Diskussion:USS Defiant (NX-74205)

war die defiant nicht eins der schiffe die nicht auf utopia planitia gebaut wurde?

anteras flottenwerft *glaub*

--Shisma 10:56, 14. Jun 2005 (UTC)

Das steht wohl auf der Plakette, aber ursprünglich kommt sie von Utopia Planitia. Genau wie die zweite, die Sao Paulo (laut Plakette). Die Valiant allerdings ist von der Antares. --84.131.20.62

Diskussion:USS Defiant (NX-74205-A)

Der alte Artikel wurde verschoben und hat noch alte Diskussionen mitgebracht, die hier zu finden sind. -- Florian - ✍ talk 11:57, 16. Jun 2005 (UTC)

Kann der Diskusion und der damaligen Entscheidung nicht folgen. Schiff NX-74205 verhält sich zu NX-74205-A (wobei ich mich frage, was die canonische Registrierungsnummer ist) wie NCC-1701 zu NCC-1701-A. In beiden Fällen wurde das erste Schiff zerstört und durch das Zweite ersätzt. In beiden Fällen sollte es also einen eigenen Artikel geben. Wie kam Florian auf die Idee, dass beide Schiffe ein und das Selbe Schiff sind?--Tobi72 07:01, 20. Sep. 2007 (UTC)

Andere Schiffsartikel werden ja auch getrennt, und wir haben mit Delta Flyer und Delta Flyer II noch ein weiteres Beispiel für eine solche Situation. Die Artikel sollten unbedingt getrennt werden, dann bleibt nur noch zu überlegen,

• ob wir USS Sao Paulo in einen Redirect umwandeln oder als kurzen eigenen Artikel behalten und
• welche Registrierung wir für die zweite Defiant nehmen? NX-74205-A oder NCC-74205 oder vielleicht NX-74205 II ?--Bravomike 08:17, 20. Sep. 2007 (UTC)

USS Defiant nicht das einzige Schiff mit Tarntechnologie

Moin,

ich sah einmal eine TNG Folge, in der die Föderation mit experimenteller Tarntechnologie forschte. Es ist sehr lange her, und ich kann mich weder an den Titel der Folge erinnern, noch, wann genau sie ausgestrahlt wurde.

Der Inhalt, soweit ich mich erinnern kann: Die USS Enterprise wird zu einem Sektor beordert, in dem ein Schiff der Föderation, mit hochgeheimer, föderationseigener Tarntechnologie ausgerüstet, operiert. Diese Technologie ermöglicht sogar den Flug durch Materie (durch Phasenverschiebung oder sowas in der Art), doch ist sie weder ausgereift, noch stabil, sie ist im Gegenteil sogar sehr instabil und setzt sporadisch aus. Dieser Aussetzer passiert genau dann, als das Schiff mitten durch einen Asteroiden fliegen will, fast die gesamte, oder gar die komplette, Besatzung stirbt, als sich das Schiff direkt im Fels, bzw einer Höhle im inneren des Asteroiden, enttarnt/rematerialisiert. Auf dem Schiff sieht es teilweise so aus, wie das Navy Boot aus dem Film "Das Philadelphia Experiment", Besatzungsmitglieder halb 'eingemauert' im Stein des Asteroiden, der Maschinenraum sieht aus, als wenn er direkt in einer Höhle erbaut worden wäre. Das Außenteam der Enterprise schafft es, noch einmal die Tarnung zu aktivieren, das Schiff zu manövrieren und die Tarnung so lange aufrecht zu erhalten, bis das Schiff aus dem Asteroiden herausgeflogen ist, begleitet von einer netten Animation auf dem großen Brückendisplay, wie man sich einen Flug durch Materie und ihre verschiedenen Schichten eben vorstellen kann. Nach diesem 'Abenteuer' entschließt sich die Föderation, nie wieder an Tarntechnologie zu forschen.

Sollte einer mehr Informationen zu dieser Folge haben, schreibe er oder sie, einen Beitrag im Wiki, oder eine mail an mich: dennis@nexus-omega.de

MfG Dennis

Hallo Dennis, du meinst die Episode TNG: "Das Pegasus-Projekt". Es handelte sich um eine Interphasen-Tarnvorrichtung. Es ist außerdem eine Sache des Betrachtungswinkel: Ma könnte sagen, die Defiant sei das erste Schiff das offiziell eine Tarnvorrichtung hat. -- Kai_3k ^talk 05:27, 6. Okt 2005 (UTC)

und die erste funktionierende! Die Interphasen-Tarnvorrichtung war auf dem genannten Schiff ja auch nur zu Versuchszwecken installiert. --Ken Keeler 06:29, 6. Okt 2005 (UTC)

Danke für die schnellen Antworten. Ich fand es sinnvoll, es im Artikel Tarntechnologie hinzuzufügen, mit den entsprechenden Verweisen auf die Artikel. MfG Dennis

nun, die Interphasen-Tarnvorrichtung ist ja auch keine "normale" Tarnvorrichtung im üblichen Sinne, dieses besagte Schiff konnte mit dieser Tarnung auch durch Asteroiden fliegen, was ihr hinterher zum Verhängnis wurde. Sie flog durch den Asteroiden und dann fiel die Tarnvorrichtung aus, deshalb hatte es auch den Anschein, als wäre der Maschinenraum in einem Felsen erbaut. Man könnte also sagen, ähnlich wie Kai es gesagt hat, dass die Defiant das erste Schiff sei, was offiziell eine "standardmäßige" Tarnvorrichtung hat. --D47h0r 20:09, 14. Dez 2005 (UTC)

Defiant bei Schlacht um Sektor 001

Wurde die erste Defiant nicht vor dem Angirff der Borg auf die Erde zerstört? Demnach müsste es die Sao Paolo bzw. Defiant sein, die an der Schlacht teilnahm. Die Bildunterschrift wäre daher missverständlich. --Tierra

Nein, die Schlacht in Sektor 001 war 2373. --Porthos 18:36, 5. Nov 2005 (UTC)

Die Defiant wurde in der Schlacht um Sektor 001 zwar stark beschädigt, die Crew konnte jedoch von der Enterprise-E gerettet werden. Picard sagt nach der Schlacht zu Worf, dass man die Defiant bergen und wieder instandsetzen würde. --Applet

Nach meinen Informationen wurde die Defiant NX-74205 bei einer der zwei Schlachten um das Chin'toka System zerstört und erst danach von der Sao Paulo ersetzt. --D47h0r 20:04, 14. Dez 2005 (UTC)

Bei der zweiten, um genau zu sein ;-) --Memory 20:30, 14. Dez 2005 (UTC)

Danke sehr, komme mit denen immer durcheinander... --D47h0r 11:46, 15. Dez 2005 (UTC)

Kommandostab

Ich frage mich im Moment etwas, wie man den Kommandostab der Defiant festlegen kann...

Als Kommandant steht ja Sisko eigentlich fest, auch wenn Worf in Star Trek: Der erste Kontakt offenbar das Kommando hat. Chefingenieur und Chefarzt stehen auch fest - nur Flugkontrolle (im Wechsel Kira und Jadzia bzw. Ezri Dax) und taktischer Offizier (O'Brien, Kira oder Worf) werden oft durcheinandergewürfelt. -- defchris/✍ talk 20:50, 30. Dez 2005 (UTC)