NX-Klasse

Typ:	Kreuzer, Forschungsschiff
Länge:	225 m
Breite:	130 m
Höhe:	36 m
Decks:	7
Besatzung:	82
Höchstge- schwindigkeit:	Warp 5 (Cochrane Skala)
Bewaffnung:	2 Plasmakanonen, Fusionstorpedos
Verteidigung:	Hüllenpanzerung mit Hüllenpolarisation
Nachträgliche Updates
Höchstge- schwindigkeit:	Warp 5,2 (Cochrane Skala)
Bewaffnung:	Phasenkanonen, Photoniktorpedos
Verteidigung:	Verstärkte Hüllenpanzerung mit Hüllenpolarisation

Die NX-Klasse ist eine Raumschiff-Klasse der Sternenflotte der Erde im 22. Jahrhundert.

Kurz nach ihrere Gründung hat sich die Sternenflotte dazu entschlossen, eine neue Schiffsklasse in Auftrag zu geben. Die NX-Klasse war letztlich das endgültige Resultat. Somit stand nun die optimale Plattform zur Verfügung, um das eigene Sonnensystem verlassen und die unerforschten Regionen des Weltalls genauer erforschen zu können.

Aufgrund ihres neuen Designs stellt sie einen neuen Meilenstein an Geschwindigkeit, Größe und Ausstattung dar. Diese Klasse leistete schon ihren Dienst, bevor die Vereinigte Föderation der Planeten im Jahr 2161 gegründet wird.

Eine technische Evolution stellt unter anderem der erste voll funktionsfähige Warp 5-Antrieb dar. Alle anderen bekannten Technologien stecken zu dieser Pionierzeit noch in den Kinderschuhen. Das erste Schiff dieser Art, die Enterprise (NX-01), läuft im Jahre 2151 unter dem Kommando von Captain Archer vom Stapel. Sie startet mit dem Auftrag, einen bedeutenen Klingonen mit wichtigen Informationen zurück zu seinem Heimatplaneten zu bringen.

Geschichte

Anfänge

Die Enterprise (NX-01) im Orbit der Erde, kurz vor ihrem Stapellauf

Die Entwicklung der NX-Klasse bis zum finalen Prototypen, der Enterprise NX-01 beanspruchte mehrere Jahrzehnte. Bereits Anfang des 22. Jahrhunderts wurde sie als erstes Instrument der Menschheit für die Tiefenraumerforschung konzipiert.

• 2119 wird der Warp 5-Komplex eingeweiht, die Forschungs- und Entwicklungstätte für die spätere NX-Klasse.

• In den 2120er Jahren wurde beschlossen, dass der Warp 5-Antrieb nach einem von Henry Archer entworfenen theoretischen Konzept gebaut wird (ENT: "Aufbruch ins Unbekannte, Teil I").

• In den 2140ern wird das NX-Programm als Vorlauf für den späteren Antrieb der NX-Klasse betrieben. Flüge kleiner Testschiffe werden mit einer vereinfachten Miniaturversion von Archers Warp 5 Antrieb unternommen. Da es bei den ersten Tests zu massiven Problemen und dem Verlust des Schiffes NX-Alpha kam, stand die gewählte Antriebskonfiguration kurzzeitig zur Debatte. Weitere Testflüge liefen jedoch problemloser. Die NX-Beta erreicht stabil eine Geschwindigkeit über Warp 2. Die NX-Gamma und NX-Gamma erreichen wenige Monate später Warp 3 (ENT: "Erstflug").

• Es wird mit dem Bau der Enterprise (NX-01) in einer orbitalen Fertigungseinrichtung begonnen.

• Bei ersten Testflügen mit der Enterprise 2151 treten geringfügige Probleme bei der Stukturinegrität auf, es verziehen sich die Andockluken (ENT: "Aufbruch ins Unbekannte, Teil I").

• Am 16. April wird der Jungfernflug der NX-01 vorferlegt, um den auf der Erde gestrandeten Klingonen Klaang nach Qo'noS zu transportieren. Die Enterprise erreicht erstmalig Warp 4,5.

• Wenige Tage später entschließt sich das Sternenflottenkommando auf Grund der erfogreich beendeten Mission und der Bewährung von Schiff und Crew, die Forschungsmission der der Enterprise früher zu beginnen. Die eigentlich beabsichtigte Installation der Phasenkanonen auf der Jupiter-Station wird verschoben. Auch die Software und Justierungen der Fusionstorpedos sowie der Zielsensoren sind noch nicht ausgereift. Diese Probleme wurden im Verlauf der Mission 2151 von der Crew selbst behoben.

