Impulsantrieb: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit wann genau die [[Mensch]]en, diese Art der Antriebstechnologie nutzen ist unbekannt, allerdings sind bereits [[2151]] mehrere Schiffstypen mit einem Impulsantrieb ausgestattet, so auch die [[Enterprise (NX-01)|''Enterprise'' (NX-01)]] als das erste Schiff der [[NX-Klasse|''NX''-Klasse]]. ({{ENT|Aufbruch ins Unbekannte, Teil I}}) | Seit wann genau die [[Mensch]]en, diese Art der Antriebstechnologie nutzen ist unbekannt, allerdings sind bereits [[2151]] mehrere Schiffstypen mit einem Impulsantrieb ausgestattet, so auch die [[Enterprise (NX-01)|''Enterprise'' (NX-01)]] als das erste Schiff der [[NX-Klasse|''NX''-Klasse]]. ({{ENT|Aufbruch ins Unbekannte, Teil I}}) | ||
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| + | {{Meta|Maximum Impuls meint wohl nicht das gleiche die voller Impuls. Voller Impuls ist laut den [[Referenzwerk]]en auf 0,25c beschränkt. Maximum Impuls wahrscheinlich unbegrenzt.}} | ||
==Hintergründe== | ==Hintergründe== | ||
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* Auf einem Display im [[Maschinenraum]] der [[USS Enterprise (NCC-1701-D)|USS ''Enterprise'' (NCC-1701-D)]], welches ein Schema des Impulsantriebs zeigt, ist eine Komponente betitelt mit den Worten "Infinite Improbability Generation", zu deutsch "unendliche Unwahrscheinlichkeitsgenerierung", zu sehen. Dies ist ein [[In-Joke]] und eine Anspielung auf den "unendlichen Unwahrscheinlichkeitsantrieb" aus der [[Science Fiction|Science-Fiction]]-Romanreihe "Per Anhalter durch die Galaxis". | * Auf einem Display im [[Maschinenraum]] der [[USS Enterprise (NCC-1701-D)|USS ''Enterprise'' (NCC-1701-D)]], welches ein Schema des Impulsantriebs zeigt, ist eine Komponente betitelt mit den Worten "Infinite Improbability Generation", zu deutsch "unendliche Unwahrscheinlichkeitsgenerierung", zu sehen. Dies ist ein [[In-Joke]] und eine Anspielung auf den "unendlichen Unwahrscheinlichkeitsantrieb" aus der [[Science Fiction|Science-Fiction]]-Romanreihe "Per Anhalter durch die Galaxis". | ||
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* Nach dem nicht zum Canon zählenden Buch ''[[Die Technik der USS Enterprise]]'' kann ein Schiff der [[Galaxy-Klasse|''Galaxy''-Klasse]] mit dem Impulsantrieb eine Geschwindigkeit von bis zum 0,92-fachen der Lichtgeschwindigkeit erreichen. Um jedoch sich negative auswirkenden, relativistischen Effekten aus dem Weg zu gehen, wie z.B. Zeitdilatation, sind die Impulsantriebe der Sternenflotte auf 1/4 der Lichtgeschwindigkeit beschränkt. Außerdem ist beschrieben, dass es sich beim Impulsantrieb um eine Kombination aus Rückstoßantrieb und [[Massereduktion|massereduzierendem]] [[Subraumfeld]] handelt und dass diese mit einem [[Kernfusion]]sreaktor, der [[Deuterium]] fusioniert, betrieben werden. | * Nach dem nicht zum Canon zählenden Buch ''[[Die Technik der USS Enterprise]]'' kann ein Schiff der [[Galaxy-Klasse|''Galaxy''-Klasse]] mit dem Impulsantrieb eine Geschwindigkeit von bis zum 0,92-fachen der Lichtgeschwindigkeit erreichen. Um jedoch sich negative auswirkenden, relativistischen Effekten aus dem Weg zu gehen, wie z.B. Zeitdilatation, sind die Impulsantriebe der Sternenflotte auf 1/4 der Lichtgeschwindigkeit beschränkt. Außerdem ist beschrieben, dass es sich beim Impulsantrieb um eine Kombination aus Rückstoßantrieb und [[Massereduktion|massereduzierendem]] [[Subraumfeld]] handelt und dass diese mit einem [[Kernfusion]]sreaktor, der [[Deuterium]] fusioniert, betrieben werden. | ||
