NX-Klasse
| NX-Klasse | |
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| |
| Typ: | Forschungsschiff |
| Länge: | 225 m |
| Breite: | 130 m |
| Höhe: | 36 m |
| Decks: | 7 |
| Besatzung: | 82 |
| Originalkonfiguration | |
| Höchstge- schwindigkeit: |
Warpfaktor 5 |
| Offensiv- kapazität: |
Plasmakanonen und Fusionstorpedos |
| Defensiv- kapazität: |
Hüllenpanzerung mit Hüllenpolarisation |
| Nachträgliche Updates | |
| Höchstge- schwindigkeit: |
Warpfaktor 5,2 |
| Offensiv- kapazität: |
Phasenkanonen und Photoniktorpedos |
| Defensiv- kapazität: |
verstärkte Hüllenpolarisation |
| |
Die NX-Klasse ist eine Schiffsklasse der irdischen Sternenflotte im 22. Jahrhundert.
Kurz nach ihrere Gründung entschloss sich die irdische Sternenflotte dazu, eine neue, revolutionäre Schiffsklasse in Auftrag zu geben. Die NX-Klasse war letztlich das endgültige Resultat. Somit stand nun die optimale Plattform zur Verfügung, um das eigene Sonnensystem verlassen und die unerforschten Regionen des Weltalls genauer erforschen zu können.
Aufgrund ihres neuen Konzepts stellte sie einen neuen Meilenstein an Geschwindigkeit, Größe und Ausstattung dar. Diese Klasse leistete schon ihren Dienst, bevor die Vereinigte Föderation der Planeten im Jahr 2161 gegründet wurde.
Eine technische Revolution stellte unter anderem auch der erste voll funktionsfähige Warp-5-Antrieb dar, während alle anderen bekannten Technologien zu dieser Pionierzeit noch in den Kinderschuhen steckten.
Das erste Schiff dieser Art, die Enterprise, lief im Jahre 2151 unter dem Kommando von Captain Archer vom Stapel. Sie startete mit dem Auftrag, einen bedeutenden Klingonen mit wichtigen Informationen zurück zu seinem Heimatplaneten zu bringen.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Anfänge und Konstruktionsgeschichte
Die Entwicklung der NX-Klasse bis zum finalen Prototypen, der Enterprise beanspruchte mehrere Jahrzehnte. Bereits Anfang des 22. Jahrhunderts wurde sie als erstes Instrument der Menschheit für die Tiefenraumerforschung konzipiert.
- 2119 wurde der Warp-5-Komplex eingeweiht, die Forschungs- und Entwicklungstätte für die spätere NX-Klasse.
- In den 2120er Jahren wurde beschlossen, dass der Warp-5-Antrieb nach einem von Henry Archer entworfenen theoretischen Konzept gebaut wird. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
- In den 2140ern wird das NX-Programm als Vorlauf für den späteren Antrieb der NX-Klasse betrieben. Flüge kleiner Testschiffe werden mit einer vereinfachten Miniaturversion von Archers Warp-5-Antrieb unternommen. Da es bei den ersten Tests zu massiven Problemen und dem Verlust des Schiffes NX-Alpha kam, stand die gewählte Antriebskonfiguration kurzzeitig zur Debatte. Weitere Testflüge liefen jedoch problemloser. Die NX-Beta erreicht stabil eine Geschwindigkeit über Warp 2. Die NX-Gamma und NX-Delta erreichten wenige Monate später Warp 3.
- Commander Jonathan Archer, Sohn von Henry Archer, wird als einer von mehreren Bewerbern das Kommando über das erste NX-Klasse-Schiff Enterprise zugesprochen. (ENT: Erstflug)
- Um 2150 wird mit dem Bau der Enterprise in einer orbitalen Fertigungseinrichtung begonnen.
- Bei ersten Testflügen mit der Enterprise 2151 treten geringfügige Probleme bei der Strukturintegrität auf, es verziehen sich die Andockluken. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
- Aufgrund eines diplomatischen Vorfalls wird der Jungfernflug der Enterprise auf den 16. April vorverlegt, um den auf der Erde gestrandeten Klingonen Klaang nach Qo'noS zu transportieren. Die Enterprise erreicht erstmalig Warp 4,5.
