Diskussion:Die 37er: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. August 2007, 23:05 Uhr
Notizen
- Rost
- Benzin
- Frachtraum ist gut zu sehen, der szene mit dem ford (raum wird definitiv als frachtraum genannt)
- Ford wird als Firma genannt
- Luftkissenfahrzeug
- paris benutzt den begriff Schlüssel wie ein fremdwort
- S.O.S.
- 310.315 koordinaten des Planeten der 37er
- Dritter Planet, Klasse L - Sauerstoff/Argon atmosphäre
- paris hat nochnie ein raumschiff gelandet
- Atmosphärische Triebwerke
- Kondition Blau
- km/h
- Umweltkontollsystem
- Aluminium-Legierung
- Amplitudenmodulation (Radio)
- im flugzeug liegt ein Fusionsgenerator (auf fusion basierende generator)
- und auch in der Höle bei den Cryostasiskammern
- Lederjackte
- Außerirdischer
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- Cryostasiskammern werden später als Cryoröhren bezeichnet
- janeway erklährt den universellen übersetzer und weist dabei auf ihren kommunikator
- selbst leute die den übersetzter nicht tragen können alle anwesenden in ihrer sprache verstehen (japaner hört japanisch, amerikaner hört englisch)
- aliens benutzen deflektionssystem um ihre anwesenheit zu verbergen
- 2103 kolonisierung des mars
- sicherheitstrupp von tuvok trifft sich auch im frachtraum
- aliens benutzen romulanische gewehre^^
- Gefäßregenerator instrument des docs
- mindestens 100 personen sind für den betrieb des schiffes nötig
--Shisma Bitte korrigiert mich 12:34, 18. Aug. 2007 (UTC)
Der Spezialist für das Erklären des angeblich Unmöglichen meldet sich wieder...
Die Kritiker verstehen allesamt nichts von Statik... Einen Wagenheber kann man auch nicht an jedem Punkt einer Autokarosserie ansetzen, ohne dass diese strukturelle Schäden davon trägt. Dementsprechend wird auch an dieser Stelle die stabilste Version für die Landung an den Stutzen sein.
Dann dass das Schiff nicht "vornüber kippt"... Leute... Wir wissen wie immer gar nichts über die tatsächliche Gewichtsverteilung... Im hinteren Teil befinden sich zudem die ganzen Antriebsmaschinen, komprimierte Tanks für Materie und Antimaterie und die Hauptplasmaleitungen zu den Warpgondeln, deren Warpspulen aus einem besonderen Material bestehen über dessen Dichte wir nichts wissen, so dass es durchaus von der Gewichts her stimmen kann, da die Untertassensektion nur große Räume bietet.
Sicher stände die Voyager stabiler, wenn es noch vorne und hinten Landestutzen gäbe oder das Schiff einen flacheren Bauch hätte...
Und nicht zuletzt: Das Schiff steht, wenn es gelandet ist! Zu behaupten, dass es gar nicht so sein kann, ist als Kritik getarnte Spekulation, die auf Spekulation und Halbwissen beruht, die wir hier nicht wollen. : [ defchris ] : [ comments ] : 22:04, 22. Aug. 2007 (UTC)
