Maximum Warp: Unterschied zwischen den Versionen

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Möglichweise handelt es sich um eine, auf den Flugplan abgestimmte, Reisegeschwindigkeit. Ein Indiz dafür liefert {{DS9|Der Klang ihrer Stimme}}. Hier fliegt die ''Defiant'' bereits mit Maximum Warp, beschleunigt aber im Laufe der Episode noch auf Warp 9,5. Ebenso in {{ENT|Die Heimsuchung}}. Der Antrieb der ''Enterprise'' (NX-01) wurde sabotiert so das er bei einer Verringerung der Geschwindigkeit der Warpkern brechen würde. Archer beschleunigt also auf Maximum-Warp um den Antrieb zu schonen. Etwas Später befielt er auf Warp 5,2 zu gehen, woraufhin ihn Travis warnt das diese Geschwindigkeit nicht sehr lange aufrecht erhalten werden kann. Ein weiterer Hinweis ist in {{TNG|Der Kampf um das klingonische Reich, Teil II}} zu finden im Kontext zu {{TNG|Rätselhafte Fenna}}. Hier wird Maximum Warp in Bezug auf die [[USS Sutherland]] – ein Schiff der [[Nebula-Klasse]] – mit Warp 9,3 gleichgesetzt obwohl es später in {{DS9|Rätselhafte Fenna}} heist, der Antrieb der [[USS Prometheus (NCC-71201)|USS Prometheus]] – ebenfalls Nebula-Klasse – hätte eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von Warp 9,5. Dies könnte aber auch darauf zurückzuführen sein das sich in beiden Schiffen eventuell unterschiedliche Antriebssysteme befinden. Nicht aber in {{TNG|Die Zukunft schweigt}}. Dort befiehlt Picard Maximum Warp woraufhin Geordi La Forge den Warpfaktor 9 programmiert obwohl das Schiff schon in früheren Episoden schneller war.
 
Möglichweise handelt es sich um eine, auf den Flugplan abgestimmte, Reisegeschwindigkeit. Ein Indiz dafür liefert {{DS9|Der Klang ihrer Stimme}}. Hier fliegt die ''Defiant'' bereits mit Maximum Warp, beschleunigt aber im Laufe der Episode noch auf Warp 9,5. Ebenso in {{ENT|Die Heimsuchung}}. Der Antrieb der ''Enterprise'' (NX-01) wurde sabotiert so das er bei einer Verringerung der Geschwindigkeit der Warpkern brechen würde. Archer beschleunigt also auf Maximum-Warp um den Antrieb zu schonen. Etwas Später befielt er auf Warp 5,2 zu gehen, woraufhin ihn Travis warnt das diese Geschwindigkeit nicht sehr lange aufrecht erhalten werden kann. Ein weiterer Hinweis ist in {{TNG|Der Kampf um das klingonische Reich, Teil II}} zu finden im Kontext zu {{TNG|Rätselhafte Fenna}}. Hier wird Maximum Warp in Bezug auf die [[USS Sutherland]] – ein Schiff der [[Nebula-Klasse]] – mit Warp 9,3 gleichgesetzt obwohl es später in {{DS9|Rätselhafte Fenna}} heist, der Antrieb der [[USS Prometheus (NCC-71201)|USS Prometheus]] – ebenfalls Nebula-Klasse – hätte eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von Warp 9,5. Dies könnte aber auch darauf zurückzuführen sein das sich in beiden Schiffen eventuell unterschiedliche Antriebssysteme befinden. Nicht aber in {{TNG|Die Zukunft schweigt}}. Dort befiehlt Picard Maximum Warp woraufhin Geordi La Forge den Warpfaktor 9 programmiert obwohl das Schiff schon in früheren Episoden schneller war.
  