• Im selben Jahr wird der Bau von drei weiteren Schiffen der NX-Klasse in Auftrag gegeben. Den Anfang macht die sich bereits in der Konstruktion befindliche Columbia (NX-02) (ENT: "Familienbande").

• 2153 wird die Enterprise (NX-01) zur Erde zurückbeordert und massiv umgerüstet. Alle defensiven und offensiven taktischen Systeme erhalten eine Aufrüstung. Die Hüllenpanzerung wird verstärkt. Das Schiff wird ebenfalls mit den neuartigen Photoniktorpedos bestückt.

• 2154 wird die Columbia unter Captain Erika Hernandez in den aktiven Dienst überstellt. Die Columbia ist gleichzeitig das erste Schiff der Columbia-Variante der NX-Klasse, die mit einem neueren Hauptdeflektortyp ausgerüstet ist und über eine 12% leistungsstärkere Hüllenpanzerung verfügt (ENT: "Zuhause").

Verdienste dieser Klasse

Als erster Schiffstyp, der in tiefere Regionen des Weltalls vordringen konnten, stellten Schiffe der NX-Klasse viele erstkontakte mit Nachbarbölkern und den meisten Regional- und Großmächten des Alpha- und Beta-Quadrantens her. Besonders für die spätere Gründung der Vereinten Föderation der Planeten waren die Leistungen auf diesem Gebiet ausschlaggebend. Obwohl die NX-Klasse für die Erforschung des Weltalls konstruiert wurde, hatte sie gleichsam viele Erfolge im militärischem Bereich vorzuweisen.

• 2151 fand der erste offizielle Kontakt zum klingonischen Imperium statt. Die Enterprise war dafür verantwortlich, als sie den Auftrag erhalten hatte, einen bedeutenen Klingonen, der durch die Suliban verfolgt wurde und anschließend auf der Erde abstürzt ist, zurück zu seinem Volk zu bringen. Durch diese erfolgreiche Mission erfuhr der Hohe Rat der Klingonen von einer geheimen Verschwörung, die dass Ziel hatte, das klingonische Reich zu destabilisieren. Aufgrund des Bekanntwerdens dieser Tatsache schlugt dieser Versuch glücklicherweise fehl (ENT: "Aufbruch ins Unbekannte, Teil II").
• Im selben Jahr stellte die Crew Enterprise den Erstkontakt zum Andorianischen Imperium her (ENT: "Doppeltes Spiel").
• 2152 erfogte ein erster Audiokontakt mit den Tellariten (ENT: "Todesstation")
• Später im Jahr lief die Enterprise während eines orbitalen Anflugmanövers auf eine Mine auf, die von den Romulanern gelegt worden ist. Dabei entsteht ein schwerer Hüllenschaden im vorderen Bereich. Beim dem Versuch dass Minenfeld wieder zu verlassen, begegnet die Enterprise zum ersten Mal einen romulanischen Bird of Prey, der sie unmissverständlich dazu auffordert, das romulanische Hoheitsgebiet wieder zu verlassen. Letztlich zieht sich die Enterprise zurück. Während dieses Erstkontaktes kam zu keiner visuellen Kommunikation mit den Romulanern (ENT: "Das Minenfeld").
• Im selben Jahr erfolgte der Erstkontakt mit den Tholianern (ENT: "Die Zukunft").
• 2153 hat die Enterprise zum ersten Mal Kontakt zu einer unbekannten Spezies genannt die Borg. Sie trifft ein Frachtschiff der Sternenflotte an, das vollständig von den Borg assimiliert worden ist. Im anschließenden Gefecht kann die Enterprise das gegnerische Schiff vollständig zerstören (ENT: "Regeneration").
• 2154 gelingt es der Enterprise nach einer langen und gefahrvollen Irrfahrt durch die Delphische Ausdehnung, Kontakt zu den bislang unbekannten Xindi herzustellen, die in der Menschheit eine große Gefahr sehen und sie versucht, mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu vernichten. Nach etlichen Versuchen und Vorlegung von diversen Beweismaterial gelingt es Captain Archer, den Rat der Xindi davon zu überzeugen, keine weiteren Maßnahmen zu ergreifen. Allerdings weigerten sich einige Angehörige des Rates und eine Gruppe von Reptilianern entwendete schließlich die gerade fertiggestellte Waffe und versuchten damit die Erde endgültig zu zerstören. Nach der Ausführung einer schnell durchgeführten militärischen Operation gelingt es Captain Archer, die Waffe schließlich von innen heraus zu zerstören (ENT: "Stunde Null").

