Nova-Klasse
- Fraktion
- Sternenflotte der Föderation
- Typ
- Forschungsschiff
- Länge
- ≈ 120 Meter
- Decks
- 8[1]
- Besatzung
- ≈ 78
- Höchstgeschwindigkeit
- Warp 8[2]
- Bewaffnung
- 6 Phaserbänke
- Rampen für Photonentorpedos
- Verteidigungssysteme
- Deflektor
- Schutzschilde
Die Nova-Klasse ist eine Raumschiffsklasse der Föderation im späten 24. Jahrhundert, die als Forschungsschiff dient.
Sie ähnelt vom Design der Intrepid-Klasse. Die Untertassensektion hat eine trapezoide Grundform und ist direkt mit der Antriebssektion verbunden. Warpgondeln und Pylonen ähneln denen der Sovereign-Klasse.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte[Bearbeiten]
Das Design der Nova-Klasse ist so erfolgreich, dass die Föderation ein ähnliches Design mit einigen Modifikationen zumindest in alternativen Zeitlinien bis weit ins 26. Jahrhundert nutzt. (ENT: Azati Prime)
Varianten[Bearbeiten]
Von der Nova-Klasse gibt es ähnlich wie bei der Miranda-Klasse mehrere bekannte Subtypen:
Equinox-Typ[Bearbeiten]
Der älteste bekannte Subtyp ist der Equinox-Typ, welcher die ursprünglich konzipierte Variante dieser Raumschiffsklasse darstellt und in den späten 2360ern in Dienst gestellt wird.
Das wesentliche Merkmal dieses Subtyps ist der große Einschnitt am Bug mit einem darin untergebrachten großen Hilfsdeflektor, welcher eine Ähnlichkeit mit dem Hauptdeflektor der NX-Klasse hat.
Eine Seitenansicht der Nova-Klasse
Eine Bugansicht der Nova-Klasse
Eine Heckansicht der Nova-Klasse
Maße und technische Details[Bearbeiten]
Die Raumschiffe dieser Variante der Nova-Klasse werden für Kurzstreckeneinsätze mit begrenzter Missionsdauer von wenigen Monaten entwickelt. Der Missionsschwerpunkt liegt in der detaillierten Kartographierung und genauen Untersuchung von Planeten und Sternensystemen im Föderationsgebiet. Sie verfügen daher weder über eine starke Bewaffnung, noch sind sie sonderlich schnell. Ihre Maximalgeschwindigkeit beträgt Warp 8.[2] (VOY: Equinox, Teil I)
Die Größe des Equinox-Typs liegt bei etwa 120 Metern. Diese Raumschiffe haben 8 Decks. (VOY: Equinox, Teil I)
Trotz ihrer geringen Größe befindet sich eine Vielzahl wissenschaftlicher Instrumente und Labore an Bord. Wie auch die Raumschiffe der Intrepid-Klasse scheint dieses Schiffsmodell für Atmosphärenflüge und planetare Landungen ausgerüstet zu sein. (u.A. MSD aus VOY: Equinox, Teil I, Equinox, Teil II)
Hauptbrücke[Bearbeiten]
Die Brücke befindet sich auf Deck 1 und ist trotz der geringen Größe des Schiffes recht geräumig. Im Zentrum befindet sich die Kommandostation mit Sitzgelegenheiten für den Kommandanten und den Ersten Offizier. Zwischen den beiden Sitzen ist eine Konsole platziert, die verschiedene Funktionen und Übersichten über die Schiffssysteme bereithält.
Direkt vor dem Kommandobereich in einer kleinen Senke befindet sich die Flugkontrolle. Die übrigen Stationen sind am Rand der Brücke an den Wänden angeordnet, sodass das Personal keine direkte Sicht auf den Hauptschirm an der Vorderseite der Brücke hat. Ihm gegenüber auf der Rückseite der Brücke ist der Hauptsystemmonitor, der einen Überblick über alle Schiffssysteme bietet.
Auf der Backbord- und Steuerbordseite befinden sich die Zugangstüren zur Brücke. Sie führen zu einem Turbolift beziehungsweise zu einem Gang, mit dem man die anderen Einrichtungen auf Deck 1 erreichen kann.
