Shuttlehangar
Als Shuttlehangar oder Shuttlerampe bezeichnet man einen großen Raum, in dem Shuttles und Runabouts geparkt und gewartet werden. Diese Hangars sind sowohl in planetaren Einrichtungen, als auch auf Raumstationen und Raumschiffen zu finden.
Für gewöhnlich haben die Hangars an einer Seite oder in der Decke eine große Luke, durch die die Shuttles ein- und ausfliegen können. Bei komplexen Landemanövern hilft oft ein fest im Hangar installierter Traktorstrahl, der das Schiff lenkt.
Bis Ende des 23. Jahrhunderts muss ein Hangar dekomprimiert werden, um einen Druckausgleich mit dem das Schiff umgebenden Weltall zu machen. Erst dann können die Hangartore geöffnet werden. Im 24. Jahrhundert werden Tore eingeführt, deren Öffnung mit einem Kraftfeld verschloßen werden können, das zwar die Atmosphäre daran hindert zu entweichen, das Shuttles aber problemlos passieren können (Star Trek: Nemesis).
Weiterhin ist der Shuttlehangar der USS Enterprise (NCC-1701-A) mit einem speziellem Fangnetz ausgerüstet, welches verhindert, dass ein unkontrolliert landendes Shuttle nicht an die Rückwand des Hangars prallt. (Star Trek V: Am Rande des Universums)
Inhaltsverzeichnis
Shuttlerampen auf Deep Space 9
Deep Space 9 hat 3 Shuttlerampen. Diese sind werden Shuttlerampe A, B und C genannt, gelegentlich aber auch Shuttlerampe 1, 2 und 3. (DS9: Blasphemie, Der Kreis)
Der Begriff "Shuttlerampe" auf Deep Space 9 beschreibt einen kleinen Hangar und eine dazugehörige Landeplattform, die ein Schiff auf den Habitatring befördert.
Shuttlerampe A
Nachdem die Bajoranerin Neela 2369 zuerst Shuttlerampe C mit einem Sicherheitsbeipassmodul manipuliert, dort aber entdeckt wird, bringt sie das Gerät an Shuttlerampe A an. (DS9: Blasphemie)
2370 bricht Commander Sisko von Shuttlerampe A auf, um sich auf Bajor bezüglich des bevorstehenden Putsches zu informieren. (DS9: Der Kreis)
Shuttlerampe C
2369 bereitet die Bajoranerin Neela ihre Flucht mit dem Runabout auf Shuttlerampe C vor. Sie wird dabei von Fähnrich Aquino ertappt und bringt den Offizier mit einem Phaser um. Sie plaziert die Leiche des jungen Mannes in einer Energieleitung, und manipuliert sein Logbuch, um einen Unfall vorzutäuschen. Dank Chief O'Briens Misstrauen sowie Dr. Bashirs und Odos Ermittlungen kommt man ihr und den vorgenommenen Veränderungen an der Shuttlerampe auf die Spur. (DS9: Blasphemie)
Kiras Rettungsaktion, als sie vom Kreis gefangen gehalten wird, geht von Shuttlerampe C aus. Sisko fordert mehrere Sicherheitsoffiziere an, um ihn dort zu treffen. (DS9: Der Kreis)
Im Jahr 2372 sabotiert die cardassianische Seperatistengruppe "Der wahre Weg" das Shuttle USS Orinoco. Lieutenant Commander Eddington weißt ihm Shuttlerampe 3 zum Landen an. Durch die Sabotage explodiert es jedoch. Captain Sisko, Major Kira, Lieutenant Commander Worf, Lieutenant Dax und Chief O'Brien werden beim anschließenden Transporterunglück in letzter Sekunde gerettet, indem ihre Muster auf der ganzen Station gespeichert werden. Die Muster der Körper werden auf Holosuite 3 in Bashirs Holoroman Julian Bashir, Geheimagent übertragen und tauchen dort als Figuren des Romans wieder auf. (DS9: Unser Mann Bashir)
- Eddington nennt Shuttlerampe 3 in der Episode Andockrampe 3.
Ein Hangar von Deep Space Nine.
Die, im Vordergrund befindliche, Landeplattform...
...bringt Shuttles...
- Ferengi-Shuttle wird auf den Habitatring gebracht.jpg
...auf den Habitatring...
...von wo...
...sie starten können.
USS Enterprise (NCC-1701-D)
Shuttleabteilung 3
Hintergrundinformationen
In den originalen Blueprints zur Enterprise-D kann man erkennen, dass die Galaxy-Klasse (wahrscheinlich auch die Nebula-Klasse) über einen enorm großen Hauptshuttlehangar verfügen, in welchem Platz für mind. 40 Shuttles ist. Sowohl in TNG als auch in VOY wurde für den Frachtraum das selbe Set genutzt wie für die Shuttlehangar. Das selbe Set wurde auch stets modifiziert und als Holodeck verwendet. Letztentlich ist allen diesem Räumen jeweils nur das Tor gemein das wahrscheinlich eine besondere Sicherheit gegenüber den gewöhnlichen Schiebetüren bietet.
