Schiffshülle: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die '''Schiffshülle''', auch '''Außenhülle''' genannt, ist die äussere "Haut" eines [[Raumschiff]]s, die hauptsächlich aus [[Duranium]] besteht. | + | Die '''Schiffshülle''', auch '''Außenhülle''' genannt, ist die äussere "Haut" eines [[Raumschiff]]s, die hauptsächlich aus [[Duranium]] besteht. Sie gewährleistet die [[Kraftfeld#Trägheitsdämpfer, strukturelle Integrität, Notfallkraftfelder|strukturelle Integrität]] eines Raumschiffes. |
| − | Vor der Entwicklung leistungsfähiger [[Schutzschild|Schildsysteme]] spielte die Schiffshülle eine wichtige Rolle als Träger der [[Hüllenpanzerung]], die auch heute noch | + | Vor der Entwicklung leistungsfähiger [[Schutzschild|Schildsysteme]] spielte die Schiffshülle eine wichtige Rolle als Träger der [[Hüllenpanzerung]], die auch heute noch in Form der [[Ablative Hüllenpanzerung|ablativen Hüllenpanzerung]] teilweise eingesetzt wird. |
| − | Die Beschädigung der Schiffshülle stellt für ein Raumschiff das größte mögliche Risiko dar und wird als [[Hüllenbruch]] bezeichnet. | + | Die Beschädigung der Schiffshülle stellt für ein Raumschiff das größte mögliche Risiko dar und wird als [[Hüllenbruch]] bezeichnet. Sobald die Außenhülle einen Riss aufweist, entsteht eine [[Dekompression]] der [[Atmosphäre]] im Schiff selbst. Sobald dies eintritt, wird ein entsprechendes [[Alarmsignal]] ausgelöst. |
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Version vom 18. Juli 2007, 23:36 Uhr
Die Schiffshülle, auch Außenhülle genannt, ist die äussere "Haut" eines Raumschiffs, die hauptsächlich aus Duranium besteht. Sie gewährleistet die strukturelle Integrität eines Raumschiffes.
Vor der Entwicklung leistungsfähiger Schildsysteme spielte die Schiffshülle eine wichtige Rolle als Träger der Hüllenpanzerung, die auch heute noch in Form der ablativen Hüllenpanzerung teilweise eingesetzt wird.
Die Beschädigung der Schiffshülle stellt für ein Raumschiff das größte mögliche Risiko dar und wird als Hüllenbruch bezeichnet. Sobald die Außenhülle einen Riss aufweist, entsteht eine Dekompression der Atmosphäre im Schiff selbst. Sobald dies eintritt, wird ein entsprechendes Alarmsignal ausgelöst.