Hauptmaschinenraum[Bearbeiten]
Der Maschinenraum befindet sich auf Deck 7 und ist anders als sonst üblich nur ein Deck hoch. Er ist nicht besonders groß und die Konsolen beschränken sich auf ein Minimum. Neben den vier Wandterminals rechts und links der Zugangstür gibt es nur noch am anderen Ende des Maschinenraums direkt am Warpkern eine Diagnosekonsole.
Der Maschinenraum der Equinox
Der Warpkern der Equinox
Medizinische und wissenschaftliche Einrichtungen[Bearbeiten]
Die Krankenstation befindet sich auf Deck 4 und ist, wie die der Intrepid- und Sovereign-Klasse, mit einem Medizinisch Holografischen Notfallprogramm Modell 1 ausgerüstet.
Darüber hinaus verfügen die Raumschiffe der Nova-Klasse – wie für Forschungsschiffe üblich – über eine Reihe von Laboren, die eine große Bandbreite an wissenschaftlichen Untersuchungen erlauben.
Rhode-Island-Typ[Bearbeiten]
Eine weitere Variante der Nova-Klasse wird Anfang des 25. Jahrhunderts verwendet.
Bei ihr ist der Hilfsdeflektor an der Spitze der Untertassensektion verkleinert und besser an die Form des Schiffes angepasst. Durch das Ausfüllen dieser Lücke besitzt dieser Typ nun eine perfekt keilförmige Untertassensektion, wie sie beispielsweise auch die Prometheus-Klasse besitzt. (VOY: Endspiel, Teil I)
Weitere augenscheinliche Merkmale dieser Neuausstattung sind die Neugestaltung des Rückenkamms von der Brücke über den Impulsantrieb bis zum Shuttlehangar, die verkleinerten und neu angeordneten Kühlsysteme an den Warpgondeln sowie der Umbau auf eine neue Generation von Rettungskapseln.
Die Rhode Island
Die Rhode Island feuert
Procyon-Typ[Bearbeiten]
Auch im 26. Jahrhundert werden Raumschiffe dieses Typs weiterhin eingesetzt – so ist mindestens ein Schiff dieser Klasse bei der Schlacht von Procyon V zu sehen, welches ein Schiff der Sphärenerbauer angreift. (ENT: Azati Prime)
Ein Raumschiff der Nova-Klasse bei der Schlacht von Procyon V
Taktische Systeme[Bearbeiten]
Wissenschaftsschiffe der Nova-Klasse sind mit einer Vielzahl von Phaserbänken ausgestattet, darunter mindestens sechs auf der Untertassensektion: Zwei große vorderen und zwei kleinen hinteren auf der Oberseite und zwei großen vorne auf der Unterseite. Dazu kommen Rampen für Photonentorpedos, die dazu in der Lage sind, einen Torpedo so nach vorne abzuschießen, dass er am Schiff vorbei nach hinten fliegt. Als Schutz vor Feindbeschuss dienen relativ starke Schutzschilde, die mehreren Torpedosalven standhalten. (VOY: Equinox, Teil II, Endspiel, Teil I, ENT: Azati Prime)
Bekannte Raumschiffe dieser Klasse[Bearbeiten]
- USS Equinox (NCC-72318) (Equinox-Subtyp)
- USS Rhode Island (NCC-72701) (Rhode-Island-Subtyp)
- weiteres Raumschiff der Nova-Klasse (ENT: Azati Prime) (Procyon-Subtyp)
Hintergrundinformationen[Bearbeiten]
Die Idee der Nova-Klasse stammt aus dem Buch Die Technik der USS Enterprise. Dort heißt es, dass es sich dabei einmal um den Nachfolger der Galaxy-Klasse handeln solle. Auch einige der Abbildungen früher Entwürfe ähneln der letztendlich erschienen Version.
Für die letztendliche Fassung der Nova-Klasse wurde die Designstudie aus dem Referenzwerk Star Trek: Deep Space Nine – Das technische Handbuch als Grundlage verwendet, die laut dem Buch das ursprüngliche Designkonzept der USS Defiant darstellt. Es handelt sich dabei um ein experimentelles Torpedoangriffsschiff mit sechs Torpedowerfern und einer Höchstgeschwindigkeit von Warp 9,982.
