Die Technik der USS Enterprise: Unterschied zwischen den Versionen

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"Die Technik der USS Enterprise" umfasst ca. 200 Seiten und beschreibt die Systeme ([[Antrieb]]ssysteme, [[Holodeck]] usw.), sowie einzelne Manöver (z.B. Notlandung) der [[USS Enterprise (NCC-1701-D)|USS ''Enterprise''-D]]. Es sind viele technische Schemata sowie Grundrisszeichnungen vorhanden.
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Die Technik der USS Enterprise umfasst ca. 200 Seiten und beschreibt die Systeme ([[Antrieb]]ssysteme, [[Holodeck]] usw.), sowie einzelne Manöver (z.B. Notlandung) der [[USS Enterprise (NCC-1701-D)|USS ''Enterprise''-D]]. Es sind viele technische Schemata sowie Grundrisszeichnungen vorhanden.
  
 
Das Buch wird von vielen Quellen als [[Canon]] angesehen, enthält jedoch einige Fehler und Fakten, die in späteren Produktionen widerlegt wurden.   
 
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== Inhalt ==
 
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*Kapitel 1: USS ''Enterprise'' Einleitung
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**1.1 Missionsziele des ''Galaxy''-Projekts
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**1.2 Konstruktionsursprünge
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**1.3 Allgemeiner Überblick
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**1.4 Konstruktionschronologie
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:Ein Überblick über die Geschichte der [[Galaxy-Klasse|''Galaxy''-Klasse]] und den Bau der ''Enterprise''
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*Kapitel 2: Struktur des Raumschiffs
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**2.1 Hauptsächliche Skelettstruktur
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**2.2 Das Koordinatensystem der USS ''Enterprise''
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**2.3 [[Außenhülle|Hüllenschichten]]
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**2.4 System des [[Strukturelles Integritätsfeld|strukturellen Integritätsfeldes]]
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**2.5 [[Trägheitsdämpfer|Trägheitsdämpfungssystem]]
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**2.6 Notmaßnahmen bei SIF/TDF-Ausfällen
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**2.7 [[Autoseparation|Abtrennungssystem]] des [[Untertassensektion|Untertassenmoduls]]
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:Darstellung der überlebenswichtigen Systeme der Schiffshülle, der [[Strukturelle Integrität|strukturellen Integrität]] und der Trägheitsdämpfer
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*Kapitel 3: Kommandosysteme
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**3.1 [[Brücke|Hauptbrücke]]
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**3.2 Brückenoperationen
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**3.3 Grundlegende Bedienung der Kontrollgeräte/Terminals
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**3.4 Flugsteuerungskontrolle ([[Conn]])
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**3.5 [[Einsatzoffizier|Einsatzleitung]] (OPS)
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**3.6 Taktische Station
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**3.7 Kommandostation
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**3.8 Die Wissenschaftsstation
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**3.9 Missionseinsatzleitung (Missionops)
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**3.10 [[lebenserhaltungssystem]]e
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**3.11 Maschinenstation
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**3.12 Schiffsführung und [[Navigation]]
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**3.13 Systemdiagnose
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**3.14 [[Kampfbrücke]]
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**3.15 Der [[Maschinenraum|Hauptmaschinenraum]]
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:Ausführliche Einführung in die Brückenstationen und damit zusammenhängende [[Protokoll]]e
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*Kapitel 4: [[Computer]]systeme
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**4.1 Computersysteme
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**4.2 Das persönliche Zugriffs- und Anzeigegerät ([[PADD|PZAG]])
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**4.3 [[Isolinearer Chip|Isolineare optische Chips]]
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:Computersysteme. Man beachte die Übersetzung des PADDs als „PZAG“, siehe [[#Anmerkungen|Anmerkungen]]
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*Kapitel 5: [[Warpantrieb]]ssysteme
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**5.1 [[Warpfeld]]theorie und -anwendung
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**5.2 [[Reaktionskammer|Materie/Antimaterie-Reaktionskonstruktion]]
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**5.3 [[Warpgondel|Warpfeldgondeln]]
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**5.4 Lagerung und Transfer von [[Antimaterie]]
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**5.5 Brennstoffversorgung der Warpantriebssysteme
 +
**5.6 Brennstoffergänzung durch [[Bussard-Kollektor]]en
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**5.7 Antimaterieerzeugung an Bord
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**5.8 [[Triebwerk]]seinsatz und -sicherheit
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**5.9 Notstop des Systems
 +
**5.10 Verfahrensweise im Katastrophenfall
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:Darstellung des Warpantriebs mit Angaben über Warptheorie, siehe auch [[Warpfaktor]]
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*Kapitel 6: [[Impulsantrieb]ssysteme
 +
**6.1 Impulsantrieb
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**6.2 Relativistische Überlegungen
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**6.3 Triebwerksoperationen und Sicherheit
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**6.4 Notstopvorgänge
 +
**6.5 Notmaßnahmen im Katastrophenfall
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*Kapitel 7: Versorgungs- und Hilfssysteme
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**7.1 Versorgungssysteme
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**7.2 Äußere Verbindungspunkte
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**7.3 Reaktionskontrollsystem
 +
**7.4 [[Deflektor|Navigationsdeflektor]]
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**7.5 [[Traktorstrahl]]en
 +
**7.6 [[Replikator]]systeme
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*Kapitel 8: [[Kommunikation]]ssysteme
