerung und Navigation des Schiffes, während die andere eine Taktische Station darstellt, die sämtliche Verteidigungssysteme steuert. Rechts vom Captain gibt es eine größere wissenschaftliche Station, die in eine weitere Station verläuft, die für die Kommunikation zuständig ist. Auf der gegenüberliegenden Seite findet man eine größere Station, um den Energiehaushalt, sowie die Antriebssysteme zu kontrollieren. Im vorderen Bereich existiert der klassische Hauptbildschirm.

Sekundäre Brücke

Die sekundäre Brücke.

Zusätzlich zu den primären Kontrollinstrumenten gibt es eine zweite komplett ausgestattete sekundäre Brücke im inneren Rumpf. Üblicherweise ungenutzt übernimmt sie alle Funktionen der Hauptbrücke. (TOS: Die Reise nach Eden)

Offiziersmesse/Konferenzraum

Der Konferenzraum der USS Enterprise (NCC-1701).

Der Original-Typ der Constitution-Klasse verfügt über einen Konferenzraum für die verschiedensten Verwendungsmöglichkeiten. Er wird genutzt für Missionsbesprechungen, offizielle Empfänge für diplomatische Anlässe oder für gerichtliche Anhörungen.

Auf dem Konferenztisch wird ein sogananntes Prisma installiert. Es ist ein drehbarer Bildschirmapparat mit mehreren integrierten Monitoren, der falls es die Situation erfordert, die Offiziere mit Bildinformationen versorgt. Das Prisma dient auch zur Kommunikation mit der Brücke. (TOS: Pokerspiele, Reise nach Babel, Der schlafende Tiger)

Maschinenraum

Der Maschinenraum.

Der Maschinenraum auf Deck 5 beherbergt sämtliche Kontrollsysteme von allen an Bord installierten Antriebssystemen. Desweiteren wird das Lebenserhaltungssystem von hieraus kontrolliert. (TAS: Die Zeitfalle)

Abgegrenzt durch ein Gitter sind die Impulsreaktoren zu sehen. (TOS: Computer M5)

Die genaue Position des Maschinenraums ist auf einem Diagramm in zu sehen, wobei dies, da der Film nach dem Umbau spielt, eigentlich veraltet ist. (Star Trek: Der Film)

Krankenstation

Die Krankenstation.

Auf dem Original-Typ befindet sich die Krankenstation auf Deck 6, welche unter anderem einen umfangreichen Untersuchungsraum, einen persönlichen Arbeitsbereich des Chefarztes und drei Biobetten enthält. Zusätzlich gibt es auf den Schiffen der Constitution-Klasse weitere Räume, die diverse medizinische Laboratorien enthalten. (TOS: Implosion in der Spirale)

Frachträume & Landehangar

Original-Version 2268.

Datei:Constitution Shuttlehangar Kontrollstation.jpg

Kontrollstation der Shuttlerampe der Original-Version um 2267.

Der Shuttlehangar der Original-Version ist für die Größenmaßstäbe des 23. Jahrhundert beachtlich geräumig ausgebaut. Man verwendet die Shuttlerampe zum Lagern und Warten von Shuttles. An der oberen Kontrollstation überwacht ein Offizier, meist ein Ingenieur, das Starten bzw. das Landen eines Shuttles. Die Kontrollstation ist im Bereich Design primitiv ausgefallen bietet aber einen wunderschönen Ausblick auf die Sterne.

Transporterräume

Der Transpoterraum.

Die Transporterräume geben einem die Möglichkeit, durch molekularen Transport, Personen oder Gegenstände über eine große Entfernung zu transportieren. Die Transporterplattform ist unterteilt in sechs kleine kreisrunde Segmente.

Laut dem Roman Spocks Welt befindet sich neben dem Shuttlehangar eine Kammer mit einem großen Fracht-Transporter.

Mannschaftsquartiere

Ein Quartier der Original-Version.