Weiterer Verlauf

Diese Klasse legte in ihrer gesamten Dienstzeit den Grundstein für alle nachfolgenden Klassen der Sternenflotte. Die Enterprise (NX-01) blieb noch ca. 10 Jahre im Dienst, bevor sie offiziell ausgemustert worden ist.

Wie lange diese Klasse tatsächlich im Dienst der Sternenflotte stand, ist nicht bekannt.

Technische Eigenschaften

Technische Besonderheiten

• sie besitzt den ersten Warp 5-Antrieb, der das Schiff in die Lage versetzt, die Warp-5-Grenze zu erreichen
• der erste funktionsfähige Transporter, der eine Zulassung besitzt, Biomaterie zu transportieren
• sie besitzt einen sogenannten Greifer, der den mechanischen Vorläufer des Traktorstrahls darstellt
• sie ist die erste Klasse, die über die neuen Photoniktorpedos verfügt (ENT: "Die Ausdehnung")

Kommandosysteme

Im 22. Jahrhundert existieren weder leistungsstarke bioneurale Gelpacks, noch isolineare Chips. Stattdessen nutzen die verschiedenen Raumschiffklassen - wie auch die berühmte Constitution-Klasse - duotronische Computersysteme. Sie lassen sich manuell sowie durch einfache verbale Befehle steuern. Anders als bei den nächsten Generationen, die ab dem 23. Jahrhundert verwendet werden, sind beispielsweise die Computer der NX-Klasse nicht in der Lage, sich verbal mitzuteilen. Alle Systeme sind mit einem komplexen Datennetzwerk verbunden und laufen alle in einem zentralen Punkt des Schiffes zusammen, in dem sich ein Computerkern befindet, der sich auf der "NX"-Klasse über 3 Decks erstreckt (ENT: "Todesstation").

Ob auch in dieser Zeitepoche der Computer durch verbale Befehle primäre Funktionen ausführen kann, z.B. die Selbstzerstörung auslösen, oder die Kommandofunktionen zu sperren, ist nicht bekannt.

Antriebssysteme

Datei:NXAntrieb.jpg

Das Backbord-Impulstriebwerk

Vor der NX-Klasse konnten die wenigen Schiffe, die unter dem Kommando der Sternenflotte stehen, höchstens eine Gesamtgeschwindigkeit von maximal Warp 4 erreichen.

Erst durch die massiven Entwicklungensarbeiten an einer neuen Generation des Warpantriebes, an dem hauptsächlich der geniale Wissenschaftler Dr. Henry Archer beteiligt war, ist es möglich, eine erhebliche Leistungssteigerung zu bewirken. Somit war es nun möglich, eine neue Höchstgeschwindigkeit von Warp 5 zu erreichen (ENT: "Aufbruch ins Unbekannte, Teil I"). Im Laufe der Zeit und durch neue Erfahrungswerte gelingt es der Enterprise (NX-01), durch die Integration neuer Plasmainjektoren, die Höchstgeschwindigkeit leicht auf Warp 5,2 zu steigern.

Natürlich ist auch die NX-Klasse mit einem leistungsfähigen Impulsantrieb ausgerüstet, sowie mehrere Manövriertriebwerke, die dem Schiff eine gute Manövrierfähigkeit verleihen.

Technische Updates

Nachdem der erste Prototyp der NX-Klasse, die Enterprise (NX-01), schon eine Weile ihren Dienst in der Sternenflotte der Erde absolviert hatte, fiel leider auf, dass diese neue Klasse mit einigen Mängeln zu kämpfen hat. Eines der größten Probleme stellt unter anderem ihre relativ leistungsschwachen Verteidigungssysteme dar. Aufgrund einer ungewöhnlichen Situation musste die Enterprise früher als gedacht vom Stapel laufen. Dadurch konnte der Teil des Bauplans, der die Verteidigungssysteme umfasste, nicht in die Praxis umgesetzt werden. Deshalb wurde beschlossen, die vorhandenen Systeme wesentlich aufzurüsten:

