Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Hinter dem [[Stuhl des Captains]] gibt es mehrere [[Achterstation]]en, die für die Kontrolle und Steuerung der primären und sekundären Schiffssysteme zuständig sind. Die Brücke ist über mindestens eine [[Turbolift]]verbindung mit dem Rest des Schiffes verbunden. ({{TNG|Gestern, Heute, Morgen, Teil II}}) | Hinter dem [[Stuhl des Captains]] gibt es mehrere [[Achterstation]]en, die für die Kontrolle und Steuerung der primären und sekundären Schiffssysteme zuständig sind. Die Brücke ist über mindestens eine [[Turbolift]]verbindung mit dem Rest des Schiffes verbunden. ({{TNG|Gestern, Heute, Morgen, Teil II}}) | ||
Aktuelle Version vom 1. November 2023, 14:51 Uhr
Die Brücke ist das Kommandozentrum eines Raumschiffs.
Auf Sternenflottenschiffen befindet sich die Hauptbrücke normalerweise an der oberen Spitze der Untertassensektion und bildet das erste Deck (Ebene 1). Die Aufgabe der Brücke ist es, sämtliche Kontrollen für Navigation, Sensoren, Waffensysteme, der allgemeinen Technik und Kommunikation zur Verfügung zu stellen.
Die auf der Brücke arbeitenden Offiziere werden Brückenoffizier genannt. (TNG: Radioaktiv)
Inhaltsverzeichnis
Aufbau[Bearbeiten]
Der Stuhl des Captains befindet sich in der Mitte. Je nach Größe der Brücke finden daneben noch der Erste Offizier und ein anderer Offizier, wie zum Beispiel auf Schiffen der Galaxy-Klasse, Platz.
Im vorderen Bereich vor dem Hauptbildschirm befindet sich die Steuerung des Raumschiffes. Alle anderen Plätze wie Wissenschaftsstation, OPS, Technikkontrolle oder Waffenkontrolle befinden sich je nach Klasse mal hinter dem Kommandanten oder an den Seiten der Brücke.
Die Brücke ist über einen oder mehrere Turbolifte zu erreichen, dessen Zugang sich im hinteren Bereich befindet. Viele Schiffe haben noch weitere Zugänge, zum Beispiel zum Bereitschaftsraum des Kommandanten oder zum Konferenzraum. Die Galaxy-Klasse verfügt über einen Turbolift direkt zur Kampfbrücke.
Viele Brücken von Raumschiffen der Föderation besitzen an der Decke ein Fenster zum Weltraum.
Auf Schiffen der Sovereign- und der Intrepid-Klasse gibt es eine Notfall-Jefferies-Röhre, die direkt zur Brücke des Schiffes führt. (Star Trek: Der erste Kontakt; VOY: Die Raumverzerrung)
Ist die Brücke direkt unter der Schiffshülle gelegen – wie bei den meisten Schiffen der Sternenflotte der Fall –, so ist sie unter Umständen für Schäden durch Kollisionen oder Waffeneinsatz anfällig. Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701-E) wird 2379 durch den Waffeneinsatz der Scimitar aufgerissen. (Star Trek: Nemesis)
Kampfbrücke[Bearbeiten]
Auf Schiffen der Galaxy-Klasse befindet sich noch eine zweite, die sogenannte Kampfbrücke, in der Antriebssektion. Diese ist nur mit den wichtigsten Stationen ausgestattet und bietet nur Platz für die notwendige Besatzung. Sie wird im Fall einer Abtrennung der Untertassensektion von den entsprechenden Offizieren besetzt. (TNG: Der Mächtige)
Brückenvarianten[Bearbeiten]
Klingonen[Bearbeiten]
D7-Klasse[Bearbeiten]
Die Architektur der Brücke bei der D7-Klasse ist – wie in der klingonischen Flotte üblich – sehr düster und spartanisch gehalten. In der Mitte befindet sich der um 360° drehbare Sitz des Kommandanten, direkt dahinter der Steuermann und der Navigator an zwei nebeneinanderliegenden Konsolen. Der Kommandant hat direkt vor sich den Hauptbildschirm, an den Seiten und zu seinen Füßen befinden sich weitere Systemmonitore. Das Brückendeck verfügt jedoch auch über Fenster, die jedoch außerhalb der Brücke am vorderen Rand des „Brückenturms“ liegen. (Star Trek: Der Film)
Sternenflotte[Bearbeiten]
NX-Klasse[Bearbeiten]
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Die Brücke befindet sich auf Deck A und ist in zwei Teilbereiche unterteilt. Während sich im hinteren Teil eine Nische mit Terminals und großen Monitoren befindet, die u.a. für Besprechungen genutzt werden kann, können im vorderen Teil die wichtigen Schiffsfunktionen an den verschiedenen Stationen gesteuert werden.