- Wenige Tage später entschließt sich das Sternenflottenkommando auf Grund der erfolgreich beendeten Mission und der Bewährung von Schiff und Crew, die Forschungsmission der der Enterprise früher beginnen zu lassen. Die eigentlich beabsichtigte Installation der Phasenkanonen auf der Jupiter-Station wird verschoben. Auch die Software und Justierungen der Fusionstorpedos sowie der Zielsensoren sind noch nicht ausgereift. Diese Probleme wurden im Verlauf der Mission 2151 von der Crew selbst behoben. (ENT: Freund oder Feind, Lautloser Feind)
- Am 9. Februar 2152 fliegt die Enterprise erstmals Warp 5. (ENT: Gefallene Heldin)
- Im selben Jahr wird der Bau von drei weiteren Schiffen der NX-Klasse in Auftrag gegeben. Den Anfang macht die sich bereits in der Konstruktion befindliche NX-02. (ENT: Familienbande)
- 2153 wird die Enterprise während der Xindi-Krise zur Erde zurückbeordert und massiv umgerüstet. Alle defensiven und offensiven taktischen Systeme erhalten eine Aufrüstung. Die Hüllenpanzerung wird verstärkt. Das Schiff wird ebenfalls mit den neuartigen Photoniktorpedos bestückt. (ENT: Die Ausdehnung)
- Nach ihrer Mission in der Delphischen Ausdehnung wird die Enterprise einigen Verbesserungen unterzogen. Neuartige Warpspulen ermöglichen eine Maximalgeschindigkeit, die über Warp 5 liegt. (ENT: Babel)
- 2154 wird die Columbia unter Captain Erika Hernandez in den aktiven Dienst überstellt. Das erste Serienmodell der NX-Klasse hatte eine leicht modifzierte Deflektorschüssel und verfügte über eine 12% leistungsstärkere Hüllenpanzerung. Die Energiebereitstellung für die Brücke verlief bei der hier über Plasmaverteiler, die direkt mit dem primären EPS-Gitter verbunden waren. Mit einer sechsmonatigen Verspätung verlässt das Schiff Ende November 2154 das Dock. (ENT: Zuhause, Die Heimsuchung)
- 2161 wurde der Prototyp zu gunsten der Entwicklung neuer Warp 7 Schiffe aus dem Dienst genommen. (ENT: Dies sind die Abenteuer)
- Es ist möglich, dass damit die Schiffe der Daedalus-Klasse gemeint sind.
Verdienste dieser Klasse
Als erster Schiffstyp, der in tiefere Regionen des Weltalls vordringen konnte, stellten Schiffe der NX-Klasse viele Erstkontakte mit Nachbarvölkern und den meisten Regional- und Großmächten des Alpha- und Beta-Quadranten her. Besonders für die spätere Gründung der Vereinten Föderation der Planeten waren die Leistungen auf diesem Gebiet ausschlaggebend. Obwohl die NX-Klasse für die Erforschung des Weltalls konstruiert wurde, hatte sie gleichsam viele Erfolge im militärischem Bereich vorzuweisen.
