Delta Flyer: Unterschied zwischen den Versionen

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Der ''Delta-Flyer'' unterscheidet sich in einigen Punkten erheblich von einem Standard-Shuttle. Der wesentliche Unterschied ist, dass er wesentlich größer als ein normales Shuttle ist. Dies ermöglicht mehrtägige Missionen abseits der Route der ''Voyager''. Zusammen mit den besseren [[Sensor]]en, kann sich die [[Crew]] nun auch auf die Suche nach Vorratsergänzungen und auf wissenschaftliche Untersuchungen abseits des Kurses des Hauptschiff begeben.
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Der ''Delta-Flyer'' unterscheidet sich in einigen Punkten erheblich von einem Standard-Shuttle. Der wesentliche Unterschied ist, dass er wesentlich größer als ein normales Shuttle ist. Dies ermöglicht mehrtägige Missionen abseits der Route der ''Voyager''. Zusammen mit den leistungsfähigeren [[Sensor]]en, kann sich die [[Crew]] nun auch auf die Suche nach Vorratsergänzungen und auf wissenschaftliche Untersuchungen abseits des Kurses des Hauptschiffes begeben.
  
Das Cockpit bietet Platz für vier Personen. Zwei Stationen befinden sich direkt hinter dem Piloten, der alleine ganz vorne sitzt. Die Kontrollsysteme des [[Steuermann|Pilot]]en ähneln denen von [[Captain Proton]]s Raketenschiff. Im hinteren Bereich des Cockpits ist eine vierte Station, die aber nicht immer besetzt ist.
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Das Cockpit bietet Platz für vier Personen. Zwei Stationen befinden sich direkt hinter dem Piloten, der im vorderen Bereich sitzt. Die Kontrollsysteme des [[Steuermann|Pilot]]en ähneln denen von [[Captain Proton]]s Raketenschiff. Im hinteren Bereich des Cockpits ist eine vierte Station, die aber nicht immer besetzt ist.
  
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Der Rumpf ist sehr aerodynamisch geformt, um auch bei [[Atmosphäre]]nflügen sehr beweglich zu sein. Dazu wurden auch Luftbremsen angebracht. Um die Aerodynamik zu verbessern wurden die [[Warpgondel]]n an ausfahrbaren Pylonen befestigt. Der ganze Rumpf ist mit einer [[Parametallische Panzerung|parametallischen Panzerung]] überzogen. Desweiteren wurden viele Systeme durch Technologien der [[Borg]] verbessert. Dazu gehören unter anderem die [[Photonische Rakete|photonischen Raketen]] und die extrem starken [[Unimatrixschild]]e.
  
 
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Sein Nachfolger ist der [[Delta-Flyer II]].
 
Sein Nachfolger ist der [[Delta-Flyer II]].

Version vom 4. Oktober 2005, 18:56 Uhr

Delta Flyer.jpg
Typ: Shuttle
Länge: ca. 21 m
Breite: ca. 12 m
Höhe: ca. 5 m
Besatzung: mindestens 1, maximal 4
Höchstge-
schwindigkeit:
Warp 8,2
Bewaffnung: 1 Rampe für Mikrotorpedos,
8 Phaserbänke vom Typ V
Verteidigung: Schutzschilde, Parametallische Panzerung

Der Delta-Flyer ist ein einzigartiges, von Tom Paris entwickeltes Shuttle. Es wurde im Jahr 2375 komplett auf der im Delta-Quadranten gestrandeten USS Voyager entwickelt und gebaut. Der Delta-Flyer wurde speziell für die erhöhten Anforderungen an ein Shuttle während der Heimreise entwickelt. Schon mehrere Shuttles der Voyager waren zerstört worden, da sie für Aufgaben eingesetzt worden sind, für die sie nicht konzipiert waren.

Aufbau

Der Delta-Flyer unterscheidet sich in einigen Punkten erheblich von einem Standard-Shuttle. Der wesentliche Unterschied ist, dass er wesentlich größer als ein normales Shuttle ist. Dies ermöglicht mehrtägige Missionen abseits der Route der Voyager. Zusammen mit den leistungsfähigeren Sensoren, kann sich die Crew nun auch auf die Suche nach Vorratsergänzungen und auf wissenschaftliche Untersuchungen abseits des Kurses des Hauptschiffes begeben.

Das Cockpit bietet Platz für vier Personen. Zwei Stationen befinden sich direkt hinter dem Piloten, der im vorderen Bereich sitzt. Die Kontrollsysteme des Piloten ähneln denen von Captain Protons Raketenschiff. Im hinteren Bereich des Cockpits ist eine vierte Station, die aber nicht immer besetzt ist.

Der Flyer besitzt einen großen, vom Cockpit durch eine Tür abgetrennten Heckbereich mit einem Replikator und einer Arbeitsstation. Außerdem gibt es einen Sitzbereich und ein ausfahrbares Biobett.

Der Rumpf ist sehr aerodynamisch geformt, um auch bei Atmosphärenflügen sehr beweglich zu sein. Dazu wurden auch Luftbremsen angebracht. Um die Aerodynamik zu verbessern wurden die Warpgondeln an ausfahrbaren Pylonen befestigt. Der ganze Rumpf ist mit einer parametallischen Panzerung überzogen. Desweiteren wurden viele Systeme durch Technologien der Borg verbessert. Dazu gehören unter anderem die photonischen Raketen und die extrem starken Unimatrixschilde.

Einsatz

Der erste Einsatz des Delta Flyer ist, eine Multispatiale Sonde, die in der Atmosphäre eines Gasriesen verloren ging, zu bergen, bevor dies den Malonen gelingt (VOY: "Extreme Risiken").

Er wird 2376 bei einem Gefecht mit den Borg von einem Taktischen Kubus zerstört (VOY: "Unimatrix Zero, Teil I").

Sein Nachfolger ist der Delta-Flyer II. Vorlage:AusbaufähigerArtikel