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Da in späteren Folgen die Enterprise und andere Schiffe dennoch schneller als Warp 5 fliegen, würde ich mal behaupten, dass sich die Geschwindigkeitsbegrenzung nur auf den Sektor bezieht, wo diese "Raumkatastrophe" passiert. So wie es jetzt da steht, könnte man meinen, die Begrenzung gilt für den gesamten Föderationsraum. [[Benutzer:LietIbmaSad|LietIbmaSad]] 01:21, 21. Mai 2009 (UTC)
:Es gibt später aber auch Beispiele in TNG dafür, dass der Enterprise-D ausdrücklich erlaubt wird die Warp-5-Grenze zu übertreten, wenn es sich z.B. um einen Notfall handelt. Und das spielt sich dann nicht unbedingt in der Nähe dieses Sektors ab. -- [[{{ns:user}}:Plasmarelais|<span style="color:#FFCC00; font-weight:normal; font-variant:small-caps">Plasmarelais</span>]] Ξ [[{{ns:user_talk}}:Plasmarelais|<span style="color:#00CCFF; font-weight:normal; font-size:12px;">TALK</span>]] Ξ [[Spezial:Zufällige_Seite|<span style="color:#DD5010; font-weight:normal; font-size:12px;">ツ</span>]] Ξ 10:04, 21. Mai 2009 (UTC)
:: Ich verstehe die Warp-5-Beschränkung auch so, dass nur in bestimmten Sektoren (z.B. im Hekaras Korridor), wo die Integrität von Normal- und Subraum gefährdet ist, diese Beschränkung besteht. Daher können die Schiffe in anderen Gebieten schneller fliegen. Eventuell wurde die Beschränkung wegen des verbesserten Antriebes auch später ganz aufgehoben. In {{TNG|Das Pegasus-Projekt}} bekommt die Enterprise die Erlaubnis, die Beschränkung zu ignorieren, vielleicht muss sie dort einen gefährdeten Sektor durchfliegen. - [[Benutzer:Nreimann|Nreimann]] 08:33, 10. Jan. 2012 (UTC)
