Warpspule: Unterschied zwischen den Versionen

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Ist das der Warp Antrieb es ähnelt der Warpspule und könnte dahingehend Modifiziert werden.
 
Ist das der Warp Antrieb es ähnelt der Warpspule und könnte dahingehend Modifiziert werden.
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Wikipedia Text von de.wikipedia.org
  
 
VASIMR
 
VASIMR

Version vom 18. März 2010, 02:17 Uhr

Warpspulen der Galaxy-Klasse.
Warpspulen der Intrepid-Klasse bei der Wartung.

Warpspulen (oder auch Warpfeldspulen) erzeugen das für den Warpantrieb eines Raumschiffes notwendige Warpfeld und sind mit für die Warpsignatur verantwortlich. Die Form des Raumschiffes ist ein entscheidender Faktor bei der Generierung des Warpfeldes, welches das ganze Schiff umgibt; das Schiff bewegt sich innerhalb einer „Warpfeldblase“ nicht.

Die Warpspulen werden von Plasmainjektoren gespeist, die mit dem Warpkern verbunden sind.

Aufbau

Die Spulen selbst sind in der Mitte geteilte, ringförmige Elemente, innerhalb der Warpgondeln hintereinander angeordnet. Die Anzahl der Spulensätze ist abhängig vom Schiffsttyp. Die Gondeln der Galaxy-Klasse weisen jeweils 18 Spulen auf, die der Sovereign-Klasse hat 26 Spulen pro Gondel (ebenso die Excelsior-Klasse). (Raumschiff Enterprise: Das nächste Jahrhundert; Star Trek: Treffen der Generationen, Star Trek: Der erste Kontakt)

Sie bestehen unter anderem aus hochverdichtetem Verterium-Cortenid. (VOY: Der Verräter)

  • VASIMR (Die Reale Warpspule von 1979 von Plasmaphysiker Franklin Ramon Chang-Diaz)
  • Test VASIMR PDF Hier noch der PDF Link von www.adastrarocket.com
  • Mehr Infos VASIMR
  • Kommentar und VASIMR Link von Heiko Schwarzenberg: Ist das der Warp Antrieb es ähnelt der Warpspule und könnte dahingehend Modifiziert werden.


    Wikipedia Text von de.wikipedia.org

    VASIMR

    Verwendung: Antrieb

    Relativ neu ist das Antriebskonzept des früheren Astronauten Franklin Ramon Chang-Diaz. Seine Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket (VASIMR) verwendet elektrische Energie, um Plasma zu erzeugen, zu erhitzen und zu beschleunigen. Der Treibstoff wird zuerst mit RF-Antennen ionisiert, dann mit RF-Antennen erhitzt. Anschließend wird das Plasma durch eine magnetische Düse entspannt. Damit ist eine Variation des Verhältnisses zwischen spezifischem Impuls und Schub möglich, analog zu der Getriebeschaltung eines Radfahrzeugs.

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