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| − | Die [[Trägheitsdämpfer]] setzen sich aus einer Vielzahl in bestimmten Abständen aktivierter [[Gravitation]]skraftfelder zusammen. Die Aktivierung und Deaktivierung wird hauptsächlich vom [[Computer]] gesteuert.
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| − | Sie bilden ein [[Liste von Schiffssystemen|System]], das zur Aufhebung der durch die Beschleunigung eines [[Raumschiff]]s auf die im Schiff befindlichen Objekte einwirkenden [[Energie|Massenträgheitskräfte]] dient. Sie gehören, wie auch die [[künstliche Schwerkraft]], zu den [[Lebenserhaltungssystem]]en.
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| − | Auf alles, was sich innerhalb eines Raumschiffes befindet, wirkt beim Beschleunigen eine Kraft entgegen der Flugrichtung, wenn das Schiff zum Beispiel auf volle [[Impulsgeschwindigkeit]] beschleunigt. Je größer die Beschleunigung, desto größer diese Kraft. Ohne die Trägheitsdämpfer würden alle Personen innerhalb des Schiffes bei starken Beschleunigungen aufgrund ihrer Trägheit entgegen der Flugrichtung gedrückt werden, beziehungsweise bei schnellem Abbremsen oder Aufprall auf ein Objekt nach vorne geschleudert werden.
| + | Die '''Trägheitsdämpfer''' bilden ein [[Liste der Schiffssysteme|System]], das zur Aufhebung der durch die Beschleunigung eines [[Raumschiff]]s auf die im Schiff befindlichen Objekte einwirkenden [[Energie|Massenträgheitskräfte]] dient. Sie gehören, wie auch die [[künstliche Schwerkraft]], zu den [[Lebenserhaltungssystem]]en. |
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| − | [[1996]] dringt [[Henry Starling]] mithilfe der Technologie des [[29. Jahrhundert]]s, die er aus der ''[[Aeon]]'' gestohlen hat, in die Computer der [[USS Voyager|USS ''Voyager'']] ein und stiehlt Inhalte aus deren [[Datenbank]]. Dadurch versagen die Trägheitsdämpfer. ({{VOY|Vor dem Ende der Zukunft, Teil I}}) | + | Auf alles, was sich innerhalb eines Raumschiffes befindet, wirkt beim Beschleunigen eine Kraft entgegen der Flugrichtung, wenn das Schiff zum Beispiel auf vollen [[Impuls]] beschleunigt. Je größer die Beschleunigung, desto größer diese Kraft. Ohne die Trägheitsdämpfer würden alle Personen innerhalb des Schiffes bei starken Beschleunigungen aufgrund ihrer Trägheit entgegen der Flugrichtung gedrückt werden, beziehungsweise bei schnellem Abbremsen oder Aufprall auf ein Objekt nach vorne geschleudert werden. |
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| − | [[2154]] erkundigt sich [[Valdore]] bei [[Nijil]], ob die Trägheitsdämpfer des [[Romulanisches Drohnenschiff|Drohnenschiffs]] immer noch deaktiviert sind, was dieser bejaht. Daraufhin lässt er ein [[Ausweichmanöver]] fliegen, um die an Bord gelangten [[Charles Tucker III]] und [[Malcolm Reed]] auszuschalten. ({{ENT|Babel}}) | + | Als bei einem [[Jem'Hadar-Angriffsjäger]] die Trägheitsdämpfer ausfallen und das Schiff auf einen Planeten aufschlägt, werden sämtliche [[Knochen]] der [[Crew]] gebrochen. Der Ausfall des Systems hat keine Auswirkung auf den [[Gründer]] an Bord des Schiffes. Dieser stirbt aber später, da der sich auf Grund der Anwesenheit der [[Offizier]]e der [[Sternenflotte]] nicht in seinen flüssigen Zustand zurück verwandeln kann ({{DS9|Das Schiff}}). |
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| − | [[2155]] fliegt eine [[Raumfähre]] mit [[Travis Mayweather]], [[Malcolm Reed]] und [[Jonathan Archer]] zur [[Verteronphalanx]] und versteckt sich dabei in einem [[Komet]]enschweif, damit sie von [[Terra Prime]] nicht entdeckt werden. Beim holprigen Flug fragt Reed, was mit den Trägheitsdämpfern los sei. Travis antwortet, dass sie ein unberechenbares Flugprofil beibehalten müssen, damit sie nicht entdeckt werden. ({{ENT|Terra Prime}}) | + | Da sich die neue [[USS Defiant (NX-74205)|USS ''Defiant'']] laut [[Nog]] etwas schwerfälltig steuern lässt, weist [[Chief]] [[Miles O'Brien|O'Brien]] die Besatzung im [[Maschinenraum]] vor der [[Schlacht um Cardassia]] an, die Trägheitsdämpfer zu rekallibrieren und die [[Plasmaflussregulator]]en zu überprüfen ({{DS9|Das, was du zurückläßt, Teil I}}). |