• die gesamten Verteidigungssysteme werden in mehreren Zeiträumen nach und nach erweitert (ENT: "Lautloser Feind, Die Ausdehnung")
• leistungsstärkere Plasmainjektoren sorgen nachträglich für eine leicht höhere Warpgeschwindigkeit
• durch neue Erfahrungswerte kann die Zuverlässigkeit des Transporters wesentlich verbessert werden
• auf der Enterprise (NX-01) wird desweiteren noch eine Art zusätzliche "Kommandozentrale" installiert, deren Hauptaufgabe es ist, wichtige Daten über die Xindi zu erfassen und auszuwerten (ENT: "Die Xindi")

Verteidigungssysteme

Viele der späteren bekannten Waffentechnologien befinden sich zu der Zeit, als das erste Schiff der NX-Klasse vom Stapel läuft, noch in der Entwicklung oder sind noch nicht einmal in der Theorie existent. Deshalb wirken die vorhandenen Verteidigungssysteme noch ziemlich "primitiv". Erst im Laufe der Zeit werden einige gravierende Neuentwicklungen in diese Klasse integriert. Insgesamt gesehen wird die NX-Klasse zweimal nachträglich aufwendig aufgerüstet:

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Phasenkanonen Simultanes Phasenkanonenfeuer	Torpedorampen Abschuss eines Fusionstorpedos
Die polarisierte Hüllenpanzerung	Einsatz der Photoniktorpedos

• Stand 2151: Während ihres Stapellaufes ist sie mit folgenden Systemen ausgestattet:
  • 2 Plasmakanonen, die beide nach vorne ausgerichtet sind (ENT: "Aufbruch ins Unbekannte, Teil II")
  • 5 Torpedorampen bestückt mit Fusionstorpedos, wobei vier bugwärts und die fünfte nach achtern ausgerichtet sind
  • eine leichte Hüllenpolarisation dient als primärer Schutz
  • eine zusätzliche leichte Hüllenpanzerung fungiert als sekundärer Schutz
• Stand 2151: Späterer Zeitpunkt, werden folgende Erweiterungen vorgenommen:
  • 3 Phasenkanonen, wobei zwei bugwärts und die dritte nach achtern ausgerichtet sind (ENT: "Lautloser Feind")
• Stand 2153: Werden schließlich noch folgende Verbesserungen installiert:
  • 5 Torpedorampen bestückt mit den neuen Photoniktorpedos, wobei vier nach vorne und die fünfte nach achtern ausgerichtet sind. Sie ersetzen vollständig die alten Fusionstorpedos.
  • Zusätzliche Phasenkanonen werden installiert
  • die Effektivität der Hüllenpolarisation wird wesentlich verstärkt (ENT: "Die Ausdehnung")

Die genaue Anzahl der Phasenkanonen ist nicht genau bekannt, da es in den späteren Folgen leicht variiert.

Design

Aufgrund der noch jungen Raumfahrtgeschichte besitzt die NX-Klasse im - Gegensatz zu der späteren Designphilosophie der Sternenflotte - nur eine primäre Hüllenkonstruktion, an deren hinterem Ende - ähnlich wie bei einem Katamaran - zwei Ausläufer integriert worden sind. An deren beiden Enden läuft eine querlaufende Verstrebung, die in der Mitte den sogenannten Warpfeldgenerator enthält, der für die Regulierung des Warpfeldes zuständig ist. An jeweils beiden Enden dieser Verstrebung sind längere Warpgondeln in zylindrischer Bauweise befestigt worden. Auf der Unterseite des Schiffes ist ein Shuttlehangar integriert, von der aus zwei Fähren mit Hilfe einer speziellen Andockvorrichtung starten und landen können. Interessant ist auch dass diese Raumschiffklasse der Akira Klasse des 24. Jhr. sehr ähnlich sieht.

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Querschnitt der NX-Klasse

Konstruktionsgeschichte

Die Enterprise im Orbit der Erde, kurz vor ihrem Stapellauf

Die Columbia im Orbit der Erde, kurz vor ihrem Stapellauf

Im Jahr 2151 läuft vom Warp 5-Komplex aus, dessen Standort sich im Orbit der Erde befindet, der erste Prototyp der neuen NX-Klasse, die Enterprise (NX-01) unter dem Kommando von Captain Jonathan Archer vom Stapel. Zwei Jahre später kehrt sie hierher zurück, um sich für die nächste Mission in die Delphische Ausdehnung umfangreich aufrüsten zu lassen (ENT: "Die Ausdehnung").

