Maschinenraum: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Das besondere Augenmerk gilt jedoch dem [[Warpreaktor]], welcher eine ovalförmige Bauform aufweist und darüber hinaus auch horizontal in das Schiff integriert ist. Der [[Chefingenieur]] verfügt über einen kleinen persönlichen Arbeitsplatz und es existieren mehrere Wartungsluken und Zugänge, durch die man vollen Zugriff auf alle primären und sekundären Schiffssysteme erlangen kann. Zusätzlich gibt es noch einen kleinen Fahrstuhl, durch den man auf die zweite Ebene gelangt. ({{ENT|Lautloser Feind}}) | ||
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Wie auch der Rest des Schiffes wurde in der Galaxy-Klasse auch der Maschinenraum heller gestaltet, als auf anderen Schiffen. Der ca. 36m hohe Warpkern ist senkrecht angebracht, er pulsiert blau und speist den Warpantrieb und das Elektroplasma-System (EPS). Der auf Deck 36 befindliche Maschinenraum lässt sich in drei Sektionen unterteilen: | Wie auch der Rest des Schiffes wurde in der Galaxy-Klasse auch der Maschinenraum heller gestaltet, als auf anderen Schiffen. Der ca. 36m hohe Warpkern ist senkrecht angebracht, er pulsiert blau und speist den Warpantrieb und das Elektroplasma-System (EPS). Der auf Deck 36 befindliche Maschinenraum lässt sich in drei Sektionen unterteilen: | ||
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=== USS ''Enterprise'' (NCC-1701-E)=== | === USS ''Enterprise'' (NCC-1701-E)=== | ||
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Mit der Einführung der aufrecht stehenden Warpkerne ab Ende des [[23. Jahrhundert]]s werden die Maschinenräume an Bord von Sternenflottenschiffen höher und erreichen nun endgültig ihre übliche Ausdehnung über zwei Decks. | Mit der Einführung der aufrecht stehenden Warpkerne ab Ende des [[23. Jahrhundert]]s werden die Maschinenräume an Bord von Sternenflottenschiffen höher und erreichen nun endgültig ihre übliche Ausdehnung über zwei Decks. | ||
| − | Spätestens in diesem Jahrhundert werden an allen Ausgängen des Maschinenraums starke Schotten eingerichtet, die in Notfallsituationen den Maschinenraum vom Rest des Schiffes abtrennen können um die Bedrohung auf den [[Evakuierung|evakuierten]] Maschinenraum zu begrenzen. ({{TNG|Das Experiment}}). Auf Schiffen der [[Galaxy-Klasse|''Galaxy''-Klasse]] ist weiter hinten im Maschinenraum mitten im Raum eine Art [[LCARS]]-Tisch. Dieser beinhaltet eine Zusammenfassung aller Systeme an Bord. Hier kann auch die Autorisation der [[Selbstzerstörung]] stattfinden. Bei vielen Raumschiffklassen im späten [[24. Jahrhundert]] | + | Spätestens in diesem Jahrhundert werden an allen Ausgängen des Maschinenraums starke Schotten eingerichtet, die in Notfallsituationen den Maschinenraum vom Rest des Schiffes abtrennen können, um die Bedrohung auf den [[Evakuierung|evakuierten]] Maschinenraum zu begrenzen. ({{TNG|Das Experiment}}). Auf Schiffen der [[Galaxy-Klasse|''Galaxy''-Klasse]] ist weiter hinten im Maschinenraum mitten im Raum eine Art [[LCARS]]-Tisch. Dieser beinhaltet eine Zusammenfassung aller Systeme an Bord. Hier kann auch die Autorisation der [[Selbstzerstörung]] stattfinden. Bei vielen Raumschiffklassen im späten [[24. Jahrhundert]] wird die große Darstellung des Innendesigns eines Raumschiffes auf die Brücke verlegt, so beispielsweise bei der [[Sovereign-Klasse|''Sovereign''-Klasse]] oder der [[Intrepid-Klasse|''Intrepid''-Klasse]]. |
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Aktuelle Version vom 4. Oktober 2020, 17:48 Uhr
Der Maschinenraum ist das Energie- und in vielerlei Hinsicht das zweite Kommandozentrum eines Raumschiffes.
Inhaltsverzeichnis
Übersicht[Bearbeiten]
Lage im Schiff[Bearbeiten]
Auf Sternenflottenschiffen ist dieser Raum tief im Inneren des Rumpfes zu finden, da der Warpkern und andere wichtige Systeme des Schiffes zentral gelagert sind und so den meisten Schutz erhalten.
Der Maschinenraum erstreckt sich in Raumschiffen der Sternenflotte klassischerweise über zwei Ebenen, die unter Umständen von zwei Decks, aber auch innerhalb des Maschinenraums selbst aus zugänglich sind.
