Ein '''Flugzeug''' ist ein von Verbrennungsmotoren (Hubkolbenmotoren oder Turbinen {sog. Turboprop}, die auf Propeller wirken oder von Strahl-, bzw. Düsentriebwerken) [[Verbrennungsmotor]]en angetriebenes Fortbewegungsmittel, das für den Einsatz innerhalb der [[Atmosphäre]] eines [[Planet]]en gedacht ist. Das Grundprinzip besteht in der Ausnutzung eines ''aerodynamischen'' Auftriebes, was sie von Luftfahrzeugen mit ''statischem'' Auftrieb (Luftschiffe, Ballone {leichter-als-Luft-Fluggeräte}) unterscheidet.<br>Der Auftrieb, der das "schwerer-als-Luft"-Flugzeug erst flugfähig macht, entsteht dank der unterschiedlichen Radien der Wölbungen seiner Tragflügel. Da die Oberseite der Tragflächen viel stärker nach oben gewölbt ist, als die Unterseite, muß die gleiche Menge Luft dort in der gleichen Zeit eine größere Strecke zurücklegen.<br>Das bedeutet, daß an der Oberseite ein Unterdruck entsteht, der dafür sorgt, daß das Flugzeug quasi nach oben "gesaugt" wird.
Grundsätzlich fallen unter den Begriff ''Flugzeug'' auch [[Helikopter]] (sogenannte "Drehflügelflugzeuge"), er wird aber üblicherweise nur für sogenannte "Starrflügelflugzeuge" verwendet.
==Entstehungsgeschichte==
Über die Erfinder des Flugzeugs auf der [[Erde]] wird gestritten, da mehrere Konstrukteure zur gleichen Zeit ein flugfähiges, motorisiertes Gerät konstruierten. Im Allgemeinen sind jedoch die [[Gebrüder Wright]] als Erfinder anerkannt, da ihr Flug am Strand von [[Kitty Hawk]] am 17. Dezember [[1903]] der erste dokumentierte, kontrolliert gesteuerte Motorflug der Welt ist. Die Brüder konnten auch im Folgenden beachtliche Erfolge im Bereich des gesteuerten Motorflugs erzielen (''[[ENT]]: "[[Faustrecht]]"'').
Es heißt allerdings, daß bereits um 1200 n.Chr. irdischer Zeitrechnung in [[China]] Segelflugversuche unternommen wurden, die man auch schon militärisch auszunutzen trachtete. <!-- QUELLE ?? --> [[Leonardo da Vinci]]. der italienische Universalgelehrte, war der erste bekannte [[Europa|Europäer]], der sich intensiv mit dem [[Vogel]]flug und der Übertragung der daraus resultierenden Erkenntnisse in ein technisches Gerät befasste. Skizzen und Pläne aus seiner Hand für Flugmaschinen sind erhalten geblieben, Flugversuche mit verkleinerten Modellen sind überliefert, unbekannt ist aber, ob auch Experimente mit Versuchsmustern im 1:1-Maßstab und menschlichen Probanden durchgeführt wurden . Im Jahre [[2374]] jedenfalls gelang es einer aus dem [[Holodeck]] "entführten" und mit dem [[Mobiler Emitter|mobilen Emitter]] [[Der Doktor|des Doktors]] ausgestatteten [[Hologramm|holografischen]] Version da Vincis zusammen mit [[Captain]] [[Kathryn Janeway|Janeway]] einen Flug mit einem selbstkonstruierten Flugzeug zu unternehmen (''[[VOY]]: "[[Apropos Fliegen]]"''). Jahrhunderte später schien die Zeit reifer und Albrecht Ludwig Berblinger (1770 - 1829), auch bekannt als "der Schneider von Ulm", unternahm die ersten erfolgreichen und "medienwirksamen" Flugversuche mit Gleitern. <!-- QUELLE ?? --> Es war aber Otto Lilienthal (1848 - 1896), der, zwar ebenfalls empirisch, aber durchaus wissenschaftlich, die Grundlagen der modernen Fliegerei entwickelte. Er befasste sich seit 1862, zunächst noch gemeinsam mit seinem Vater, mit dem Thema Fliegen und unternahm bis zu seinem Tod, auf Grund eines Flugunfalls, Versuche mit mindestens 21 verschiedenen Gleitflugzeugen. Zum Zeitpunkt seines frühen Todes hatte er fertige Pläne für erste motorgetriebene Flugapparate in der Schublade. <!-- QUELLE ?? --> Auch unter dem Eindruck der Lilienthal'schen Erfahrungen und Erkenntnisse schrieb wenige Jahre später der französische Artillerie-Hauptmann und Flugpionier Ferdinand Ferber: "Eine Flugmaschine zu erfinden bedeutet wenig, sie zu bauen nicht viel, sie zu versuchen alles!" <!-- QUELLE ?? -->
==Flugzeuge im [[20. Jahrhundert]]==
Die Erfindung des Flugzeugs war mitentscheidend für die rasante Entwicklung der [[Mensch]]heit auf der Erde. So wurden schon im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg (1914 - 1918) zuerst zögerlich, später zu tausenden auf allen Seiten ]] Flugzeuge als Waffen eingesetzt. Darunter waren auch schon in großer Zahl viermotorige Fernbomber (z. B. die britischen "Handley-Page"-Bomber, die deutschen "Staaken"-Maschinen oder die vom russischen Ingenieursgenie {und "Vater" des Hubschraubers} ''Sikorsky'' entwickelten Modelle). <!-- QUELLE ?Quelle ? -->
Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] ([[1939 ]] - [[1945]]) dann nahm das Flugzeug sogar eine entscheidende Rolle ein.
In Europa war der Besitz der "Luftherrschaft" von Anfang an ausschlaggebend für den Erfolg der Operationen der Bodentruppen, auf dem ostasiatischen und vor allem pazifischen Kriegsschauplatz war die Beherrschung des Himmels ebenfalls entscheidend, dort aber vor allem für den Erfolg der Marinestreitkräfte. Gleichzeitig entwickelte sich seit den 20er Jahren auch die zuerst nationale und nach dem Zweiten Weltkrieg die immer wichtiger werdende internationale zivile Luftfahrt und machte die Erde spätestens seit den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts zu einem "globalen Dorf". Zu verdanken war das der Entwicklung von schnellen und verbrauchsarmen Großraum-Passagierflugzeugen wie z. B. den amerikanischen Boeing Typen 707 und 747, oder der McDonnell-Douglas DC 10, der russischen Tupolev 154 und der europäischen Maschinen von Airbus Industries, der A340, die, je nach Typ, 300 oder 400, ja sogar 500 Passagiere aufnehmen konnten und der A380, die ein Fassungsvermögen von 800 Passagieren hatte.===Zeitlinie===
* Erstflug in "Kitty Hawk" im Jahre [[1903]]. (''[[ENT]]: "[[Faustrecht]]"'')
==Flugzeuge im [[24. Jahrhundert]]==
Im 24. Jahrhundert hatten Flugzeuge ihre Bedeutung weitestgehend verloren, da zum einen [[Shuttle]]s, welche sowohl innerhalb und außerhalb der Atmosphäre eingesetzt werden konnten, ihre Aufgaben übernahmen. Zum anderem ermöglichte es die [[Transporter]]technik, weite Distanzen auf der Erdoberfläche in Sekunden zu überbrücken (''[[DS9]]: "[[Die Erforscher]]"'').
{{BraucheAufmerksamkeit}}
{{FehlendeQuellen}}
[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]
[[en:Airplane]]