- 2151 fand der erste offizielle Kontakt zum klingonischen Imperium statt. Die Enterprise war dafür verantwortlich, als sie den Auftrag erhalten hatte, einen bedeutenen Klingonen, der von den Suliban verfolgt wurde und anschließend auf der Erde abstürzt ist, zurück zu seinem Volk zu bringen. Durch diese erfolgreiche Mission erfuhr der Hohe Rat der Klingonen von einer geheimen Verschwörung, die dass Ziel hatte, das klingonische Reich zu destabilisieren. Aufgrund des Bekanntwerdens dieser Tatsache schlugt dieser Versuch glücklicherweise fehl. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil II)
- Im selben Jahr stellte die Crew Enterprise den Erstkontakt zum Andorianischen Imperium her. (ENT: Doppeltes Spiel)
- 2152 erfolgte ein erster Audiokontakt mit den Tellariten. (ENT: Todesstation)
- Später im Jahr lief die Enterprise während eines orbitalen Anflugmanövers auf eine Mine auf, die von den Romulanern gelegt worden ist. Dabei entsteht ein schwerer Hüllenschaden im vorderen Bereich. Beim dem Versuch dass Minenfeld wieder zu verlassen, begegnet die Enterprise zum ersten Mal einem romulanischen Bird of Prey, der sie unmissverständlich dazu auffordert, das romulanische Hoheitsgebiet wieder zu verlassen. Letztlich zieht sich die Enterprise zurück. Während dieses Erstkontaktes kam es zu keiner visuellen Kommunikation mit den Romulanern. (ENT: Das Minenfeld)
- Im selben Jahr erfolgte der Erstkontakt mit den Tholianern. (ENT: Die Zukunft)
- 2153 hat die Enterprise zum ersten Mal Kontakt zu einer unbekannten Spezies genannt die Borg. Sie trifft ein Frachtschiff der Sternenflotte an, das vollständig von den Borg assimiliert worden ist. Im anschließenden Gefecht kann die Enterprise das gegnerische Schiff vollständig zerstören. (ENT: Regeneration)
- 2154 gelingt es der Enterprise nach einer langen und gefahrvollen Irrfahrt durch die Delphische Ausdehnung, Kontakt zu den bislang unbekannten Xindi herzustellen, die in der Menschheit eine große Gefahr sehen und sie versucht, mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu vernichten. Nach etlichen Versuchen und Vorlegung von diversen Beweismaterial gelingt es Captain Archer, den Rat der Xindi davon zu überzeugen, keine weiteren Maßnahmen zu ergreifen. Allerdings weigerten sich einige Angehörige des Rates und eine Gruppe von Reptilianern entwendete schließlich die gerade fertiggestellte Waffe und versuchten damit die Erde endgültig zu zerstören. Nach der Ausführung einer schnell durchgeführten militärischen Operation gelingt es Captain Archer, die Waffe schließlich von innen heraus zu zerstören. (ENT: Stunde Null)
Weiterer Verlauf
Diese Klasse legt in ihrer gesamten Dienstzeit den Grundstein für alle nachfolgenden Klassen der Sternenflotte. Die Enterprise blieb noch etwa 10 Jahre im Dienst, bevor sie offiziell ausgemustert wird.
- Wie lange diese Klasse tatsächlich im Dienst der Sternenflotte stand, ist nicht bekannt.
Varianten
NX-01 Enterprise
Die Prototyp-Version der NX-Klasse, die NX-01 Enterprise.
NX-02 Columbia
Die NX-02 Columbia ist eine modifizierte Variante der NX-01 Enterprise. Äußerlich markant ist die wesentlich verbreiterte Deflektorschüssel. Zusätzlich verfügt dieser Typ über eine 12% stärkere Hüllenpanzerung und ein effizienteres Elektroplasma-Verteilernetzwerk sowie über Pulsphasenkanonen. (ENT: Zuhause, Die Heimsuchung)
Technische Eigenschaften
Technische Besonderheiten
- sie besitzt den ersten Warp-5-Antrieb, der das Schiff in die Lage versetzt, die Warp-5-Grenze zu erreichen
- der erste funktionsfähige Transporter, der eine Zulassung besitzt, Biomaterie zu transportieren
- sie besitzt einen sogenannten Greifer, der den mechanischen Vorläufer des Traktorstrahls darstellt
- sie ist die erste Klasse, die über die neuen Photoniktorpedos verfügt. (ENT: Die Ausdehnung)
Kommandosysteme
Im 22. Jahrhundert existieren lediglich einfachere Computersysteme, welche sich manuell, sowie durch einfache verbale Befehle steuern ließen. Anders als bei den nächsten Generationen, die ab dem 23. Jahrhundert verwendet wurden, waren beispielsweise die Computer der NX-Klasse nicht in der Lage, sich verbal mitzuteilen. Alle Systeme waren mit einem komplexen Datennetzwerk verbunden und liefen alle in einem zentralen Punkt des Schiffes zusammen, in dem sich ein Computerkern befand, der sich auf der "NX"-Klasse über 3 Decks erstreckt. (ENT: Todesstation)
- Ob auch in dieser Zeitepoche der Computer durch verbale Befehle primäre Funktionen ausführen konnte, wie etwa die Selbstzerstörung auslösen oder die Kommandofunktionen sperren, ist nicht bekannt.
