USS Excelsior
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| Name: | USS Excelsior |
| Registrierung: | NX-2000, später NCC-2000 |
| Fraktion: | Sternenflotte der Föderation |
| Klasse: | Excelsior-Klasse |
| Höchstge- schwindigkeit: |
unbekannt |
| Stapellauf: | 2285 |
| Status: | Aktiv |
Die USS Excelsior ist ein Raumschiff der Föderation, welches im späten 23. Jahrhundert zunächst als Prototyp der neuen gleichnamigen Excelsior-Klasse konstruiert wurde, mit dem Ziel, einen neuen, schlagkräftigen und schnellen Schiffstyp der Flotte bereitzustellen. Als sich der neue Schiffstyp schließlich als diensttauglich herausstellt, wird er endgültig in Dienst gestellt.
Inhaltsverzeichnis
Besatzung
Kommandostab
Testphase
- Kommandant: Captain Styles
- Chefingenieur: Captain Montgomery Scott
Dienstzeit
- Kommandant: Captain Hikaru Sulu
- Kommunikationsoffizier: Lieutenant Commander Janice Rand
- Wissenschaftsoffizier: Lieutenant Commander Dimitri Valtane
- Steuermann: Lieutenant Commander Lojur
Allgemeine Informationen
Deckplan Deck 01 Hauptbrücke / Bereitschaftsraum / Besprechungsraum / obere Sensorenphalanx Deck 02 Transporterräume 1-4 / Quartiere / Impulstriebwerke oben / Casino / Phasersysteme / Fusionsreaktoren / Impulskristalle / obere Sensorenkontrolle Deck 03 Quartiere / wissenschaftliche Labors / Impulstriebwerke unten / Phaserkontrolle / Fusionsreaktoren Deck 04 Quartiere / wissenschaftliche Labors / Hauptdeuteriumtanks oben / Krankenstation Deck 05 Quartiere / wissenschaftliche Labors / Hauptdeuteriumtanks mitte Deck 06 Quartiere / wissenschaftliche Labors / Hauptdeuteriumtanks unten / Hautpcomputerkern oben Deck 07 Quartiere / wissenschaftliche Labors / Navigationsdeflektor / Hautpcomputerkern mitte / Lebenserhaltungssysteme / Wiederaufbereitungsanlage Deck 08 Phaserbänke / Lagerräume / Hautpcomputerkern unten / Sprengbolzen zur Abtrennung der Untertasse / Deuteriumtanksystem Deck 09 Quartiere / wissenschaftliche Labors / untere Sensorenkontrolle / vordere Torpedostarter Deck 10 Lagerräume / untere Sensorenphalanx / Sicherheitsdeck / Arrestzellen / Torpedolager Deck 11 Hangardeck oben / Flugkontrolle / Hangartore / Haupt-EPS-Verteiler oben / Dämpfungskontrolle Deck 12 Hangardeck unten / Flugkontrolle / Hangartore / Haupt-EPS-Verteiler unten / Shuttle Instandhaltung / Wartungsanlagen Deck 13 Hauptmaschinenraum oben / Hauptplasmaleitung / Ersatzteillager / Traktoremitter Deck 14 Hauptmaschinenraum unten / hintere Torpedowerfer / hintere Sensorphalanx / Frachträume / Lagerräume Deck 15 Sekundärcomputerkern oben / Antimaterie-Aufbewahrung / Frachträume Deck 16 Sekundärcomputerkern mitte / Antimaterie-Aufbewahrung / Frachträume Deck 17 Sekundärcomputerkern unten / Antimaterie-Aufbewahrung / Fusionsreaktoren Deck 18 wissenschaftliche Labors / Deflektorkontrolle oben / Hauptdeflektor Deck 19 wissenschaftliche Labors / Deflektorausrichtung oben / Hauptdeflektor Deck 20 wissenschaftliche Labors / Deflektoranordnung / Hauptdeflektor Deck 21 wissenschaftliche Labors / Deflektorausrichtung unten / Hauptdeflektor Deck 22 wissenschaftliche Labors / Deflektorkontrolle unten / Hauptdeflektor Deck 23 Quarantänedeck / medizinische Überwachungseinrichtungen Deck 24 Umweltsysteme / Wasseraufbereitung / Recyclingsysteme Deck 25 Frachttore oben / Frachträume / Workbeebuchten Deck 26 Frachttore mitte / Frachträume / Frachtransporter Deck 27 Frachttore unten / Frachträume / Wartungsanlagen Deck 28 Traktorstrahlemitter / Andockklammern für Workbees / untere Phaserphalanx
Geschichte
Testphase
Während der 2280er nimmt die Sternenflotte ihr bis dato größtes und ehrgeizigstes Schiffsprojekt in Angriff. Die neue Excelsior-Klasse stellt neue Maßstäbe in den Bereichen Größe, Geschwindigkeit und Feuerkraft dar.
