Klasse-F-Shuttle: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die [[USS Enterprise (NCC-1701)|USS Enterprise]] war mit mindestens zwei dieser Shuttles ausgerüstet, die [[USS Exeter]] beförderte bis zu vier Shuttles ( | + | Die [[USS Enterprise (NCC-1701)|USS Enterprise]] war mit mindestens zwei dieser Shuttles ausgerüstet, die [[USS Exeter]] beförderte bis zu vier Shuttles ({{TOS|Notlandung auf Galileo 7|Das Jahr des roten Vogels}}). |
| − | Im Jahr 2364 besaß [[William T. Riker]] ein Modell dieses Shuttles in seinem Quartier ( | + | Im Jahr 2364 besaß [[William T. Riker]] ein Modell dieses Shuttles in seinem Quartier ({{TNG|Die geheimnisvolle Kraft}}). |
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Version vom 25. Januar 2007, 13:37 Uhr
Die F-Klasse ist ein Shuttletyp, der von der Sternenflotte im 23. Jahrhundert verwendet wurde. Die Shuttles sind ca. 7,3 Meter lang, boten Platz für sieben Personen und konnten kürzere Strecken mit Warp fliegen.
Sie besaßen eine Außenhülle aus Duranium und bezogen ihre Energie aus einem Ionen-Antrieb (TOS: Talos IV – Tabu, Teil I).
Die USS Enterprise war mit mindestens zwei dieser Shuttles ausgerüstet, die USS Exeter beförderte bis zu vier Shuttles (TOS: Notlandung auf Galileo 7, Das Jahr des roten Vogels).
Im Jahr 2364 besaß William T. Riker ein Modell dieses Shuttles in seinem Quartier (TNG: Die geheimnisvolle Kraft).
Bekannte Shuttles
- Galileo, NCC-1701/7
- Columbus, NCC-1701/2
- Copernicus, NCC-1701/3
- Picasso, SB11-1201/1
Hintergrundinformationen
Die Bezeichnung F-Klasse ist aus der Folge "Talos IV - Tabu, Teil I", und bezeichnete das Shuttle 1 von Sternenbasis 11. Das einzige in TOS vorhandene Shuttle war die Galileo, welches von der Modellfirma AMT bezahlt und gebaut wurde, im Austausch gegen die Exklusivlizenz für den Vertriebs des Bausatzes.
In "Star Trek: Der Film" ist dieser Shuttle-Typ während einer Sequenz im Hintergrund zu sehen, als Admiral James T. Kirk die Tram-Station erreicht.