Antriebssysteme
Vor der NX-Klasse konnten die wenigen Schiffe, die unter dem Kommando der Sternenflotte stehen, wesentlich niedrigere Warpgeschwindigkeiten erreichen.
Erst durch die massiven Entwicklungensarbeiten an einer neuen Generation des Warpantriebes, an dem hauptsächlich der Wissenschaftler Dr. Henry Archer beteiligt war, wurde es möglich, eine erhebliche Leistungssteigerung zu bewirken und bald eine neue Höchstgeschwindigkeit jenseits von Warp 2 zu erreichen. Im Laufe der Zeit und durch neue Erfahrungswerte gelang es, durch die Integration neuer Plasmainjektoren, erstmals der Enterprise und der Columbia in einer gemeinsamen Mission, die Höchstgeschwindigkeit kurzzeitig auf Warp 5,2 zu steigern. (ENT: Die Heimsuchung, Die Abweichung)
Natürlich ist auch die NX-Klasse mit einem relativ leistungsfähigen Impulsantrieb ausgerüstet, sowie mehrere Manövriertriebwerke, die dem Schiff eine gute Manövrierfähigkeit verleihen.
Technische Updates
Nachdem der erste Prototyp der NX-Klasse, die Enterprise, schon eine Weile ihren Dienst in der Sternenflotte absolvierte, fiel leider auf, dass diese neue Klasse mit einigen Mängeln zu kämpfen hatte. Eines der größten Probleme stellt unter anderem ihre relativ leistungsschwachen Verteidigungssysteme dar. Aufgrund einer ungewöhnlichen Situation musste die Enterprise früher als gedacht vom Stapel laufen. Dadurch konnte der Teil des Bauplans, der die Verteidigungssysteme umfasste, nicht in die Praxis umgesetzt werden. Deshalb wurde beschlossen, die vorhandenen Systeme wesentlich aufzurüsten:
- die gesamten Verteidigungssysteme wurden in mehreren Zeiträumen nach und nach erweitert. (ENT: Lautloser Feind, Die Ausdehnung)
- leistungsstärkere Plasmainjektoren sorgten nachträglich für eine leicht höhere Warpgeschwindigkeit
- durch neue Erfahrungswerte konnte die Zuverlässigkeit des Transporters wesentlich verbessert werden
- auf der Enterprise wurde desweiteren noch eine Art zusätzliche "Kommandozentrale" installiert, deren Hauptaufgabe es war, wichtige Daten über die Xindi zu erfassen und auszuwerten. (ENT: Die Xindi)
Verteidigungssysteme
Viele der späteren bekannten Waffentechnologien befanden sich zu der Zeit, als das erste Schiff der NX-Klasse vom Stapel lief, noch in der Entwicklung oder sind noch nicht einmal in der Theorie existent. Deshalb wirkten die vorhandenen Verteidigungssysteme noch ziemlich "primitiv". Erst im Laufe der Zeit wurden einige gravierende Neuentwicklungen in diese Klasse integriert. Bereits in ihren frühen Jahren wurde die NX-Klasse zweimal nachträglich aufwendig aufgerüstet:
- Stand 2151: Während ihres Stapellaufes war sie mit folgenden Systemen ausgestattet:
- 2 Plasmakanonen, die beide nach vorne ausgerichtet waren. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil II)
- 5 Torpedorampen bestückt mit Fusionstorpedos, wobei vier bugwärts und die fünfte nach achtern ausgerichtet waren
- eine leichte Hüllenpolarisation diente als primärer Schutz
- eine zusätzliche leichte Hüllenpanzerung fungierte als sekundärer Schutz
- Stand 2151: Zu einem späteren Zeitpunkt, wurden folgende Erweiterungen vorgenommen:
- 3 Phasenkanonen, wobei zwei bugwärts und die dritte nach achtern ausgerichtet waren. (ENT: Lautloser Feind)
- Stand 2153: Wurden schließlich noch folgende Verbesserungen installiert:
- Die Torpedorampen wurden mit den neuen Photoniktorpedos bestückt. Sie ersetzen die Fusionstorpedos.
