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→Aussehen und Ausstattung: +ein wenig
==Aussehen und Ausstattung==
In einem Notfall kann die Crew eines Raumschiffs alle Systeme auch vom Maschinenraum steuern, sollte die Brücke beschädigt oder von feindlichen Eindringlingen übernommen sein. Diese Eigenschaft kann jedoch auch zum Nachteil werden, wenn Saboteure oder Eindringlinge zum Maschinenraum gelangen können, da sie von dort aus dort praktisch das ganze Schiff kontrollieren können. (''[[TOS]]: "[[Die Reise nach Eden]]"; [[TNG]]: "[[Die ungleichen Brüder]]"; [[VOY]]: "[[Der Verräter]]"'')
===22. Jahrhundert===
[[Bild:NXMaschinen.jpg|thumb|Maschinenraum eines [[NX-Klasse]]-Raumschiffs]]Im [[22. Jahrhundert]] sind die Maschinenräume an Bord von Raumschiffen der [[Sternenflotte (Erde)|Sterneflotte der Erde]] entsprechend der auch geringeren Größe der Raumschiff überhaupt noch relativ klein. Das Herzstück bildet der liegende [[Warpreaktor]]. Schon damals ist es möglich, von hier aus alle wichtigen Bereiches und Funktionen des Schiffs zu überwachen. (''[[ENT]]: "[[Raumpiraten]]"'')
===23. Jahrhundert===
Sind die Maschinenräume zu Beginn des des Jahrhunderst z.B. an Bord von Schiffen der [[Constitution-Klasse|''Constitution''-Klasse]] noch in mehrer Unterräume unterteilt und insgesamt eher kompakt, was auch durch den immer noch liegend montierten Warpkern begünstigt wird, wachsen sie mit der Größe der Schiffe jedoch ganz natürlich an. Die Möglichkeit der Schiffskontrolle von hier aus wird durch Einführung einer vollwertigen "[[Brücke|Sekundärbrücke]]" vervollständigt. (''[[TOS]]: "[[Die Reise nach Eden]]"'')
In der Refit-Version der ''Constitution''-Klasse sorgt der lange, liegende Warpkern dafür, dass der zentrale Maschinenraum extrem lang ist. (''"[[Star Trek: Der Film]]"'')
===24. Jahrhundert===
[[Bild:IntrepidWarpkern.jpg|thumb|Der '''Maschinenraum''' einer [[Intrepid-Klasse|''Intrepid''-Klasse]]]]
Mit der Einführung der aufrecht stehenden Warpkerne ab Ende des [[23. Jahrhundert]]s werden die Maschinenräume an Bord von Sterneflottenschiffen höher und erreichen nun endgültig ihre übliche Ausdehnung über 2 Decks.
Spätestens in diesem Jahrhundert werden an allen Ausgängen des Maschinenraums starke Schotten eingerichtet, die in Notfallsituationen den Maschinenraum vom Rest des Schiffes total abtrennen können um die Bedrohung auf den evakuierten Maschinenraum zu begrenzen.
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