In der Original-Version sind die Quartiere durch einen Raumteiler in zwei Bereiche aufgeteilt. Zwar sind sie recht angenehm gestaltet, besitzen jedoch im Gegenteil zu späteren Schiffsklassen der Sternenflotte keinerlei Fenster. (TOS: Kirk : 2 = ?)

In der Serie "Star Trek: The Original Series" sind mehrere verschiedene Quartiere zu sehen. Allerdings wurde immer ein und dasselbe Set verwendet, welches dann geringfügig durch andere Lichteffekte und Möbel verändert worden

Freizeiteinrichtungen

Freizeitmöglichkeiten an Bord der Enterprise.

Der Original-Typ der Constitution-Klasse besitzt insgesamt vier "Aufenhaltsräume" für die Crew, die zusätzlich mit Spielen wie 3D-Schach und einen Nahrungszubereiter ausgestattet sind. Bequeme Sitzgelegenheiten und helle Farben runden das Angebot zusätzlich ab. (TOS: Der Fall Charlie ^?)

Sport und Fitnesshalle

Die Sporthalle der Enterprise.

Der Original-Typ der Constitution-Klasse verfügt auch über eine Sporthalle. Diese Einrichtung dient dazu, dass sich Bordmitglieder fit halten und etwas für ihre körperliche Gesundheit tun können. siehe auch: Erholungsraum (TOS: Der Fall Charlie ^?)

Arboretum

Das Arboretum der USS Enterprise.

Das Arboretum ist eine Art Gewächshaus auf einem Raumschiff, auf dem jegliche Arten von Blumen und Gewächsen gedeihen und gezüchtet werden. Der Naturraum hat bei vielen Besatzungsmitgliedern eine große Beliebtheit. Diese Einrichtung wird haüfig von den Offizieren zur Entspannung und Kommunikation mit anderen Crewmitgliedern heim gesucht. Das Arboretum ist mit Sitzgelegenheiten bestückt und verfügt über einem installierten Nahrungsverteiler. (TOS: Kurs auf Markus 12 ^?)

Korridore

Die Korridore sind einfach und verhältnismäßig spartanisch konstruiert worden. Sie unterscheiden sich gewissermaßen von den Korridoren der aktuelleren Schiffklassen der Sternenflotte, beispielsweise eines Raumschiffs des Refit-Typs, dessen Korridore auch noch im 24. Jahrhundert als Entwurfsvorlage dienen. Zur schiffsweiten Kommunikation wurden Schaltinstrumente mit einer Kommunikationseinheit an die Wandverkleidungen integriert - sogenannte Intercoms. Im Verhältnis zu späteren Schiffsklassen wirken die Korridore recht primitiv, dennoch legen sie den Grundstein für das grundsätzliche Designprinzip der Nachfolgerklassen.


Ein typischer Korridor der USS Enterprise (NCC-1701) um 2254.	Ein typischer Korridor der USS Enterprise (NCC-1701) um 2269.

Wartungsröhren

In den Korridorgängen des Original-Typs der Enterprise findet man auch sogenannte Wartungstunnel vor, in denen die Ingenieure Reperaturen oder andere Wartungsaufgaben erfüllen. In den Wartungsröhren sind die meisten technischen Schaltkreise angebracht, die mit dem Maschinenraum in Verbindung stehen. Am Oberen Ende der Wartungsröhre gibt es mehre Schächte und Gänge, in dem man alle wichtigen technische Bereiche erreichen kann. (ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II)

Scotty in einer Wartungsröhre.
Scotty in einer Wartungsröhre.	Die Gänge am oberen Ende der Wartungsröhre.

Arrestzellen

Eine Arrestzelle

An Bord der Schiffe der Constitution-Klasse gibt es mehrere Arrestzellen, die von einem Kraftfeld geschützt werden (TOS: Der Fall Charlie ^?, Ein Parallel-Universum).