Direkt vor dem Hauptbildschirm sitzt der Steuermann, der sowohl das Schiff direkt steuert, als auch die Navigation bei Warpgeschwindigkeit übernimmt. Hinter ihm befindet sich der Stuhl des Captains genau zwischen den Stationen für die taktische Kontrolle und Schiffssicherheit, die Wissenschaftsstation und die Kontrollen für die Kommunikation. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
Im Notfall können sämtliche Funktionseinrichtungen der Brücke auf andere Bereiche des Schiffes verlegt werden. (ENT: Der Laufsteg)
Später wird die Brücke der NX-Klasse aufgerüstet. Im Lauf der Jahre wird die Brücke der Enterprise modernisiert. Diese Aufrüstung findet auch bei anderen Schiffen der NX-Klasse statt. So werden auch vier zusätzliche Säulen, welche sich auf der hinteren Seite der Brücke befinden, installiert. (ENT: Die Heimsuchung, Dies sind die Abenteuer)
Die Conn und der Hauptmonitor.
Die Wissenschaftsstation.
Die taktische Station.
Der Terminal für die Besprechungen.
Oberth-Klasse[Bearbeiten]
Die Brücke der Oberth-Klasse befindet sich auf Deck 1 und ist vergleichbar mit der Brücke eines Schiffs der Constitution-Klasse. Sie beinhaltet alle typischen Merkmale. Der Platz des kommandieren Offiziers ist traditionellerweise im Mittelpunkt. Um den Kommandostuhl herum sind die wichtigsten Kontrollstationen zu finden. Auf der vorderen Seite der Brücke befindet sich der Hauptbildschirm und auf der Rückseite der Brücke befindet sich der Eingang zum Turbolift. (Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock)
Im 24. Jahrhundert befindet sich eine zusätzliche Notausstiegsluke an der Wand der Brücke, damit die Crew dadurch das Schiff schnell evakuieren kann. (TNG: Gedankengift)
Constellation-Klasse[Bearbeiten]
Das Brückendesign der Constellation-Klasse folgt keinem einheitlichen Standard.
Im Vergleich zu späteren Schiffsklassen der Sternenflotte, ist die Brücke der Stargazer relativ einfach und übersichtlich aufgebaut. Der Platz des Captains befindet sich im hinteren Teil der Brücke, während vor ihm die beiden Stationen Navigation und OPS stationiert sind. Davor ist der obligatorische Hauptbildschirm in die Schiffswand eingelassen. Links vom Captain findet man eine eher unauffällige Taktische Station. Die Brücke kann durch mindestens eine Turboliftverbindung betreten werden. (TNG: Die Schlacht von Maxia)
Die Brücke der Hathaway weist hingegen wesentlich mehr Details und Stationen auf. Der Platz des Captains befindet sich hier im Mittelpunkt des Raumes. Von hier aus kann der Kommandant über seine Kontrollen Ansprachen für das gesamte Schiff ausrufen, während direkt rechts von ihm, die Konsole für den ersten Offizier installiert ist. Im hinteren Teil der Brücke sind sämtliche Arbeits- und Kontrollstationen für die primären und sekundären Schiffssysteme untergebracht. Im Uhrzeigersinn vom Bildschirm aus gesehen befindet sich gleich daneben die Ops. Daneben befindet sich gleich eine Eingangstür. Auf erhöhter Ebene befinden sich drei weitere Konsolen, sie sind in die Wand im Achterbereich angebracht. Wieder im unteren Bereich ist die Backbordzugangstür und rechts daneben die Navigationskonsole. Hinter dem Stuhl des Captains befinden sich drei freistehende Konsolen. Links hinter dem Kommandanten ist die Maschinenstation zu finden. Gleich hinter dem Stuhl des Captains kann man die Taktische Station finden. Rechts davon ist die freistehende Kommunikationsstation aufzufinden. Auch diese Brücke kann über mindestens eine Turboliftverbindung betreten werden. (TNG: Galavorstellung)
Der Hauptbildschirm der USS Stargazer.