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**8.1 Schiffsinterne Kommunikation
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**8.2 Persönlicher [[Kommunikator]]
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**8.3 Schiff-zu-Boden-Kommunikation
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**8.4 Schiff-zu-Schiff-Kommuniation
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**8.5 [[Subraumkommunikation|Subraum-Kommunikations-Netzwerk]]
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**8.6 Der [[Universalübersetzer|Universal-Translator]]
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:Unter Anderem Vorstellung eines ausgedehnten Systems aus [[Relaisstation]]en, da Subraumkommunikation als auf etwa 22,65 [[Lichtjahr]]e begrenzt dargestellt wird
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*Kapitel 9: [[Transporter]]systeme
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**9.1 Einführung an die Transportersysteme
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**9.2 Die Funktion der Transportersysteme
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**9.3 Andere Transporterfunktionen
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**9.4 Grenzen der Einsetzbarkeit
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**9.5 [[Evakuierung]] über Transporter
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*Kapitel 10: Wissenschafts- und Fernerfassungssysteme
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**10.1 [[Sensor]]ensysteme
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**11.2 [[Langstreckensensor]]en
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**11.3 Navigationssensoren
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**11.4 Seitliche [[Sensorenphalanx]]
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**11.5 Instrumentierte [[Sonde]]n
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**11.6 [[Tricorder]]
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**11.7 OPS der Wissenschaftsabteilung
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*Kapitel 11: Taktische Systeme
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**11.1 [[Phaser]]
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**11.2 Phasereinsatz
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**11.3 [[Photonentorpedo]]s
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**11.4 Einsatz von Photonentorpedos
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**11.5 Die Kampfbrücke
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**11.6 Taktische Vorschriften
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**11.7 Handfeuerwaffen
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**11.8 [[Schutzschild|Deflektorschilde]]
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**11.9 [[Selbstzerstörung]]ssysteme
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:Inklusive einige knapp dargestellter Kampfszenarien
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*Kapitel 12: Lebenserhaltungssysteme
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**12.1 Lebenserhaltungskontrolle
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**12.2 [[Atmosphäre|Atmosphärische]] Systeme
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**12.3 [[Schwerkraft]]erzeugung
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**12.4 Notfall-Lebenserhaltungssysteme
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**12.5 Abfallkontrolle
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*Kapitel 13: Besatzungsversorgungssysteme
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**13.1 Besatzungsversorgung
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**13.2 [[Medizin]]ische Systeme
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**13.3 [[Medizinischer Tricorder]]
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**13.4 [[Quartier|Besatzungsquartiersysteme]]
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**13.5 Nahrungsreplikationssysteme
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**13.6 [[Turbolift|Turbolift-Personaltransportsystem]]
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**13.7 [[Holographischer Umgebungssimulator|Holographische Umgebungssimulatoren]]
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*Kapitel 14: Zusätzliche Raumfahrzeuge
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**14.1 Der Einsatz von [[Shuttle]]s
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**14.2 [[Shuttlerampe]]n
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**14.3 Shuttletypen
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**14.4 Außenbordaktivitäten
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**14.5 Die [[Yacht des Captains|Captainsjacht]]
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:Unter Anderem Vorstellung der ''Calypso'', die nicht kanonisch ist, siehe [[#Anmerkungen|Anmerkungen]]
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*Kapitel 15: Flugoperationen der USS ''Enterprise''
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**15.1 Einführung in die Flugoperationen
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**15.2 [[Mission]]stypen
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**15.3 Betriebsmodi
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**15.4 Reiseflugmodus
 +
**15.5 [[Gelber Alarm|Alaramstufe Gelb]]
 +
**15.6 [[Roter Alarm|Alarmstufe Rot]]
 +
**15.7 Äußerer Versorgungsmodus
 +
**15.8 Getrennter Flugmodus
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**15.9 [[Modus Grau|Eingeschränkter Energiemodus]]
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*Kapitel 16: Notfall-Vorgehensweisen
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**16.1 Einleitung zu den Notfall-Vorgehensweisen
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**16.2 [[Feuer]]bekämpfung
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**16.3 Medizinische Notoperationen
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**16.4 [[Rettungskapsel|Rettungsboote]]
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**16.5 Rettungs- und Evakuierungsoperationen
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*Kapitel 17: Schlußfolgerung
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**17.1 Geplante Verbesserungen
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**17.2 Ein Blick in die Zukunft: Der Weg zur [[USS Enterprise (NCC-1701-E)|1701-E]]
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**17.3 Missionshintergrund
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:Die Klasse der nächsten ''Enterprise'' wird noch als [[Nova-Klasse|''Nova''-Klasse]] bezeichnet und sieht auch so aus.
  
