Subraum

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Der Subraum ist eine Existenzebene, welche zu dem normalen Einstein-Raum koexistiert.

Dem Namen nach ist der Subraum ein Unterraum zum Normalraum. Jedoch ist nicht bekannt worauf sich dieses unter bezieht, da sich ein hypothetischer vierdimensionaler Raum in jede geometrische Richtung gegenüber dem Normalraum erstrecken würde. In jedem Fall impliziert diese Erklärung, dass der Subraum mehr Dimensionen hat als der Normalraum.

Das Wort Subspace wurde in den TNG-Episoden fälschlicherweise mit Hyperraum übersetzt. So zum Beispiel in TNG: Der Reisende, Die Schlacht von Maxia, Der Gott der Mintakaner sowie TNG: Die Energiefalle. In den Folgen TNG: In den Händen der Borg, Angriffsziel Erde wurde das Wort Subraumfeld mit Hyperraumfeld übersetzt. In TNG: Mutterliebe wurde das Wort Subraum schlicht garnicht übersetzt.

Zwischen Normal- und Subraum liegt eine instabile Zwischenschicht. Diese Zwischenschicht ist der Entstehungsort von sogenannten Astralwirbeln und kann durch diese erreicht werden. Außerdem gibt es dort hochenergetische Plasmapartikel (VOY: Das wirkliche Leben)

Ereignisse im Subraum können Auswirkungen auf den Normalraum haben und umgekehrt. So verändern beispielsweise Subraumspalten die Bahnen von Planeten. (TNG: Die Raumkatastrophe) Im Jahre 2371 wird durch die kontrollierte Implosion einiger Sterne die Flugbahn des Nexus verändert, welcher ein Phänomen des Subraums darstellt. (Star Trek: Treffen der Generationen)

Unterschiede zwischen Subraum und Normalraum

Einige physikalische Eigenschaften und Gesetzesmäßigkeiten variieren im Subraum:

Während sich elektromagnetische Wellen oder Gravitationswellen innerhalb des Normalraums nur mit maximal der Lichtgeschwindigkeit ausbreiten können, können sich Subraumwellen mit Überlichtgeschwindigkeit ausbreiten. Daher dienen sich auch zur Subraumkommunikation.


Betreten des Subraum

Es sind Zwischenfälle bekannt, bei denen Raumfahrzeuge oder Personen den Subraum oder verwandte Räume betreten haben:

  • Weitere drei Jahre später durchfliegt 2376 die USS Voyager mehrere sogenannte Subraumkorridore. Dies sind röhrenartige Bereiche im Subraum, welche ähnlich wie Wurmlöcher als Abkürzung genutzt werden können. Sie bilden im Gegensatz zu Wurmlöcher jedoch ein Netzwerk mit Abzweigungen und Kreuzungen. (VOY: Die Zähne des Drachen)

Subraumphänomene

  • Das Gegenstück einer Raumverzerrung im Subraum ist eine Subraumverzerrung. Dabei werden lokal die Eigenschaften des Subraumes verändert. Sie treten meistens in Verbindung mit Subraumanomalien auf.

Technische Nutzung des Subraum

Die technischen Anwendungen beziehen sich vorallem auf Antriebssysteme, Langstreckenkommunikation und Langstreckensensoren. Daneben sind noch Subraumwaffen bekannt.

Laut dem Referenzwerk Die Technik der USS Enterprise nutzt der Impulsantrieb einer Galaxy-Klasse ebenfalls ein warpfeldartiges Subraumfeld, um die träge Masse des Raumschiffes zu verringern und damit die Antriebsleistung zu verbessern.

Laut dem Referenzwerk Die Technik der USS Enterprise beruhen neben Langstreckensensoren, Langstreckenkommunikation, Impulsantrieb und Warpantrieb auch Trägheitsdämpfer, künstliche Schwerkraft, Traktorstrahl, Schutzschilde und Deflektorfeld auf Subraumtechnologie (Graviton-Polaritäts-Quellen). In dem Buch Star Trek Deep Space Nine: Das technische Handbuch wird dies bestätigt und zusätzlich noch die Tarnvorrichtung und die Quantentorpedos in diese Kategorie einsortiert.


Hintergrundinformationen

Realer Hintergrund

Der Subraum ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen Erklärungskniffe, die von den Autoren der Serien verwendet werden, um physikalische Ungereimtheiten elegant zu umgehen. Der Subraum dient also im wesentlichen dazu Theorien der realen Physik und in der Fiktion benötigte Effekte miteinander zu verbinden und theoretische Lücken soweit auszufüllen, dass dabei die Gesetze der Physik nicht verletzt werden, aber eine neue erweiterte Physik geschaffen wird.

Diese resultierende und gegenüber realer Physik erweiterte Pseudophysik macht Star Trek wesentlich wissenschaftlich glaubwürdiger als konkurierende Serien, jedoch ohne dabei die theoretischen Probleme wirklich zu lösen!

Subraumtheorie und ihre Beziehung zum Warpantrieb

Nach dem letzten Stand der realer Physik ist es möglich den Raum, gemäß des Warpantriebsmodell aus Star Trek, künstlich zu krümmen. Dies erfordert jedoch exorbitant große Energiemengen. Der Subraum bietet eine erklärbare Möglichkeit dieses Energiemengen auf ein realistisches Maß zu verringern, da beispielsweise durch eine kleine Krümmung des Subraum eine große Krümmung im Normalraum erzeugt werden kann, da beide Räume physikalisch untrennbar miteinaner verbunden sind. Bei einem Warpflug wird also der Normalraum aus Sicht des Raumschiffes gekrümmt und scheint sich dadurch zu verkleinern. Das Raumschiff befindet sich beim Eintauchen in diesen verkleinerten Normalraum, in einem kleinen, abgeschlossenem Teil des Subraums, dem sogenannten Subraumfeld.


Je nach dem wie sehr der Normalraum gekrümmt ist, desto kürzer scheinen die Entfernungen und so mehr Energie muss investiert werden. Stellte man sich das gesamte Universum als ein Blatt Papier vor, so würde man sich irgendwo auf einem Punkt darauf befinden. Würde man nun das Blatt Papier zusammenknüllen, so würden sich die Entfernungen im 3-dimensionalem Raum verkleinern, während sie auf der Oberfläche gleich blieben. Nun müsste man in den 3D-Raum eintauchen um eine Strecke auf dem Blatt zu verkürzen. Beim Warpflug müsste man demnach in den 4D-Raum, bei dem die 4. Dimension nicht die Zeit sondern eine weitere Dimension für den Subraum darstellt. Bei Warp 10 wäre der Subraum unendlich gekrümmt (zerknüllt). Für das Blatt Papier bzw. für den Normalraum würde das bedeuten, es wäre in einem Punkt zusammengefasst. Der Beobachter innerhalb des nötigen Subraumfeldes wäre zur gleichen Zeit an jedem Ort des Universums, während für einen Beobachter außerhalb dieses Subraumfeldes alles normal bliebe.

(Beispiel: VOY: Die Schwelle)

Siehe auch