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| − | {{Neue Zeitlinie|[[2263]] versagen nach dem Angriff der [[Schwarmschiff]]e die Trägheitsdämpfer der [[USS Enterprise (Neue Zeitlinie)|USS ''Enterprise'']]. ({{film|13}})}}
| + | [[Kategorie:Wissenschaft und Technik]] |
| − | | + | [[en:Inertial damper]] |
| − | [[2368]] versagen nach einer [[Kollision]] der [[USS Enterprise (NCC-1701-D)|USS ''Enterprise'' (NCC-1701-D)]] mit der [[USS Bozeman|USS ''Bozeman'']] in einer [[Temporale Kausalitätsschleife|temporalen Kausalitätsschleife]] die Trägheitsdämpfer. ({{TNG|Déjà Vu}})
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| − | [[2369]] lässt [[Commander]] [[William Thomas Riker]] die Trägheitsdämpfer der USS ''Enterprise''-D lösen, um den [[Cardassianer]]n vorzutäuschen, dass sie die ''Enterprise'' schwer getroffen hätten. Nachdem diese abgezogen sind, folgt man ihnen und setzt die Suche nach dem Geheimnis der [[DNA]]-Fragmente fort. ({{TNG|Das fehlende Fragment}})
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| − | Als bei einem [[Jem'Hadar-Angriffsjäger]] die Trägheitsdämpfer ausfallen und das Schiff auf einen Planeten aufschlägt, werden sämtliche [[Knochen]] der [[Crew]] gebrochen. Der Ausfall des Systems hat keine Auswirkung auf den [[Gründer]] an Bord des Schiffes. Dieser stirbt aber später, da der sich auf Grund der Anwesenheit der [[Offizier]]e der [[Sternenflotte]] nicht in seinen flüssigen Zustand zurück verwandeln kann. ({{DS9|Das Schiff}})
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| − | [[2370]] versagen die Trägheitsdämpfer im Shuttle von Captain Picard und Botschafter [[Voval]]. ({{TNG|Indiskretionen}})
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| − | [[2371]] versagen die Trägheitsdämpfer der USS ''Voyager'', als diese versucht die [[Nukleogenisches Nebelwesen|nukleogenische Nebellebensform]] zu verlassen. ({{VOY|Der mysteriöse Nebel}})
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| − | Im gleichen Jahr versagen die Trägheitsdämpfer infolge einer [[Infektion]] der [[Bioneurales Gelpack|bioneuralen Gelpacks]]. ({{VOY|Erfahrungswerte}})
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| − | Als die USS ''Voyager'' ein Unterwerfungsritual vor einer [[~/Spezies/VOY/2x04/1|im Weltraum lebenden Kreatur]] vollführt, damit diese von ihren Angriffen ablässt, leitet [[Tom Paris]] alle Energie auf die Trägheitsdämpfer, bevor er mit der ''Voyager'' eine Rolle fliegt. ({{VOY|Elogium}})
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| − | [[2372]] deaktiviert [[Chakotay]] die Trägheitsdämpfer seines [[Shuttle]]s um den [[Kazon-Nistrim]] schwere Schäden vorzutäuschen. Nachdem diese sein Shuttle in den Hangar geschleppt haben, beamt er sich an Bord und zerstört das [[Transportermodul]]. ({{VOY|Das Signal}})
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| − | [[2373]] müssen die Trägheitsdämpfer der [[USS Defiant (NX-74205)|USS ''Defiant'' (NX-74205)]] nach einem Angriff eines [[Maquis-Raider]]s repariert werden. Als [[Captain]] [[Benjamin Lafayette Sisko|Benjamin Sisko]] vorzeitig auslaufen will, weist ihn [[Chief]] [[Miles Edward O'Brien|Miles O'Brien]] darauf hin, dass er keinen ruhigen Flug erwarten kann. ({{DS9|Für die Uniform}})