Die größte technologische Entwicklung ist jedoch eindeutig der neue Transwarpantrieb, der in diesem Prototypen getestet werden soll. Captain Styles meint gegenüber Captain Scott, der als Chefingenieur auf das Schiff versetzt wurde, dass man mit dem Antrieb wohl "sämtliche Geschwindigkeitsrekorde der Enterprise brechen" würde. ("Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock")
Im Jahr 2285 befindet sich die kurz vor ihrer Fertigstellung stehende USS Excelsior noch mit der Registrierung NX-2000 im Raumdock der Erde, die sich im Orbit des Planeten Erde befindet. Sie wartet nun darauf, in den nächsten Tagen mehrere ausführliche Tests über sich ergehen zu lassen, insbesondere was ihren neuen Transwarpantrieb angeht.
Währenddessen haben sich die Führungsoffiziere der USS Enterprise dazu entschlossen, ihr altes Schiff zu stehlen, das sich ebenfalls im Raumdock befindet und auf die Demontage wartet, mit der sie zum Planeten Genesis fliegen wollen. Dort wollen sie Spocks Körper suchen und dann gemeinsam mit Spocks Katra, die sich vorübergehend in Doktor McCoy befindet, nach Vulkan bringen. Da der Diebstahl jedoch nicht unentdeckt bleibt, wird die Excelsior damit beauftragt, die Verfolgung der Enterprise aufzunehmen und sie zu stoppen. Als beide Schiffe schließlich das Dock verlassen haben, befiehlt Admiral Kirk, auf Warpgeschwindigkeit zu gehen.
Als Captain Styles auf der Brücke der Excelsior mit ansehen muss, wie die Enterprise den Sektor verlässt, befiehlt er, den neuen Transwarpantrieb zu aktivieren, um damit die Enterprise einzuholen. Als der Navigator schließlich Kurs und Geschwindigkeit in den Computer eingegeben hat, beginnt dieser damit, einen Countdown herunterzuzählen. Bei Null angekommen, geht plötzlich ein kurzer Ruck durch das Schiff, das schließlich vollständig zum Stillstand kommt und umfangreiche Probleme bei den Antriebssystemen aufweist.
Schließlich klärt Scotty die anderen darüber auf, dass er den neuen Antrieb der Excelsior manipuliert hatte, als er dort stationiert war. So muss die Excelsior widerwillig die Verfolgung abbrechen. ("Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock")
Erste Missionen
Nachdem die Excelsior eine längere Zeit im Raumdock verbracht hat, wird sie nach ihren Testflügen schließlich in den regulären Dienstbetrieb überstellt, während das Kommando nun an Captain Hikaru Sulu weitergegeben wird.