Deckplan

• Deck A: Brücke, Bereitschaftsraum, Turbolift
• Deck B: Mannschaftsquartiere, Sensoren
• Deck C: Quartiere, Observationsdeck, Deuterium-Tank, Sporthalle
• Deck D: Quartiere, Gästequartiere, Maschinenraum, Transporterraum
• Deck E: Quartier des Captains, Casino, Krankenstation
• Deck F: Waffenkammer, sowie alle Schiffswaffen
• Deck G: VIP Quartiere, Shuttlehangar, Sensoren, Grapler

Zwischen Deck D & E sowie den Decks E & F gibt es Zwischendecks, in der die Plasmaleitungen und die engen Wartungsschächte verlaufen (ENT: "Die Schockwelle, Teil II").

Bekannte Schiffe dieser Klasse

• Enterprise (NX-01)
• Columbia (NX-02)

Interne Einrichtungen

Die allgemeinen Bedürfnisse an Komfort und Ausstattung, die ab dem 23. Jahrhundert zukünftige Standards auf Schiffen der Sternenflotte bilden werden, ist man im 22. Jahrhundert hingegen noch weit davon entfernt.

Dennoch muss man zugestehen, dass selbst durch das sehr begrenzte Platzangebot der kleinen NX-Klasse relativ viele Freizeitmöglichkeiten für die Crewmitglieder zur Verfügung stehen. Auch bei anderen Einrichtungen lassen sich durchaus gewisse Parallelen mit den späteren Modellen der Flotte erkennen. Trotzdem musste auf dieser Klasse alles ein wenig komprimiert untergebracht werden.

Brücke

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Die Brücke der Enterprise

Die Brücke befindet sich auf Deck A und ist weniger elegant und komfortabel ausgestattet als die der zukünftigen Modelle der Sternenflotte.

Desweiteren gibt es noch keine moderne Aussichtslounge, stattdessen dient der hintere Teil der Brücke dazu, wichtige Missionsbesprechungen abzuhalten. Dabei unterstützt werden die Führungsoffiziere durch einen besonderen Tisch, der über ein eingebautes Computerterminal mit großem Bildschirm verfügt. Rundherum sind weitere Terminals in die Wände eingelassen, die diverse Funktionen des Schiffes anzeigen. Der Platz des Captains bildet auch hier schon den zentralen Punkt des Raumes, wobei sich rechts vom Captain die Taktische Station befindet. Dahinter sind die Bedienfelder für die Energie- und Antriebssysteme untergebracht. Vor dem Captain sitzt der Steuermann des Schiffes, während links davon die Arbeitsstationen für Wissenschaft und Kommunikation untergebracht sind (ENT: "Der Laufsteg").

Maschinenraum

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Der Maschinenraum

Der Maschinenraum auf Deck D ist umfangreich ausgerüstet und besteht aus einer größeren Halle, die in zwei Ebenen unterteilt ist. Bei beiden sind mehre Arbeits- und Kontrollstationen installiert, durch die man alle wichtigen Schiffssysteme steuern bzw. regulieren kann. Das meiste spielt sich jedoch auf der unteren Ebene ab.

Das besondere Augenmerk gilt jedoch dem Warpkern, da er noch nicht der späteren und vertrauteren zylindrischen Bauweise besteht, sondern eine ovalförmige Bauform aufweist und gewissermaßen "auf dem Bauch liegt". Der Chefingenieur verfügt über einen kleinen persönlichen Arbeitsplatz und es existieren mehrere Wartungsluken und Zugänge, durch die man vollen Zugriff auf alle primären und sekundären Schiffssysteme hat. Zusätzlich existiert noch ein kleiner Fahrstuhl, durch den man auf die zweite Ebene gelangen kann (ENT: "Lautloser Feind").

Krankenstation

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Die Krankenstation

Die Krankenstation ist zwar klein, aber dennoch sehr modern ausgestattet. Sie ist relativ schnell auf dem E-Deck zu erreichen und ist mit insgesamt vier Standardbetten, sowie einem besonderen Biobett ausgerüstet, das durch ein im Boden integriertes Schienensystem in eine Scannerkammer hineingefahren werden kann, die wohl einem heutigen Kernspintomografen am nächsten kommt.