- Zusätzliche Phasenkanonen wurden installiert
- die Effektivität der Hüllenpolarisation wurde wesentlich verstärkt. (ENT: Die Ausdehnung)
- Die genaue Anzahl der Phasenkanonen ist nicht genau bekannt, da es in den späteren Folgen leicht variiert.
- NX Plasmakanone.jpg
Die ursprünglich installierten Plasmakanonen im Einsatz
Simultanes Phasenkanonenfeuer
- NXTorpedo.jpg
Abschuss eines Fusionstorpedos
Die polarisierte Hüllenpanzerung
Einsatz der Photoniktorpedos
Design
Aufgrund der noch jungen Raumfahrtgeschichte besaß die NX-Klasse nur eine primäre Hüllenkonstruktion, an deren hinterem Ende – ähnlich wie bei einem Katamaran – zwei Ausläufer integriert worden waren. An deren beiden Enden verlief eine querlaufende Verstrebung, die in der Mitte den sogenannten Warpfeldgenerator enthielt, der für die Regulierung des Warpfeldes zuständig war. An jeweils beiden Enden dieser Verstrebung waren längere Warpgondeln in zylindrischer Bauweise befestigt worden. Auf der Unterseite des Schiffes ist ein Shuttlehangar integriert gewesen, von der aus zwei Fähren mit Hilfe einer speziellen Andockvorrichtung starten und landen konnten.
- Interessant ist auch dass diese Raumschiffklasse der Akira-Klasse des 24. Jhr. sehr ähnlich sieht.
Deckplan
- Deck A: Brücke, Bereitschaftsraum, Turbolift
- Deck B: Mannschaftsquartiere, Sensoren
- Deck C: Quartiere, Observationsdeck, Deuterium-Tank, Sporthalle
- Deck D: Quartiere, Gästequartiere, Maschinenraum, Transporterraum
- Deck E: Quartier des Captains, Casino, Krankenstation
- Deck F: Waffenkammer, sowie alle Schiffswaffen
- Deck G: VIP-Quartiere, Shuttlehangar, Sensoren, Greifer
Zwischen Deck D & E sowie den Decks E & F gab es Zwischendecks, in der die Plasmaleitungen und die engen Wartungsschächte verliefen. (ENT: Die Schockwelle, Teil II)
Interne Einrichtungen
Die allgemeinen Bedürfnisse an Komfort und Ausstattung und Arbeitsraum, die im 23. Jahrhundert zukünftige Standards auf Schiffen der Sternenflotte bildeten , waren im 22. Jahrhundert nicht so umfassend zu erfüllen. Im direkten Vergleich musste auf dieser Klasse alles ein wenig komprimiert untergebracht werden.
Dennoch ließen sich bei vielen Einrichtungen Parallelen zu den späteren Schiffsklassen der Flotte erkennen.
Brücke
Die Brücke befand sich auf Deck A und ist in zwei Teilbereiche unterteilt. Während sich im hinteren Teil eine Nische Terminals mit großen Monitoren befindet, die zu Besprechungen genutzt werden kann, können im vorderen Teil die wichtigen Schiffsfunktionen an den verschiedenen Stationen gesteuert werden.
Direkt vor dem Hauptbildschirm sitzt der Steuermann, der sowohl das Schiff direkt steuert, als auch die Navigation bei Warpgeschwindigkeit übernimmt. Hinter ihm befindet sich der Stuhl des Captains genau zwischen den Stationen für die taktische Kontrolle und Schiffssicherheit, die Wissenschaftsstation und die Kontrollen für die Kommunikation. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
Maschinenraum
Der Maschinenraum auf Deck D war umfangreich ausgerüstet und bestand aus einer größeren Halle, die in zwei Ebenen unterteilt war. Bei beiden waren mehre Arbeits- und Kontrollstationen installiert, durch die man alle wichtigen Schiffssysteme steuern bzw. regulieren konnte. Das meiste spielte sich jedoch auf der unteren Ebene ab.
