Bonaventure (10281NCC): Unterschied zwischen den Versionen
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* Die [[Registriernummer|Registrierung]] "10281NCC" ist von ihrer Anordnung her recht ungewöhnlich, da das Kürzel "NCC" üblicherweise ''vor'' die Zahl gesetzt wird. Auch die Nummer selbst ist für ein angeblich altes Raumschiff recht hoch, was zu der Annahme führte, daß sie eigentlich "102-81" oder ähnlich lautet und lediglich ein Zwischenzeichen fehlt. | * Die [[Registriernummer|Registrierung]] "10281NCC" ist von ihrer Anordnung her recht ungewöhnlich, da das Kürzel "NCC" üblicherweise ''vor'' die Zahl gesetzt wird. Auch die Nummer selbst ist für ein angeblich altes Raumschiff recht hoch, was zu der Annahme führte, daß sie eigentlich "102-81" oder ähnlich lautet und lediglich ein Zwischenzeichen fehlt. | ||
Version vom 17. Dezember 2007, 14:16 Uhr
Die USS Bonaventure (10281NCC) ist das erste Schiff das einen Warpantrieb hat. Sie geht auf ihrer dritten Fahrt im Delta-Dreieck verloren.
Das Schiff wird Generationen später, im Jahr 2269 von der USS Enterprise (NCC-1701) im Delta-Dreieck wiedergefunden. Ihre Besatzung wird später ein Teil der Gesellschaft von Elysia. (TAS: Die Zeitfalle)
Hintergrundinformationen
- Die Registrierung "10281NCC" ist von ihrer Anordnung her recht ungewöhnlich, da das Kürzel "NCC" üblicherweise vor die Zahl gesetzt wird. Auch die Nummer selbst ist für ein angeblich altes Raumschiff recht hoch, was zu der Annahme führte, daß sie eigentlich "102-81" oder ähnlich lautet und lediglich ein Zwischenzeichen fehlt.
- Auch die Aussage von Montgomery Scott es sei das erste Schiff mit Warpantrieb wird von späteren Produktionen widerlegt (die Phoenix übernahm diese Rolle), allerdings könnte es sich auch auf die Art des Antriebs beziehen, da zum Beispiel die Enterprise (NX-01) (ein offensichtlich älteres Modell) ja auch das erste Schiff mit "Warp-5-Antrieb" war, oder die USS Excelsior als das erste (bekannte) Schiff mit einem "Transwarpantrieb" (was darunter zu ihrer Zeit auch immer zu verstehen war) bekannt ist. Somit müßte dieser Schiffstyp ein besonderer technischer Fortschritt gewesen sein, um eine solche Aussage stimmig erscheinen zu lassen.
