Constitution-Klasse

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Enterprise 1701.jpg
Ausführung: Originaldesign
Typ: Schwerer Kreuzer
Länge: 289 Meter
Breite: 132 Meter
Höhe: 73 Meter
Masse: 190.000 Metrische Tonnen
Besatzung: 430 (43 Offiziere, 387 Mannschaften)
Höchstge-
schwindigkeit: 		Warp 8 (Cochrane Skala)
Bewaffnung: 2 bis 6 Phaseremitter, 2 Photonentorpedorampen
Verteidigung: Deflektorschilde, Schutzschilde
250px
Ausführung: Refit
Typ: Schwerer Kreuzer
Länge: 305 Meter
Breite: 141 Meter
Höhe: 71 Meter
Masse: 200.000 Metrische Tonnen
Besatzung: 500 (72 Offiziere, 428 Mannschaften)
Höchstge-
schwindigkeit: 		Warp 8 (Cochrane Skala)
Bewaffnung: 9 Phaseremitter, 2 Photonentorpedorampen
Verteidigung: Deflektorschilde, Schutzschilde

Die Raumschiffe der Constitution-Klasse bildeten die vorderste Linie der Sternenflotte während der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts. Sie wurden so konstruiert, dass sie lange Missionen mit möglichst wenig Hilfe von außen durchführen können.

Das erste Schiff der Constitution-Klasse war die USS Constitution (NCC-1700) und wurde 2245 in Betrieb genommen. Die Schiffsklasse diente auf sehr langfristigen Missionen von bis zu fünf Jahren, bei denen sie große Erfolge im Bereich der Entdeckung und der Diplomatie feierten. Außerdem waren sie ein wichtiges Glied in der Verteidigungslinie an den Grenzen zum Klingonischen und zum Romulanischen Reich.

Originaldesign

Beim Originaldesign der Constitution-Klasse hatten die Warpgondeln einen kreisförmigen Querschnitt und waren mit senkrecht zum Rumpf angeordneten Auslegern mit dem Schiff verbunden. Die Oberkante des Diskussegmentes weist einen relativ spitzen Winkel auf, wodurch die Oberseite des Segmentes einen sichtbar größeren Radius besitzt, als die Unterseite.

Refit

In den späten 2260ern und frühen 2270ern bekam die Constitution-Klasse einige Neuerungen. Die Schiffe wurden länger und breiter, was die größe der Crew erhöhte. Außerdem wurden zusätzliche Phaseremitter eingebaut. Die Warpgondeln haben einen abgerundet rechteckigen Querschnitt und sind mit nach hinten abgewinkelten Auslegern mit dem Rumpf verbunden. Auch das gesamte Brückenmodul wurde neu überarbeitet und das Diskussegment wurde insgesamt verbreitert. Das Schildgitter wurde ebenfalls neu konfiguriert.

Weitere Schiffe der Klasse

Siehe auch die Fußnote bezüglich der Registrierungsnummern.

Ungewisse Schiffe

Hintergrundinformationen

Das Design der Enterprise stammte von Matt Jefferies, der ursprünglich die Enterprise als erstes Schiff erdacht hatte, weswegen er auch der Enterprise die Registriernummer NCC-1701 gab, das erste Schiff der 17. Kreuzerklasse.

Apokryphes

Das inzwischen nicht mehr oder nur noch teilweise als canon angesehene Technische Handbuch von Franz Joseph zur Original-Serie gab eine lange Liste von anderen Schiffen der Constitution-Klasse an, die sämtliche vom Produktionsstab diskutierten Namen für Schwesterschiffe der Enterprise verwendete. Dabei wurde auch auf verschiedene Unterklassen hingewiesen, die vom eingeführt wurden, um die Unterschiede der Studiomodelle zu erklären.

Fußnoten

Registrierungsnummern 
Die Star Trek Enzyklopädie gibt bekanntermaßen einen ganzen Satz von Registrierungsnummern an. Dazu ist allerdings zu beachten, dass diese in der Form nie in einer Folge erwähnt wurden und somit als canon angesehen werden können. Als Quelle wird eine Liste in "Kirk unter Anklage" angegeben, allerdings sind dort nur Nummern aufgelistet, die Greg Jein in einem Fanmagazin den einzelnen Namen zuordnete. In der Enzyklopädie wurden dann weitere Nummern hinzugefügt, die ebenfalls nicht in der Liste standen.
Ungewisse Schiffe 
Die Schiffe in der Sektion Ungewisse Schiffe wurden in verschiedenen Referenzwerken als Schiffe der Constitution-Klasse identifiziert, waren jedoch als solches nie zu sehen.
Enterprise-Klasse 
Zur Zeit der Veröffentlichung von Star Trek: Der Film wurde die umgebaute Enterprise in mehreren Büchern als Klassenschiff identifiziert, da sie nichts mehr mit der Originalkonfiguration gemein hatte. In erster Linie wurde diese Theorie von Andrew Probert, dem Designer der umgebauten Enterprise, unterstützt.
In Star Trek II ist auf dem Brückensimulator für das Kobayashi Maru-Szenario an der Sternenflotten-Akademie die Aufschrift "Enterprise class" zu lesen. Scottys Blaupausen in Star Trek VI identifizieren die Enterprise-A als "Constitution class (refit)". Captain Picard bezeichnet Scottys Holodeck-Simulation der alten Enterprise-Brücke als Constitution-Klasse. (TNG: "Besuch von der alten Enterprise") In der ENT-Folge In A Mirror-Darkly ist auf der Widmungsplakette wiederum Constitution Class zu lesen.
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