Aussehen und Ausstattung[Bearbeiten]
In einem Notfall kann die Crew eines Raumschiffs alle Systeme auch vom Maschinenraum aus steuern, sollte die Brücke beschädigt oder von feindlichen Eindringlingen übernommen sein. Diese Eigenschaft kann jedoch auch zum Nachteil werden, wenn Saboteure oder Eindringlinge zum Maschinenraum gelangen können, da sie von dort aus praktisch das ganze Schiff kontrollieren können. (TOS: Die Reise nach Eden; TNG: Die ungleichen Brüder; VOY: Der Verräter)
Enterprise (NX-01)[Bearbeiten]
Der Maschinenraum auf Deck D ist umfangreich ausgerüstet und besteht aus einer größeren Halle, die in zwei Ebenen unterteilt ist. Auf beiden gibt es mehrere Arbeits- und Kontrollstationen, mit deren Hilfe man alle wichtigen Schiffssysteme steuern bzw. regulieren kann. Das Meiste spielt sich jedoch auf der unteren Ebene ab. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
Das besondere Augenmerk gilt jedoch dem Warpreaktor, welcher eine ovalförmige Bauform aufweist und darüber hinaus auch horizontal in das Schiff integriert ist. Der Chefingenieur verfügt über einen kleinen persönlichen Arbeitsplatz und es existieren mehrere Wartungsluken und Zugänge, durch die man vollen Zugriff auf alle primären und sekundären Schiffssysteme erlangen kann. Zusätzlich gibt es noch einen kleinen Fahrstuhl, durch den man auf die zweite Ebene gelangt. (ENT: Lautloser Feind)
USS Enterprise (NCC-1701)[Bearbeiten]
Sind die Maschinenräume zu Beginn des Jahrhunderts zum Beispiel an Bord von Schiffen der Constitution-Klasse noch in mehrere Unterräume unterteilt und insgesamt eher kompakt, was auch durch den immer noch liegend montierten Warpkern begünstigt wird, wachsen sie mit der Größe der Schiffe jedoch ganz natürlich an. Die Möglichkeit der Schiffskontrolle von hier aus wird durch Einführung einer vollwertigen Sekundärbrücke vervollständigt. (TOS: Die Reise nach Eden)
Umrüstung 2273[Bearbeiten]
Nach der Umrüstung der Enterprise sorgt die lange, liegende Warpplasmaleitung dafür, dass der zentrale Maschinenraum extrem lang ist. Der Warpkern ist jedoch erstmals stehend montiert. (Star Trek: Der Film)
USS Enterprise (NCC-1701-D)[Bearbeiten]
Wie auch der Rest des Schiffes wurde in der Galaxy-Klasse auch der Maschinenraum heller gestaltet, als auf anderen Schiffen. Der ca. 36m hohe Warpkern ist senkrecht angebracht, er pulsiert blau und speist den Warpantrieb und das Elektroplasma-System (EPS). Der auf Deck 36 befindliche Maschinenraum lässt sich in drei Sektionen unterteilen:
- den Eingangsbereich, in dem sich auch die Hauptsystemanzeige befindet,
- das Büro des Chefingenieurs (Geordi La Force), von welchem man durch eine Glasscheibe zum Warpkern blicken konnte und
- den Raum, in dem der Warpkern steht, von welchem man mit Hilfe eines Lifts die andere Etage des Maschinenraums erreichen konnte.
Der Maschinenraum der Enterprise…
…und die Hauptsystemanzeige
USS Defiant[Bearbeiten]
USS Voyager[Bearbeiten]
USS Enterprise (NCC-1701-E)[Bearbeiten]
Mit der Einführung der aufrecht stehenden Warpkerne ab Ende des 23. Jahrhunderts werden die Maschinenräume an Bord von Sternenflottenschiffen höher und erreichen nun endgültig ihre übliche Ausdehnung über zwei Decks.
Spätestens in diesem Jahrhundert werden an allen Ausgängen des Maschinenraums starke Schotten eingerichtet, die in Notfallsituationen den Maschinenraum vom Rest des Schiffes abtrennen können, um die Bedrohung auf den evakuierten Maschinenraum zu begrenzen. (TNG: Das Experiment). Auf Schiffen der Galaxy-Klasse ist weiter hinten im Maschinenraum mitten im Raum eine Art LCARS-Tisch. Dieser beinhaltet eine Zusammenfassung aller Systeme an Bord. Hier kann auch die Autorisation der Selbstzerstörung stattfinden. Bei vielen Raumschiffklassen im späten 24. Jahrhundert wird die große Darstellung des Innendesigns eines Raumschiffes auf die Brücke verlegt, so beispielsweise bei der Sovereign-Klasse oder der Intrepid-Klasse.
