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Spock beamt auf den Planeten hinunter und stößt dort tatsächlich auf James Kirk, der die letzten drei Jahre in der Wildnis überleben musste. Schnell ist Kirk wieder voll auf der Höhe. Gemeinsam mit Spock entdeckt er, dass der Planet inzwischen von den als bösartig zu bezeichnenden Cygnanern bewohnt ist. Diese weit weniger entwickelte Spezies hatte die Titanen der Legende nach einst ausgelöscht. Der Planet driftet weiter auf das Schwarze Loch zu und die Lage wird brenzlig, als die Cygnaner sich gegen die Neuankömmlinge richten. Zurück an Bord der – nun wieder zusammengesetzten – ''Enterprise'' übernimmt Kirk sogleich wieder das Kommando des Schiffes und befiehlt direkten Kurs durch das Schwarze Loch zu nehmen. Der vermeintliche Ritt auf der Rasierklinge gelingt und die ''Enterprise'' kann das Schwarze Loch als einziges unbeschadet wieder verlassen, während die Cygnaner, die Klingonen und der Planet in der Anomalie vernichtet werden.
Zu ihrer Verblüffung bemerkt die ''Enterprise''-Crew, dass sie sich nunmehr im Orbit um die Erde befinden. Allerdings zu einer Zeit, in der sich die Menschheit gerade erst zu entwickeln beginnt. Ein Außenteam der ''Enterprise'' bringt einer Gruppe von urzeitlichen Menschen bei, wie man Feuer macht. Womit offensichtlich wird, dass die Männer und Frauen der ''Enterprise'' die Titanen aus den Legenden waren… <ref name="Vergess">Buch: [[Die vergessenen Abenteuer – Eine Chronik der bisher unveröffentlichten Trek-Manuskripte]], ISBN 3-8025-2354-7</ref>, <ref name="CapLog">Buch: [[Captain's Logbuch]], ISBN 3-89365-376-7</ref>, <ref name="Mem">Buch: [[Star Trek Erinnerungen - Die Filme]], ISBN 3-453-09474-3</ref>, <ref name="CompUn">Buch: [[Star Trek: The Complete Unauthorized History]], ISBN 978-0-7603-4359-3</ref>, <ref name="Forgot">Artikel: [http://ottens.co.uk/forgottentrek/planet-of-the-titans-the-film-that-wasnt/ Planet of the Titans: The Film That Wasn’t] auf [http://ottens.co.uk/forgottentrek/ Forgotten Trek]</ref>
== Hintergrundinformationen ==
{{HGI|Nachdem [[Gene Roddenberry]] im Jahr 1975 mit ersten Versuchen eines ''Star-Trek''-Kinoprojektes scheiterte, entschloss Paramount Pictures sich im Sommer 1976 es ohne direkten Einfluss des ''Star-Trek''-Schöpfers zu versuchen. Roddenberry wurde fortan nur eine beratende Funktion zugestanden. Im Juli 1976 wurde [[Jerry Isenberg]] als ausführender Proudzent des neuen Projektes eingesetzt. Im September 1976 folgte die Entscheidung, die in Sachen Science-Fiction noch unbedarften britischen Autoren Allan Scott und Chris Bryant mit der Entwicklung eines Filmdrehbuchs zu beauftragen. Anfang Oktober 1976 lieferten die beiden ein 20-seitiges Exposé ab, das von den Studioverantwortlichen [[Barry Diller]] und [[Michael Eisner]] als vielversprechend angesehen wurde. Die beiden Autoren bekamen am 6. Oktober 1976 grünes Licht zu Erstellung eines Drehbuchs. <ref name="CapLog" />, <ref name="LostGen">Buch: [[Star Trek: Phase II – Die verlorene Generation]], ISBN 3-453-14018-4</ref>, <ref name="GreatSF">Buch: The Greatest Science Fiction Movies Never Made, ISBN 978-1-84576-755-6</ref>}}
{{HGI|Derweil erhielt [[Jon Povill]] – seines Zeichens Assistent von Gene Roddenberry und zu diesem Zeitpunkt im Produktionsteam des Projektes aufgenommen – den Auftrag, eine Liste von möglichen Regisseuren für den Film zusammenzustellen. Povills Liste enthielt illustre Namen wie Francis Ford Coppola, George Lucas, Steven Spielberg und [[Robert Wise]]. Man handelte sich Absagen ein, teils aus zeitlichen Gründen, teils aus Gründen des für einen konkurrenzfähigen modernen Science-Fiction-Films lächerlich niedrigen Budgets von 7,5 Millionen US-Dollar. Schließlich fand sich der Regisseur Philip Kaufman bereit das Projekt anzugehen. <ref name="LostGen" />, <ref name="Making">Buch: [[The Making of Star Trek: The Motion Picture]], ISBN 0-671-25181-3</ref>}}
Datei:Konzeptzeichnungen Planet Of The Titans Ralph McQuarrie 3.jpg|Innenansichten / Shuttleschiffe.
</gallery>
{{HGI|Anhand des von Adams und McQuarrie entwickelten Designs der neuen ''Enterprise'' wurden ersten Modelle entwickelt und gebaut. Sie fanden erst teils mehrere Jahre später Wiederverwendung. So erschien eines der Modelle im Raumdock des Films {{film|3}}. Ein anderes Modell war als [[B-24-CLN]] im [[Schiffsdepot Z15]] in der {{S|TNG}}-Episode {{e|Wiedervereinigung? Teil I}} zu sehen. Das Referenzwerk [[Star Trek : Design]] gibt an, dass beide Modelle auch in der Episode {{e|In den Händen der Borg}} im Schlachtfeld um [[Wolf 359]] zu sehen sein sollen. Dies lässt sich jedoch nicht anhand der vorliegenden Szenenbilder verifizieren. <ref name="LostGen" />, <ref>Buch: [[Star Trek : Design]], S. 177, ISBN 3-453-12796-X</ref>}}
{{HGI|Scott und Bryant reichten ihr fertiges Drehbuch erst am 1. März 1977 ein. Bereits zuvor machten Differenzen mit Philip Kaufmann und Gene Roddenberry, deren Vorstellungen sich nicht mit denen des britischen Autorenpaares deckten, ihnen das Leben schwer. Paramount Pictures lehnte das Drehbuch ab. Scott und Bryant verließen daraufhin im April 1977 das Projekt. Regisseur Kaufman versuchte die Situation mit einer eigenen Variante der Geschichte zu retten, doch [[Jeffrey Katzenberg]] informierte ihn am 8. Mai 1977 darüber, dass Paramount das Titans-Projekt nicht weiter verfolgen wollte. Kurz darauf wurde die Produktion des letztlich ebenso unvollendeten Serienprojektes [[Star Trek: Phase II]] eingeleitet. <ref name="CapLog" />, <ref name="Mem" />, <ref name="LostGen" />, <ref name="GreatSF" />, <ref name="Making" />}}