Das besondere Augenmerk galt jedoch dem Warpreaktor, da er noch nicht der zylindrischen Bauweise des späten 23. Jahrhunderts bestand, sondern eine ovalförmige Bauform aufwies und darüber hinaus auch vertikal in das Schiff integriert ist. Der Chefingenieur verfügte über einen kleinen persönlichen Arbeitsplatz und es existierten mehrere Wartungsluken und Zugänge, durch die man vollen Zugriff auf alle primären und sekundären Schiffssysteme erlangen konnte. Zusätzlich gab es noch einen kleinen Fahrstuhl, durch den man auf die zweite Ebene gelangte. (ENT: Lautloser Feind)
Krankenstation
Die Krankenstation war zwar relativ klein, aber dennoch sehr modern ausgestattet. Sie war relativ schnell auf dem E-Deck zu erreichen und mit insgesamt vier Standardbetten, sowie einem besonderen Biobett ausgerüstet, das durch ein im Boden integriertes Schienensystem in eine Scannerkammer hineingefahren werden konnte, die wohl an die Kernspintomografen des frühen 21. Jahrhunderts anknüpfte.
Innerhalb dieser Röhre existierten mehrere umfangreiche und leistungsfähige medizinische Scanner. Es gab die Möglichkeit, mit ihr verschiedene Strahlungsarten zu erzeugen. Zusätzlich waren viele kleinere Analyse- und Arbeitsstationen gleichmäßig in der Krankenstation verteilt. Auf ein persönliches Büro sowie eine eigenen unterstellten Gruppe von medizinischem Personal musste der leitende medizinische Offizier, zumindest auf dieser Klasse, verzichten.
(ENT: Böses Blut)
Freizeiteinrichtungen
Obwohl das Schiff relativ klein und somit der Platz sehr begrenzt war, gab es überraschenderweise viele Möglichkeiten der Freizeitgestaltung. Dazu zählten unter anderem die Sporthalle, in der z.B. Basketball gespielt werden konnte; ein Fitnessstudio; wöchentliche Filmvorführungen, in der die Mannschaft gerne alte Filme ansah; sowie der gesellschaftliche Mittelpunkt, das Casino, in der Crewmitglieder ihre Mahlzeiten zu sich nehmen konnten. Da es noch keine Replikatoren gab, werden alle angebotenen Menüs auf der Speisekarte auf die traditionelle Art und Weise zubereitet. Dafür sorgte ein Koch und eine gut ausgestattete Küche. All diese Einrichtungen waren über das ganze Schiff verteilt. (ENT: Übergang)
Transporter
Auf Deck E fand man den einzigen an Bord befindlichen Transporter. Er war jedoch nicht in einem separaten Raum untergebracht, sondern war direkt in einer Nische des Korridors installiert worden. Zwar besaß dieser Transporter die Erlaubnis, Biomaterie zu beamen, jedoch traute die Mannschaft diesem neuen System noch nicht so recht. Stattdessen wurde damit hauptsächlich Frachtgut und Ausrüstungsmaterial befördert. Trat hingegen ein absoluter Notfall ein, bei dem durch äußere Einwirkungen die beiden an Bord stationierten Fähren nicht eingesetzt werden konnten, griff man auf dieses System zurück. Nach einiger Zeit, verbunden mit neuen Erfahrungswerten, konnte das Transportersystem im Bereich der Zuverlässigkeit wesentlich verbessert werden. Das hatte zur Folge, dass er nun in der Praxis wesentlich häufiger als zuvor eingesetzt wurde. (ENT: Vermisst)
Shuttlehangar/Greifer-Arm
Der Fährenhangar lag auf der Unterseite, im zentralen Mittelpunkt des Schiffes. Hier lagen insgesamt vier Luken. Zwei, durch die die beiden Fähren mit Hilfe einer speziellen Andockvorrichtung starten und landen konnten.
