Nova-Klasse
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| Typ: | Kurzstrecken-Forschungsschiff |
| Länge: | 169 m |
| Breite: | 81,2 m |
| Höhe: | 31,4 m |
| Masse: | 110.000 Tonnen |
| Decks: | 8 |
| Besatzung: | 80 |
| Höchstge- schwindigkeit: | Warp 8 |
| Bewaffnung: | 11 Typ X-Phaser, Photonentorpedos |
| Verteidigung: | Deflektor, Schutzschilde |
Die Nova-Klasse ist eine Raumschiffklasse der Föderation im späten 24.Jahrhundert. Sie wurde entwickelt für Kurzstreckeneinsätze mit begrenzter Missionsdauer von wenigen Monaten und soll die teilweise fast 70 Jahre alten Schiffe der Oberth-Klasse, als kleines kompaktes Forschungsschiff ablösen. Die Missionsschwerpunkt liegt in der detailierten Kartographierung und genauen Untersuchung von Planeten und Sternensystemen im Föderationsgebiet, nachdem große Raumschiffe durchquert und als interessant eingestuft worden sind. Sie ist daher weder besonderst stark bewaffnet noch sonderlich schnell.
Die wenigen Waffensysteme ermöglichen es auf Schiffen der Nova-Klasse, trotz geringer Größe eine Vielzahl an Wissenschaftlichen Instrumenten und Laboren unterzubringen. Auffälligstes Merkmal von Außen sind die zweite, große Deflektorschüssel, sowie die riesigen Sensoranordnungen, sodass das Schiff wie eine fliegende Sensorplattform wirkt. Es gibt insgesamt zwei Shuttlehangar die vermutlich jeweils nur ein Shuttle enthalten.
Bekannte Schiffe dieser Klasse
- USS Nova (NCC-73515)
- USS Equinox (NCC-72318)
- USS Rhode Island (NCC-72101)
* Es ist nicht gesichert, ob die USS Nova ein Schiff der Nova-Klasse ist, sie wird in Star Trek: Nemesis lediglich als Teil der Omega-Kampfgruppe geführt, möglicherweise als Aufklärer.
** Die USS Rhode Island entstammt einer alternativen Zukunft. Das Design entspricht jedoch den Schiffen der Nova-Klasse.
Hintergründe
Das Design dieser Klasse stammt von Rick Sternbach und wurde in VOY: "Equinox, Teil I" eingeführt.
Ein sehr ähnliches Design wurde zuerst für die Defiant in betracht gezogen.
Vermutlich wurden die Schiffe der Nova-Klasse seit dem Dominion-Krieg aufgerüstet, um auch Kriegsschiffen etwas entgegensetzen zu können, ein Problem, dass bei dem Vorgänger Oberth-Klasse ständig zu Verlusten führte.
