Nova-Klasse: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die wenigen Waffensysteme ermöglichen es auf Schiffen der ''Nova''-Klasse, trotz geringer Größe eine Vielzahl an Wissenschaftlichen Instrumenten und Laboren unterzubringen. Auffälligstes Merkmal von Außen sind die zweite, große [[Deflektorschüssel]], sowie die riesigen [[Sensor]]anordnungen, | + | Die wenigen Waffensysteme ermöglichen es auf Schiffen der ''Nova''-Klasse, trotz geringer Größe eine Vielzahl an Wissenschaftlichen Instrumenten und Laboren unterzubringen. Auffälligstes Merkmal von Außen sind die zweite, große [[Deflektorschüssel]], sowie die riesigen [[Sensor]]anordnungen, die das Schiff zu einer fliegenden Sensorplattform machen. |
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Version vom 3. Februar 2006, 16:15 Uhr
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| Typ: | Kurzstrecken- Forschungsschiff |
| Länge: | 169 m |
| Breite: | 81,2 m |
| Höhe: | 31,4 m |
| Masse: | 110.000 Tonnen |
| Decks: | 8 |
| Besatzung: | 80 |
| Höchstge- schwindigkeit: |
Warp 8 |
| Bewaffnung: | 11 Typ X-Phaser, Photonentorpedos |
| Verteidigung: | Deflektor, Schutzschilde |
Die Nova-Klasse ist eine Raumschiffklasse der Föderation im späten 24. Jahrhundert. Sie wurde für Kurzstreckeneinsätze mit begrenzter Missionsdauer von wenigen Monaten entwickelt und soll die teilweise fast 70 Jahre alten Schiffe der Oberth-Klasse, als kleines kompaktes Forschungsschiff ablösen. Die Missionsschwerpunkt liegt in der detailierten Kartographierung und genauen Untersuchung von Planeten und Sternensystemen im Föderationsgebiet, nachdem diese von großen Raumschiffen passiert und als interessant eingestuft wurden. Sie verfügen daher weder über eine starke Bewaffnuhng noch sind sie sonderlich schnell. Das Design der Nova-Klasse ist so erfolgreich, dass die Föderation diese Schiffe mit einigen Modifikationen bis weit ins 26. Jahrhundert hinein im aktiven Dienst behält.
Die wenigen Waffensysteme ermöglichen es auf Schiffen der Nova-Klasse, trotz geringer Größe eine Vielzahl an Wissenschaftlichen Instrumenten und Laboren unterzubringen. Auffälligstes Merkmal von Außen sind die zweite, große Deflektorschüssel, sowie die riesigen Sensoranordnungen, die das Schiff zu einer fliegenden Sensorplattform machen.
Es gibt zusätzlich zum Shuttlehangar am Heck des Schiffes, noch ein in die Unterseite des Diskus integriertes Shuttle, das speziell für atmosphärische Einsätze gedacht ist. Darüber hinaus können die Einheiten der Nova-Klasse auch selbst atmosphärische Flüge unternehmen und auf Planeten landen.
Inhaltsverzeichnis
Varianten
Equinox-Typ
Standard-Variante der Nova-Klasse.
Rhode Island-Typ
Variante der Nova-Klasse, die Anfang des 25. Jahrhunderts verwendet wird.
Bei ihr wurde der Hilfsdeflektor an der Spitze der Untertassensektion verkleinert und besser an die Form des Schiffes angepasst.
Durch das Ausfüllen dieser Lücke besitzt dieser Typ nun eine perfekt keilförmige Untertassensektion (VOY: "Endspiel, Teil I").
Weitere augenscheinliche Merkmale dieser Neuaustattung sind die Neugestaltung des Rückenkamms von der Brücke über den Impulsantrieb bis zum Shuttlehangar, die verkleinerten und neu angeordneten Kühlsysteme an den Warpgondeln sowie der Umbau auf eine neue Generation von Rettungskapseln.
Bekannte Schiffe dieser Klasse
- USS Nova (NCC-73515) 1
- USS Equinox (NCC-72318)
- USS Rhode Island (NCC-72701) 2
- Es ist nicht gesichert, ob diese USS Nova ein Schiff der Nova-Klasse ist, sie wird in Star Trek: Nemesis lediglich als Teil der Omega-Kampfgruppe geführt, möglicherweise als Aufklärer.
- Die USS Rhode Island entstammt einer alternativen Zukunft. Das Design entspricht jedoch den Schiffen der Nova-Klasse.
Hintergründe
Das Design dieser Klasse stammt von Rick Sternbach und wurde in VOY: "Equinox, Teil I" eingeführt.
Ein sehr ähnliches Design wurde zuerst für die Defiant in betracht gezogen.