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==Anmerkungen==
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* Einleitung von Gene Roddenberry
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*Viele Angaben des Buchs basieren auf den Vorstellungen der Produzenten der Serie, wurden jedoch nie durch diese kanonisiert.
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* Einleitung des Autors
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*An einigen Stellen werden die Angaben des Buches durch TNG und spätere Serien widerlegt, ein weiterer Grund, vorsichtig damit umzugehen.
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* Kapitel 1: Einführung: USS Enterprise
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*An einigen Stellen auffällig sind in der [[deutsch]]en Ausgabe von der Fernsehserie abweichende oder abwegige Übersetzungen. So wird aus dem englischen "Personal Access Display Device", kurz PADD, ein „Persönliches Zugriffs- und Anzeigegerät“, kurz PZAG, obwohl auch im Deutschen sonst die Abkürzung PADD verwendet wird.
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* Kapitel 2: Bau eines Raumschiffs
 
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* Kapitel 3: Kommandosysteme
 
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* Kapitel 4: Computersysteme
 
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* Kapitel 5: Warpantrieb-Systems
 
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* Kapitel 6: Impulsantrieb-Systems
 
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* Kapitel 7: Neben- und Notfallsysteme
 
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* Kapitel 8: Kommunikation
 
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* Kapitel 9: Transportersysteme
 
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* Kapitel 10: Sensoren
 
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* Kapitel 11: Taktische Systeme
 
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* Kapitel 12: Umweltsysteme
 
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* Kapitel 13: Crew Hilfsysteme
 
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* Kapitel 14: Hilfsysteme
 
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* Kapitel 15: Manöver der USS Enterprise
 
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* Kapitel 16: Notfall Ausführungen
 
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* Kapitel 17: Nachwort
 
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* Nachwort von Rick Berman
 
  
 
== Siehe auch ==
 
== Siehe auch ==

Version vom 14. März 2008, 17:54 Uhr

Buch-Cover
Autor(en): Michael Okuda und Rick Sternbach
Grafiker: ??
Verlag: Heel-Verlag
Heraus-
gegeben: 		1994
Originaltitel: Star Trek: The Next Generation Technical Manual
Seiten: 200
Referenz Nr.: ISBN 389365397X

Die Technik der USS Enterprise ist ein Referenzwerk von Rick Sternbach und Michael Okuda und das Technische Handbuch zu Raumschiff Enterprise: Die nächste Generation.

