Änderungen
K
keine Bearbeitungszusammenfassung
[[Bild:Shuttlehangar-Tor 2 der Enterprise-D.jpg|thumb|Der Sekundärhangar der ''Enterprise''-D]]
[[Bild:Shuttlehangar 2 der Enterprise-D.jpg|thumb|Der Sekundärhangar der ''Enterprise''-D]]
[[Bild:Kraftfeld des Shuttlehangars der Voyager.jpg|thumb|Das Kraftfeld des Hangars der ''Voyager'' lässt ein Shuttle hindurch.]]
Als '''Shuttlehangar''' oder '''Shuttlerampe''' bezeichnet man einen großen Raum, in dem [[Shuttle]]s untergebracht und gewartet werden. Diese Hangars sind sowohl in [[planet]]aren Einrichtungen, als auch auf [[Raumstation]]en und [[Raumschiff]]en zu finden.
Für gewöhnlich haben die Hangars an einer Seite oder in der Decke eine große Luke, durch die die Shuttles ein- und ausfliegen können. Um unbemannte Shuttles in den Hangar zu bringen kann ein [[Traktorstrahl]] im Hangar installiert sein. ({{TNG|Die Zukunft schweigt}})
Bis Ende des [[23. Jahrhundert]]s muss ein Hangar [[Dekompression|dekomprimiert]] werden, um einen [[Druckausgleich]] mit dem das Schiff umgebenden [[Weltall]] zu machen. Erst dann können die Hangartore geöffnet werden. Bis in die zweite Hälfte des [[24. Jahrhundert]] gehört der Druckausgleich zum [[Protokoll|Standardprotokoll]] eines [[Start]]s, dann . Des Weiteren werden Tore eingeführt, deren Öffnung mit einem [[Kraftfeld]] verschloßen werden könnenkann, das zwar die [[Atmosphäre]] daran hindert zu entweichen, das Shuttles aber problemlos passieren können. ({{VOY|Unschuld}}; {{Film|10}})
{{Meta|1=Der Druckausgleich wird in {{VOY|Unschuld}} vor dem Start eines Shuttles durchgeführt. Das verwundert, da es schon in [[TNG]] zur Routine gehörte, dass Shuttlestarts und -landungen ohne Druckausgleich und mit Hilfe eines halbdurchlässigen Kraftfeldes realisiert werden.}}
Weiterhin ist der Shuttlehangar der [[USS Enterprise (NCC-1701-A)|USS ''Enterprise'' (NCC-1701-A)]] mit einem speziellem Fangnetz ausgerüstet, welches verhindert, dass ein unkontrolliert landendes Shuttle an die Rückwand des Hangars prallt. ({{Film|5}})