In einem dieser Luken war der sogenannte Greifer montiert, der innerhalb von wenigen Sekunden einsatzbereit gemacht werden konnte. Da es zu dieser Zeit auch keine Traktorstrahl-Technologie gab, kam solch eine Greifer zum Einsatz, welcher an der Decke der Hangars befestigt war. Dieses System stellte eine Art Gestell mit einem ausrichtbaren Kopf dar, der auf der Unterseite des Schiffes zum Einsatz kam. Dabei wurde bei geöffneter Luke mittels einer Harpune ein spezieller Haken abgeschossen, der sich durch eine elektromagnetische Einwirkung an Hüllen von Schiffen, Fähren, usw. festsetzen konnte. Die Verbindung zum Schiff stellte hierbei ein stabiles Seil her, welches in eine große an der Hangar-Decke befestigte Seilwinde mündete. Ein solches Kabel wurde im Jahr 2154 von Commander Charles Tucker im Rahmen eines waghalsigen Manövers als Kletterseil benutzt. (ENT: Die Abweichung)
Daneben gab es vier weitere Hangars. Zwei, die rechts und links neben der Sensorenphalanx lagen, sowie nochmals zwei an den Außenseiten unterhalb des Diskussegmentes. Dort befanden sich die Inspektionsfähren, die für kleinere Transporte und zur Besichtigung von Hüllenschäden dienten. (ENT: Allein, Das Minenfeld, Impulsiv)
Waffenkammer
In der Waffenkammer liefen alle Fäden zusammen, die mit der Verteidigung des Schiffes zu tun hatten. Hier wurden die Fusionstorpedos und die Handphaser bzw. Phasergewehre aufbewahrt. Später wurde ein weiterer Abschusskanal für die neuen Photoniktorpedos installiert. (ENT: Die Ausdehnung)
Zusätzlich gab es noch eine große Kontrollstation, von der aus man vollen Zugriff auf alle an Bord installierten Schiffswaffen hatte. Links sowie Rechts befanden sich die Startkatapulte für die Fusionstorpedos, die von hier aus geladen und abfeuert wurden. Desweiteren besaßen die Techniker durch Wartungsluken direkten Zugang zu den Torpedorampen, sowie den Phasenkanonen. (ENT: Lautloser Feind)
Die NX-Klasse des Spiegeluniversums
Parallel zu unserem Universum gibt es im Spiegeluniversum der 2150er Jahre ebenfalls eine NX-Klasse. Diese ist äußerlich mit unserem Pendant nahezu identisch, jedoch gibt es zwischen beiden Varianten Unterschiede.
Die NX-Klasse des Spiegeluniversums trägt eine markante, gelbe Hüllenmarkierung sowie das Symbol des Terranischen Imperiums, eine von einem Schwert durchstoßene Erde, am Bug.
Weiterhin gibt es eklatante Unterschiede bei den Schiffssystemen. Die imperiale NX-Klasse verwendet adaptierte und fortschrittlichere vulkanische Technologie. Vor allem bei den Waffensystemen unterscheiden sich beide Typen. So besitzen die imperialen Schiffe Photonen- anstatt Photoniktorpedos. Als zweite Primärwaffe dienen keine Phasenkanonen sondern Energieladungen, ähnlich einem Pulsphaser. Sie werden entlag der Primärhülle erzeugt.
Auch andere Systeme sind wesentlich moderner ausgerüstet. Das Computersystem an Bord einer NX-Klasse reagiert auf verbale Befehle und gibt auch verbale Antworten. Desweiteren ist mindestens ein Traktorstrahlemitter an der Außenhülle montiert. Entlang des Diskussegmentes befinden sich, von Hüllenplatten verdeckt, eine Reihe von Fluchtkapseln.
Das NX-Programm des Spiegeluniversums lief entweder eher an oder zumindest schneller von statten. Anfang des Jahres 2155 sind bereits mindestens neun Schiffe diesen Typs in Dienst gestellt worden. (ENT: Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I, Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II)
- Die Brücke der ISS Enterprise hat zwei Zugänge im vorderen Bereich links und rechst des Hauptschirms, die auf der Enterprise aus unserem Universum nie zu sehen waren. Es ist unbekannt, ob dies ein Merkmal ist, das nur die NX-Klassa aus dem Spiegeluniversum hat.
Bekannte Schiffe dieser Klasse
- Enterprise (NX-01)
- Columbia (NX-02)
- ISS Enterprise (NX-01) (Spiegeluniversum)
- ISS Avenger (NX-09) (Spiegeluniversum)
Hintergrundinformationen
Im Spiel "Star Trek: Legacy" tauchen zwei Schiffe der NX-Klasse auf: Die Avenger (NX-09) und die Currie (NX-16).
- Bilder
- NX-Klasse/Bilder
