| Aktuelle Version |
Dein Text |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | <blockquote>Als erstem Raumschiff der Vereinigten Erde gelingt es der Franklin Warp 4 zu erreichen und bricht damit den Geschwindigkeitsrekord der NX-Delta. Die Franklin ist zu diesem Zeitpunkt der fortschrittlichste Prototyp des NX-Programms, aus dem später die Enterprise (NX-01) hervorgeht.</blockquote>
| + | "Als erstem Raumschiff der Vereinigten Erde gelingt es der Franklin Warp 4 zu erreichen und bricht damit den Geschwindigkeitsrekord der NX-Delta. Die Franklin ist zu diesem Zeitpunkt der fortschrittlichste Prototyp des NX-Programms, aus dem später die Enterprise (NX-01) hervorgeht." |
| | | | |
| | Ist das nicht höchst spekulativ? Das USS-Präfix, die Registriernummer, der Bruch mit dem Gondeldesign der NX-Prototypen und der NX-01 (was hier eher Richtung TOS geht), die roten Impulstriebwerke und das fehlende Ding, das ab der NX-Delta, der Intrepid und der NX-01 das Warpfeld synchron gehalten hat, sprechen doch eindeutig für einen Nachfolger. Ebenso der Transporter und das Innenleben, das mit dem Spaceshuttle-Design bricht, das von den alten Frachtschiffen bis hin zur NX-01 eingesetzt wurde. | | Ist das nicht höchst spekulativ? Das USS-Präfix, die Registriernummer, der Bruch mit dem Gondeldesign der NX-Prototypen und der NX-01 (was hier eher Richtung TOS geht), die roten Impulstriebwerke und das fehlende Ding, das ab der NX-Delta, der Intrepid und der NX-01 das Warpfeld synchron gehalten hat, sprechen doch eindeutig für einen Nachfolger. Ebenso der Transporter und das Innenleben, das mit dem Spaceshuttle-Design bricht, das von den alten Frachtschiffen bis hin zur NX-01 eingesetzt wurde. |
| Zeile 10: |
Zeile 10: |
| | | | |
| | [[Benutzer:Knut85|Knut85]] ([[Benutzer Diskussion:Knut85|Diskussion]]) 07:44, 24. Jul. 2016 (UTC) | | [[Benutzer:Knut85|Knut85]] ([[Benutzer Diskussion:Knut85|Diskussion]]) 07:44, 24. Jul. 2016 (UTC) |
| − |
| |
| − | :<blockquote>Die Aussage, die Franklin sei das erste Warp-4-Schiff, ist offenbar ein Fehler der kanonfeindlichen Macher der Reboot-Filme.</blockquote> Nein, es wird aber explizit von <q>Starship</q> gesprochen, was ein stehender Begiff ist. siehe [[:en:Starship]]. Der Zusammenhang der zum [[NX-Programm]] gezogen wird, ist aber in der Tat spekulativ. --{{Benutzer:Shisma/vCard}} 07:55, 24. Jul. 2016 (UTC)
| |
| − |
| |
| − | ::<blockquote>Das USS-Präfix, die Registriernummer, der Bruch mit dem Gondeldesign der NX-Prototypen und der NX-01 (was hier eher Richtung TOS geht), die roten Impulstriebwerke und das fehlende Ding, das ab der NX-Delta, der Intrepid und der NX-01 das Warpfeld synchron gehalten hat, sprechen doch eindeutig für einen Nachfolger. Ebenso der Transporter und das Innenleben, das mit dem Spaceshuttle-Design bricht, das von den alten Frachtschiffen bis hin zur NX-01 eingesetzt wurde.</blockquote> Im Gegensatz zu einigen anderen Patzern der Kelvin-Zeitlinie sind diese Probleme eigentlich ziemlich leicht zu lösen. Die ''Franklin'' war wohl vor der Gründung der Föderation wie die ''Columbia'' oder die ''Enterprise'' ohne USS-Präfix unterwegs. Nach der Gründung der Föderation im Jahre 2161 wurde dann die USS-Abkürzung hinzugefügt, um die Zugehörigkeit zur Vereinigten Föderation der Planeten deutlichzumachen ('''U'''nited '''S'''tar '''S'''hip). Das TOS-Gondelddesign, die roten Impulsantriebe und das Fehlen des "Dings", das das Warpfeld synchron hält, ließe sich ganz einfach erklären: Das Schiff wurde durch einen Erweiterungsumbau aufgerüstet. Ähnliches war übrigens auch für eine mögliche fünfte Staffel von ''Star Trek: Enterprise'' geplant. Die Enterprise hätte am Ende der vierten Staffel zum Raumdock zurückkehren sollen und wäre dort einem Refit unterzogen worden, nur um dann zu Beginn der nächsten Staffel mit einem TOS-ähnlichen Design und einem SS-Präfix ('''S'''tar '''S'''hip) in den Krieg gegen die Romulaner zu ziehen. Und das Design geht doch schon stark in Richtung Constitution-Klasse: [http://vignette2.wikia.nocookie.net/memoryalpha/images/d/d2/Drexler_Enterprise_NX-01_Refit.jpg/revision/latest?cb=20141230104800&path-prefix=en]
| |
| − |
| |
| − | ::Für die ungewöhnlich hohe Registriernummer habe ich allerdings auch keine andere Erklärung als die Unwissenheit der ''Beyond''-Autoren. All diese Annahmen sind natürlich höchstspekulativ und daher non-canon.
| |
| − |
| |
| − | ::Allerdings muss ich sagen, dass sich dieses Design viel besser in den Kanon einfügt und eine sinnvollere Brücke zu TOS schlägt, als die USS ''Kelvin'', die in einem verrostetem [[Malon]]-Antimateriemülltanker-Design daherkommt und deren Registriernummer mit einer '''0''' beginnt. Das war für mich eher eine Kanon-Katastrophe. Die ''Kelvin'' verfügte noch dazu über eine blaue Warpgondel, die nun wirklich nichts mit der TOS-Constitution-Klasse zu tun hat. Dies blieb uns bei der ''Franklin'' zum Glück erspart, obwohl erste Konzeptentwürfe noch etwas anderes versprachen: [http://i.imgur.com/ycQ5WF1.jpg] -- 10:57, 24. Jul. 2016 (UTC)
| |
| − |
| |
| − | == Hintergrundinformationen ==
| |
| − | Ich hab grad in nem Forum gelesen, dass auch die Registrierungsnummer nicht zufällig gewählt sei: der 26. März (3/26) ist Leonard Nimoy's Geburtstag. Ich hab nur keinen näheren Beleg dafür, dass die absichtlich so gewählt wurde. Reicht das trotzdem für die HGI?
| |
| − |
| |
| − | :Trekcore behaubtes das [http://trekcore.com/blog/2016/07/heres-where-the-franklin-fits-in-the-star-trek-timeline/ hier]:<blockquote>UPDATE: We’ve gotten confirmation from the BEYOND production team that the Franklin registry number (NX-326) is in fact a reference to Leonard Nimoy’s birthday (March 26).</blockquote> aber da steht nicht wer das genau gesagt hat--[[Spezial:Beiträge/80.153.132.36|80.153.132.36]] 09:12, 27. Jul. 2016 (UTC)
| |