Constitution-Klasse
| |
| Ausführung: | Originaldesign |
| Typ: | Schwerer Kreuzer |
| Länge: | 289 Meter |
| Breite: | 132 Meter |
| Höhe: | 73 Meter |
| Masse: | 190.000 Metrische Tonnen |
| Besatzung: | 430 (43 Offiziere, 387 Mannschaften) |
| Höchstge- schwindigkeit: |
Warp 8 (Cochrane Skala) |
| Bewaffnung: | 2 bis 6 Phaseremitter, 2 Photonentorpedorampen |
| Verteidigung: | Deflektorschilde |
| 250px | |
| Ausführung: | Refit |
| Typ: | Schwerer Kreuzer |
| Länge: | 305 Meter |
| Breite: | 141 Meter |
| Höhe: | 71 Meter |
| Masse: | 200.000 Metrische Tonnen |
| Besatzung: | 500 (72 Offiziere, 428 Mannschaften) |
| Höchstge- schwindigkeit: |
Warp 8 (Cochrane Skala) |
| Bewaffnung: | 9 Phaseremitter, 2 Photonentorpedorampen |
| Verteidigung: | Deflektorschilde |
Die Raumschiffe der Constitution-Klasse bildeten die vorderste Linie der Sternenflotte während der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts. Sie wurden so konstruiert, dass sie lange Missionen mit möglichst wenig Hilfe von außen durchführen können.
Das erste Schiff der Constitution-Klasse war die USS Constitution (NCC-1700) und wurde 2245 in Betrieb genommen. Die Schiffsklasse diente auf sehr langfristigen Missionen von bis zu fünf Jahren, bei denen sie große Erfolge im Bereich der Entdeckung und der Diplomatie feierten. Außerdem waren sie ein wichtiges Glied in der Verteidigungslinie an den Grenzen zum Klingonischen und zum Romulanischen Reich.
Inhaltsverzeichnis
Originaldesign
Beim Originaldesign der Constitution-Klasse hatten die Warpgondeln einen kreisförmigen Querschnitt und waren mit senkrecht zum Rumpf angeordneten Auslegern mit dem Schiff verbunden. Die Oberkante des Diskussegmentes weist einen relativ spitzen Winkel auf, wodurch die Oberseite des Segmentes einen sichtbar größeren Radius besitzt, als die Unterseite.
Refit
In den späten 2260ern und frühen 2270ern bekam die Constitution-Klasse einige Neuerungen. Die Schiffe wurden länger und breiter, was die größe der Crew erhöhte. Außerdem wurden zusätzliche Phaseremitter eingebaut. Die Warpgondeln haben einen abgerundet rechteckigen Querschnitt und sind mit nach hinten abgewinkelten Auslegern mit dem Rumpf verbunden. Auch das gesamte Brückenmodul wurde neu überarbeitet und das Diskussegment wurde insgesamt verbreitert. Das Deflektorgitter wurde ebenfalls neu konfiguriert.
Weitere Schiffe der Klasse
- USS Constitution (NCC-1700)
- USS Constellation (NCC-1017)
- USS Defiant
- USS Enterprise (NCC-1701)
- USS Enterprise (NCC-1701-A)
- USS Excalibur
- USS Exeter
- USS Hood
- USS Intrepid
- USS Lexington
- USS Potemkin
- USS Yorktown
- Siehe auch die Fußnote bezüglich der Registrierungsnummern.
Ungewisse Schiffe
- USS Essex
- USS Farragut
- USS Kongo (NCC-1710)
- USS Republic (NCC-1371)
Hintergrundinformationen
Das Design der Enterprise stammte von Matt Jefferies, der ursprünglich die Enterprise als erstes Schiff erdacht hatte, weswegen er auch der Enterprise die Registriernummer NCC-1701 gab, das erste Schiff der 17. Kreuzerklasse.