Version vom 20. Juli 2008, 14:50 Uhr
Der Impulsantrieb gehört neben Warpantrieb und Manövriertriebwerken zu den Antriebssystemen auf Raumschiffen. Anders als der Warpantrieb ist es mit ihm nicht möglich, Lichtgeschwindigkeit zu erreichen. ("Star Trek: Enterprise", "Raumschiff Enterprise", "Raumschiff Enterprise: Das nächste Jahrhundert", "Star Trek: Deep Space Nine", "Star Trek: Voyager", "Star-Trek-Filme")
Seit wann genau die Menschen, diese Art der Antriebstechnologie nutzen ist unbekannt, allerdings sind bereits 2151 mehrere Schiffstypen mit einem Impulsantrieb ausgestattet, so auch die Enterprise (NX-01) als das erste Schiff der NX-Klasse. (ENT: Aufbruch ins Unbekannte, Teil I)
Wenn man den Impulsantrieb eines Raumschiffs der Constitution-Klasse überlastet, hat diese Explosion eine Fusionsenergie von 97,835 Megatonnen. 2267 fliegt Captain James T. Kirk mit der schwer beschädigten USS Constellation (NCC-1017) in den Planeten-Killer rein. Im Inneren des Planeten-Killer wird der Impulsantrieb der Constellation zur Explosion gebracht. Durch diese Explosion wird der Planeten-Killer vernichtet. (TOS: Planeten-Killer)
Der Impulsantrieb eines Schiffs der NX-Klasse
Die Impulsantriebe der Intrepid-Klasse
Ein Impulsantrieb der Sovereign-Klasse
Maximum Impuls
Maximum Impuls bezeichnet, ähnlich wie Maximum Warp beim Einsatz des Warpantriebes, die maximale Geschwindigkeit, die ein Raumschiff mit Impulsantrieb erreichen kann. (VOY: Die Kooperative)
Commander Chakotay fliegt 2373 unter telepathischem Einfluss durch die Kooperative mit Maximum Impuls zum Borg-Kubus in der Nekrit-Ausdehnung. (VOY: Die Kooperative)
Hintergründe
- Auf einem Display im Maschinenraum der USS Enterprise (NCC-1701-D), welches ein Schema des Impulsantriebs zeigt, ist eine Komponente betitelt mit den Worten "Infinite Improbability Generation", zu deutsch "unendliche Unwahrscheinlichkeitsgenerierung", zu sehen. Dies ist ein In-Joke und eine Anspielung auf den "unendlichen Unwahrscheinlichkeitsantrieb" aus der Science-Fiction-Romanreihe "Per Anhalter durch die Galaxis".
- Nach dem nicht zum Canon zählenden Buch Die Technik der USS Enterprise kann ein Schiff der Galaxy-Klasse mit dem Impulsantrieb eine Geschwindigkeit von bis zum 0,92-fachen der Lichtgeschwindigkeit erreichen. Um jedoch sich negative auswirkenden, relativistischen Effekten aus dem Weg zu gehen, wie z.B. Zeitdilatation, sind die Impulsantriebe der Sternenflotte auf 1/4 der Lichtgeschwindigkeit beschränkt. Außerdem ist beschrieben, dass es sich beim Impulsantrieb um eine Kombination aus Rückstoßantrieb und massereduzierendem Subraumfeld handelt und dass diese mit einem Kernfusionsreaktor, der Deuterium fusioniert, betrieben werden.