Data an einer Konsole an Bord der Stargazer.
Die Sensorkontrollen der Hathaway zeigen die Enterprise.
Ambassador-Klasse[Bearbeiten]
Das Brückendesign der Ambassador-Klasse orientiert sich an der klassischen Aufteilung früherer Baureihen. Die Größe der Brücke hat sich im Vergleich zu den älteren Schiffsklassen kaum verändert. Der Platz des Captains befindet sich im Mittelpunkt des Raums. Vor ihm findet man die Konsolen für Navigation und Taktik. Im Achterbreich befinden sich Konsolen für die primären und sekundären Funktionen des Schiffs, sowie die OPS-Konsole und eine größere wissenschaftliche Station. Die Brücke kann über zwei Zugänge betreten werden. Im vorderen Teil der Brücke ist ein großer Hauptbildschirm installiert. (TNG: Die alte Enterprise)
Der Aufbau der Brücke wird im späten 24. Jahrhundert zum größten Teil beibehalten. Allerdings wird ein aktuelles LCARS-Betriebssystem installiert, was der gesamten Brücke einen völlig neues Aussehen verleiht. (TNG: Der Kampf um das klingonische Reich, Teil II)
Olympic-Klasse[Bearbeiten]
Die Brücke der Olympic-Klasse folgt zu großen Teilen dem klassischen Prinzip. Sie ist im Vergleich zu anderen Schiffen der Flotte eher kleiner und spartanischer ausgefallen. Das äußert sich auch beim "täglichen Verkehr" der Crew, die auf der Brücke stationiert ist. Der Platz des Captains ist nach wie vor im zentralen Punkt des Raumes positioniert. Vor ihm befindet sich – ähnlich wie auf dem kleineren Raven-Typ – eine große halbkreisförmige Konsole, die der Navigation des Schiffes dient. Davor ist der obligatorische Hauptbildschirm in die Wand integriert worden.
Hinter dem Stuhl des Captains gibt es mehrere Achterstationen, die für die Kontrolle und Steuerung der primären und sekundären Schiffssysteme zuständig sind. Die Brücke ist über mindestens eine Turboliftverbindung mit dem Rest des Schiffes verbunden. (TNG: Gestern, Heute, Morgen, Teil II)
Der Hauptbildschirm der der Pasteur.
Heckbereich der Brücke.
Bildergalerie[Bearbeiten]
Die Brücke der USS Enterprise (NCC-1701-A).
Die Brücke der Galaxy-Klasse.
Das Deckenfenster auf der Brücke der USS Enterprise (NCC-1701-D).
Die Brücke der USS Enterprise der Neuen Zeitlinie.
Ausnahmen[Bearbeiten]
Die Kriegsschiffe der Jem'Hadar haben weder Stühle, noch einen Bildschirm. Hier steht die Besatzung und nur die Führungsoffiziere, der erste Jem'Hadar und die Vortas, haben virtuelle Bildschirme. (DS9: Das Schiff)
Die Borg benötigen keine Brücke, sie steuern ein komplettes Schiff durch ihre Verbindung im Kollektiv als ein Verstand. (TNG: Zeitsprung mit Q)
