Stuhl des Captains: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 13. Juli 2009, 11:33 Uhr
Der Stuhl des Captains ist weit mehr als ein zentral gelagerter Sitzplatz auf der Brücke für den Captain, von dem aus er das Schiff befehligen kann. Auf den Brücken der meisten Raumschiffklassen steht der Stuhl des Captains allein und im Zentrum der Brücke, während man in der Sternenflotte besonders im 24. Jahrhundert dazu übergeht, sie direkt neben dem Platz des Ersten Offiziers zu platzieren, so zum Beispiel bei der Galaxy- oder Intrepid-Klasse.
Während die ersten Versionen des Stuhls für die Enterprise (NX-01) im Jahr 2151 noch relativ schlicht gehalten ist, werden bald immer mehr Funktionen auf die Miniaturkonsolen in den Armlehnen übertragen.
Commander Tucker kommt zum Beispiel auf die Idee eine taktische Konsole in der Armlehne vom Stuhl des Captains einzubauen, welches später zunächst in Form des Alarmpults auf den Raumschiffen der Sternenflotte zum Standard wird. Er verringert auch die Sitzhöhe um einen Zentimeter, um eine komfortablere Sitzposition zu erreichen (ENT: Eigenarten; TOS: Kirk unter Anklage).
Nach zweijähriger Erfahrungen auf der Enterprise (NX-01) empfiehlt Captain Jonathan Archer dem künftigen Captain Erika Hernandez des zweiten Raumschiffs der NX-Klasse, der Columbia, den Stuhl des Captains mit einer Lendenstütze ausstatten zu lassen, da der kommandierende Offizier sehr viel Zeit in dem Sessel verbringt (ENT: Zuhause).
2285 lassen sich bei alle Stühle auf der Brücke der USS Excelsior und auf der USS Stargazer die Armlehnen nach innen klappen, um der Crew bei Gefahr besseren Halt zu geben (TNG: Die Schlacht von Maxia; Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock).
Im Jahr 2379 wird der Stuhl des Captains auf der Enterprise-E mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet.
In späteren Jahren scheint die Sternenflotte wieder zu einem schlichteren Model des Stuhl des Captains überzugehen, wie zum Beispiel an Bord der Pasteur, ein Raumschiff der Hope-Klasse aus dem Jahr 2395 (TNG: Gestern, Heute, Morgen, Teil II).