Innerhalb dieser Röhre existieren mehrere umfangreiche und leistungsfähige medizinische Scanner, sowie die Möglichkeit, verschiedene Strahlungsarten zu erzeugen. Zusätzlich sind viele kleinere Analyse- und Arbeitsstationen gleichmäßig in der Krankenstation verteilt. Auf ein persönliches Büro sowie einer eigenen unterstellten Gruppe von medizinischem Personal muss der leitende medizinische Offizier, zumindest auf dieser Klasse, verzichten (ENT: "Böses Blut").

Freizeiteinrichtungen

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Das Casino

Obwohl das Schiff relativ klein und somit der Platz sehr begrenzt ist, gibt es überraschenderweise viele Möglichkeiten der Freizeitgestaltung. Dazu zählen unter anderem die Sporthalle, in der z.B. Basketball gespielt werden kann; ein Fitnessstudio; wöchentliche Filmvorführungen, in der die Mannschaft gerne alte Filme ansieht; sowie der gesellschaftliche Mittelpunkt, das Casino, in der Crewmitglieder ihre Mahlzeiten zu sich nehmen können. Da es noch keine Replikatoren gibt, werden alle angebotenen Menüs auf der Speisekarte auf die traditionelle Art und Weise zubereitet. Dafür sorgt ein Koch und eine gut ausgestattete Küche. All diese Einrichtungen sind über das ganze Schiff verteilt (ENT: "Übergang").

Transporter

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Der Transporter

Auf Deck E findet man den einzigen an Bord befindlichen Transporter. Er ist jedoch nicht in einem separaten Raum untergebracht, sondern lediglich in einer Nische des Korridors installiert worden. Zwar besitzt dieser Transporter die Erlaubnis, Biomaterie zu beamen, jedoch traut die Mannschaft diesem neuen System noch nicht so recht. Stattdessen wird damit hauptsächlich Frachtgut und Ausrüstungsmaterial befördert. Tritt hingegen ein absoluter Notfall ein, bei dem durch äußere Einwirkungen die beiden an Bord stationierten Fähren nicht eingesetzt werden können, greift man auf dieses System zurück. Nach einiger Zeit, verbunden mit neuen Erfahrungswerten, kann das Transportersystem im Bereich der Zuverlässigkeit wesentlich verbessert werden. Das hat zur Folge, dass er nun in der Praxis wesentlich häufiger als zuvor eingesetzt wird (ENT: "Vermisst").

Shuttlehangar/Greifer-Arm

Der Shuttlehangar auf der Unterseite

Der Shuttlehangar liegt auf der Unterseite, im zentralen Mittelpunkt des Schiffes. Hier liegen insgesamt vier Luken, durch die die beiden Fähren mit Hilfe einer speziellen Andockvorrichtung starten und landen können. In einem dieser Luken ist der sogenannte Greifer montiert, der innerhalb von wenigen Sekunden einsatzbereit gemacht werden kann. Letztlich existieren noch zwei weitere Luken, die sich rechts und links neben der Sensorenphalanx befinden. Dort sind die beiden Fähren untergebracht, die eigentlich nur bei Inspektionen von Schäden eingesetzt werden (ENT: "Impulsiv", "Das Minenfeld").

Da es zu dieser Zeit auch keine Traktorstrahl-Technologie gab, benutzt die NX-Klasse einen sogenannten Greifer, welcher an der Decke der Hangars befestigt war. Dieses System stellt eine Art Gestell mit einem ausrichtbaren Kopf dar, der auf der Unterseite des Schiffes zum Einsatz kommt. Dabei wird wie bei einer Harpune eine Art Pfeil abgeschossen, der sich durch eine elektromagnetische Einwirkung an Hüllen von Schiffen, Fähren, usw. festsetzen kann.

Waffenkammer

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Die Waffenkammer

In der Waffenkammer laufen alle Fäden zusammen, die mit der Verteidigung des Schiffes zu tun haben. Hier werden anfangs die Fusionstorpedos und die Handphaser bzw. Phasergewehre aufbewahrt. Später wird ein weiterer Abschusskanal für die neuen Photoniktorpedos installiert (ENT: "Die Ausdehnung").

Zusätzlich gibt es noch eine große Kontrollstation, von der aus man vollen Zugriff auf alle an Bord installierten Schiffswaffen hat. Links sowie Rechts befinden sich die Startkatapulte für die Fusionstorpedos, die von hier aus geladen und abfeuert werden. Desweiteren besitzen die Techniker durch Wartungsluken direkten Zugang zu den Torpedorampen, sowie den Phasenkanonen (ENT: "Lautloser Feind").