Die größten Änderungen gegenüber dem Raumschiff im Buch bestehen in der Sensorenanordnung und dem zweiten Deflektor in der Untertassensekton anstelle der Torpedorampen, um das Größenverhältnis wiederherzustellen.
Auch im Raumschiffguide wird gesagt, das das Design auf frühen Entwürfen der Defiant-Klasse zurück geht. Zudem steht dort geschrieben, dass die Nova-Klasse die Raumschiffe der Oberth-Klasse ersetzen soll und dafür 2368 in Dienst gestellt wird.
Technische Besonderheiten[Bearbeiten]
Auf dem Modell der Nova-Klasse sind optisch 11 verschiedene Phaserbänke identifizierbar, daher kann man davon ausgehen, dass die Nova-Klasse mindestens 11 Phaserbänke besitzt. Typ und Stärke dieser Phaser sind vom Modell jedoch nicht ersichtlich. Im Laufe der Episoden wurden davon aber nur vier in Aktion gezeigt.
Waverider[Bearbeiten]
Auf dem MSD der Nova-Klasse ist ein Shuttle ähnlich einer Yacht des Captains zu erkennen, das den Namen Waverider tragen soll. Dieses Shuttle ist an der Unterseite der Untertassensektion angedockt und aufgrund seines aerodynamischen Designs besonders für Atmosphärenflüge geeignet. Ähnlich der Yacht der Galaxy-Klasse und dem Aeroshuttle der Intrepid-Klasse wurde das Waverider-Shuttle allerdings nie entkoppelt gezeigt.
Das Waverider-Shuttle wurde von Rick Sternbach designed.
Höchstgeschwindigkeit[Bearbeiten]
- ↑ Gemäß dem in den Episoden VOY: Equinox, Teil I, Equinox, Teil II gezeigtem MSD.
- ↑ 2,0 2,1 Zu dem Zeitpunkt, als die USS Equinox auf die USS Voyager getroffen ist, konnte sie ohne ihre Antriebsmodifikationen nur noch mit einer Höchstgeschwindigkeit von Warpfaktor 6 fliegen. Es ist unbekannt, ob die Equinox durch Schäden im Verlauf ihrer Heimreise nicht schneller fliegen kann oder ob es ihr grundsätzliches Tempolimit darstellt. Einige Zeit früher erwähnt Captain Kathryn Janeway in einem Gespräch mit Captain Rudolph Ransom, dass sie sich wundert, wie die Equinox als ein Raumschiff der Nova-Klasse die gleiche Distanz wie die Voyager bewältigen konnte, wo sie doch nicht schneller als Warpfaktor 8 fliegen kann. Diese Aussage impliziert, dass Janeway davon ausgeht, dass die konstruktionsbedingte Höchstgeschwindigkeit der Klasse etwa Warpfaktor 8 beträgt. Allerdings wusste sie zu dem Zeitpunkt noch nicht über den verbesserten Warpantrieb bescheid, welcher die Equinox in 2 Wochen 10.000 Lichtjahre weit brachte.
Technische Daten der Referenzwerke[Bearbeiten]
| Information | Star Trek Enzyklopädie | Die Technik der USS Enterprise | Star Trek: Deep Space Nine – Das technische Handbuch | Star Trek Raumschiff-Guide | Star Trek: Fakten und Infos |
|---|---|---|---|---|---|
| Raumschiffklassifikation | - | - | - | Kurzstreckenforschungsschiff | - |
| Besatzung | - | - | - | 80 Personen | - |
| Abmessungen | - | - | - | Länge 165 Meter; Breite 81,2 Meter; Höhe: 31,4 Meter |
- |
| Masse | - | - | - | 110.000 Metrische Tonnen | - |
| Impulsgeschwindigkeit | - | - | - | - | - |
| Warpgeschwindigkeit | - | - | - | Warpfaktor 6 (Reise); Warpfaktor 8 (Maximum), erreichbar in 6,51 Sekunden ab Schwellengeschwindigkeit |
- |
| Energiewaffen | - | - | - | 11 Phaserbänke des Typs X | - |
| Torpedowerfer | - | - | - | 2 Torpedorampen | - |
| Torpedos | - | - | - | Photonentorpedos | - |
Externe Links[Bearbeiten]
Nova-Klasse in der Memory Beta
