USS Constellation (NCC-1017): Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Da man für den Dreh der Folge ein schwer beschädigtes Schwesterschiff der Enterprise benötigte, benutzte man einen Enterprise-Bausatz des Modellherstellers AMT-Ertl, den man mit Kneifzange und Lötkolben bearbeitete, da man das Film-Modell nicht beschädigen konnte/wollte. Die beiliegenden Abziehbilder benutzte man einfach indem man sie neu anordnete, sodass aus der NCC-1701 die NCC-1017 wurde, was die ungewöhnliche Registriernummer für ein Schiff dieser Klasse erklärt. | + | Da man für den Dreh der Folge ein schwer beschädigtes Schwesterschiff der ''Enterprise'' benötigte, benutzte man einen ''Enterprise''-Bausatz des Modellherstellers AMT-Ertl, den man mit Kneifzange und Lötkolben bearbeitete, da man das Film-Modell nicht beschädigen konnte/wollte. Die beiliegenden Abziehbilder benutzte man einfach indem man sie neu anordnete, sodass aus der NCC-1701 die NCC-1017 wurde, was die ungewöhnliche Registriernummer für ein Schiff dieser Klasse erklärt. |
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Version vom 1. Februar 2007, 22:34 Uhr
Die USS Constellation (NCC-1017) war ein Raumschiff der Föderation der Constitution-Klasse im 23. Jahrhundert. Kommandiert wurde sie von Captain Matt Decker, Vater von Willard Decker, dem Nachfolger und späterem ersten Offizier von Captain Kirk auf der USS Enterprise.
Die Constellation untersuchte 2267 die Zerstörung mehrerer Föderationswelten durch eine außer Kontrolle geratene Superwaffe. Im Kampf mit diesem "Planeten-Killer" wurde die gesamte Crew, außer Decker, getötet. Die stark beschädigte Constellation wurde von Captain Kirk in das Innere des Planeten-Killers gelenkt und dort gesprengt, um diese Superwaffe, die sich der Rigel-Kolonie näherte, auszuschalten. ({{TOS|Planeten-Killer\\)
Hintergrundinformationen
Da man für den Dreh der Folge ein schwer beschädigtes Schwesterschiff der Enterprise benötigte, benutzte man einen Enterprise-Bausatz des Modellherstellers AMT-Ertl, den man mit Kneifzange und Lötkolben bearbeitete, da man das Film-Modell nicht beschädigen konnte/wollte. Die beiliegenden Abziehbilder benutzte man einfach indem man sie neu anordnete, sodass aus der NCC-1701 die NCC-1017 wurde, was die ungewöhnliche Registriernummer für ein Schiff dieser Klasse erklärt.