Überblick

Die Technik der USS Enterprise umfasst ca. 200 Seiten und beschreibt die Systeme (Antriebssysteme, Holodeck usw.), sowie einzelne Manöver (z.B. Notlandung) der USS Enterprise-D. Es sind viele technische Schemata sowie Grundrisszeichnungen vorhanden.

Das Buch wird von vielen Quellen als Canon angesehen, enthält jedoch einige Fehler und Fakten, die in späteren Produktionen widerlegt wurden.

Im Gegensatz zu seinem Nachfolger (Star Trek Deep Space Nine: Das technische Handbuch) enthält das Buch auch hervorgehobene Kommentare der Autoren, die erklären, warum dieses oder jenes so funktioniert und warum es in welchen Fällen für dramaturgisch wichtig gehalten wurde gegen die Logik zu verstoßen. Auch sind Bezüge zur Realität vorhanden.

Inhalt

  • Kapitel 1: USS Enterprise Einleitung
    • 1.1 Missionsziele des Galaxy-Projekts
    • 1.2 Konstruktionsursprünge
    • 1.3 Allgemeiner Überblick
    • 1.4 Konstruktionschronologie
Ein Überblick über die Geschichte der Galaxy-Klasse und den Bau der Enterprise
Darstellung der überlebenswichtigen Systeme der Schiffshülle, der strukturellen Integrität und der Trägheitsdämpfer
Ausführliche Einführung in die Brückenstationen und damit zusammenhängende Protokolle
Computersysteme. Man beachte die Übersetzung des PADDs als „PZAG“, siehe Anmerkungen
Darstellung des Warpantriebs mit Angaben über Warptheorie, siehe auch Warpfaktor
Unter Anderem Vorstellung eines ausgedehnten Systems aus Relaisstationen, da Subraumkommunikation als auf etwa 22,65 Lichtjahre begrenzt dargestellt wird
Inklusive einige knapp dargestellter Kampfszenarien
Unter Anderem Vorstellung der Calypso, die nicht kanonisch ist, siehe Anmerkungen
  • Kapitel 15: Flugoperationen der USS Enterprise
  • Kapitel 16: Notfall-Vorgehensweisen
    • 16.1 Einleitung zu den Notfall-Vorgehensweisen
    • 16.2 Feuerbekämpfung
    • 16.3 Medizinische Notoperationen
    • 16.4 Rettungsboote
    • 16.5 Rettungs- und Evakuierungsoperationen
  • Kapitel 17: Schlußfolgerung
    • 17.1 Geplante Verbesserungen
    • 17.2 Ein Blick in die Zukunft: Der Weg zur 1701-E
    • 17.3 Missionshintergrund
Die Klasse der nächsten Enterprise wird noch als Nova-Klasse bezeichnet und sieht auch so aus.

Anmerkungen

  • Viele Angaben des Buchs basieren auf den Vorstellungen der Produzenten der Serie, wurden jedoch nie durch diese kanonisiert.
  • An einigen Stellen werden die Angaben des Buches durch TNG und spätere Serien widerlegt, ein weiterer Grund, vorsichtig damit umzugehen.
  • An einigen Stellen auffällig sind in der deutschen Ausgabe von der Fernsehserie abweichende oder abwegige Übersetzungen. So wird aus dem englischen "Personal Access Display Device", kurz PADD, ein „Persönliches Zugriffs- und Anzeigegerät“, kurz PZAG, obwohl auch im Deutschen sonst die Abkürzung PADD verwendet wird.

Siehe auch

Abgerufen von „http://memory-alpha.wiki/mediawiki/index.php?title=Die_Technik_der_USS_Enterprise&oldid=132251“