Apokryphes
Das inzwischen nicht mehr oder nur noch teilweise als canon angesehene Technische Handbuch von Franz Joseph zur Original-Serie gab eine lange Liste von anderen Schiffen der Constitution-Klasse an, die sämtliche vom Produktionsstab diskutierten Namen für Schwesterschiffe der Enterprise verwendete. Dabei wurde auch auf verschiedene Unterklassen hingewiesen, die vom eingeführt wurden, um die Unterschiede der Studiomodelle zu erklären.
- USS Constitution (NCC-1700)
- USS Constellation (NCC-1017)
- USS Republic (NCC-1371)
- USS Enterprise (NCC-1701)
- USS Farragut (NCC-1702)
- USS Lexington (NCC-1703)
- USS Yorktown (NCC-1704)
- USS Excalibur (NCC-1705)
- USS Exeter (NCC-1706)
- USS Hood (NCC-1707)
- USS Intrepid (NCC-1708)
- USS Valiant (NCC-1709)
- USS Kongo (NCC-1710)
- USS Potemkin (NCC-1711)
- USS Bonhomme Richard (NCC-1712)
- USS Monitor (NCC-1713)
- USS Hornet (NCC-1714)
- USS Merrimack (NCC-1715)
- USS Endeavour (NCC-1716)
- USS Defiant (NCC-1717)
- USS Excelsior (NCC-1718)
- USS Eagle (NCC-1719)
- USS Lafayette (NCC-1720)
- USS Wasp (NCC-1721)
- USS El Dorado (NCC-1722)
- USS Ari (NCC-1723)
- USS Saratoga (NCC-1724)
- USS Tori (NCC-1725)
- USS Krieger (NCC-1726)
- USS Essex (NCC-1727)
- USS Truxton (NCC-1728)
- USS Confiance (NCC-1729)
- USS Bunker Hill (NCC-1730)
- USS La Vengeance (NCC-1731)
- USS Achernar (NCC-1732)
- USS Sol (NCC-1733)
- USS Jupiter (NCC-1734)
- USS Rigel Kentaurus (NCC-1735)
- USS Quindar (NCC-1736)
- USS Proxima (NCC-1737)
- USS Androcus (NCC-1738)
- USS Astrad (NCC-1739)
- USS Mondoloy (NCC-1740)
- USS Alfr (NCC-1741)
- USS Thelonii (NCC-1742)
- USS Xanthii (NCC-1743)
- USS Sirius (NCC-1744)
Fußnoten
- Registrierungsnummern
- Die Star Trek Enzyklopädie gibt bekanntermaßen einen ganzen Satz von Registrierungsnummern an. Dazu ist allerdings zu beachten, dass diese in der Form nie in einer Folge erwähnt wurden und somit als canon angesehen werden können. Als Quelle wird eine Liste in "Kirk unter Anklage" angegeben, allerdings sind dort nur Nummern aufgelistet, die Greg Jein in einem Fanmagazin den einzelnen Namen zuordnete. In der Enzyklopädie wurden dann weitere Nummern hinzugefügt, die ebenfalls nicht in der Liste standen.
- Ungewisse Schiffe
- Die Schiffe in der Sektion Ungewisse Schiffe wurden in verschiedenen Referenzwerken als Schiffe der Constitution-Klasse identifiziert, waren jedoch als solches nie zu sehen.
- Enterprise-Klasse
- Zur Zeit der Veröffentlichung von Star Trek: Der Film wurde die umgebaute Enterprise in mehreren Büchern als Klassenschiff identifiziert, da sie nichts mehr mit der Originalkonfiguration gemein hatte. In erster Linie wurde diese Theorie von Andrew Probert, dem Designer der umgebauten Enterprise, unterstützt.
- In Star Trek II ist auf dem Brückensimulator für das Kobayashi Maru-Szenario an der Sternenflotten-Akademie die Aufschrift "Enterprise class" zu lesen. Scottys Blaupausen in Star Trek VI identifizieren die Enterprise-A als "Constitution class (refit)".
