Impulsantrieb: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit wann genau die [[Mensch]]en, diese Art der Antriebstechnologie nutzen ist unbekannt, allerdings sind bereits [[2151]] mehrere Schiffstypen mit einem Impulsantrieb ausgestattet, so auch die [[Enterprise (NX-01)|''Enterprise'' (NX-01)]] als das erste Schiff der [[NX-Klasse|''NX''-Klasse]]. (''[[ENT]]: "[[Aufbruch ins Unbekannte, Teil I]]"'') | Seit wann genau die [[Mensch]]en, diese Art der Antriebstechnologie nutzen ist unbekannt, allerdings sind bereits [[2151]] mehrere Schiffstypen mit einem Impulsantrieb ausgestattet, so auch die [[Enterprise (NX-01)|''Enterprise'' (NX-01)]] als das erste Schiff der [[NX-Klasse|''NX''-Klasse]]. (''[[ENT]]: "[[Aufbruch ins Unbekannte, Teil I]]"'') | ||
Version vom 14. Januar 2007, 22:11 Uhr
Der Impulsantrieb gehört neben Warpantrieb und Manövriertriebwerken zu den Antriebssystemen auf Raumschiffen. Anders als der Warpantrieb ist es mit ihm nicht möglich, Quasi-Lichtgeschwindigkeit zu erreichen. ("Star Trek: Enterprise", "Raumschiff Enterprise", "Raumschiff Enterprise: Das nächste Jahrhundert", "Star Trek: Deep Space Nine", "Star Trek: Voyager", "Star-Trek-Filme")
Seit wann genau die Menschen, diese Art der Antriebstechnologie nutzen ist unbekannt, allerdings sind bereits 2151 mehrere Schiffstypen mit einem Impulsantrieb ausgestattet, so auch die Enterprise (NX-01) als das erste Schiff der NX-Klasse. (ENT: "Aufbruch ins Unbekannte, Teil I")
Hintergründe
Auf einem Display im Maschinenraum der USS Enterprise (NCC-1701-D), welches ein Schema des Impulsantriebs zeigt, ist betitelt mit den Worten "Infinite Improbability Generation", zu deutsch "unendliche Unwahrscheinlichkeitsgenerierung". Dies ist ein In-Joke und eine Anspielung auf den "unendlichen Unwahrscheinlichkeitsantrieb" aus der Science-Fiction-Romanreihe "Per Anhalter durch die Galaxis".
