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In Europa war der Besitz der "Luftherrschaft" von Anfang an ausschlaggebend für den Erfolg der Operationen der Bodentruppen, auf dem ostasiatischen und vor allem pazifischen Kriegsschauplatz war die Beherrschung des Himmels ebenfalls entscheidend, dort aber vor allem für den Erfolg der Marinestreitkräfte.
Gleichzeitig entwickelte sich seit den 20er Jahren auch die zuerst nationale und nach dem zweiten Zweiten Weltkrieg die immer wichtiger werdende internationale zivile Luftfahrt und machte die Erde spätestens seit den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts zu einem "globalen Dorf".
Zu verdanken war das der Entwicklung von schnellen und verbrauchsarmen Großraum-Passagierflugzeugen wie z. B. den amerikanischen Boeing Typen 707 und 747, oder der McDonnell-Douglas DC 10, der russischen Tupolev 154 und der europäischen Maschinen von Airbus Industries, der A340, die, je nach Typ, 300 oder 400, ja sogar 500 Passagiere aufnehmen konnten und der A380, die ein Fassungsvermögen von 800 Passagieren hatte.