Die Geschwindigkeiten, die sich aus der Angabe von zurückgelegter Strecke und Zeitraum ergeben, entsprechen häufig der [[Warp-Skala]], die in ''[[Die Technik der USS Enterprise]]'' und als erweiterte Fassung in ''[[Star Trek Enzyklopädie]]'' veröffentlicht wurden. So zum Beispiel in der Episode {{TNG|Zeitsprung mit Q}}, in der 7000 Lichtjahre überwunden werden können, wenn die ''Enterprise''-D rechnerische 2700-fache Lichtgeschwindigkeit mehr als zweieinhalb Jahre beibehalten kann, oder in der Folge {{VOY|Skorpion, Teil II}}, in der 40 Lichtjahre bewältigt werden können, wenn die ''Voyager'' Warp 9,9 für 5 Tage beibehalten kann. Warp 9,9 entspricht laut der Star Trek Enzyklopädie ungefähr 3053-facher Lichtgeschwindigkeit.  
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Die Geschwindigkeiten, die sich aus der Angabe von zurückgelegter Strecke und Zeitraum ergeben, entsprechen häufig der [[Warp-Skala]], die in ''[[Die Technik der USS Enterprise]]'' und als erweiterte Fassung in ''[[Star Trek Enzyklopädie]]'' veröffentlicht wurden. So zum Beispiel in der Episode {{TNG|Zeitsprung mit Q}}, in der 7000 Lichtjahre überwunden werden können, wenn die ''Enterprise''-D rechnerische 2700-fache Lichtgeschwindigkeit mehr als zweieinhalb Jahre beibehalten kann, oder in der Folge {{VOY|Skorpion, Teil II}}, in der 40 Lichtjahre bewältigt werden können, wenn die ''Voyager'' Warp 9,9 für 5 Tage beibehalten kann. Warp 9,9 entspricht laut der ''Star Trek Enzyklopädie'' ungefähr 3053-facher Lichtgeschwindigkeit.  
  
 
[[en:Maximum warp]]
 
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[[Kategorie:Antrieb]]
 
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[[Kategorie:Raumfahrt]]
 
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Version vom 13. September 2009, 18:20 Uhr

Maximum Warp ist ein Begriff aus der Raumfahrt. Es handelt sich dabei um eine variable Geschwindigkeitsangabe, die von verschiedenen Faktoren abhänig ist. Maximum Warp lässt sich nur für begrenzte Zeit halten. (VOY: Der Schwarm)

Der analoge begriff für das Reisen mit Impulsantrieb lautet Maximum Impuls.

Beispiele für Maximum Warp

  • 2154 reist die Enterprise mit Maximum Warp um den Reaktor zu schonen. Später beschleunigt das Schiff auf Warp 5,2 obwohl das Schiff diese Geschwindigkeit nicht lange halten kann. (ENT: Die Heimsuchung)

Dies würde etwa Warp 9,8 der nicht kanonischen TNG-Warpskala entsprechen.

  • Die USS Voyager verfolgt später Paris Shuttle und nährt sich dabei der maximalen Warp-Geschwindigkeit, wobei dem Schiff ein struktureller Kollaps kurz bevor steht. (VOY: Die Schwelle)
  • Nachdem 2374 die USS Voyager bei einem Angriff der Spezies 8472 beschädigt wird, in dessen Verlauf der begleitende Borg-Kubus zerstört wird, schlägt Seven of Nine vor, 40 Lichtjahre zurück zu fliegen und sich mit einem anderen Borg-Kubus zu treffen. Chakotay stellt daraufhin fest, dass dies selbst bei Maximumwarp ein fünftägiger Flug in die falsche Richtung ist. (VOY: Skorpion, Teil II)

Dies würde etwa Warp 9,9 der nicht kanonischen TNG-Warpskala entsprechen.

