Änderungen

:::::::: Der Warpfaktor gibt im Prinzip nur die Obergrenze an, es gibt noch bremsende Faktoren, wie z.B. interstellare Materiedichte. Ein Schiff kann ja auch nicht mit Warp durch ein massives Objekt fliegen, deshalb können erhöhte Staubkonzentrationen den Warpantrieb bremsen, da Materie ja selbst Raumverzerrungen verursacht. Beim Impulsantrieb ist das jedoch alles egal, da es ein newtonscher Antrieb ist. Ein Transwarpkanal hingegen ist sowas wie ein Wurmloch, eine Abkürzung die sich ausserhalb der Raum-Zeit-Kontinuum erstreckt. Außerdem hat der Warpantrieb nicht viel mit dem Tranwarpantrieb zu tun, da ersteres ein Raumkrümmungsantrieb und zweiteres ein Raumtunnelantrieb ist. Die Funktionsweisen sind sehr unterschiedlich. Aber wenn man genau im Film sieht das ein Schiff xy Sekunden innerhalb dieses Tunnel verbracht hat, kann man aus der gegebenen Strecke, egal wie der Antrieb arbeit nach v = s/t die '''Durchschnittsgeschwindigkeit''' angeben. Diese sagt zwar noch nichts über den Maximalwert aus, aber eben über den Durchschnitt. Mir ist halt am Anfang dieses Absatzes aufgefallen, dass eine konkrete Cochrane-Zahl für den Transwarpkanal gegeben wurde und das diese ja einer Raumkrümmung und damit einen Längenstauchung entspricht. 7,9 * 10^12 Cochrane sind halt genug Raumkrümmung um in einem ''flachen'' Raum-Zeit-Struktur den Raum soweit zusammenzustauchen, dass es dem Äquivalent von ''bis zu'' 7,9 Billionen Vielfache der Lichtgeschwindigkeit entspricht. Ob das jetzt nun tatsächlich nur 5 Billionen oder sogar 7,2 Billionen sind, macht da keinen Unterschied, da es an der '''Größenordnung''' nix ändert. --13:25, 3. Dez. 2007 (UTC) --[[Benutzer:Mark McWire|Mark McWire]] 13:29, 3. Dez. 2007 (UTC)