Jefferies-Röhre
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Kurzbeschreibung
Jefferies-Röhren sind Gänge und Tunnel in Raumschiffen der Sternenflotte, die als Wartungsschächte dazu dienen, unzugängliche Bereiche des Schiffes bzw. technische Einrichtungen erreichbar zu machen. Über die Jefferies-Röhren kann man alle wichtigen Orte im Schiff (wie zum Beispiel die Brücke oder den Maschinenraum) erreichen. Sie werden oft benutzt, wenn die Energie ausfällt und die Turbolifte nicht mehr funktionieren. Manche Jefferies-Röhren sind so groß wie normale Korridore, die meisten jedoch sind nicht höher als etwa 80 cm und etwas über einen Meter breit.
An den Wänden der Röhre befinden sich wichtige Leitungen, Zugänge und Schnittstellen, in neueren Schiffen, wie bei der Intrepid-Klasse, auch bioneurale Gelpacks. (VOY: Verwerfliche Experimente, VOY: Erfahrungswerte)
Auf der USS Enterprise (NCC-1701-D) bezeichnet Nella Daren die vierte Kreuzung der Jefferies-Röhre 25 als den akustisch besten Ort auf dem Schiff. Sie trifft sich dort mit Jean-Luc Picard zum gemeinsamen Musizieren. (TNG: Der Feuersturm)
22. Jahrhundert
Während des 22. Jahrhunderts werden Raumschiffe mit langen und schmalen Wartungsröhren ausgestattet, die später als Jeffries-Röhre bekannt werden. Sie sind hart, cald, beengend und schlecht beleuchtet. Einige Röhren sind mit dem sog. "Sweet Spot" verbunden. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
Vertikale Röhren
Die NX-Schiffe haben vertikale Röhren um der Bestatzung das manuelle Erreichen des Decks über oder unter einem zu ermöglichen. Sie haben eine durchgehend zylindische Form und sind mit einer Leiter ausgestattet, die jedoch nur das Fortbewegen in eine Richtung ermöglicht. Ein Begegnen zweier Personen ist somit nicht möglich. Die Leiter ist mit einer schwachen Hintergrundbeleuchtung versehen um ein sichereres Betreten der Sprossen zu gewährleisten.
Horizontale Röhren
Die horizontalen Röhren unterscheiden sich im Grunde nicht von den vertikalen. Sie sind ebenfalls Rund und schmal. Um sich hoer fortzubewegen muss man entweder in die Hocke gehen oder auf Knien den Weg zurücklegen. Ein Großteil dieser Röhren ist an beiden Seiten mit langen und dicken elektrischen oder sonstigen Leitungen versehen. Die Beleuchtung ist im Boden integriert und zieht sich wie ein Leuchtstreifen über die gesamte Länge.
Hintergrundinformationen
- Benannt wurde die Jefferies-Röhre nach dem Bühnenbildner Matt Jefferies, dem Designer der ersten USS Enterprise, der wegen des knappen Budgets und der eingeschränkten Lagermöglichkeiten bei den Desilu Studios, komplexe und neuartigen Anforderungen an die Bühnentechnik stellte und so völlig neue Ideen entwickelte und umsetzte.
- Das waren unter anderem Bühnenbilder in modularer Bauweise und eben oben genannte „Jefferies-Röhren“, die ebenfalls modular aufgebaut waren und daher in Minutenschnelle für ein anderes Set umgebaut werden konnten.
- Diese Bauweise machte es ebenfalls möglich, auf der Brücke und trotz der Enge in den Röhren an jeder Stelle Scheinwerfer und Kameraobjektive in das Innere zu richten und vorher nicht mögliche Einstellungen zu drehen.
- In allen offiziellen Decksplänen von Schiffen und Stationen werden Jefferies-Röhren nicht verzeichnet, was zu der Überlegung führt, dass diese sich in den Wänden oder in der Decke befinden und somit nicht auf dem Flurplan liegen, da sie einer anderen Ebene entsprechen. Dies wird zumindest damit untermauert, dass in der Folge TNG: Ungebetene Gäste Geordi La Forge und Ro Laren von oben durch die Decke die Eindringlinge unter Beschuss nehmen. Dies beweist wenigstens, dass über Zehn Vorne und unter Captain Picards Quartier eine Jefferies-Röhre verläuft. Ebenfalls denkbar ist, dass Jefferies-Röhren aufgrund der Systemzugänge, die sie beinhalten, nicht als normale Verkehrswege gedacht sind.
- In TNG: Die Verfemten wird die Röhre irrtümlich als „Jefferson-Röhren“ bezeichnet.