* Die USS ''Defiant'' hieß im ersten Drehbuchentwurf von {{e|Das Spinnennetz}} USS ''Scimitar''. Die ''Defiant'' wurde nach dem Schiff aus dem Film [http://www.imdb.com/title/tt0055884/ "H.M.S. Defiant"] (auch: "Damn the Defiant!", dt. Titel "Rebellion") auf dem eine [[Meuterei]] stattfand benannt. In der Geschichte der [[Royal Navy]] gab es allerdings nie ein Schiff mit diesem Namen, sondern nur mehrere mit dem Namen HMS ''Defiance''. Tatsächlich hängt in {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} jedoch ein Bild der [[HMS Defiant|HMS ''Defiant'']] im [[Besprechungsraum]] der ''Defiant''. Wie [[Michael Sussman]] im Audiokommentar von {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} erzählte, benutzte er Google, um nach Schiffen mit dem gleichen Namen zu forschen. Er gelangte dabei auf eben die im Film erfundene, fiktive ''Defiant'', welche er als Vorbild für das Bild des Segelschiffs verwendete, ohne sich bewusst zu sein, dass das Schiff nur erfunden war.* Im [[Star Fleet Technical Manual]] wurde der historisch korrektere Name ''Defiance'' verwendet und die [[Registriernummer]] NCC-1717 vergeben. Die Nummer NCC-1764 stammt aus einem 1975 veröffentlichten Artikel von [[Greg Jein]] und hatte bis {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} keine Bestätigung in einer Serie gefunden.* Der [[Roman]] "[[Interphase: Book One]]" von [[Dayton Ward]] und [[Kevin Dilmore]] handelt von der Suche nach der verschwundenen ''Defiant'' über 100 Jahre später.* Für {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} und {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} wurde das Brückenset der non-[[canon]]-Serie [[Star Trek: Phase II]] verwendet.* In einem Comic heißt es, das Schiff hätte einen Prototypen einer Interphasen-Tarnvorrichtung gehabt und hätte damit eine sich stetig ausbreitende Anomalie erzeugt.* Autor [[Mike Sussman]] wollte anstatt eines [[Zeitkapsel (31. Jahrhundert)|unbekannten Schiffes]] die ''Defiant'' in die Folge {{e|Die Zukunft}} einbringen. Aber um die Chronologie nicht durcheinander zubringen und um Kosten zu sparen, wurde diese Idee wieder verworfen. Erst bei {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} konnte er seine Idee realisieren und Sussman trat sogar als totes Crewmitglied an Bord der ''Defiant'' auf.* Die Besatzungsstärke, um das Schiff vollständig in Betrieb zu nehmen, wird in {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} von T'Pol (aus dem Spiegeluniversum) mit 400 Mann angegeben.* 2007 wurde die Defiant für {{S|TOS-R}} digital überarbeitet.

Im [[Star Fleet Technical Manual]] wurde der historisch korrektere Name ''Defiance'' verwendet und die [[Registriernummer]] NCC-1717 vergeben. Die Nummer NCC-1764 stammt aus einem 1975 veröffentlichten Artikel von [[Greg Jein]] und hatte bis {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} keine Bestätigung in einer Serie gefunden. Der [[Roman]] „[[Interphase: Book One]]“ von [[Dayton Ward]] und [[Kevin Dilmore]] handelt von der Suche nach der verschwundenen ''Defiant'' über 100 Jahre später. Für {{ENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} und {{Navigationsleiste ConstitutionENT|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}} wurde das Brückenset der non-[[canon]]-KlasseSerie [[Star Trek: Phase II]] verwendet. In einem Comic heißt es, das Schiff hätte einen Prototypen einer Interphasen-Tarnvorrichtung gehabt und hätte damit eine sich stetig ausbreitende Anomalie erzeugt. Autor [[Mike Sussman]] wollte anstatt eines [[Zeitkapsel (31. Jahrhundert)|unbekannten Schiffes]] die ''Defiant'' in die Folge {{e|Die Zukunft}} einbringen. Aber um die Chronologie nicht durcheinander zubringen und um Kosten zu sparen, wurde diese Idee wieder verworfen. Erst bei {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil I}} konnte er seine Idee realisieren und Sussman trat sogar als totes Crewmitglied an Bord der ''Defiant'' auf. Die Besatzungsstärke, um das Schiff vollständig in Betrieb zu nehmen, wird in {{e|Die dunkle Seite des Spiegels, Teil II}}von T'Pol (aus dem Spiegeluniversum) mit 400 Mann angegeben.