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| − | Im gleichen Jahr versagen die Trägheitsdämpfer der ''Voyager'', nachdem [[Marayna]] mehrere [[Plasmastränge]] eines [[Nebels]] sich entzünden lässt. ({{VOY|Das andere Ego}})
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| − | [[2374]] stellt [[Chakotay]] die Trägheitsdämpfer der USS ''Voyager'' auf Maximu, bevor das Schiff auf dem [[Dämon-Planet]]en landet. ({{VOY|Dämon}})
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| − | {{Alternative Zeitlinie|[[2375]] fallen in einer [[Alternative Zeitlinie|alternativen Zeitlinie]] die Trägheitsdämpfer und die [[Steuerkontrolle]] der USS ''Voyager'' während eines Fluges mit dem [[Quantenslipstreamantrieb]] aus. Daraufhin stürzt das Schiff ab. ({{VOY|Temporale Paradoxie}})}}
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| − | Im gleichen Jahr meint [[Thomas Eugene Paris]], dass er die Wirkung einer [[Mine (Sprengkörper)|Minenexplosion]] auf die [[USS Voyager|USS ''Voyager'']] [[Simulation|simulieren]] kann, indem er die Trägheitsdämpfer abschaltet. ({{VOY|Geheimnisvolle Intelligenz}})
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| − | Da sich die neue [[USS Defiant (NX-74205)|USS ''Defiant'']] laut [[Nog]] etwas schwerfälltig steuern lässt, weist [[Chief]] [[Miles O'Brien|O'Brien]] die Besatzung im [[Maschinenraum]] vor der [[Schlacht um Cardassia]] an, die Trägheitsdämpfer zu rekallibrieren und die [[Plasmaflussregulator]]en zu überprüfen. ({{DS9|Das, was du zurückläßt, Teil I}})
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| | + | ==Widersprüche== |
| | + | Trägheitsdämpfer sind realphysikalisch eines der wichtigsten Systeme in jedem hypotetischen Raumschiff welches auch nur mit hoher Unterlichtgeschwindigkeit fliegen will, hierbei ist jedoch genau genommen nicht das Fliegen selbst das Problem, sondern das Beschleunigen und Abbremsen sowie jegliche grösseren Kurskorrekturen bei höherer Geschwindigkeit. Soll z.B. die Beschleunigung eines Raumschiffes auf 90% der Lichtgeschwindigkeit nicht Wochen, Monate oder gar Jahre in Anspruch nehmen, um die auftretenden G-Kräfte in einem für den menschlichen Körper erträglichen Rahmen zu halten, wäre es unabdingbar, entsprechende Dämpfungssysteme zu verwenden. |
| | + | Hier allerdings liegt, um auf das Star Trek-Universum zurück zukommen, eine große Gefahr für die Besatzung eines jeden Schiffes, der Aufall der Trägheitsdämpfer bei jeder Art von Impulsgeschwindigkeit würde schon bei kleineren Kurskorrekturen uweigerlich den Tod der Besatzung nach sich ziehen, das gleiche gilt z.B. auch bei der Beschleunigung auf Impulsgeschwindigkeit bei deaktivierten Trägheitsdämpfern. |
| | + | Selbt die beschleunigung auf wenige hundert km/h mit Hilfe der Manövriertriebwerke könnte bei allen nicht sitzend oder liegend und ausreichend fixierten Manschaftsmitgliedern schwerste bis tödliche Verletzungen hervorrufen. |
| | + | Jegliches Überschreiten von 10-20facher Erdbeschleunigung [[(G-Kraft)]]ist selbtst unter idealen Bedingungen beinahe immer tödlich und schon weit unter dieser Scwelle kann es unter Umständen zu schwersten (auch tötlichen) Verletzungen kommen. |
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| − | [[cs:Inerciální tlumiče]]
| + | Der Ausfall der Trägheitsdämpfer ist im Universum vn Star Trek recht häufig zu beobachten, jedoch ausnahmslos ohne die beschriebenen Folgen. |
| − | [[en:Inertial damper]]
| + | Selbst in der erwähnten Folge ({{DS9|Das Schiff}}) wird als Erklärung für den vielfachen Tod der Jem'Hadar das Auftreten hoher G-Kräfte beim '''''Aufprall''''' auf den Planeten genannt, welche in diesem Fall zweifellos beträchtlich waren, und eine ausreichede Erklärung für deren postmortalen Zustand der Körper darstellt. |
| − | [[Kategorie:Technik]]
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