Shuttlehangar: Unterschied zwischen den Versionen

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Für gewöhnlich haben die Hangars an einer Seite oder in der Decke eine große Luke, durch die die Shuttles ein und ausfliegen können. Bei komplexen Landemanövern hilft oft ein fest im Hangar installierter [[Traktorstrahl]], der das Schiff lenkt.
 
Für gewöhnlich haben die Hangars an einer Seite oder in der Decke eine große Luke, durch die die Shuttles ein und ausfliegen können. Bei komplexen Landemanövern hilft oft ein fest im Hangar installierter [[Traktorstrahl]], der das Schiff lenkt.
  
Bis Ende des [[23. Jahrhundert]]s mussten ein Hangar dekomprimiert werden, um einen Druckausgleich mit dem das Schiff umgebende Weltall gemacht werden. Erst dann konnten die Hangartore geöffnet werden. Im [[24. Jahrhundert]] werden Tore eingeführt, deren Öffnung mit einem [[Kraftfeld]] verschloßen werden kann, dass zwar die [[Atmosphäre]] daran hindert zu entweichen [[Shuttle]]s aber problemlos passieren können.   
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Bis Ende des [[23. Jahrhundert]]s mussten ein Hangar dekomprimiert werden, um einen Druckausgleich mit dem das Schiff umgebende Weltall gemacht werden. Erst dann konnten die Hangartore geöffnet werden. Im [[24. Jahrhundert]] werden Tore eingeführt, deren Öffnung mit einem [[Kraftfeld]] verschloßen werden kann, das zwar die [[Atmosphäre]] daran hindert zu entweichen, das [[Shuttle]]s aber problemlos passieren können.   
  
 
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Version vom 12. Juli 2006, 17:24 Uhr

Der neue Shuttlehangar der USS Enterprise in 2273

Als Shuttlehangar bezeichnet man einen großen Raum, in dem Shuttles und Runabouts geparkt und gewartet werden. Diese Hangars sind sowohl in planetaren Einrichtungen, als auch auf Raumstationen und Raumschiffen zu finden.

Für gewöhnlich haben die Hangars an einer Seite oder in der Decke eine große Luke, durch die die Shuttles ein und ausfliegen können. Bei komplexen Landemanövern hilft oft ein fest im Hangar installierter Traktorstrahl, der das Schiff lenkt.

Bis Ende des 23. Jahrhunderts mussten ein Hangar dekomprimiert werden, um einen Druckausgleich mit dem das Schiff umgebende Weltall gemacht werden. Erst dann konnten die Hangartore geöffnet werden. Im 24. Jahrhundert werden Tore eingeführt, deren Öffnung mit einem Kraftfeld verschloßen werden kann, das zwar die Atmosphäre daran hindert zu entweichen, das Shuttles aber problemlos passieren können.