Maschinenraum

Der Maschinenraum ist das Energie- und in vielerlei Hinsicht das zweite Kommandozentrum eines Raumschiffes.

Übersicht

Lage im Schiff

Auf Sternenflottenschiffen ist dieser Raum tief im Inneren des Rumpfes zu finden, da der Warpkern und andere wichtige Systeme des Schiffes zentralgelagert sind und so den meisten Schutz erhalten.

Der Maschinenraum erstreckt sich in Raumschiffen der Sternenflotte klassischerweise über zwei Ebenen, die unter Umständen von zwei Decks, aber auch innerhalb des Maschinenraums selbst aus zugänglich sind.

Aussehen und Ausstattung

In einem Notfall kann die Crew eines Raumschiffs alle Systeme auch vom Maschinenraum steuern, sollte die Brücke beschädigt oder von feindlichen Eindringlingen übernommen sein. Diese Eigenschaft kann jedoch auch zum Nachteil werden, wenn Saboteure oder Eindringlinge zum Maschinenraum gelangen können, da sie von dort aus dort praktisch das ganze Schiff kontrollieren können. (TOS: Die Reise nach Eden; TNG: Die ungleichen Brüder; VOY: Der Verräter)

USS Enterprise

Der Maschienenraum der USS Enterprise ist ein riesiger Raum voller Rohre und Leitungen. (Star Trek)

Als Set für den Maschienenraum wurde in Star Trek die Anheuser-Busch Brauerei in Californien genutzt, in der auch Budweiser produziert wird.

22. Jahrhundert

Datei:NXMaschinen.jpg

Maschinenraum eines NX-Klasse-Raumschiffs

Im 22. Jahrhundert sind die Maschinenräume an Bord von Raumschiffen der Sterneflotte der Erde entsprechend der auch geringeren Größe der Raumschiff überhaupt noch relativ klein. Das Herzstück bildet der liegende Warpreaktor. Schon damals ist es möglich, von hier aus alle wichtigen Bereiches und Funktionen des Schiffs zu überwachen. (ENT: Raumpiraten)

23. Jahrhundert

Sind die Maschinenräume zu Beginn des des Jahrhunderst z.B. an Bord von Schiffen der Constitution-Klasse noch in mehrer Unterräume unterteilt und insgesamt eher kompakt, was auch durch den immer noch liegend montierten Warpkern begünstigt wird, wachsen sie mit der Größe der Schiffe jedoch ganz natürlich an. Die Möglichkeit der Schiffskontrolle von hier aus wird durch Einführung einer vollwertigen "Sekundärbrücke" vervollständigt. (TOS: Die Reise nach Eden)

In der Refit-Version der Constitution-Klasse sorgt der lange, liegende Impulsreaktor dafür, dass der zentrale Maschinenraum extrem lang ist. Der Warpkern ist jedoch erstmals stehend montiert. (Star Trek: Der Film)

24. Jahrhundert

Der Maschinenraum eines Intrepid-Klasse-Raumschiffs

Mit der Einführung der aufrecht stehenden Warpkerne ab Ende des 23. Jahrhunderts werden die Maschinenräume an Bord von Sterneflottenschiffen höher und erreichen nun endgültig ihre übliche Ausdehnung über zwei Decks.

Spätestens in diesem Jahrhundert werden an allen Ausgängen des Maschinenraums starke Schotten eingerichtet, die in Notfallsituationen den Maschinenraum vom Rest des Schiffes total abtrennen können um die Bedrohung auf den evakuierten Maschinenraum zu begrenzen. (TNG: Das Experiment). Auf Schiffen der Galaxy-Klasse ist weiter hinten im Maschinenraum mitten im Raum eine Art LCARS Tisch. Dieser beinhaltet eine Zusammenfassung aller Systeme an Bord. Hier kann auch die Autorisation der Selbstzerstörung stattfinden. Bei vielen Raumschiffklassen im späten 24. Jahrhundert wurde die große Darstellung des Innendesigns eines Raumschiffes auf die Brücke verlegt, so z.B. bei der Sovereign-Klasse oder der Intrepid-Klasse.