Da sie nun ein reguläres Schiff der Flotte darstellt, erhält sie die neue Registriernummer NCC-2000. Der erste offizielle Auftrag soll eine mindestens dreijährige Forschungsmission im Beta-Quadranten werden, bei der es darum geht, gashaltige Anomalien zu katalogisieren. ("Star Trek VI: Das unentdeckte Land"; VOY: "Tuvoks Flashback")
Khitomer-Verschwörung
Im Jahr 2293 kehrt die Excelsior erfolgreich von ihrer dreijährigen Mission aus dem Beta-Quadranten zurück. Dabei wird sie plötzlich von einer starken Subraumschockwelle erfasst und mitgezogen. Jedoch gelingt es Captain Sulu durch seine langjährige Erfahrung als Steuermann, das Schiff wieder zu befreien, indem er es in die Welle drehen lässt. Als sich die Situation auf dem Schiff wieder beruhigt, stellen die Sensoren fest, dass der klingonische Mond Praxis explodiert ist. Als Sulu Kontakt aufnimmt, um seine Hilfe anzubieten, wird diese ohne jegliche Begründung abgelehnt.
Einige Monate später wird der klingonische Kanzler Gorkon Opfer eines Attentats. Die aus Sicht der Klingonen verantwortlichen Offiziere – Captain Kirk und Doktor McCoy – werden verurteilt und nach Rura Penthe deportiert. ("Star Trek VI: Das unentdeckte Land")
Da Captain Sulu lange mit diesen Männern gemeinsam gedient hatte, entschließt er sich dazu, eine geheime Rettungsaktion zu starten. Sein Plan sah vor, sich durch den Azure-Nebel heimlich in das klingonische Territorium einzuschleusen. Jedoch muss er kurze Zeit später die Rettungsmission abbrechen, da bereits Captain Kang, sowie weitere klingonische Schiffe im Nebel auf sie warteten und das Feuer eröffneten. (VOY: "Tuvoks Flashback")
Später deckt die Enterprise eine geheime Verschwörung auf und wird von Changs Bird-of-Prey bei Khitomer unter Beschuss genommen. Da Chang einer der Beteiligten der Verschwörung ist, will er unter allen Umständen die Enterprise aufhalten. Dazu steht ihm der Prototyp eines klingonischen Bird-of-Preys zur Verfügung, der auch im getarnten Zustand feuern kann. Währenddessen geht die Excelsior mit maximaler Warpgeschwindigkeit auf Abfangkurs. Als sie schließlich den Orbit des Planeten Khitomer erreicht, lenkt sie das Feuer auf sich. Letztlich gelingt es den beiden Schiffen der Sternenflotte, den getarnt feuernden Gegner zu zerstören. Anschließend retten beide Captains die Konferenz von Khitomer und bringen sie zu einem erfolgreichen Abschluß ("Star Trek VI: Das unentdeckte Land").
Im 24. Jahrhundert
Im Jahr 2370 ist die Excelsior immer noch aktiv und leistet ihren Dienst entlang der Grenze zur cardassianischen Union. Im gleichen Jahr beteiligt sie sich an der Suche nach der verschwundenen USS Hera. (TNG: "Interface")
- Es existieren keine Hinweise darauf, dass die Excelsior einer anderen Schiffsklasse angehört.
Hintergrundinformationen
Für den Kinofilm "Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock", gab es mehrere Entwürfe für die neue Excelsior-Klasse. Letztlich wurde mit der USS Excelsior der finale Entwurf vorgestellt, das seinen ersten Auftritt im oben genannten Film hatte.
Zuständig für den Bau war die renommierte Firma Industrial Light and Magic. Das Modell, das eine hohe Qualität aufzuweisen hat und von den Produzenten als "gut und leicht drehbar" bezeichnet wurde, kam nachträglich für mehrere Gastauftritte zum Einsatz. Darunter zählen beispielsweise die USS Enterprise und die USS Lakota, für die das Modell umgebaut wurde, so dass man für die Szenen in "Tuvoks Flashback" ein neues Modell benötigte, dessen Gondeln im Unterschied zum ursprünglichen Modell beleuchtet waren.