  • 2375 entnimmt die Crew der USS Voyager einem Datenknoten taktische Informationen über ein Borg-Scoutschiff das etwa 8 lichtjahre entfernt mit Warp 2 fliegt, beschädigt durch einen Ionensturm. Später beschließt die Crew das schiff mit Maximum Warp abzufangen, wofür sie etwa 3 Tage braucht. (VOY: Das ungewisse Dunkel, Teil I)

Dies würde etwa Warp 7,9 der nicht kanonischen TNG-Warpskala entsprechen.

  • Später sucht die Crew der Voyager nach einem geeigneten Planeten um die Bewohnder des Friendship 1-Planeten umzusiedeln. Der nächste Klasse-M Planet ist 132 Lichtjahre entfernt, was mit Maximum Warp etwa drei Monate beansprucht. (VOY: Friendship One)

Dies würde etwa Warp 6,6 der nicht kanonischen TNG-Warpskala entsprechen.


Hintergrundinformationen

Es ist nicht ganz klar, was mit Maximum Warp gemeint ist. In verschiedenen Episoden wird angegeben, ein bestimmter Ort sei mit Maximum Warp, in einer bestimmten Zeit erreichbar. Manchmal umfassen die dabei angegebenen Zeiträume mehrere Jahre oder sogar Jahrzehnte, so zum Beispiel in TNG: Zeitsprung mit Q. Es wird jedoch in verschiedenen Episoden angedeutet, dass man einen besonders hohen Warpfaktor nur für kurze Zeit beibehalten kann.

Möglichweise handelt es sich um eine, auf den Flugplan abgestimmte, Reisegeschwindigkeit. Ein Indiz dafür liefert DS9: Der Klang ihrer Stimme. Hier fliegt die Defiant bereits mit Maximum Warp, beschleunigt aber im Laufe der Episode noch auf Warp 9,5. Ebenso in ENT: Die Heimsuchung. Der Antrieb der Enterprise (NX-01) wurde sabotiert so das er bei einer Verringerung der Geschwindigkeit der Warpkern brechen würde. Archer beschleunigt also auf Maximum-Warp um den Antrieb zu schonen. Etwas Später befielt er auf Warp 5,2 zu gehen, woraufhin ihn Travis warnt das diese Geschwindigkeit nicht sehr lange aufrecht erhalten werden kann. Ein weiterer Hinweis ist in TNG: Der Kampf um das klingonische Reich, Teil II zu finden im Kontext zu TNG: Rätselhafte Fenna ?. Hier wird Maximum Warp in Bezug auf die USS Sutherland – ein Schiff der Nebula-Klasse – mit Warp 9,3 gleichgesetzt obwohl es später in DS9: Rätselhafte Fenna heist, der Antrieb der USS Prometheus – ebenfalls Nebula-Klasse – hätte eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von Warp 9,5. Dies könnte aber auch darauf zurückzuführen sein das sich in beiden Schiffen eventuell unterschiedliche Antriebssysteme befinden. Nicht aber in TNG: Die Zukunft schweigt. Dort befiehlt Picard Maximum Warp woraufhin Geordi La Forge den Warpfaktor 9 programmiert obwohl das Schiff schon in früheren Episoden schneller war.

Die Geschwindigkeiten, die sich aus der Angabe von zurückgelegter Strecke und Zeitraum ergeben, entsprechen häufig der Warp-Skala, die in Die Technik der USS Enterprise und als erweiterte Fassung in Star Trek Enzyklopädie veröffentlicht wurden. So zum Beispiel in der Episode TNG: Zeitsprung mit Q, in der 7000 Lichtjahre überwunden werden können, wenn die Enterprise-D rechnerische 2700-fache Lichtgeschwindigkeit mehr als zweieinhalb Jahre beibehalten kann, oder in der Folge VOY: Skorpion, Teil II, in der 40 Lichtjahre bewältigt werden können, wenn die Voyager Warp 9,9 für 5 Tage beibehalten kann. Warp 9,9 entspricht laut der Star Trek Enzyklopädie ungefähr 3053-facher Lichtgeschwindigkeit.